Перейти к содержанию

Стук передней двери.


Moreman

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep GRAND CHEROKEE WK2 2018 год
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

При открытии и закрытии двери водителя слышен двойной стук в двери. Такое ощущение, что дверь просела или сломался стопор в двери. На вид петли нормальные. Может кто то сталкивался с такой проблемой. Буду благодарен за ответ.

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

петля щелкает роликом, штатная ситуация, лечится заменой

0
Автомобиль: Jeep GRAND CHEROKEE WK2 2018 год
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

СПАСИБО!

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

обращайтесь

94
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Moreman сказал:

При открытии и закрытии двери водителя слышен двойной стук в двери

Можно попробовать промыть и смазать, делал так осенью, стуков пока нет. Вернее они есть, но глухие и еле слышные. Пока менять не буду.

Изменено пользователем Amelnik
0
Автомобиль: Jeep GRAND CHEROKEE WK2 2018 год
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

У меня такое было - дверь немного провисла и замок бил по скобе при закрытии. В принципе ничего страшного, но напрягало и была слышна отчётливая разница с пассажирской

Положением замка в двери можно немного отрегулировать - отпустить три шестигранника, подвинуть и затянуть

Только до конца не раскручивайте

У меня получилось, дверь стала закрываться так же мягко как пассажирская, с которой этих проблем вообще не возникало

Пробовал регулировать изменением положением скобы на кузове - но там сложнее, там шестигранники на конусах и её положение при ослаблении сдвиге затягивании не особенно меняется

 

83
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Moreman сказал:

Добрый день!

При открытии и закрытии двери водителя слышен двойной стук в двери. Такое ощущение, что дверь просела или сломался стопор в двери. На вид петли нормальные. Может кто то сталкивался с такой проблемой. Буду благодарен за ответ.

На днях поменял нижнюю петлю. Там стоит механизм со стопором, чтобы дверь на уклоне держалась и не закрывалась. Механизм неразборный. Смазка туда не проникает. Только сверлить отверстие. Но хватает ненадолго. Механизм истирается от частых открываний/закрываний.

После замены ощущение, как новую машину купил. При чём началось с прошлого лета. Зимой молчала. Весной хруст был страшный. 

Учтите, что петля новая некрашеная. Я грунтовал, красил и лачил, но всё из баллончика. У меня чёрный цвет авто, поэтому с подбором краски не заморачивался. Всё равно там ничего не видно внизу. 

Пометьте как стояла старая петля, чтобы не промахнуться с установкой. 

Проложите тряпку между дверью и крылом, чтобы не поцарапать при отгибании двери. Понадобится помощник, который придержит и оттянет дверь при снятии петли. 

И заметьте зазоры двери какие были сначала. Потом проще регулировать 

0
Автомобиль: Jeep GRAND CHEROKEE WK2 2018 год
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Эдуард огромное спасибо за такое полное описание. Петлю закажу уже завтра. (тоже на форуме)

 

83
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Moreman Пожалуйста!

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Ногинск
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая же проблема появилась с водительской дверью. Смазка не спасает. Придется менять. Вопрос к тем, кто менял нижнюю петлю. Насколько смело можно отворачивать гайки и болты? Внутрь ничего не упадет? 

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нет, но лучше иметь магнит с длинной ножкой, ловить гайки

83
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 11.05.2023 в 12:15, estepon сказал:

У меня такая же проблема появилась с водительской дверью. Смазка не спасает. Придется менять. Вопрос к тем, кто менял нижнюю петлю. Насколько смело можно отворачивать гайки и болты? Внутрь ничего не упадет? 

Нет. Ничего никуда не упадёт. Но лучше иметь в запасе такой трещёточный ключ. С ним замена проходит на ура. 

image.thumb.png.a2e5c830ee88647048a8ab39c14ef028.png

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Ногинск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Буду пробовать.

8
Автомобиль: ГЧ 2013 3.6
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 11.04.2023 в 21:42, Moreman сказал:

Эдуард огромное спасибо за такое полное описание. Петлю закажу уже завтра. (тоже на форуме)

 

Где заказывали?

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у меня конечно, где же еще

уже приехала и уже поставили

0
Автомобиль: Jeep GRAND CHEROKEE WK2 2018 год
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Андрей ответил быстрее.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 101 гость (Посмотреть всех)

    • funduk
    • Roger
    • up6
    • ИльяТХ
    • Max300
    • zhika
    • khg088
    • MOG
    • TISA
    • вадим 912
    • Acovant
    • 6660006
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...