Перейти к содержанию

Замена магнитолы на андроид


jimmyf

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: еще не купил
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня управление подогревом сидений и руля ну и ещё много функций есть (так я их кроме как в магнитоле не вижу) на андроидах это можно будет добавить или там этого нету? А в дальние поездки жена и дети любят ютуб смотреть на магнитоле. или через телефон можно как то экран ютуба вывести?(айфон) ну и андроид тож есть.

  • 3 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Говорят можно через root на телефоне, до выходных хочу попробовать, по результату отпишусь.

  • 4 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Расшарить экран телефона (android) на магнитолу получилось, через root. Имхо, овчинка выделки не стоит проще купить крепеж для планшета :)

Информация как дублировать экран телефона на android avto ,  есть на 4pda

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Круто. А парктроники нормально работают? 

Навигация по экрану с помощью крутилки работает?

Микрофон штатный работает или нужно подключать из комплекта?

6
Автомобиль: Умка
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

у меня нет крутилок. экран сенсорный, как на телефоне.

парктроники сразу подцепились, выводят все как есть. надо только камеру поставить. трассировку движения задним ходом показывает, данные с датчиков на руле через каншину цепляет.  Родной микрофон который в машине стоит, надо перепиновать на другой разьем, я пока не делал. пользуюсь тем который в магнитоле стоит.

3
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А подогрев руля, сиденья с сенсора включить можно ?

Блин, крутилки очень удобно, когда по неровной дороге едешь и пальцем в экран не попадаешь :)))

6
Автомобиль: Умка
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

весь подогрев у меня включается отдельными кнопками, как и климат. но все выводит на экран магнитолы. 

 

крутилки для машины да вещь. но магнитола с крутилками дороже тыщ на пять. так что тут кошелек решает

 

3
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А с экрана магнитолы возможно включить подогрев ? у меня физических кнопок подогрева нет 😊 

 

Тоже хочу поменять, а  то android auto бесит.

6
Автомобиль: Умка
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
В 10.07.2023 в 09:43, Gomuncol сказал:

А с экрана магнитолы возможно включить подогрев ? у меня физических кнопок подогрева нет 😊 

 

Тоже хочу поменять, а  то android auto бесит.

повторюсь у меня отдельные кнопки.  

попробуй тут узнать: https://4pda.to/forum/index.php?showtopic=1009285

 

  • 3 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Продавец на али сказал, что включить подогрев сидений через сенсорный экран невозможно. Подогревов можно управлять только физическими кнопками.

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: renegade 2021
Город: minsk
Опубликовано
Опубликовано
On 7/7/2023 at 9:25 AM, Fusy said:

весь подогрев у меня включается отдельными кнопками, как и климат. но все выводит на экран магнитолы. 

 

крутилки для машины да вещь. но магнитола с крутилками дороже тыщ на пять. так что тут кошелек решает

 

можно все-таки уточнить по управлению кондиционера и прочего.
1) с крутилок когда управляешь - отображается это на экране?

2) и наоборот - с самого Андроида (с экрана) можно управлять кондишеном?

 

Спасибо!

6
Автомобиль: Умка
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

крутилки крутишь на экране отображается.  с экрана управления нет. Но повторюсь. у меня физические крутилки.  если изначально было электронное управление кондеем с родной магнитолы. тогда должно работать. если были отдельные кнопки управления , то управляется будет с отдельных кнопок

3
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Fusy сказал:

крутилки крутишь на экране отображается.  с экрана управления нет. Но повторюсь. у меня физические крутилки.  если изначально было электронное управление кондеем с родной магнитолы. тогда должно работать. если были отдельные кнопки управления , то управляется будет с отдельных кнопок

Мне китайцы сказали, что работать не будет. Но если кто то готов проверить или есть для теста магнитола можно привести эксперимент.

6
Автомобиль: Умка
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Gomuncol сказал:

Мне китайцы сказали, что работать не будет. Но если кто то готов проверить или есть для теста магнитола можно привести эксперимент.

а у тебя с родной магнитолы управление кондеем?

3
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть и кнопки и сенсор. Меня больше волнует подогрев т.к. он управляется только сенсором

  • 10 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep renegade
Город: Austin
Опубликовано
Опубликовано

Вряд ли помогу с конкретикой, мне ставили магнитолу в сервисе, но подцепилось все, в том числе подогрев сидений и руля. Салон рейстайлинговый, без физ. кнопок на эти функции. Так что технически это все реализуемо.

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Renegade Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня Trailhawk 2018. Купил Teyes CC3 2K, подключилось все - кнопки с руля, задняя камера и т.д.  А вот подогрев руля и сидений не работает. Кондей управляется своими крутилками и инфа о скорости вентилятора и т.д. выводится на экран, но с экрана ничем управлять нельзя  

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 123 гостя (Посмотреть всех)

    • agregat97
    • liga74
    • Palach
    • Acovant
    • MarkS
    • Sergey Commander
    • Don Rumata
    • truckdriver
    • krokozavr
    • severOK
    • Kruger 73
    • franc
    • leksrus1
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.