Перейти к содержанию

Улучшение головного света на WJ


Рекомендуемые сообщения

24
Автомобиль: Другой
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни подскажите пожалуйста, как можно отрегулировать свет по высоте на наших фарах?

Пришли DEPOвские фары с электрокорректором, так даже при максимально опущенных фарах электрокорректором все равно слепит встречных :huh:

Регулировку по ширине (вправо/влево) нашел, а вот как пучок света пониже сделать, понять не могу. Чо то я не нашел никакого регулировочного винта

Изменено пользователем severOK
155
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Парни подскажите пожалуйста, как можно отрегулировать свет по высоте на наших фарах?

Пришли DEPOвские фары с электрокорректором, так даже при максимально опущенных фарах электрокорректором все равно слепит встречных :huh:

Регулировку по ширине (вправо/влево) нашел, а вот как пучок света пониже сделать, понять не могу. Чо то я не нашел никакого регулировочного винта

 

Ну как, нижняя огроменная блямба - электрокорректор. У него винт сверху. Разве что у тебя там корректоры без регулировочных винтов. Тогда колхозить резисторное управление, ну или можно колёсико регулировки от тазика сдёрнуть и опустить моторчик.

24
Автомобиль: Другой
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Ну как, нижняя огроменная блямба - электрокорректор. У него винт сверху. Разве что у тебя там корректоры без регулировочных винтов. Тогда колхозить резисторное управление, ну или можно колёсико регулировки от тазика сдёрнуть и опустить моторчик.

Завтра гляну на корректор, пошукаю там :hands: . А то я 4 фары в руках вертел-крутил, все искал волшебный регулировочный болт :wacko: А корректор просто отсоединял от фары и даже не смотрел на него :blush:

155
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Завтра гляну на корректор, пошукаю там :hands: . А то я 4 фары в руках вертел-крутил, все искал волшебный регулировочный болт :wacko: А корректор просто отсоединял от фары и даже не смотрел на него :blush:

Гыыы. Слуш, а как у тебя корректор удалось выдрать? Его пипец-колотить как отдирать сложно. Там его шарик входит в пластиковую шпуньку. Вставлять - шпунька раздвигается, а вытаскивать - хренушки :crazy: Ты геракл или супермен? :crazy:

0
Автомобиль: Гранд
Город: ЛенОбсласть
Опубликовано
Опубликовано
Василий , а что на" хидпланет" нет отзывов про линзы от китайцев
Есть. На http://www.hidplanet.com/forums/ наберите в поиске - fx-r, mini h1 morimoto, mini d2s morimoto. Это всё китайские линзы. Они кстати самые популярные в америке и не только. Здесь есть отзывы по китаю - http://www.bi-led-light.com/ Конкретно пример установки в Митсубиси Паджеро 2 - http://www.bi-led-light.com/viewtopic.php?f=53&t=2190&start=20#p22239

 

В конце концов уж не хуже американских фар а это уже большой плюс .
В том то и дело, что хуже американского света не бывает))
А почему ты так запал на линзы (реплика).Почему нехочешь поставить оригинал их бюджетных линз
Оригинал новые дорого. БУ не хочу. Непонятно что получишь. Ни для кого не секрет что отражатель со временем выгорает. Китай хочу потому что читаю отзывы и вижу своими глазами, что светят не хуже, а иногда и лучше оригинала. Сообщения устанавливайте только бу оригинал, всё китай Г пропускаю мимо ушей. Пишут их в основном те кто продаёт это бу.
  • 2 недели спустя...
24
Автомобиль: Другой
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Гыыы. Слуш, а как у тебя корректор удалось выдрать? Его пипец-колотить как отдирать сложно. Там его шарик входит в пластиковую шпуньку. Вставлять - шпунька раздвигается, а вытаскивать - хренушки :crazy: Ты геракл или супермен? :crazy:

Неа, я не суперпупермен. Со старых фар корректор вытащился без особых усилий, а попробовал из новых, уже боязнь свернуть :lol: , крепко сели.

