Перейти к содержанию

Датчик давления масла.


Integratet

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep compass rallye
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прошу помощи у профессионалов и знатоков. Джип Компас 2006 года.

Поехала менять датчик ABC (гирлянда загоралась несколько раз), мучаюсь уже пару месяцев. То левый, то правый.

Поменяли датчик и сделали диагностику.

Вылезла ошибка DTC P0522 . Мастер сказал про датчик давления масла. 

ТО сделала в прошлом месяце ( масла, фильтры), щуп в норме .

Полез смотреть приборную панель и говорит, что у меня индикатор давления масла тухнет до запуска двигателя.

Это нормально?? В руководстве написано, что индикатор должен гаснуть после запуска двигателя.

 

IMG_20230413_140220_resized_20230413_031731431.jpg

Изменено пользователем Integratet
825
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
59 минут назад, Integratet сказал:

Прошу помощи у профессионалов и знатоков. Джип Компас 2006 года.

Поехала менять датчик ABC (гирлянда загоралась несколько раз), мучаюсь уже пару месяцев. То левый, то правый.

Поменяли датчик и сделали диагностику.

Вылезла ошибка DTC P0522 . Мастер сказал про датчик давления масла. 

ТО сделала в прошлом месяце ( масла, фильтры), щуп в норме .

Полез смотреть приборную панель и говорит, что у меня индикатор давления масла тухнет до запуска двигателя.

Это нормально?? В руководстве написано, что индикатор должен гаснуть после запуска двигателя.

 

 

При включении зажигания загораются и через несколько секунд гаснут несколько ламп, среди них и масленка. И она гаснет через 1-2 секунды после включения зажигания (не прокручивании стартера!). Должна гаснуть. 

 

Должен остаться гореть чек , ремень (если не пристегнуты) и ручник. Заслонка тоже должна потухнуть. Она горит дольше всего.

 

Может датчик и надо менять, раз ошибка торчит. Но порядок его работы описан выше, что бы из вас не тянули деньги и нервы, добиваясь его потухания исключительно после старта двигателя. :D Лучше приезжайте туда где эти машины знают))

Изменено пользователем sanityclause
2
Автомобиль: Jeep compass rallye
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 минут назад, sanityclause сказал:

однако вам лучше поменять сервис)). езжайте вона к нашим на Люблинке или на Каширке или на Алтушке 

по датчику давления масла: при включении зажигания загораются и через несколько секунд гаснут несколько ламп, среди них и масленка. И она гаснет через 1-2 секунды после включения зажигания (не прокручивании стартера!). Должна гаснуть. 

 

Должен остаться гореть чек , ремень (если не пристегнуты) и ручной тормоз. Заслонка тоже должна потухнуть. Она горит дольше всего.

Да, я ключ поворачиваю, загораются лампы, потом сразу практически гаснет масленка, потом заводится двигатель и уже гаснет чек.

У меня уже паранойя )) мне уже кажется, что и машина вроде едет "как нагруженная". 

Адрес скажите, пожалуйста,)) поеду успокаиваться )

Изменено пользователем Integratet
ошибка орфографическая
825
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

в Москве несколько мест, кому что нравится , кому что ближе, кому как по деньгам... 

Мопар Плюс на юге и севере, несколько раз там был, появился  клубный сервис на Люблинке (там еще не был, на форуме есть их ветка, и других парнеров клуба) , есть TRS motors (был, машины знают но дорогой). есть CX27 на Сигнальном....

2
Автомобиль: Jeep compass rallye
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, sanityclause сказал:

в Москве несколько мест, кому что нравится , кому что ближе, кому как по деньгам... 

Мопар Плюс на юге и севере, несколько раз там был, появился  клубный сервис на Люблинке (там еще не был, на форуме есть их ветка, и других парнеров клуба) , есть TRS motors (был, машины знают но дорогой). есть CX27 на Сигнальном....

А что скажете по поводу того, что горела ошибка?? 

825
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 минут назад, Integratet сказал:

А что скажете по поводу того, что горела ошибка?? 

если висела и исчезла, надо не датчик менять для начала,  а проверять проводку. и к датчику, на датчике и в других местах. есть несколько узких мест в Компасе, нуждающихся в проверке, переносе. например блок реле который  по загадочной причине инженеры затолкали под левое переднее крыло. там же колодка с множеством проводов. я не спец по этому делу, но все это надо бы  проверить. так же посмотреть блок предохранителей, нет ли там окислений. помыть все, заменить то что окислилось. знающий электрик все сделает с умом. проблема давно известная и совсем не страшная)). 

Изменено пользователем sanityclause
495
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Integratet Екатерина, присоединяюсь к тому, что подсказал Вам Александр. И точки ,куда ехать, он Вам правильные указал.

 Остальное пока выкиньте из головы, чтоб спать не мешало. Всё равно проку от «ломания головы» нет и не будет :) 

Удачи!

Изменено пользователем Землянин
  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep compass rallye
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 13.04.2023 в 16:25, sanityclause сказал:

в Москве несколько мест, кому что нравится , кому что ближе, кому как по деньгам... 

Мопар Плюс на юге и севере, несколько раз там был, появился  клубный сервис на Люблинке (там еще не был, на форуме есть их ветка, и других парнеров клуба) , есть TRS motors (был, машины знают но дорогой). есть CX27 на Сигнальном....

На Сигнальном разобрались с ошибкой "гирлянды" ) Классные ребята там )  Спасибо за наводку!

825
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

@Integratet и что было? низя же так вот ничего не сообщить :D

2
Автомобиль: Jeep compass rallye
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 10.05.2023 в 17:12, sanityclause сказал:

@Integratet и что было? низя же так вот ничего не сообщить :D

Датчик абс глючил, пришлось заказывать ступицу, проверять...Никак не могли поймать ошибку, она загоралась спонтанно и, когда я приезжала в сервис, тухла ) 

Все решили, поменяли, все работает.

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 130 гостей (Посмотреть всех)

    • Damir7
    • Wag0807
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.