Перейти к содержанию

Парктроник


Владимир(Лексеич)

Рекомендуемые сообщения

265
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Престал работать штатный парктроник, загорается надпись на дисплее и звуковое сопровождение, постоянно горит лампочка на кнопке. Никто не сталкивался?   И может ли правильный сканер показать причину? Ударов в бампер не было. Загорелось на ходу, на скорости при движении вперед.

Еще и память сидения водителя уже давно не работает, не особо и нужна эта фишка, но тот же вопрос: сканер покажет причину? Уж делать, так все.

IMG_8815.jpg

IMG_8816.jpg

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сканер покажет направление

То есть укажет, какой датчик дурит. Но это может быть не только датчик, но и, например, проводка или зелёный разъём. 

А по сиденью- попробуйте сделать прогон в крайние положения, должно ожить!

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

Датчик сдох, нормальный сканер покажет какой, даже можно увидеть с помощью eml327+прога OBDAlfa. Как правило крайние (вода на них больше всего попадает). Менял без снятия бампера. Геморойно, но можно. Датчики брать только оригинал, китай или не заработает или долго не живет, проходил это. Два раза менял крайний левый и один крайний правый. Удачи!

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Датчик менял задний левый. Без снятия бампера. Включил заднюю скорость при вкл зажигании и на ощупь пальцем чувствуется какой работает, какой нет.

265
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, shon73 сказал:

пальцем чувствуется какой работает, какой нет.

А как чувствуется? 

35
Автомобиль: Jeep compass mk 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, Владимир(Лексеич) сказал:

А как чувствуется? 

Пищит нав

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

легкая вибрация есть..

коснитесь пальцем слегка..разницу между работающим и не работающим почувствуете. 

265
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Psix сказал:

Пищит нав

Что пищит? Он вообще не работает!

265
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пытался сегодня сделать диагностику и определить умерший датчик, в одном джиповском сервисе не смогли определить, типа датчик - короткое замыкание, а какой не знают. И денег не взяли. Приехал во второй, запись только на среду на диагностику, хорошо спросил про цены, диагностика- 5.500, сам датчик у них 18.500! Это без работы. В экзист он стоит 7.895! Поехал на Ташкентскую ул и купил за 3.500. новый оригинал. Буду менять методом тыка, сначала правый, потом левый и дальше к центру. 

IMG_8981.PNG

IMG_8977.PNG

IMG_8979.PNG

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

то что он новый, это факт, то, что оригинал за 3500 сомнительно

упаковку можно посмотреть? оригинал всегда в оригинальной коробочке продается

ошибку считайте прибором любым и по коду станет понятно, какой датчик дурит... не стоит прямо сильно на диагностику тратиться

265
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, up6 сказал:

то что он новый, это факт, то, что оригинал за 3500 сомнительно

упаковку можно посмотреть? оригинал всегда в оригинальной коробочке продается

ошибку считайте прибором любым и по коду станет понятно, какой датчик дурит... не стоит прямо сильно на диагностику тратиться

Упаковка оригинальная, самая настоящая:

IMG_8991.jpg

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да, все вопросы сразу отпали

265
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Трудно так писать, когда умеешь правильно 😀 На самом деле коробки не было, был пакетик. Но если бы у всех был такой опыт в запчастях, то и под 30 тысяч благодарностей у Андрея бы не было!

IMG_8990.jpg

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Владимир, это не мопар

 

мопар всегда вот так1ew63tzzaa-id-212-4e74eda36ed1b72f4c84ab

265
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я уж понял, когда речь про коробку зашла, у меня то ее не было. Думаю работать будет. Дали год гарантии. 

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну тут сами понимаете, как повезет, думаю его реальная цена такова, что можно хоть два давать, если будет осечка, то из прибыли покрыть убыток будет вполне по силам 

 

Вы бы озвучили название героев, которые такой "мопар" продают... 

265
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, up6 сказал:

Вы бы озвучили название героев, которые такой "мопар" продают... 