Есть вопросы по переделке штатных фар:

1. При самостоятельной установке линз в фары сохраняется ли работоспособность электрокорректора?

2. Есть ли смысл ставить линзы и на дальний свет?

3. Кто из форумчан может проделать процедуру установки линз в фары?

155
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Неа, я не суперпупермен. Со старых фар корректор вытащился без особых усилий, а попробовал из новых, уже боязнь свернуть :lol: , крепко сели.

Есть вопросы по переделке штатных фар:

1. При самостоятельной установке линз в фары сохраняется ли работоспособность электрокорректора?

2. Есть ли смысл ставить линзы и на дальний свет?

3. Кто из форумчан может проделать процедуру установки линз в фары?

 

1. если электрокорректор не ломать - сохраняется.

2. особого смысла нет. штатного дальнего достаточно

3. могу я :blush:

22
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., а мне сделаешь? очинно хочется нормальный свет, а то уже зрение падает :blind: а ночи у нас длинные и тёмные.

155
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Вот чичас у меня на переделку фары Креатора. Вот что я хочу сказать. Посоветовал я ему купить линзы бошь, снятые с вольво... ну мож у человека денех многа, я всегда исхожу из принципа разумной достаточности, ну, жоплюсь я переплачивать :D Вот они хэллы, типа отдельный модуль, да, красиво... но б.ушная вольвовская светит не хуже хэлла, а то и лучше, не сравнивал на стенке, забыли, а цена...

 

Ну и вообще, галоген до ксенона никогда не дотянет, вот какая бы фильдиперсовая линза не была. По сухому - галогена хватает, а когда мокрая погода - хрен там.

Вывод: жёлтый ксен + галоген в головных это минимум.

Ксенога в голове вполне будет хватать без допов. Но он должен быть правильным. Хорошие лампы (лучше осрам, филлипс много подделывают), качественные блоки розжига (лучше снятые с б.у.)

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Для тех кто еще в раздумьях какие линзы купить (новые Hella или б.у. с иномарки ) рекомендую нетратить зря деньги и пойти по пути б.у. линз . Костя (КОТ) прав , линзы hella не оправдали ожидания . В следуущие фары поставлю б.у. От Вольво купленные за 1000 рублей ( бюджет) . К ним даже (бленды ) проще подобрать , с Hella в этом плане геморой. Вот и думай после этого и сравнивай Hella стоят 4100 за 2 линзы , кстати с этого месяца уже подорожали и от Вольво всего 1000 руб. . Световые показатели у них одинаковые и как мы поняли у линз от вольво даже лучше . Все таки стояли на вольво а они плохие линзы не ставят . Когда соберем с Костей ( Котом) следующий (супер- мега передел ) обязательно сравним и если интнресно сфотаю как светят hella и линзы от вольво s-40 . Так что вывод один ( дороже ) не значит лучше . В личку кому нужно могу дать телефон б. у. линз. . Так что есть шанс разжиться хорошей вещицей не тратя большие суммы .

Изменено пользователем kreator
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Б/у искать при случае надо, а новье - зашел и купил в магазе. Искать хорошее б/у - лень :)

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Б/у искать при случае надо, а новье - зашел и купил в магазе. Искать хорошее б/у - лень :)

Артем ты конечно прав , новые купить проще и точно не с битой машины . Я так же думал и основной аргумент что новые и типа Hella -это должно быть круто а на поверку то и нет , поэтому новые больше не буду покупать . В конце месяца ( адреналин ) поедет к нам можешь его попросить привезти а я его к челу отвезу . Если конечно у него время будет . Он приедет по делам и Еще хотел магнитолку прикупить. Я думаю в Питере тоже ктото продает б.у. линзы . Их в основном по Каско меняют и потом продают .

7
Автомобиль: WJ 99
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Не стоит думать, что БУ-линзы - исключительно с битых авто. Шла целая серия моделей различных авто, где вело от температуры пластик рассеивателя и их просто меняли по гарантии.

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Не стоит думать, что БУ-линзы - исключительно с битых авто. Шла целая серия моделей различных авто, где вело от температуры пластик рассеивателя и их просто меняли по гарантии.

