Перейти к содержанию

Гудят подшипники?


sem

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Cherokee LTD 3.7
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У самого нет опыта ремонта, прошу помочь советом, с чего начать диагностику, а то, чую, мне скоро всю машину переберут. Появился шум при движении. Гул появляется на скорости 70-80 км/час, сопровождается еле заметным «гулом» на руле, ощущение, как будто руль чувствует и передает гул к рукам. Отвез машину в сервис, попросил проверить, не подшипники ли часом? Пробег 156 тыс., 3,7 , 2002 года. Эксплуатирую машину четвертый год, сам менял только правый задний подшипник ступицы, но тот конкретно скрежетал на малой скорости на разворотах. В сервисе - подняли, сказали, что подшипник раздатки. Хорошо, поменяли (мастера сказали, что полностью рассыпался). Гул может и стал чуть тише, но без музыкального слуха, я не могу разницу уловить . При «закладывании» машины вправо-влево, разницы тоже никакой не слышу. Поменял покрышки, как раз сезон настал, думал, может они гудят, нет, на зимних – тот же эффект. Что еще может давать такой гул? Как долго вообще живут подшипники в передних ступицах?

Изменено пользователем sem
10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Я за 100 000 поменял обе ступицы.

Причем правую я менял на обоих KJ (у меня их два было) где-то на 70 000.

На втором левую ступицу убил сам кувалдочкой.

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

может быть мост или кардан?

 

 

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Передние ступицы могут гудеть и без люфта. У меня так было с левой.

Люфта нет, а гул идет. Вывеси машину и просто покрути колесо, если гудит услышишь...

47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

у меня были теже симптомы. меняли шары в кардане. :unsure:

3
Автомобиль: Jeep Cherokee LTD 3.7
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

Мдаа! Кажется лечить проще,чем машину понять. :) Проезжал сегодня мимо автомагазина, зашел узнать на предмет наличия подшипников. Оказалось, что китайские есть наместе (оригинал надо заказывать), но продаются только в комплекте со всей ступицей в сборе и с датчиком. У KJ эта фигня меняется всем узлом? Нельзя просто выпресовать подшипник? Про диагностику понял, что надо искать спеца. Кстати, есть ли резон устанавливать "китайские" запчасти, хотя,я думаю, везде их и ставят, под видом оригинала.?

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Мдаа! Кажется лечить проще,чем машину понять. :) Проезжал сегодня мимо автомагазина, зашел узнать на предмет наличия подшипников. Оказалось, что китайские есть наместе (оригинал надо заказывать), но продаются только в комплекте со всей ступицей в сборе и с датчиком. У KJ эта фигня меняется всем узлом? Нельзя просто выпресовать подшипник? Про диагностику понял, что надо искать спеца. Кстати, есть ли резон устанавливать "китайские" запчасти, хотя,я думаю, везде их и ставят, под видом оригинала.?

если отключаешь на раздатке передний мост, гул меняется?

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Передняя ступица меняется, к сожалению, агрегатно.

Кто-то пытался перепресовать подшипники, но результаты не объявлял, значит не получилось. :(

3
Автомобиль: Jeep Cherokee LTD 3.7
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

Гул появился уже давно, с год точно. За это время - сильней не стал. Летом ездил на 2WD - звук был такой же, грешил на "шумные покрышки". На зиму "переобулся" - картина та же. Поскольку гул не сильный - я и не спешил искать причину. Поскольку, близится процесс лифтовки, хотелось бы и эту проблему решить заодно.

PS! С "официалами" имел печальный опыт общения, при "дохлом" подшипнике на ступице заднего моста. Крутили, вертели, сказали, что это не подшипник и предложили для начала поменять полуоси местами и тогда послушать. Мне показалось это решение довольно странным и я свалил от них. В сервисе попросил мужиков попросту поменять и не рассуждать. Сделали как просил - звук пропал. :rolleyes:

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Летом ездил на 2WD - звук был такой же, грешил на "шумные покрышки".

если на 2wd звук такой же то либо действительно передние ступицы (поднять машину и покрутить колеса руками)

либо смотреть раздатку и дальше в задний мост

3
Автомобиль: Jeep Cherokee LTD 3.7
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

В раздатке подшипник не давно поменяли, тогда, по-видемому, остаются суппорта и задний мост? Хорошо, будем искать! Спасибо всем! :rolleyes:

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, есть ли резон устанавливать "китайские" запчасти, хотя,я думаю, везде их и ставят, под видом оригинала.?

Если есть желание через 100-500 км опять менять, то можно и китай. Как показывает опыт больше 1000 км на китайских подшипниках не пройдешь.

Вышесказанное касается всех крутящихся и вертящихся деталей мэйд ин китай (ролики, подшипники и т.д.).

Серьезные производители заявляют на свои изделия пробег 60000-80000км (ролики, подшипники).

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Если есть желание через 100-500 км опять менять, то можно и китай. Как показывает опыт больше 1000 км на китайских подшипниках не пройдешь.

Вышесказанное касается всех крутящихся и вертящихся деталей мэйд ин китай (ролики, подшипники и т.д.).

Серьезные производители заявляют на свои изделия пробег 60000-80000км (ролики, подшипники).

подписываюсь под вышесказанным. только не 100-500км, а 350-700 :P:D

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

В раздатке подшипник не давно поменяли, тогда, по-видемому, остаются суппорта и задний мост?

суппорта - это совсем другое, это к томозной системе. а тебе нужны ступицы, не перепутай )))

3
Автомобиль: Jeep Cherokee LTD 3.7
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

Ой, извиняюсь. На второй машине тормоза ремонтирую, вот и в голове все перепуталось!

