Перейти к содержанию

Гудят подшипники?


sem

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Черроки 2003 г.в.
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня,и с праздником господа джиповоды.Недавно приобрел чирка 2003 года,У него оказалась мертвая ходовка с правой стороны,шаровая верхняя подшипник ступицы,шрус кардана и т.д.,Запчасти заказал в экзисте,в основном оригинал,но ступицу оригинальную ждать месяц,взял аналог фирмы precision,вроде производство америкосии,но чоот цена подозрительная,всего шесть с половиной стоит,кто нибудь ставил ступицы сего производителя?Посоветуйте,а то очень уж нехочется чтобы через тысячу км снова подшипник менять пришлось

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Так и "оригинал" может быть "прецизион". У меня в коробке "Mopar" был корейский "Iljin" , правда с прописанным прямо на ступице оригинальным партномером. Кули, глобализация..... Не удивлюсь, если такая же ступица стоит на какомнибудь ссангенг или хундай или еще на какомнибудь галлопЕре.

И цена кстати монй ступицы тоже была порядка 6-7 рублей. Посмотри ради интереса цену своей ступицы на автодоке - может быть дешевле.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: джип
Город: волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, Дизель. Похоже, что у моего все же не подшипники гудят. А может вообще это не гул? Надо найти кого нибудь на KJ и просто попросить прокатить меня! :)

есть старый дедовский способ находишь асфальтированную возвышенность и скатываешся с нее на нейтралке хочешь с заведенным или с заглушенным двигателем.Если что-то гудит -это подшипник ступиц перед. или зад. Мосты короки раздатки как правило без нагрузки негудят

  • 4 месяца спустя...
27
Автомобиль: cherokee 2.8crd 2006г
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня такое же как и у sem уже 5 тык. МаслА поменял в мостах и раздатке, колёса не качаются, при проворачивании - только шорох какой-то на всех четырёх, т.е. звука испорченного подшипника нет. А звук - как выложенный пример в Youtube, гул метровагона, ступичный звук-то. Правда, у меня не очень громко. И всё похоже на то как описывал sem.

За свои деньги не хочется смотреть на "угадайку" перебором вариантов у официалов.

Тут, например, говорилось, что ступица может и не диагностироваться шатанием. Вопрос: если добраться до ступицы, снять её - то можно ли на глаз разглядеть, что она неисправная? И можно ли её, если неисправная, назад поставив, ещё покататься до прибытия заказанной запчасти, неделю-другую?

Спасибо.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ступица неразборная, снятую ее не отдефектовать без вскрытия, если ее вскрыть, то можно сразу выкинуть... на гудящей можно ездить довольно долго, но иногда бывают исключения

 

з.ы. гудящие подшипники довольно точно диагностируются вот такой штукой 2012-01-11_kilmas_192.jpg

27
Автомобиль: cherokee 2.8crd 2006г
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

з.ы. гудящие подшипники довольно точно диагностируются вот такой штукой

Этим фонендоскопом как пользоваться? На подвешенной разогнанной машине слушать, или как? Эту штуку я видел в магазине з/частей, куплю. Но какова процедура?

Max8110
5
Опубликовано

Заменил на днях перед ступицы и сразу такая тишина даж из машины вылазить не охота. Не думал что они могут какие звуки издавать!

  • 3 месяца спустя...
46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Отпишитесь пожалуйста кто какие ступицы ставил и примерные цены на них, ну и как ходят? Думаю какую брать, чтоб не прогадать!

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Вот нашел несколько вариантов, посоветуйте кто бы что поставил, что качественнее и дольше будет ходить?

Coni-Seal - HA513177

Optimal - 991 730

Raybestos - 713177

Precision - 513177

Direct Parts - 101A239

Цена примерно одинакова.

11
Автомобиль: TLC 100
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот нашел несколько вариантов, посоветуйте кто бы что поставил, что качественнее и дольше будет ходить?

Coni-Seal - HA513177

Optimal - 991 730

Raybestos - 713177

Precision - 513177

Direct Parts - 101A239

Цена примерно одинакова.

А какая цена ? Я себе мопаровские заказывал с о штатов, очень разумный ценник.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Красным подчеркнул нормальные запчасти

Каталог здесь: http://www.rockauto.com/catalog/racatalog.php?carcode=1432225&parttype=1636

post-3849-0-49440200-1357881942_thumb.jpg

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Заказывал через этот сайт, примерно почем доставка? Цены заманчивые!

 

Красным подчеркнул нормальные запчасти

Каталог здесь: http://www.rockauto.com/catalog/racatalog.php?carcode=1432225&parttype=1636

 

А какая цена ? Я себе мопаровские заказывал с о штатов, очень разумный ценник.