Согласен ,вариантов замены очень много .Необязательно же бить машину можно поменять фару и после сильной царапины .По каско любой каприз должны устранять .

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Дорогие друзья, много чего написано и сказано было в интернете и на этом форуме о плохом свете виджея, но как то нету не одной темы без флуда,чтоб от начала и до конца только по этой теме, без ухода в сторону. Хотелось бы открыть такую, с характерным названием,чтобы набирая в поиске сразу можно было её увидеть.

 

Итак, все мы сталкивались или сталкиваемся с проблемой ужасающего света на своей машине.С этим надо что то делать, а то ночью стараешься лищний раз из города не выезжать.Вспоминаю марш-бросок Ялта-Москва и удивляюсь как вообще доехал.

Что мне видется,как же мне улучшить головной свет? У меня ещё и незадача с фарами - в них HB4A.

 

Начитавшись, понял, что надо ставить ксенон. В вообщем не пригодные для этого фары. Отличный вариант, но светит,как я понял не шибко круто и не шибко пучком.В регионы по трассе и вообще страшно за свое свободное время. Оштрафовать не оштрафуют, но времени займут постоянные возможные общения с работниками ГИБДД очень много. Время дорого нынче.

 

Вариантик бы более какой то фундаментальный...Биксеноновая линза...стоит дорого, светит,как я понял не так же круто, как стоит. Да и с разбором штатной фары не всё так гладко(вычитал в сети- герметик дикий и после духовки фару можно развандалить).И опять же, ксенон. У меня на фаре ни маркеровки под него не будет, ни омывателя. Снова как то не так.

 

Купить новые фары. Неоригинал. Поставить в них мощные лампы аля ПИАА и радоваться жизни?А буду ли?Но новые фары купить все равно хочется,ибо нынешние отпескоструены дальше ехать некуда и в одной сломался корректор. Возни и денег больше отдашь по ремонту и полировке этой,нежели просто купить новую и красивую хреновинку.

 

Приделать дополнительные фары аля Хэлла Микро?Будет ли толк?

 

Купить что то типа ЭТОГО ?А как оно вообще? Кто пользовался?ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!Или это очередная шляпа?Надо менять на нормальные линзы и не парить мозг. Отличная, но очень геморойная и дорогая идея. Надеюсь, она не единственная верная.

 

Заказал не так давно (писал на форуме об этом) противотуманки линзованные с ебая. Сегодня поставил. Светят получше, чем родные, но должной прибавки в мощности ближнего не наблюдается. Это всего противотуманки,как ни крути.

 

Я заканчиваю свою истерику и жду развития данной темы!Спасибо за будущие ответы!

Про то что вы спросили (типа этого) я видел их свет и прямо скажу светят паршиво ,но по сравнению с штатными свет будет получше за счет каких некаких линз .последний раз видел такие фары у человека и он тоже нелицеприятно о них отзывался .Если нет никакого выбора то эти фары имеют право на жизнь ,но лучше всего купите фары DEPOи отдайте фирме переделать .Все это находиться в старой купавне стоит помоему 12 000 .Я бы может у них и сделал но 1 - дорого 2 - очень далеко от меня .Если нужна инфа по переделке и что и как (адрес телефон )это к (Любознательный диллетант).Он все расскажет ,хотя эта тема уже есть и нужно ее просто найти и почитать http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1449&category_id=261&option=com_virtuemart&Itemid=64 у него стоят такие модули но на сайте есть еще много разных .выбирайте какие понравяться .Я себе купил по 2000 моногалоген .Пока что фары еще не готовы но думаю получиться неплохо. в след фары вставлю линзы от вольво S-40 .я их купил по случаю за 1000 руб. и они должны светить даже лучше HELLA .когдас делаю посмотрим и сравним .

