Перейти к содержанию

Клипсы на компас


artlob

Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: jeep Compass 2012
Город: Урай
Опубликовано
Опубликовано

Всём привет, кто знает какие клипсы в передних дверях стоят.? 

177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Нет там клипс в дверях. Там очень интересная система крепления дверных карт. На крючки:). Ну и немного болтов присутствует

20
Автомобиль: jeep Compass 2012
Город: Урай
Опубликовано
Опубликовано

Как снимать обшивку с этих крючков и где болты расположены. ? 

Ручка дверная, левая передняя дверь, такое ощущение что пружина слетела. 

177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Там на пальцах очень сложно объяснять. Я когда шумку делал не фотографировал. Всё делал по наитию. Сначала нужно снять ручку/подлокотник на котором управление окнами и т.д. Потом болты снизу по периметру и под сеткой динамика на сколько помню. Там дофига всего:)

Гляньте в моем БЖ. Я там кмк описывал снятие карты дверной. 

316
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений П. Влезу со своим) Наверное снимали бампер передний. Он держится на винтах в арках и и винты сверху на капоте, и всё?

177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Бампер снимал. Винты в арках, винты под капотом, те что верхнюю защиту радиаторов держат. И винты снизу, которые держат нижнюю защиту/губу. Плюс по паре клипс снизу. Ну и конечно на крыльях пластиковые защелки как и везде на бамперах. 

316
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Евгений П. сказал:

Бампер снимал. Винты в арках, винты под капотом, те что верхнюю защиту радиаторов держат. И винты снизу, которые держат нижнюю защиту/губу. Плюс по паре клипс снизу. Ну и конечно на крыльях пластиковые защелки как и везде на бамперах. 

Понятно. Наверное проще снять подкрылок чтобы добраться до блока реле. Или он тоже на клипсах?

177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 минут назад, Acovant сказал:

Понятно. Наверное проще снять подкрылок чтобы добраться до блока реле. Или он тоже на клипсах?

Если к блоку реле, то да. Проще снять колесо и подкрылок и всё там как на ладони. Я как то туда лазил, даже колесо не снимал. Просто вывернул. Сигнал надо было поправить звуковой. А бампер снимал когда в 20-м году купил машину.  Полез радиаторы чистить и гудок менять)) И за одним и блок реле поднял.

Подкрылок частично на клипсах. ЕМНИП их там 3, ну и плюс болтики по периметру.

Изменено пользователем Евгений П.
319
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, artlob сказал:

Как снимать обшивку с этих крючков и где болты расположены. ?

на ютубе полно видео

к примеру

 

20
Автомобиль: jeep Compass 2012
Город: Урай
Опубликовано
Опубликовано

Да, посмотрел..... Полно видео

У кого такое было: - ручка дверная, слабо и не до конца возвращается в исходное положение. 

604
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, artlob сказал:

У кого такое было: - ручка дверная, слабо и не до конца возвращается в исходное положение. 

 

Допустим у меня чото начала ручка "глючить" - один раз дёрнешь - туго идет, другой прям легко...

Но возвращается обратно нормально..... Думаю сама ручка и тросик тут нипричем... скорее замок сам виноват.

Ну и положение ручки в карте изначально как будто уже подтянута - не заходит в "кармашек", правда это и с новья было...

20
Автомобиль: jeep Compass 2012
Город: Урай
Опубликовано
Опубликовано

Вот так же сейчас, не заходит в кармашек 😊

177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Gosudar сказал:

на ютубе полно видео

к примеру...

А я то и не видал:). Всё на ощупь, да по наитию. Ну хоть не сломал ничего и то хорошо

 

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
13 часов назад, Voldemarych сказал:

 

Допустим у меня чото начала ручка "глючить" - один раз дёрнешь - туго идет, другой прям легко...

Но возвращается обратно нормально..... Думаю сама ручка и тросик тут нипричем... скорее замок сам виноват.

Ну и положение ручки в карте изначально как будто уже подтянута - не заходит в "кармашек", правда это и с новья было...

Так у меня, что справа, что слева ручки передних дверей немного выпирают, как бы не до конца утоплены в ниши. Это если придираться, можно заметить. Я не парюсь) 

Изменено пользователем SergiusXP
20
Автомобиль: jeep Compass 2012
Город: Урай
Опубликовано
Опубликовано

Ну и я пожалуй, забью на эту ручку.... 

604
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, SergiusXP сказал:

Так у меня, что справа, что слева ручки передних дверей немного выпирают, как бы не до конца утоплены в ниши. Это если придираться, можно заметить. Я не парюсь) 

 

В том то и дело, что справа ручка идеально стоит - утоплена как надо, а водительская выпирает... Ну и это вот разное усилие открытия тоже парит всё таки...

316
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
В 29.03.2023 в 11:43, Евгений П. сказал:

Если к блоку реле, то да. Проще снять колесо и подкрылок и всё там как на ладони. Я как то туда лазил, даже колесо не снимал. Просто вывернул. Сигнал надо было поправить звуковой. А бампер снимал когда в 20-м году купил машину.  Полез радиаторы чистить и гудок менять)) И за одним и блок реле поднял.

