Перейти к содержанию

Оружие (травматика, охотничье.... )


ivan-jeep

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
triada, и сколько этот страйкбольный пистолет стоит? На него разрешения не нужно! biggrin
  • Ответов 276
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • triada

    25

  • VVV

    18

  • ivan-jeep

    17

  • s@m

    16

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Евген)
Интересует травматический пистолет.
Хорхе-1

ok Проверенно!!! Отличная машинка!!! 100Дж патрон держит спокойно....хотя их хрен найдешь.... sad Ну и 75 за глаза хватит если, не дай бог, не ради забавы понадобиться wink

31
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Евген, Лучшая травматика, имеющаяся на сегодняшний день в свободной продаже, - это ОСА (улучшенная с лазерным целеуказателем).

Да, выглядит внешне убого, согласен... и не надо мне напоминать smile Но по эффективности ей нет равных. В конце концов важна самооборона или.. дизайн? :))

К тому же внешний вид все знают и это уже мощное психологическое оружие само по себе.

Единственный минус - необходимо наличие лицензии.

Пневматику запрещено использовать для самообороны - это спортивное оружие. При переноске оно должно быть полностью разряжено.

Точнее по законам нашим можно использовать для самообороны что угодно - зависит от ситуации. Но пневматику не рекомендуется в целях предупреждения дальнейших разбирательств в судах.

31
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да... хорошее средство самообороны - нога smile

2
Автомобиль: град чероки - 95г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Евген, О пневматике SteLs45i - все правильно... Ну, а коль у тебя, что-то есть - без нужды(до последнего) не вынимать, ну а коли пришлось извлечь что-то на свет божий - работать с этим быстро и обдуманно.... smile Страйк пистолет приобретается без лицензии...., стоимость приличного ствола от 4000 до 7000 руб. ... biggrin Кстати, об "ОСЕ" - посмотри, что этот патрон, с расстояния в 4м делает с дверью из ДСП, в инете есть.... smile
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано
SteLs45i, а лутше 2
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (SteLs45i)
хорошее средство самообороны - нога

Две, и перебирать ими попроворнее biggrin

2
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
triada, страйк пистолет по габаритам такой же ?
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Евген)
страйк пистолет

У травматики и пневматики есть существенный недостаток. Доставая пугач можно нарваться на ответное доставание настоящего оружия... И чего с этой пукалкой в руках будешь делать? Если уж совсем приперло, возьми дрын потолще biggrin Палка, особенно фехтовальная, в руках знающего человека страшное оружие. С огнестрелом потягаться может....

А пугачи, это все так, имитация крутости.... Сколько дурачков покалечили друг друга из травматики ни за хрен? Все новости пестрят. А сколько из них село по глупости? ИМХО

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Оружие невыразимо притягательно своей строгостью, силой, благородством. Но одно дело охотится или коллекционировать, а оружие самообороны совсем другая песня. Тут одним обладанием нельзя ограничиваться. Надо знать, на что оружие способно, уметь с ним обращаться, четко знать когда нужно применить а когда нет, представлять возможные последствия, наконец иметь некий кодекс чести.

Доставая оружие нужно с холодным рассудком и никогда не использовать в приступе ярости и когда не уверен.

Старая итальянская пословица гласит: вынимая спада (тонкий и острый меч) из ножен выбрось из головы страх и ненависть к противнику. А достав, бей один раз и наповал. Ибо добивать противника позорно, а оставлять в живых опасно.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, В нашем государстве как не используй оружее, при причинении увечий, 80% что посадят даже если не виновен! Закон прогибают как хотят!
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Fima)
Закон прогибают как хотят!

Отчасти поэтому я и против оружия самообороны

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я непонимаю термина "оружие самообороны"! Оружие есть оружие!

Опубликовано

Quote (nick-nevada)
А пугачи, это все так, имитация крутости.... Сколько дурачков покалечили друг друга из травматики ни за хрен? Все новости пестрят. А сколько из них село по глупости? ИМХО

+100 biggrin

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, умно и по делу.кто не сталкивался со смертью советую прочитать.
31
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nick-nevada)
А пугачи, это все так, имитация крутости....

Ну, кто-то берёт для крутости, а кто-то для себя, для самообороны. Оса - это вовсе не пугач, а реальная тема smile Почему бы и не приобрести травмат, если есть желание? Пригодится даже против тех упырей, которые покупают, якобы, для понтов и баловства.

Если бошка есть и адекватно варит, то и использовние оружия будет соответствующее, по назначению. Можно конечно нажраться и выйти на улицу народ стрелять.. От человека зависит и от ёмкости выпитого. Кроме того "типа крутые пацаны", у которых куча связей и которые считают других говном иногда позволяют себе вольности. Это касается не только оружия. Эта тема уже обсуждалась в какойто ветке.