155
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вот, как бы, новые фары для Креатора. Модули хэлла, но они лучше для самостоятельной становки, а не для внедрения. Свет их меня ничем не поразил, не удивил. Будем ставить - сравним их с моим бошем из шнивы и бошем с Вольвы, все галоген. Разница только в лампочках :crazy:

 

post-3624-0-43011900-1319993256_thumb.jpg

 

post-3624-0-51771000-1319993266_thumb.jpg

 

Если нет бленды, можно использовать чулок, честно пожертвованный женой :rolleyes:

Фоткал со вспышкой, если без, то чёрный чулок отражается в отражателе и всё чёрное

 

post-3624-0-04800700-1319993638_thumb.jpg

Изменено пользователем K.O.T.
155
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Не стоит думать, что БУ-линзы - исключительно с битых авто. Шла целая серия моделей различных авто, где вело от температуры пластик рассеивателя и их просто меняли по гарантии.

Скажу больше - по каске ездят менять царапнутые фары. Знаю пару поставщиков, у которых этого много. Один с ниссанов-инфигнить снимает, второй с фольцов. Да и не мотоцикл это с крестом, чтобы бояться.

 

Б/у искать при случае надо, а новье - зашел и купил в магазе. Искать хорошее б/у - лень :)

 

Если тебе нада, ты знаешь, к кому обратиться ;) усё найдём, усё подберём, усё вставим :up:

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Эх, хорошо вам, стекло не рефленое ((((

Думаю на тему модернизации козлячего света на ZJ, пока мыслей нет. Рифленка убьет все плюсы линз, блин.

 

зы. бяда-бяда, уронил седни ПТФку, стекло вдребезги ((( будем подбирать что-то, обтачивать...

155
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@dE (брутальный люмпен), наоборот стекло хорошо! Бери шлифмашинку и вперëд! От крупного наждака к мелкому, долго, но выполируется. стекло сложнее уцарапать так что завидую зедкам.

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Эх, хорошо вам, стекло не рефленое ((((

Думаю на тему модернизации козлячего света на ZJ, пока мыслей нет. Рифленка убьет все плюсы линз, блин.

 

зы. бяда-бяда, уронил седни ПТФку, стекло вдребезги ((( будем подбирать что-то, обтачивать...

Вот сайтик там найдешь себе нужные фары http://www.avtokuzov.net/goods/list/producer/18/type/2/model/128. Помоему не так и дорого , дешевле только на разборке . Вот тел 8925-506-61-62

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., @kreator, как приеду, будете мне свои фары демонстрировать.

155
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@adrenalin70, фигня. Дома лежат модули поворотные :rolleyes: вверх-вниз, влево-вправо гуляют. Строю планы, чо б такого аццкого замонстрячить :D

11
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.7L V8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@dE (брутальный люмпен), наоборот стекло хорошо! Бери шлифмашинку и вперëд! От крупного наждака к мелкому, долго, но выполируется. стекло сложнее уцарапать так что завидую зедкам.

 

Не, пробовали, делали товарищи на форик.. Шлифовали. Времени туча. А результат не фонтан - как ни шлифуй, четкой плоскопаралелльности не добиться и стекло будет давать эффект линз/призм. Казалось некритично, но так казалось до тех пор, пока не поездив он не купил фары Депо, и не перекинул одну линзу в них и не сравнили так сказать лицом к лицу. Деповский палстик рулил нещадно!! Свет был даже, казалось, поярче (видимо рассеивалось меньше), заливка равномерней, выше СТГ - вообще никакого света почти нет, сама СТГ четкая как по линейке.

Царапается конечно да, быстрей намного... Но проще полирнуть раз в год.

155
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Не, пробовали, делали товарищи на форик.. Шлифовали. Времени туча. А результат не фонтан - как ни шлифуй, четкой плоскопаралелльности не добиться и стекло будет давать эффект линз/призм. Казалось некритично, но так казалось до тех пор, пока не поездив он не купил фары Депо, и не перекинул одну линзу в них и не сравнили так сказать лицом к лицу. Деповский палстик рулил нещадно!! Свет был даже, казалось, поярче (видимо рассеивалось меньше), заливка равномерней, выше СТГ - вообще никакого света почти нет, сама СТГ четкая как по линейке.

