Перейти к содержанию

Uconnect MY2019 Android Auto ошибка 8


Рекомендуемые сообщения

78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня.
Излагаю суть проблемы.
1. Недавно заметил, что сбились часы на мАфоне. Повторная синхронизация церез GPS, результатов не дала, вернее дала, но выставляется не понятно какой часовой пояс, то ли Африка, то ли Тихий или Атлантический океан. Факт в том что, разница во времени + — 9-10 часов.
2. Тут же перестал подключаться Android Auto, ошибка 8.
последующие мои танцы с бубном не помогли… Покурив различные форумы, понял, что я не один такой несчастный, проблема носит массовый характер ( массовый конечно громко сказано, скорее не единичный ) с 2019 год, но не суть. Факт таких сбоев у различных автовладельцев и различных автопроизводителей присутствует. Момент какогда но проявляется не выявлен (блуждающий сбой) .
Начал искать пути решения, данной проблемы.
1. На форумах пишут, что достаточно сделать перезагрузку мАфона, вытащить предохранитель (если бы Вы знали как этот предохранитель по ТУПОМУ расположен в Jeep WK2 c 2017) он расположен по переднем пассажирским сидение за АКБ, пля… легче просто скинуть клемы с АКБ, чем до него добраться, что и было сделано — Итог: время на мАфоне вылечил.(синхронизация через GPS) (но это не точно) разница в показаниях со телефоном порядка — 40сек. Поэтому пока под вопросом.
2. Проблема самого смартфона- все Google сервисы обновлены до последней, установлены последние патчи безопасности для телефона, настройки сброшены на заводские Итог: результат — ноль. Не работает АндрейАвто.

Возможно у кого то был такие проблемы, делитесь мыслями и вариантами решения.

Спасибо Всем за внимание!
У меня Всё, доклад окончен.
Всем удачи

DSC_0192.JPG

DSC_0193.JPG

Screenshot_20221110-170317 (1).png

  • 1 год спустя...
14
Автомобиль: WK2 3.6 2021
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех!

Гранд 21 года выпуска, комплектация оверленд 3.6

VIN 1C4RJFCG0MC725618

Несколько месяцев назад сбилось время на голове (синхронизация по GPS в настройках вкл). После этого перестал подключаться тлф с андроид (разные модели разной свежести работающие на других авто) с кодом ошибки 8.

Через сброс клемм с аккумов удалось восстановить время, но андроид  авто не восстановился. Плюнул на него,  но недавно в дополнение к этой беде добавилась еще одна - перестали показываться линии разметки (вообще их нет на экране) на камере заднего вида.

Сегодня был на сервисе в Мейджере  Мск Цветочный (ТО проходил), целый день колдовали так и не починили, ни андроид авто  ни разметку. Перепрошить боятся, т.к. официального обновления нет. Говорят может превратиться в кирпич.

Если кто знает место  где смогут помочь сообщите пожалуйста.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, ntrubn сказал:

целый день колдовали так и не починили

 

А полный сброс пробовали? 🧐

В 04.02.2019 в 17:38, Гость grandcherokee2014 сказал:

Сброс до заводских настроек в меню, или при включенной магнитоле нажать и удерживать одновременно центральные кнопки крутилок громкости и ручной настройки частоты тюнера.

14
Автомобиль: WK2 3.6 2021
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет, ничего из этого не помогает. Думается, что надо залить прошивку другую. Если кто знает где это сделать можно - сообщите пожалуйста.

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Какая у вас версия?

  • 3 недели спустя...
14
Автомобиль: WK2 3.6 2021
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 15.09.2024 в 09:43, Лунный пчел сказал:

Какая у вас версия?

Надеюсь это оно:

20240930_124526.jpg

20240930_124536.jpg

  • 9 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Grand cherokee wk2
Город: Ростов на дону
Опубликовано
Опубликовано

@ntrubn доброго времени суток. Удалось побороться с проблемой? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   23 пользователя, 0 анонимных, 228 гостей (Посмотреть всех)

    • ANArbat
    • ЕвгенийС
    • Sergey Commander
    • Rik Nil
    • Kardan1
    • mixelson
    • up6
    • sten740
    • Vladimir SPb
    • Анатоличь
    • Wally
    • Игорь 77
    • brat-kondrat
    • sanityclause
    • leksrus1
    • Andrey 23rus
    • vrv377
    • Nik2001
    • Виталий Фокин
    • GBBG
    • Andrey1979
    • Егор Пятигорск
    • Mazaxuct
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.