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

подписываюсь под вышесказанным. только не 100-500км, а 350-700 :P:D

Знакомый расказывал, правда на легковом авто, купил китайский подшипник ступицы. Поставил. Поехал в город, 65 км, при подъезде услышал шум, подумал, зря сразу два не поменял, заехал на рынок взял точно такой второй, вернулся домой и ..па, развалился тот который заменил (шарики поплющило). Итого общий пробег 40-60км.

0
Автомобиль: Jeep liberty 2004
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

рябята а что может быть после 100 км/ч появляется еле слышемый свист спереди?

3
Автомобиль: Jeep Cherokee LTD 3.7
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

Блин, сегодня в сервисе крутили-вертели - причину гула так и не нашли. Еслиб подшипники ступиц были бы,наверно услышали бы.? Похоже, все же задний мост? А АКПП может гудеть?

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

рябята а что может быть после 100 км/ч появляется еле слышемый свист спереди?

Причиной может быть бональная аэродинамика. У меня на предыдущей машине после 110км начинал посвистывать спойлер установленный на капоте.

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Блин, сегодня в сервисе крутили-вертели - причину гула так и не нашли. Еслиб подшипники ступиц были бы,наверно услышали бы.? Похоже, все же задний мост? А АКПП может гудеть?

При подшипнике ступицы или слышен шум, или колесо люфтит, или и то и другое вместе. По АКПП ничего не скажу. Слабоват я в этом.

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Позавчера и у самого загудел,гул появился с 50 км/ч. Загнал на сто, колесо и крутили и шатали, ни люфта ни шума. Сказали что не подшипник. Заставил поднять машину полностью, с отрывом всех калес, разогнался до 120-140км. В итоге согласились, что шумит именно левый передний подшипник. Иногда традиционные методы не диагностируют.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee LTD 3.7
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

Поменяешь подшипник, отпиши пожалуйста, пропал ли гул. Мою тоже поднимали, разгоняли - вроде не подшипники. Вчера ехал на ней справа от водителя, так и не понял, вроде, снизу, в районе раздатки, коробки ??? Чувствую, буду ездить, пока "не вылезет на ружу".

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поменяешь подшипник, отпиши пожалуйста, пропал ли гул.

Ок. Завтра буду менять. Кстати мой пассажир говорил, что гудит его сторона. Посути звук шёл больше спереди, по центру, как будто гудит мост. Поменяю отпишусь.

Изменено пользователем Дизель
3
Автомобиль: Jeep Cherokee LTD 3.7
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

У моего, тоже, где то по центру, поэтому, про коробку-раздатку и думаю.

PS! На одной из своих машин был отчетливый гул с переднего правого колеса, мастер тоже подтвердил. Сняли, визуально вроде нормальный, но все же поменяли. Собрали, поехали – гул там же, отчетливо - перед, с права. Сняли еще раз – визуально все О.К! Думали брак, распилили – разобрали – все О.К! Купили новый – поставили. Разобрали левую сторону – ОН! Разобрался сам – все высыпалось! Поменяли – гул пропал! Вот и акустический обман! С JEEP-ом не хотелось бы методом проб и ошибок действовать.

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

У моего, тоже, где то по центру, поэтому, про коробку-раздатку и думаю.

PS! На одной из своих машин был отчетливый гул с переднего правого колеса, мастер тоже подтвердил. Сняли, визуально вроде нормальный, но все же поменяли. Собрали, поехали – гул там же, отчетливо - перед, с права. Сняли еще раз – визуально все О.К! Думали брак, распилили – разобрали – все О.К! Купили новый – поставили. Разобрали левую сторону – ОН! Разобрался сам – все высыпалось! Поменяли – гул пропал! Вот и акустический обман! С JEEP-ом не хотелось бы методом проб и ошибок действовать.

Сегодня не успел поменять, загоню завтра с самого утра и вечером отпишусь. Но, что подшипник 99%, орёт как самолет на взлете. А метод проб и ошибок уж больно в хорошую копейку станет. Надо искать опытного чела.

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Поменяешь подшипник, отпиши пожалуйста, пропал ли гул. Мою тоже поднимали, разгоняли - вроде не подшипники. Вчера ехал на ней справа от водителя, так и не понял, вроде, снизу, в районе раздатки, коробки ??? Чувствую, буду ездить, пока "не вылезет на ружу".

Сегодня поменял ступицу и шум исчез. На шумящем подшипнике проездил три дня, общий пробег 600-700км. И если вначале, определить источник шума было проблематично, то к концу второго дня шум явно стал слышен со стороны колеса. Так что смотри, если шум не усиливается и не смещается к колесу, то проблема в чём-то другом.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee LTD 3.7
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, Дизель. Похоже, что у моего все же не подшипники гудят. А может вообще это не гул? Надо найти кого нибудь на KJ и просто попросить прокатить меня! :)

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, Дизель. Похоже, что у моего все же не подшипники гудят. А может вообще это не гул? Надо найти кого нибудь на KJ и просто попросить прокатить меня! :)

Удачи!

3
Автомобиль: Liberty KJ 2002 3.7L
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

мост гудит ровно и одинаково на любой скорости, а вот коробка ни разу не гудела, обычно начинает умирать с перегрева как лампочка начнет загоратся значит пришло ее время

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

Гудеть может откуда угодно. Сидя в салоне машины не всегда можно понять откуда гудит. Вот неделю назад поменял левую ступицу, а гудело как-будто из моста. Гул практически прошел, по ходу вторая ступица тоже "подходит" (в сервисе рекомендовали замену и второй тоже), но при поворотах никак не изменяется характер звука. Поэтому мож и не ступица дает такой непонятный звук.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 164 гостей (Посмотреть всех)

    • Землянин
    • porokin
    • Helge
    • Mazaxuct
    • Виктор034
    • вадим 912
    • alpumos
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.