Царапается конечно да, быстрей намного... Но проще полирнуть раз в год.

 

Кафно вопрос! Нужно сделать слепок отбортовки стекла, отлить его (смола эпоксидная, например). Далее приобретаем кусок стекла потолще, покрываем его плёнкой бронированной с обоих сторон (а лучше заказываем эти сэндвичи в стекольной мастерской, так качственнее), вклеиваем в нашу отбортовку. Вуиля, гладкое стекло.

Вариант номер два - ваще крутецкий. Фара стальная :) две дырки под линзы :up:

11
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.7L V8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И тут остапа понесло :lol2:

 

Сижу и думаю, че взять. Китайский комплект фар линзованных со свистелками-перделками сразу вместе с туманками линзованными (вроде неплохо светят тут был отчет, штатные прямоугольные полная херь вообще) за 304 бакса

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rt=nc&item=280756707181

 

или ну его, и впрягаться в геморрой с вживлением линз :) Но хочется как-то ТО еще проходить, значит галогеновых... И нынешние фары уж так себе, полировал, но все не ушло, надо глубже снимать. И изнутри потеки на стекле (потеют), т.е. придется Депо что-ли покупать под это дело, а это порядка 4000р + линзы + бленды, т.е. где-то как тот комплект встанет, но туманок не будет, а только точно хороший ближний.

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И тут остапа понесло :lol2:

 

Сижу и думаю, че взять. Китайский комплект фар линзованных со свистелками-перделками сразу вместе с туманками линзованными (вроде неплохо светят тут был отчет, штатные прямоугольные полная херь вообще) за 304 бакса

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rt=nc&item=280756707181

 

или ну его, и впрягаться в геморрой с вживлением линз :) Но хочется как-то ТО еще проходить, значит галогеновых... И нынешние фары уж так себе, полировал, но все не ушло, надо глубже снимать. И изнутри потеки на стекле (потеют), т.е. придется Депо что-ли покупать под это дело, а это порядка 4000р + линзы + бленды, т.е. где-то как тот комплект встанет, но туманок не будет, а только точно хороший ближний.

Саш, привет . Ты на своей машине сам ТО проходил. Я просто как то спросил и мне сказали что я на своем американце ТО не пройду потомучто не поворотников на крыле как у Европы , фары ( СТГ) тоже не по ГОСТу , нет заднего противотуманного фонаря , в габаритах поворотах другого цвета лампочки нужно вставлять , потом еще глушак немного сечет по шву и еще стекло лобовое с трещиной. Так что мне похоже ТО не светит никогда . Думаю что в след году когда отдадут оффициалам еще сложнее будет пройти , так что выход один ТО за деньги! Саш а почему ты уверен что с фарами купленными с ( Ибэя) ты пройдешь ТО . При желании можно к чему угодно придраться особенно к тому что фары не сертифицированы и этот сертификат никто не даст , даже МАИ , хотя они такие вещи делают . К сожалению в нашем отечестве основным критерием это - нет бумажки , ты какашка и ходи потом доказывай что фары проходят по ГОСТу .

Изменено пользователем kreator
56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

И тут остапа понесло :lol2:

 

Сижу и думаю, че взять. Китайский комплект фар линзованных со свистелками-перделками сразу вместе с туманками линзованными (вроде неплохо светят тут был отчет, штатные прямоугольные полная херь вообще) за 304 бакса

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rt=nc&item=280756707181

 

или ну его, и впрягаться в геморрой с вживлением линз :) Но хочется как-то ТО еще проходить, значит галогеновых... И нынешние фары уж так себе, полировал, но все не ушло, надо глубже снимать. И изнутри потеки на стекле (потеют), т.е. придется Депо что-ли покупать под это дело, а это порядка 4000р + линзы + бленды, т.е. где-то как тот комплект встанет, но туманок не будет, а только точно хороший ближний.

