Перейти к содержанию

Доукомплектация WL2


opt222

Рекомендуемые сообщения

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

но тут даже не китайцы - тут отечественный производитель обратил свой взор на WL

тогда это 100% универсальные брызговики. 

невыгодно в РФ что-то мелкомасштабно производить. 

WL в РФ 2-3 сотни, не больше кмк и едва ли всем нужны брызговики....

заморачиваться специально с прессформами нет никакого смысла.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну, как показывает моя практика, брызговики в лидерах допов, вместе с коврами...  дефлектора/фаркопы поменьше

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, cableman сказал:

что мешало китайцам сделать слепки с оригинальных брызговиков и штамповать их?

На счет китайцев не скажу, но тут производитель Frosch, и сделаны они именно на WL. Я как раз прикладывал вчера - встают как влитые.

Мягкая качественная резина + крепёж.

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
26 минут назад, Nordicus сказал:

На счет китайцев не скажу, но тут производитель Frosch

Frosch это производитель бытовой химии. Бренд вроде действительно немецкий, хотя слабо в это верится, так как все их чистящие средства делаются в Китае и России.

Непонятно при чём тут автоаксессуары, но даже если эти брызговики сваял именно этот Frosch, Вы ведь не считаете что брызговики из Германии могут стоить 2400 рублей? 

не знаю что за Frosch, судя по штрих-коду это Россия

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, cableman сказал:

что брызговики из Германии могут стоить 2400 рублей? 

Мне страна производства сильно по барабану. Брызговики это не тот аксессуар, из-за которого надо загоняться по брендам.

Сходил/приложил ещё разок (прикручивать в выхи буду, наверное). Формовка вся выполнена точно под WL.

 

IMG_20240222_192820.jpg

IMG_20240222_192911.jpg

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну, разумеется, о вкусах не спорят, но Вы хотите сказать, что это выглядит лучше оригинала  ? h-428.jpg

h-429.jpg

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, up6 сказал:

Вы хотите сказать

:blink: а как это я на "вы" стал? Вроде не первый год общаемся ))

 

15 часов назад, up6 сказал:

это выглядит лучше оригинала  ? 

Поставлю/посмотрю тогда и пойму ))
А по фотке я не вижу сильных отличий от  варианта в этом сообщении :rolleyes:

 

Мопар это хорошо, базара нет, но тут можно и "отойти от регламента". :coffe2:

 

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
47 минут назад, Nordicus сказал:

А по фотке я не вижу сильных отличий от  варианта в этом сообщении :rolleyes:

 

А мне показалось что длинноваты, если так, то будут при съезде с бордюра задавать. Я на wk2 подрезал на 2см чтобы это устранить. 

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Nordicus сказал:

"вы" стал

Уважает просто😂

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Zvenigorod
Опубликовано
Опубликовано

Я вот взял ковры 3D MAXpider Kagu. Легли как влитые.

А брызговики мне WeatherTech  больше нравятся. Их думаю взять. 

WhatsApp Image 2024-03-12 at 17.09.41.jpeg

WhatsApp Image 2024-03-12 at 13.59.25.jpeg

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@MaratGG 32 тысячи комплект? Ещё бы за эти деньги они не сидели как влитые.

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Zvenigorod
Опубликовано
Опубликовано

Ну да.  И машина тоже как-то не сильно дёшево стоит. Можно и EVA взять за 2600р. Кому что нравится)

  • 3 месяца спустя...
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 23.02.2024 в 11:47, Nordicus сказал:

Поставлю/посмотрю тогда и пойму ))
А по фотке я не вижу сильных отличий от  варианта в этом сообщении 

Что-то запамятовал я про эту тему )) Брызговики прикрутил, мне всё нравится.

(а то выкатят претензии, что "не запостил - знаичт не было"  :crazy: )

 

 

2024-04-27 13-37-46.JPG

2024-04-27 13-37-59.JPG

2024-04-27 13-38-24.JPG

2024-04-27 13-38-09.JPG

2024-04-27 13-38-52.JPG

43
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Nordicus сказал:

Что-то запамятовал я про эту тему )) Брызговики прикрутил, мне всё нравится.

А я как раз хотел попросить фотки на днях:))

Заказал себе тоже,  надоело битум очищать с белой машины. 

