Перейти к содержанию

поменять поддон двигателя 4,7


ромус

Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

доброго здравия.

народ, а есть ли проклада на поддоне двигателя 4,7? в форисе сказали нет, на герметик она садится, мастер знакомый сказал есть, на соседнем форуме народ тоже во мнениях разделился. так она есть или нет?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

На герметик. В оригинале не нашёл, может не оригинальная и есть.

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

таак, в пользу герметика пока перевес в один голос.

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

53020675AC - вот это прокладка поддона на 4.7

 

http://www.usa-auto.ru/p73327C2001.html

 

№17

 

http://www.usa-auto.ru/illustration....b92cbcc320.png

 

вот что показали на соседнем форуме

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Точно, просмотрел :blush:

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

значит нужна всё таки

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

значит нужна всё таки

да

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

капиталил...прокладка есть

1
Автомобиль: Land Rover Discovery 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть там прокладка, только она не такая как мы привыкли, а с постелью. Короче железяка с резиновой кромкой :) но сажать на герметик

Изменено пользователем Bloody
18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

прокладку на герметик? или поддон на герметик? или прокладку к поддону на герметик и сам поддон тоже на герметик?

1
Автомобиль: Land Rover Discovery 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хороший вопрос :)

Вообще по уму давления там нет, и герметик мажется для личного успокоения. Так что если уж капитально то и прокладку и поддон.

С другой стороны не видел что бы на новых машинах был герметик )

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Установка новой прокладки герметика не требует :)

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

Прокладка там есть. И как правильно сказал @Bloody, она не как обычная прокладка, а здоровенная в площадь всего поддона железяка, штампованная. Стоила по осени в пределах 3,5 тыщ :blink:

  • 10 месяцев спустя...
18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

слушайте, а как его снять? поддон в смысле. все болты доступны, между труб пройдёт без проблем. но! крайние болты, которые у коробки прям, прикрыты коробкой. или её частью. она тоже на болтах, эта штука, которая прикрывает болты, можно ли её открутить?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

слушайте, а как его снять? поддон в смысле. все болты доступны, между труб пройдёт без проблем. но! крайние болты, которые у коробки прям, прикрыты коробкой. или её частью. она тоже на болтах, эта штука, которая прикрывает болты, можно ли её открутить?

Вспоминая дрыгателе-свап... головки на 11, 12 и 13, длинные и короткие, ибо там всякие могут быть и разные. У коробки у меня была резиновая байда, типа грязезащитный пыльник. Торчал на двух болтах, тонкими головками я его оттуда скрутил. Для простоты под давлением каким-нибудь фейри туда зафигарь, ибо масло атм явно просачивалось :lol:

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

да вот сморел я на него, открутить смогу всё, смущает что между трубами он "вроде как проходит". а может и не проходит. а открутить приёмную трубу будет нереально без последсвий. там всё с завода не трогалось. болты посрываю, их потом высверливать надо. а это целая история. делать хотел не дома, что б на тёплой и сухой земле :blink: не валяться, а на эстакаде в гаражах. а там ни розетки нихера нет. что-то отломится, не спилить ни сточить нихрена не сделать. вобщем пока в серъёзных думках. что да как будет. денег жалко, но наверное придётся отдать. хотяяяя... может ещё кто подтянется и воодушевит или более подробно расскажет что и как.

31
Автомобиль: jeep grand cherokee WJ
4
7L
2003г.в.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Как-то я уже рассказывал. Ну да ладно:

во первых там где болтики поддона как ты говоришь закрыты - это технологическая крышка между двигателем и коробкой, она снимается откручиванием помоему восьми болтов, но вся засада, что она не выйдет пока не открутишь приемные трубы от выпускных коллекторов и немного их не сдвинешь.

Во вторых откручиваешь приемные трубы, побольше WD-шки, у меня тоже никто ничего с завода не трогал, но я все таки достаточно нормально их открутил, главное обильно поливать WD-шкой и ждать пока откиснет.

В третьих вытаскиваешь технологическую крышку и откручиваешь маслянный поддон.

В четвртых вытаскиваешь поддон (плохо вытаскивается), откручиваешь и снимаешь маслоприемную трубу.

В пятых откручиваешь помоему 4 болтика и снимаешь прокладку.

Сборку производить в обратной последовательности, не забыть что приемные трубы устанавливать в самую последнюю очередь.

Не забыть заправить маслом.

P.S. После заводки и прогрева не испугаться когда из под капота повалит дым, нужно время чтобы масло обгарело на приемных трубах которые ты трогал маслянными перчатками. :o

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

ну типа не сложно, я себе это так и представлял. но вот трубы меня пугают :crazy: но попробую.

