Перейти к содержанию

Датчик давления масла.


Integratet

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep compass rallye
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прошу помощи у профессионалов и знатоков. Джип Компас 2006 года.

Поехала менять датчик ABC (гирлянда загоралась несколько раз), мучаюсь уже пару месяцев. То левый, то правый.

Поменяли датчик и сделали диагностику.

Вылезла ошибка DTC P0522 . Мастер сказал про датчик давления масла. 

ТО сделала в прошлом месяце ( масла, фильтры), щуп в норме .

Полез смотреть приборную панель и говорит, что у меня индикатор давления масла тухнет до запуска двигателя.

Это нормально?? В руководстве написано, что индикатор должен гаснуть после запуска двигателя.

 

IMG_20230413_140220_resized_20230413_031731431.jpg

Изменено пользователем Integratet
822
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
59 минут назад, Integratet сказал:

Прошу помощи у профессионалов и знатоков. Джип Компас 2006 года.

Поехала менять датчик ABC (гирлянда загоралась несколько раз), мучаюсь уже пару месяцев. То левый, то правый.

Поменяли датчик и сделали диагностику.

Вылезла ошибка DTC P0522 . Мастер сказал про датчик давления масла. 

ТО сделала в прошлом месяце ( масла, фильтры), щуп в норме .

Полез смотреть приборную панель и говорит, что у меня индикатор давления масла тухнет до запуска двигателя.

Это нормально?? В руководстве написано, что индикатор должен гаснуть после запуска двигателя.

 

 

При включении зажигания загораются и через несколько секунд гаснут несколько ламп, среди них и масленка. И она гаснет через 1-2 секунды после включения зажигания (не прокручивании стартера!). Должна гаснуть. 

 

Должен остаться гореть чек , ремень (если не пристегнуты) и ручник. Заслонка тоже должна потухнуть. Она горит дольше всего.

 

Может датчик и надо менять, раз ошибка торчит. Но порядок его работы описан выше, что бы из вас не тянули деньги и нервы, добиваясь его потухания исключительно после старта двигателя. :D Лучше приезжайте туда где эти машины знают))

Изменено пользователем sanityclause
2
Автомобиль: Jeep compass rallye
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 минут назад, sanityclause сказал:

однако вам лучше поменять сервис)). езжайте вона к нашим на Люблинке или на Каширке или на Алтушке 

по датчику давления масла: при включении зажигания загораются и через несколько секунд гаснут несколько ламп, среди них и масленка. И она гаснет через 1-2 секунды после включения зажигания (не прокручивании стартера!). Должна гаснуть. 

 

Должен остаться гореть чек , ремень (если не пристегнуты) и ручной тормоз. Заслонка тоже должна потухнуть. Она горит дольше всего.

Да, я ключ поворачиваю, загораются лампы, потом сразу практически гаснет масленка, потом заводится двигатель и уже гаснет чек.

У меня уже паранойя )) мне уже кажется, что и машина вроде едет "как нагруженная". 

Адрес скажите, пожалуйста,)) поеду успокаиваться )

Изменено пользователем Integratet
ошибка орфографическая
822
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

в Москве несколько мест, кому что нравится , кому что ближе, кому как по деньгам... 

Мопар Плюс на юге и севере, несколько раз там был, появился  клубный сервис на Люблинке (там еще не был, на форуме есть их ветка, и других парнеров клуба) , есть TRS motors (был, машины знают но дорогой). есть CX27 на Сигнальном....

2
Автомобиль: Jeep compass rallye
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, sanityclause сказал:

в Москве несколько мест, кому что нравится , кому что ближе, кому как по деньгам... 

Мопар Плюс на юге и севере, несколько раз там был, появился  клубный сервис на Люблинке (там еще не был, на форуме есть их ветка, и других парнеров клуба) , есть TRS motors (был, машины знают но дорогой). есть CX27 на Сигнальном....

А что скажете по поводу того, что горела ошибка?? 

822
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 минут назад, Integratet сказал:

А что скажете по поводу того, что горела ошибка?? 

если висела и исчезла, надо не датчик менять для начала,  а проверять проводку. и к датчику, на датчике и в других местах. есть несколько узких мест в Компасе, нуждающихся в проверке, переносе. например блок реле который  по загадочной причине инженеры затолкали под левое переднее крыло. там же колодка с множеством проводов. я не спец по этому делу, но все это надо бы  проверить. так же посмотреть блок предохранителей, нет ли там окислений. помыть все, заменить то что окислилось. знающий электрик все сделает с умом. проблема давно известная и совсем не страшная)). 

Изменено пользователем sanityclause
493
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Integratet Екатерина, присоединяюсь к тому, что подсказал Вам Александр. И точки ,куда ехать, он Вам правильные указал.

 Остальное пока выкиньте из головы, чтоб спать не мешало. Всё равно проку от «ломания головы» нет и не будет :) 

Удачи!

Изменено пользователем Землянин
  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep compass rallye
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 13.04.2023 в 16:25, sanityclause сказал:

в Москве несколько мест, кому что нравится , кому что ближе, кому как по деньгам... 

Мопар Плюс на юге и севере, несколько раз там был, появился  клубный сервис на Люблинке (там еще не был, на форуме есть их ветка, и других парнеров клуба) , есть TRS motors (был, машины знают но дорогой). есть CX27 на Сигнальном....

На Сигнальном разобрались с ошибкой "гирлянды" ) Классные ребята там )  Спасибо за наводку!

822
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

@Integratet и что было? низя же так вот ничего не сообщить :D

2
Автомобиль: Jeep compass rallye
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 10.05.2023 в 17:12, sanityclause сказал:

@Integratet и что было? низя же так вот ничего не сообщить :D

Датчик абс глючил, пришлось заказывать ступицу, проверять...Никак не могли поймать ошибку, она загоралась спонтанно и, когда я приезжала в сервис, тухла ) 

Все решили, поменяли, все работает.

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 181 гость (Посмотреть всех)

    • Сергей Жига
    • Kofman
    • BeAr58
    • Roger
    • tracker99
    • Freedom75
    • Друид
    • Егор Пятигорск
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.