Линзованные фары из Пендосии это может и красиво но дорого и на мой взгляд после сравнения с вживленными линзами просто жалкая подделав под то что называеться линзованные фары в прямом понимании. Если нужно ТО то конечно галоген( моно) но поверьте по отзывам вживление всегда лучше . Мы сегодня повели несколько экспериментов по сравнению линз hella и линз bosh и вывод что bosh светит лучше и еще смотрели как светит линза из лесуса ( мне сегодня подарили) это вообще просто песня . Линзы от лексуса , родные и моно ксенон . Сами понимаете заводской набор от Тойоты это не какой то кохоз или левый ксенон за дешево . Такой границы я давно не видел и что удивило по границе света еще прорисовываеться еле заметный прямоугольник сверху для освещения знаков . Вот ведь собаки до чего додумались . Линзы все жужжат ( моторчики ) и поворачивают за дорогой . Вот это круто и по свету больше ничего уже не нужно после такого света . Нас очень впечатлило . Если Костя - кот выложит видео тестирования линз то народ сам все увидит и поймет что есть хорошо без оговорок . Одно только плохо что при ксеноне нужны омыватели и гидрокорректоры иначе получаеться идет в нарушение правил и слепит водителей ( сам очень нелюдью такие фары) в остальном только положительные впечатления.

155
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Видео рас сравнение штатного света + бош

Видева 2 сравнение бош + хэлла

Изменено пользователем K.O.T.
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., конечно видео не передает ощущения в целом, но ИМХО по видео несмотря на то что Бош шире, Хелла-объемнее как-то, в ее свете, надо было осветить не плоский забор а какой-нибудь рельеф...и вот там думаю будет понятнее :ok:

ну и закрытый модуль есть закрытый :crazy: это круче

 

при ксеноне нужны омыватели и гидрокорректоры иначе получаеться идет в нарушение правил и слепит водителей

насчет нарушения-да, насчет слепит-фуфло, линзованный ксенон не слепит, а корректор и омыватель никак не поможет не слепить (корректор на кочках не успевает работать,обрати внимание)..ну а омыватель в принципе не повредит ;)

155
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В принципе, есть видео когда стоим тупо на дороге и вдалеке знак освещаем, у меня оно видно лучше. То видео больше 200 мегабайт, хрен загрузится. на дороге в принципе ничего смотрится, куда лучше штатного.

 

видева 3 ещё один стенотест бош и хэлла, лампы одинаковые.

Видева 4 если вы всё ещё думаете, что галоген может достигнуть уровня ксянона...

Изменено пользователем K.O.T.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 146 гостей (Посмотреть всех)

    • Paik
    • Hsjsj
    • Mr. Zenchenko
    • ashnazgo
    • Nik2001
    • dizgar
    • Макс999
    • brat-kondrat
    • MishaS
    • White Rabb
    • Ромрр
    • MarkS
    • Acovant
    • deni18
    • _scoorpion_
    • porokin
    • Ivan1978
  • Бортжурналы

    1. Рестайлинг Jeep Grand Cherokee 2026: Новинки и изменения для энтузиастов off-road

      Дорогие члены клуба jeep4x4club! Jeep Grand Cherokee всегда был иконой среди внедорожников, сочетающей роскошь, мощность и непревзойденные возможности на бездорожье. В 2026 модельном году автомобиль получил легкий рестайлинг, который освежил его внешность, улучшил интерьер и добавил мощный новый двигатель. Давайте разберем, что изменилось по сравнению с 2025 годом, какие комплектации доступны, какие моторы и трансмиссия, а также почему 2,0-литровый двигатель стал заметно мощнее. Все это основано на свежих данных от производителей и экспертов.

      Внешние изменения: Свежий взгляд на классику

      Рестайлинг 2026 года можно назвать мягким — дизайнеры Jeep не стали радикально менять облик, но добавили современные акценты. Передняя часть получила обновленную решетку радиатора с более грубой сеткой, напоминающей стиль нового Jeep Cherokee, и переработанные фары с LED-элементами в форме хоккейной клюшки. Нижняя часть бампера слегка изменена для "городских" версий, а на Trailhawk сохранились красные буксировочные крюки и защитные элементы. Колеса получили новые дизайны, а палитра цветов удвоилась: появились Steel Blue, Fathom Blue и яркий Copper Shino. Кроме того, хром заменен на сатиновые металлические акценты для экологичности и современного вида.