 

6-7 т.р в среднем, а по чем обошелся оригинал со штатов? Через что заказывал?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Там все просто, кидай товар в корзину, выбирай страну, пиши индекс, нажимай ТАВ - произойдет расчет пересылки. На мой индекс вышло 97$

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Там все просто, кидай товар в корзину, выбирай страну, пиши индекс, нажимай ТАВ - произойдет расчет пересылки. На мой индекс вышло 97$

Спасибо, попробую!

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите как добраться до гайки задней ступицы. Как снимается эта крышка.

post-15082-0-92298500-1372061312_thumb.jpg

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите как добраться до гайки задней ступицы. Как снимается эта крышка.

До какой гайки ?

Это не крышка . Вам полуось вытащить надо ? Тогда снимайте крышку редуктора . А со стороны колеса только четыре гайки , их увидите , сняв тормозной диск .

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

До какой гайки ?

Это не крышка . Вам полуось вытащить надо ? Тогда снимайте крышку редуктора . А со стороны колеса только четыре гайки , их увидите , сняв тормозной диск .

Нет полуось не надо снимать (надеюсь). Гудит и греется колесо. Снял колесо, суппорт, диск. Люфт подшибника огромный.Вот он как меняется? Книги нет. Люфт пол сантименра. Такое чувство, что не зажато до конца. Что крутить дальше.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Нет полуось не надо снимать (надеюсь). Гудит и греется колесо. Снял колесо, суппорт, диск. Люфт подшибника огромный.Вот он как меняется? Книги нет. Люфт пол сантименра. Такое чувство, что не зажато до конца. Что крутить дальше.

Это же не передняя независимая подвеска , а мост .

Для замены подшипника надо вытаскивать полуось . Она фиксируется в редукторе за шестерни сателлитов скобками (поз №56). Подшипник (поз №7) , его ролики катятся прямо по поверхности полуоси .

2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Полуось держится на клипсе, которая находится в редукторе. Не сняв полуось подшипник не заменить.

Продольный люфт заводская особенность. Если поперечный появился тогда нужно менять.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет полуось не надо снимать (надеюсь). Гудит и греется колесо. Снял колесо, суппорт, диск. Люфт подшибника огромный.Вот он как меняется? Книги нет. Люфт пол сантименра. Такое чувство, что не зажато до конца. Что крутить дальше.

Это же не передняя независимая подвеска , а мост

Для замены подшипника надо вытаскивать полуось .

Изменено пользователем tracker99
0
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Полуось держится на клипсе, которая находится в редукторе. Не сняв полуось подшипник не заменить.

Продольный люфт заводская особенность. Если поперечный появился тогда нужно менять.

Люфт только продольний. Пошел еще раз крутанул колесо, вроде не гудит. Может это не подшибник. Суппорт? Есть два б/у, ставил, все равно греется.
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Люфт только продольний. Пошел еще раз крутанул колесо, вроде не гудит. Может это не подшибник. Суппорт? Есть два б/у, ставил, все равно греется.

Суппорт стоит на корпусе моста , а тормозной диск на полуоси . Вполне возможно , что при полусантиметровом "гулянии" диска колодки постоянно трутся об него . Опять же нужно глянуть - что там внутри с колодками ручника ...

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Продольный люфт образуется при выработке на оси сателлитов.

Посмотри мою тему: http://jeep4x4club.ru/topic/17105-zadnii-most-chrysler-825/page__p__441983__fromsearch__1#entry441983

Там есть ссылка на видео о разборе моста.

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Суппорт стоит на корпусе моста , а тормозной диск на полуоси . Вполне возможно , что при полусантиметровом "гулянии" диска колодки постоянно трутся об него . Опять же нужно глянуть - что там внутри с колодками ручника ...

Ручник не держит. Сейчас разбираю. Хочу заблокировать суппорт, и проехаться. Буду искать причину методом исключения. О пойду замерю "гуляния"

Про пол сантиметра погарячился. Хотя визуально вроде люфт большой. Реально оказалось 1мм.

Изменено пользователем Григорьевич
0
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Продольный люфт образуется при выработке на оси сателлитов.

Посмотри мою тему: http://jeep4x4club.ru/topic/17105-zadnii-most-chrysler-825/page__p__441983__fromsearch__1#entry441983

Там есть ссылка на видео о разборе моста.

Спасибо, буду изучать.

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Хотя визуально вроде люфт большой. Реально оказалось 1мм.

Это фигня. Вроде Хруслер до 5 мм допускает.

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем. Пока езжу без суппорта и ручника. Колесо не греется. Времени заниматься ноль. Еще раз спасибо.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 155 гостей (Посмотреть всех)

    • Ohyenchik 48
    • up6
    • jacnil
    • abrikol65
    • Gosudar
    • BIGsergik
    • awefspb
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.