Не будет ли это рекламой? Нашел на авито. Ну да ладно, озвучим так: НИКОГДА не покупайте датчики у этого продавца на АВИТО! Снял сегодня правый, подключил новый, не устанавливая его на место. Ничего не изменилось, переключал там туда сюда, кнопку нажимал, ноль! Поставил обратно старый. Отключил провод от левого, не снимая датчик, подключил новый. Завел, ничего, но как только включил заднюю, кнопка погасла и все заработало. Датчик заменил. Бампер не снимал. Спасибо XpoM и shon73 что написали о возможности заменить без снятия бампера, а то бы я подумал о демонтаже.

IMG_8995.jpg

IMG_8996.jpg

IMG_8997.jpg

IMG_8998.jpg

IMG_8999.jpg

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я так не понял. 

Датчик с Авито оказался хороший, или брак?

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

судя по всему, датчик заработал, но продавец лукавит, называя его оригиналом.... 

265
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хороший, работает. Реклама вроде запрещена, вот и написал так.

  • 2 года спустя...
27
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2.8 2008 г.
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Накрылся датчик. Как я понимаю 11-ый? Это который

Screenshot_20250404_075631_AlfaOBD.jpg

265
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, что 11 это не номер датчика, может код ошибки. Все датчики одинаковые, купите один и методом тыка можно определить какой не работает. Снимать нужно разъем с датчика и одеть на новый, включить зажигание и заднюю, если ничего не изменилось, одеть провод обратно и проверить так другой датчик. Доступны два крайних, а вот с центральными проблема. 

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Владимир(Лексеич) сказал:

Думаю, что 11 это не номер датчика

Если датчиков хватает, то возможно и номер. Вот, например, одна из крайслеровских схем  M2aO7I4RuW0ffuu7JqKoDkA7AQM-960.jpg

А может и диагностика (если неродная) подвирает. Пару раз попадалась ошибка  по ЭУР на авто с ГУР 😀

Изменено пользователем tracker99
265
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так у писавшего в подписи чирок КК, а на этой машине столько нет датчиков 😉

27
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2.8 2008 г.
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

При включенном зажигании и включенной задней передаче заметно, что крайний левый датчик не работает. На остальных есть лёгкая вибрация.

По схеме это как раз датчик 11. 

Сейчас в сервис еду, проверю

31 минуту назад, Владимир(Лексеич) сказал:

Так у писавшего в подписи чирок КК, а на этой машине столько нет датчиков 😉

Датчиков столько нет, но схема скорее всего универсальная и верная

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, kupr_vi сказал:

Сейчас в сервис еду, проверю

Интересно что скажут..?

27
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2.8 2008 г.
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Подтвердили, что задний крайний левый сдох. Отдал 1600р. за то, что и сам знал. Теперь ищу, чем заменить

265
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я на авито брал не оригинал новый,  работает уже два года, все нормально, 3,500 и покрасили сразу в цвет за 500р итого отдал 4 тыс.  Левый меняется без проблем.

  • 2 недели спустя...
27
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2.8 2008 г.
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Заказал датчик в магазине MICRO-V 6PK2425   VS-PK 0519 13242365 за 1600 р., в сервисе поменяли, он не работает. Взяли 1300 р. Датчик вернул. Заказал https://aliexpress.ru/item/32702570192.html?spm=a2g2w.orderlist.0.0.37d94aa64azuJq&sku_id=60823208107 1700 р. за 4 шт. Сам поставил - не работают все 4 датчика, и на ощуп и ошибка после стирания вновь появляется.

Заехал в сервис, говорю, что видимо дело не в датчиках, а в проводке. Прозвонили, все нормально. Вместо неработающего датчика 11 (крайний слева), поставили следующий слева. Он работает, теперь показывает ошибку датчика 10.

Т.е. с проводкой все норм, это датчики не подходят :(

Какой же теперь взять? Стоял до этого вот такой и работал

 

датчик.jpg

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

известный факт... 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 174 гостей (Посмотреть всех)

    • AWLC
    • up6
    • Chrysler
    • Niklook
    • OWK
    • Lunarbat
    • Acovant
    • Roman Leonoff
    • Зелёный Patriot
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.