      Вот как выглядит обновленный экстерьер:

      80o22nfk9zg9e2isdpfizi5g2rluw1y3.jpgUTDTtmRnYoMOag-HFwkCzcrdPbM-1920.jpg0qjayaA7gYXXevlFaAAVKkkGado-1920.jpg

       

      По сравнению с 2025 годом, эти изменения делают Grand Cherokee более агрессивным и современным, без потери фирменного стиля Jeep.

      Интерьер: Больше технологий и комфорта

      В салоне обновления сосредоточились на технологиях. Главная новинка — увеличенный до 12,3 дюйма центральный экран инфотейнмент-системы Uconnect 5 (был 10,1 дюйма), с опциональным 10,3-дюймовым дисплеем для пассажира. Физические кнопки климат-контроля заменены на сенсорную панель, но вентиляционные дефлекторы остались механическими. В топовых версиях, как Summit, интерьер обогащен теплыми коричневыми материалами, деревянной отделкой и стеганой кожей; Trailhawk — черный с красной прострочкой. Задние пассажиры получили дополнительные USB-порты и вентиляцию, а в трехрядной версии Grand Cherokee L — зарядки для третьего ряда и опциональный 60/40 диван во втором.

      По сравнению с 2025, интерьер стал технологичнее, но сохранил премиум-комфорт. Аудиосистема McIntosh с 19 динамиками остается опцией для меломанов.

      Для наглядности, вот обновленная приборная панель:

      qzOBXoIj7uLIcIu6q6vAi4529j0-1920.jpg

      Двигатели и производительность: Новый турбо-монстр

      Одно из главных нововведений — двигатели. Базовый 3,6-литровый V6 Pentastar остался без изменений: 293 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Гибридная версия 4xe PHEV также прежняя: 2,0-литровый турбо + электромоторы дают 375 л.с. и 470 Нм в сумме, с 25 милями (40 км) на электротяге.

      Но звезда шоу — новый 2,0-литровый турбированный Hurricane рядная четвёрка, абсолютно новый мотор развивающий 324 л.с. и 332 Нм! Это чисто бензиновый мотор (не PHEV), доступный как апгрейд. Он обеспечивает запас хода до 506 миль (814 км) на премиум-топливе и буксировку до 6200 фунтов (2812 кг) — лучший в классе.

      Почему 2,0-литровый стал мощнее? Предыдущий 2,0-литровый GME (в PHEV) выдавал 270 л.с. и 295 Нм, но Hurricane — это полностью новая разработка Stellantis, основанная на архитектуре 3,0-литрового Hurricane six. Ключевые технологии: Turbulent Jet Ignition (TJI) для быстрого и чистого сгорания (вдохновлено F1 и Maserati), двойная система впрыска (порт + прямой для эффективности), цикл Миллера для экономии топлива и удельная мощность 162 л.с./л — рекорд в классе. Результат: на 20% больше мощности и на 10% лучше экономичность, чем у старого 2,0L. Работает на обычном бензине, но тесты на премиум.

      По сравнению с 2025, где не было такого мощного 2,0L, это добавляет опцию для тех, кто хочет баланс мощности и экономии. V8 5,7L (357 л.с.), похоже, ушел в отставку.

      Трансмиссия и off-road возможности

      Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но Jeep упоминает "Gen IV transmission" — вероятно, обновленную версию для лучшей эффективности и плавности. Полный привод доступен в трех вариантах: Quadra-Trac I/II и Quadra-Drive II, с Selec-Terrain (5 режимов). Trailhawk 4xe предлагает до 10,9 дюймов клиренса и 24 дюйма брода. Трейл-рейтинг сохранен, с лучшими в классе углами въезда/съезда.