Подкрылок частично на клипсах. ЕМНИП их там 3, ну и плюс болтики по периметру.

А каким инструментом снять эти клипсы, поддеть чем-то и всё? Не сломаются, многоразовые?

IMG_20230403_144242_resized_20230403_033613472.jpg

IMG_20230403_144435_resized_20230403_033613035.jpg

316
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Voldemarych Думал что-нибудь подручное :wacko: Самый дешёвый набор пластиковых снимателей подойдёт? Главное чтобы клипсы после не менять

Изменено пользователем Acovant
604
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Acovant сказал:

@Voldemarych Да ну, покупать что ли :wacko: А отвёткой, стамеской...аккуратно?

 

Можно конечно и отверткой (стамеской лучше не надо чтобы не повредить - пластмасса же), но клипсодером удобнее 🙂

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Acovant сказал:

А каким инструментом снять эти клипсы, поддеть чем-то и всё? Не сломаются, многоразовые?

IMG_20230403_144242_resized_20230403_033613472.jpg

IMG_20230403_144435_resized_20230403_033613035.jpg

там вроде из двух частей клипса. сначала центральную часть поддеть и вытащить, потом основную. Ключ, который посоветовали, стоит копейки. надо покупать как можно тоньше. Кстати он так то пригодится, один раз купить и пусть лежит

319
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

Так нагляднее

 

 

Shhworldsea.jpg

20
Автомобиль: jeep Compass 2012
Город: Урай
Опубликовано
Опубликовано

Да, да.... На Али заказывал, стоят копейки, качество отличное. 

 

Смотри, что есть на AliExpress! Shhworldsea Автомобильные пластиковые зажимы заднего бампера автомобильное заднее крыло фиксированная карта Пряжка для dodge caliber jeep compass & patriot 5160260-AA за 182,61 ₽ - уже со скидкой 11%
https://sl.aliexpress.ru/p?key=k4Q1wrg

177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Acovant сказал:

А каким инструментом снять эти клипсы, поддеть чем-то и всё? Не сломаются, многоразовые?

IMG_20230403_144242_resized_20230403_033613472.jpg

IMG_20230403_144435_resized_20230403_033613035.jpg

Не успел ответить)) За меня уже все рассказали:) Лучше инструментом однозначно. Если не хотите ждать с Али можно в любой магаз торгующий "шумкой" заехать. У них есть по любому и пластиковые и металл

 

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Раз уж разговор за клипсы зашёл, может кто подскажет, где купить клипсы, которые пластиковые накладки порогов держат? 

177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, SergiusXP сказал:

Раз уж разговор за клипсы зашёл, может кто подскажет, где купить клипсы, которые пластиковые накладки порогов держат? 

А там разве есть клипсы?

 

319
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

Раз уж пошла такая пьянка :)

Спрошу и я:

 

Где купить вот такие клипсы, держат обивку потолка, сзади 2 штуки ?

Кто знает, аналог?IMG_20230313_175126.thumb.jpg.29471035e4059827243af90ac3925ca2.jpg

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Евгений П. сказал:

А там разве есть клипсы?

 

Конечно. Они по низу идут

Я когда антикорозийку делал, снимал эти накладки, клипсы одноразовые. Вот не могу найти такие же. 

177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, SergiusXP сказал:

Конечно. Они по низу идут

Я когда антикорозийку делал, снимал эти накладки, клипсы одноразовые. Вот не могу найти такие же. 

Я снимал частично на задних дверях, когда шумил, но мне кажется там только железные скобы были. Что то не помню совсем

 

25 минут назад, Gosudar сказал:

Раз уж пошла такая пьянка :)

Спрошу и я:

 

Где купить вот такие клипсы, держат обивку потолка, сзади 2 штуки ?

Кто знает, аналог?IMG_20230313_175126.thumb.jpg.29471035e4059827243af90ac3925ca2.jpg

Такие не видел даже в продаже. Гляньте поиском по фото на Алишке. Эти кмк всё делают. У меня так товарищу на Смарт нашли клипсы крепления защитного кожуха днища)))

316
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Получен опыт инспекции блока реле без снятия колеса. На 4 с минусом, ценой одной загубленной клипсы. Они такие:

 

 

IMG_20230404_162011_resized_20230404_055127957.jpg

 

И они вроде меньше по размерам, чем на Алике https://aliexpress.ru/item/32950175050.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.5b514aa6YT9eBO&sku_id=66245381488

Но заказал. Точно такие не найти наверное.

Чтобы полноценно отогнуть подкрылок надо снять и четвёртую клипсу вверху, возле пружины.

Попутно пробовал вынуть из бампера вкладку вокруг противотуманки чтобы заменить её на хромированную с Али, но не смог. Одной рукой неудобно наощупь. Или кому-то удавалось?

Изменено пользователем Acovant

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 353 гостя (Посмотреть всех)

    • Lunarbat
    • ZloiGaMeR
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.