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Nordicus сказал:

Брызговики прикрутил, мне всё нравится

И какой клиренс получился по передним в нормальном режиме пневмы?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Iuri сказал:

какой клиренс получился

Ну, во-1, мне как-то всё равно какой, т.к. они из мягкой резины и нормально гнутся. :wizard:

А во-2, на Лимитеде нет пневмы :shades:

43
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

IMG_8666.thumb.jpeg.cc1fc82bab9c5ba5dc464f349657f48a.jpeg

 

Произвел апгрейд, теперь 3,6 выглядит как положено:))

@up6 спс за оперативную доставку.  

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

красивое !!!

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Palach сказал:

IMG_8666.thumb.jpeg.cc1fc82bab9c5ba5dc464f349657f48a.jpeg

 

Произвел апгрейд, теперь 3,6 выглядит как положено:))

@up6 спс за оперативную доставку.  

Крышки штоле не было? Или весь движок махнул?  :)

Изменено пользователем cableman
43
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, cableman сказал:

Крышки штоле не было?

Ага, Limited без крышек продавали, как сейчас не знаю. 
На Американском форуме говорят типа в ковид их не хватало и ставили только начиная с Овера. :))

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Palach сказал:

теперь 3,6 выглядит как положено

Плотненько всё прям. На 2-х литрах там "ветер гуляет" )))

 

2024-02-14 20-54-16.JPG

2024-02-14 20-53-39.JPG

43
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, Nordicus сказал:

На 2-х литрах там "ветер гуляет" )))

Это еще не гуляет:)) но смотрится забавно, первый на GC раз 2.0 вижу. 

На китайцах и корейцах асфальт видно сквозь пустоты.  Когда у родственника был Сорренто я всегда ему говорил, у тебя из под капота что то сперли, там еще один такой движек может встать:) 

  • 3 недели спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee L WL
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@Palach Добрый день!
Планирую заказать такой. Я правильно понимаю, что оно с датчиком слепых зон и затемнением? 

В 28.09.2023 в 19:55, Palach сказал:

Вот так получилось. image.thumb.jpg.1d4e062e230aed25f3e1d5c1540980be.jpg

43
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 07.07.2024 в 13:13, SoloYV сказал:

Планирую заказать такой. Я правильно понимаю, что оно с датчиком слепых зон и затемнением? 

В 28.09.2023 в 17:55, Palach сказал:

Нет, оно без затемнения.
просветы для индикации сделаны идентично штатным, сам датчик к зеркальному элементу не имеет отношения он в корпусе зеркала.

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee L WL
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, кто-то может проконсультировать, в HEMI на WL оставили дырку для подогревателя блока цилиндров или нет? Нигде не могу информацию найти.
Заранее благодарен!

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 22.07.2024 в 20:40, SoloYV сказал:

в HEMI на WL оставили дырку для подогревателя блока цилиндров или нет? Нигде не могу информацию найти.

Народ даже в Штатах/Канадах возмущается, что его исключили из опций.

https://www.jeepgarage.org/threads/no-factory-installed-block-heaters.249627/

 

Движок выпускается сто лет, вряд ли они что-то поменяли для свежих версий.

Где-то за стартером надо щупать/смотреть:

 

В случае успеха, топать к Андрею aka up6 с номерочком Mopar Block Heater 82212497.

5
Автомобиль: Grand Cherokee L WL
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus 

Спасибо!
Это видео смотрел. Но там про RAM 1500. У него и сейчас опция с подогревателем сразу есть. Что касается самого подогревателя, то не обязательно брать оригинальный MOPAR. Он под американскую розетку и 110 V. Есть европейские аналоги от Calix и Defa.

44 минуты назад, Nordicus сказал:

Народ даже в Штатах/Канадах возмущается, что его исключили из опций.

https://www.jeepgarage.org/threads/no-factory-installed-block-heaters.249627/

 

Движок выпускается сто лет, вряд ли они что-то поменяли для свежих версий.

Где-то за стартером надо щупать/смотреть:

 

В случае успеха, топать к Андрею aka up6 с номерочком Mopar Block Heater 82212497.

 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

думаете он необходим ? 

5
Автомобиль: Grand Cherokee L WL
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@up6 HEMI 5,7 славятся недостаточной смазкой гидрокомпенсаторов при холостом ходе. Отсюда и проблема с ними. Все это усугубляется на морозе при холодном пуске. Так что подогрев блока цилиндров зимой увеличивает ресурс гидрокомпенсаторов.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ресурс увеличивает маслонасос от 6,4 и хорошее масло, а не этот кипятильник-:)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 420 гостей (Посмотреть всех)

    • jewellir
    • Alburs
    • nilipuch
    • Qqruka
    • Neek
    • Синий KL
    • homer_hs
    • Oldriller
    • Кислый
    • Дилмурад
    • HerrSolo
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.