      Комплектации 

      Линейка упрощена: Laredo , Limited , Summit  и Trailhawk. Altitude и Reserve — подварианты. Новый 2,0L турбо доступен с Laredo Altitude . Grand Cherokee L (трехрядный) следует той же структуре. 4xe — для Limited, Summit и Trailhawk. Laredo теперь стандартно с Selec-Terrain 4x4.

      По сравнению с 2025, больше стандартного оборудования в базе, упрощенный выбор.

      Заключение

      Jeep Grand Cherokee 2026 — это эволюция легенды: свежий дизайн, передовые технологии и мощный новый мотор делают его еще привлекательнее для off-road энтузиастов. Если вы ищете баланс роскоши и способностей, это ваш выбор. Ждем ваших отзывов в клубе — кто уже планирует апгрейд?

    2. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Compass 2012 года выпуска с пробегом 150 тысяч километров. Владелец автомобиля жаловался на одновременное появление нескольких ошибок на приборной панели: система полного привода перестала корректно работать, появились предупреждения от систем стабилизации и ABS. Такие комплексные симптомы обычно указывают на серьезные проблемы в ходовой части или электронной системе управления автомобилем. Владелец отметил, что ошибки появлялись как при движении по городу, так и на трассе, причем без определенной закономерности. Особенно тревожным сигналом было то, что система полного привода могла самостоятельно отключаться во время движения, что создавало потенциально опасные ситуации на дороге. Подобные проблемы характерны для автомобилей Jeep с пробегом, где основные компоненты ходовой части уже выработали свой ресурс и требуют внимания специалистов.

      Как проводилась диагностика системы полного привода

      Наши специалисты начали с комплексной компьютерной диагностики, которая показала ошибки, связанные с некорректными показаниями датчиков скорости вращения колес. Особое внимание привлекла ошибка от заднего правого колеса, которое передавало явно завышенные или заниженные значения по сравнению с другими колесами. После компьютерной диагностики мы перешли к физической проверке электрических цепей и самих датчиков. Проверка сопротивления и целостности проводки к датчику заднего правого колеса не выявила проблем - цепи были целы, контакты не окислены. Сам датчик также показал нормальные параметры при проверке. Это навело на мысль о механической проблеме в узле ступицы, где расположен маркерный диск, с которого датчик считывает информацию о скорости вращения колеса. Дополнительная проверка на подъемнике подтвердила эту догадку - при вращении колеса были заметны небольшие биения, указывающие на проблему в ступичном подшипнике.

      Что выявила углубленная проверка ходовой части

      При более тщательном осмотре задней правой ступицы мы обнаружили критический износ подшипника, который привел к появлению люфта. Именно этот люфт вызывал смещение маркерного диска относительно датчика скорости вращения колеса. В результате датчик периодически терял возможность корректно считывать информацию, что и приводило к ошибкам в системе. Интересно, что подобные проблемы часто возникают на автомобилях с пробегом из-за естественного износа компонентов ходовой части, а также воздействия дорожных реагентов и неблагоприятных дорожных условий. В случае с этим Jeep Compass, коррозия также сыграла свою роль - на металлических компонентах ступичного узла были заметны следы окисления, что ускорило износ подшипника. Важно отметить, что подобные неисправности если их вовремя не устранить, могут привести к более серьезным последствиям, включая повреждение других элементов трансмиссии и системы полного привода.

      Как выполнялся ремонт и какие результаты достигнуты

      Мы выполнили замену ступицы в сборе с новым подшипником и маркерным диском. После установки новой ступицы мы тщательно проверили зазор между датчиком скорости и маркерным диском - он должен быть строго в пределах specifications, указанных производителем. После сборки мы провели тестовые заезды и повторную диагностику на подъемнике. Все системы автомобиля начали работать корректно - ошибки по системе полного привода, стабилизации и ABS полностью исчезли. Скорость вращения всех колес теперь отображается одинаково, без скачков и расхождений. Владелец получил полностью исправный автомобиль с гарантией на выполненные работы. Этот случай наглядно демонстрирует, что даже сложные на первый взгляд электронные ошибки часто имеют простые механические причины, и своевременное обращение в специализированный сервис like TRS Motors позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих ремонтов в будущем.
    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.