Quote (nick-nevada)
Оружие невыразимо притягательно своей строгостью....

Полностью согласен с этим постом. Надо отдавать себе отчёт и со здравым смыслом оценить ситуацию.

Fima Могут посадить если в этом будет заинетересована другая сторона. Висяки сбросить, получить новые погоны или судья оказался не чист на руку. При этом если нет козырей на вашей стороне (связи, папа полковник и т.п.), то придётся откупаться. Почти всегда реально, зависит от догворённостей smile В России живём одним словом и если творится произвол, то этому необходимо противостоять (или попытаться противостоять) любым возможным способом или сразу несколькими одновременно.

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (SteLs45i)
Если бошка есть и адекватно варит, то и использовние оружия будет соответствующее, по назначению.

up

2
Автомобиль: град чероки - 95г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Евген, Все оружие для Страйка внешне идентично настоящему, да и изготавливается частично из тех же материалов, вкл. вес... smile
2
Автомобиль: град чероки - 95г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Важный(главный) аспект боя(поединка), не победа даже, а уход от него... Любое оружие, если им неправильно болеть, лелеить и тискать, рано или поздно заставит Вас его применить... Мысли, Ваши действия и поступки притягивают ситуацию..... Все должно быть без фанатизма!!! И как говорят в Одессе - "Вам это надо???" smile

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
Dyndell, у меня тоже есть красивый нож приеду сфотаю и покажу biggrin
8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня отец в молодости занимался в стрелковом клубе, рассказывал о плакате, висевшем в клубе, так вот текст плаката мне прямо врезался в память

"ОРУЖИЕ ШУТОК НЕ ЛЮБИТ, ОШИБОК НЕ ПРОЩАЕТ!"

2
Автомобиль: град чероки - 95г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В продолжение... Увидел оружие (пистолет, ружье. нож....), глаз отвести не можешь.... В руки взял, примерился - все на месте - и в руке, как дома, и прикладисто и вроде как лишнего ничего нет, и функционал, солидность, серьезность присутствует...., одним словом - красивая игрушка... И вот что интересно, что как только эта "игрушка" вызвала внутри тебя это определение - красиво, далее выясняется, что надежность - как часы, баллистика - куда целился - туда и легло, удобство в ношении - куда ни пхни не мешает, холодное - а греет, в стол(сейф) не спешишь убрать, пусть рядом полежит, да и перед тем как убрать тряпицей протрешь лишний раз, передернешь затвор, наслаждаясь звуком прекрасно подогнанных детелей... Значит по себе нашел..., значит твое, не подведет и выручит.... При таком отношении и пользоваться им будешь правильно..., а если с головой и мыслями (они определяют ваши действия и поступки) все хорошо, то и стрелять доведется из этой красоты на охоте, да в тире... smile Ну, а если уже край... - то вы одно целое, а там уже какая кривая и куда выведет, больше от тебя будет зависеть, но голова, в этот момент не будет занята дурными мыслями - а вдруг осечка, не заело бы, попаду-не попаду... Работа дальше.... smile

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

В багажнике любимая бита ездит, люминиевая(крупновата), в данный период времени можно сказать запылилась.

В детстве обажал ножи-бабочки, они хоть и были фигового качества, но как же здорово было с ними всякие штуки вытворять...

Для охоты уважаю 2-стволки горизонталки ИЖ-евские, но нравится Mossberg =)

Что можете сказать о ножах Kalashnikov?

Так же очень люблю и уважаю "финки"

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано
SansNom, попробуй возить сапёрную армейскую лопатку.да чуть не забыл её можно использовать по прямому назначению
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
ivan-jeep, в плане? в армию с ней пойти чтоли? biggrin Или что-нибудь заминировать? cool
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ivan-jeep)
попробуй возить сапёрную армейскую лопатку

так я её и возю=)) просто не упомянул о ней

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

отличное средство обороны и внимание не привликает.можно сказать классика

2
Автомобиль: град чероки - 95г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
ivan-jeep, Это точно - изумительная игрушка эта лопатка, только надо брать не современне образцы - разборные с поперечной рукояткой, а старый проверенный лопат с деревянным черенком... Ею и копать и зачищать удобно.... biggrin
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано
triada, само-собой сделано в ссср
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
triada, ivan-jeep, как раз такая у меня в наличии и имеется biggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 663 гостя (Посмотреть всех)

    • raymondlonc
    • Seman3
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 847
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...