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если есть хороший лом, то, иногда, трубы можно не откручивать...

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

если есть хороший лом, то, иногда, трубы можно не откручивать...

тоже мысль была немного развести их в стороны, но тоже чёт очкую.

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тоже мысль была немного развести их в стороны, но тоже чёт очкую.

 

 

Славик, не очкуй!!! :D - шутка. Просто попробуйте, иногда эта соединительная пластина достается и без лома с откручиванием - открутить всегда успеете...

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

какая пластина?

  • 6 лет спустя...
6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поддон у WJ 4.7 крашенный внутри?

Изменено пользователем acd1

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 112 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeepred
    • Acovant
    • xmo97
    • welding68
    • MarkS
    • bogden21
    • truckdriver
    • Б Сергей Викторович
  • Бортжурналы

    1. Серьёзное вмешательство: когда автомобилю требуется «пересадка сердца»

      Замена силового агрегата — одна из самых сложных и ответственных процедур в автосервисе. Это настоящая хирургия для автомобиля, особенно для такого технологичного, как Jeep Cherokee KL. В нашем случае владелец автомобиля 2018 года с двигателем MultiAir 2.4 принял решение о полной замене мотора. В TRS Motors мы подходим к таким работам с максимальной ответственностью, ведь после установки нового «сердца» автомобиль требует особого внимания. Мы не просто устанавливаем агрегат и передаём ключи — мы даём гарантию и несём полную ответственность за проделанную работу. Наш принцип: мы в ответе за всех, кого «приручили», то есть за каждый автомобиль, который прошел через наши руки. После завершения основных работ начинается не менее важный этап — период обкатки и последующего гарантийного контроля, который и обеспечивает долгую и беспроблемную жизнь обновлённой машины.

      Гарантия — это не просто слово: обязательный постремонтный контроль

      Многие сервисы ограничиваются стандартной гарантийной бумажкой, но в TRS Motors мы понимаем, что настоящая забота проявляется в действиях. Поэтому мы заранее договариваемся с клиентом о обязательном визите через несколько тысяч километров пробега после замены двигателя. Это критически важная процедура. За это время новые узлы и сальники прирабатываются, и могут проявиться потенциальные слабые места. На этом визите мы проводим комплексную проверку. Автомобиль поднимается на подъёмнике для тщательного визуального осмотра снизу. Наши мастера проверяют поддон двигателя, все патрубки системы охлаждения, сальники и соединения на предмет малейших подтеканий масла или антифриза. Параллельно подключается диагностическое оборудование для считывания ошибок по двигателю и другим системам. Только такой комплексный подход позволяет убедиться, что установка прошла идеально и никаких скрытых проблем нет.

      Результаты осмотра: когда всё идёт по плану

      В случае с этим Jeep Cherokee KL результаты осмотра были безупречными и стали лучшим подтверждением качества нашей работы. После подъёма автомобиля было проведено скрупулёзное обследование. Состояние поддона, всех патрубков и сальниковых уплотнений — абсолютно сухое, никаких следов течей технических жидкостей обнаружено не было. Диагностический сканер показал полное отсутствие ошибок в электронных системах автомобиля, а на приборной панели не горело ни одного предупреждающего индикатора. Это первый и главный признак успешно проведённой работы. Но мы на этом не остановились. Для полной уверенности был проведён контрольный тест-драйв, в ходе которого проверялась работа двигателя в различных режимах. Мотор ровно и уверенно набирал обороты, не было ни троения, ни посторонних шумов, ни нехарактерного выхлопа. Такое состояние автомобиля приносит удовлетворение не только владельцу, который получил назад полностью рабочую машину, но и нам, как исполнителям, ведь это означает, что вся работа была сделана на совесть.

      Уверенность для клиента и для мастера: итоги ответственного подхода

      Итогом такой многоэтапной работы становится полная уверенность обеих сторон. Клиент получает автомобиль с новым двигателем, работоспособность которого подтверждена не только сразу после ремонта, но и после контрольного пробега. Он понимает, что гарантия в TRS Motors — это не формальность, а реальная программа контроля и заботы о его автомобиле. Для нас, как для специалистов, это также важный момент. Спокойствие за результат, подтверждённый диагностикой и тестом, — лучшая награда. Такой подход формирует долгосрочные доверительные отношения и доказывает, что даже самые сложные работы, такие как замена двигателя на современном Jeep, могут быть выполнены с высочайшим качеством и с полным сопровождением. Это и есть настоящий профессиональный сервис, где техника возвращается к жизни и продолжает радовать своего владельца долгие километры пробега.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.