Перейти к содержанию

Выбор амортизаторов WJ/WG


Рекомендуемые сообщения

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

Расстояние и спереди и сзади 54 сантиметра.

 

Мих, а ты все четыре пружины менял на дизельные, или только передние? Чот мне казалось что ты только про передние говорил

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мих, а ты все четыре пружины менял на дизельные, или только передние? Чот мне казалось что ты только про передние говорил

 

Менял только передние. Задние пружины у меня и так нормально показывали 48 сантиметров, что норма для стока.

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сгонял на новый год в Ярославль плюс там немного по снегу полазил - отличная подвеска, очень доволен!

  • 5 недель спустя...
5
Автомобиль: Jeep WG 2004 4л
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите что же выбрать при одинаковой цене??? Кони или Бильштайн ? Спасибо

5
Автомобиль: Jeep WG 2004 4л
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Не дайте сделать ошибку :superstition:

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кони или Бильштайн ?

Вопрос религии :wacko: Выше в посте № 106 ссылка про коней и бильштайн, правда на Коммандере...

 

ЗЫ себе я выбрал коней, но не ставил еще, так что сказать пока ничего не могу. Но доволен - такие толстенькие, красненькие :up:

5
Автомобиль: Jeep WG 2004 4л
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос религии :wacko: Выше в посте № 106 ссылка про коней и бильштайн, правда на Коммандере...

 

ЗЫ себе я выбрал коней, но не ставил еще, так что сказать пока ничего не могу. Но доволен - такие толстенькие, красненькие :up:

Спасибо , после прочитанного решился на Коней :)

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Печора Республика Коми
Опубликовано
Опубликовано

парни ранчо стоят поряда 2400 за штуку,а гемороить не надо проверенно текут сволочи при первых морозах

  • 1 месяц спустя...
7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, в очередной раз укатал свои амы (сейчас от Овера стоят), вот к Коням присматриваюсь. Кто в курсе, встанут ли на Grand Cherokee WJ с лифтом 2" (стоят проставки) KONI HEAVY TRACK 8240-1177SPX и 8240-1176SPX? Хватит ли их ходов для нормальной работы? А то как то заказывать очково.... А по тел. толком ничего девушка сказать не смогла...

19
Автомобиль: Grand Cherokee '04 Limited 4.7
BMW X5
Город: Город вечных пробок
Опубликовано
Опубликовано

Каяба щас вроде на GC рекомендует серию Gas-A-Just.

 

Но мне кажется, что при возможности надо ставить все таки оригинал.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Устал от стука при проезде всяких неровностей, приговорили амортизаторы. До этого, у меня стояли родные, сейчас же вопрос — что ставить? От машины, хочется максимального комфорта, я не гонщик, а мягкость и плавность наоборот, очень ценю. Хотел поставить проставки под пружины +2", что бы резину по-больше поставить (31"). Езжу в 99% по городу.

 

Варианты, которые я вижу:

 

1. Оригинал (белые), кстати, что это за фирма вообще?

+ нравится мягкость, плавность, все устраивает

+ дешевые

- умерли за 1,5 года

- не знаю, как они поведут себя, с 2" проставками

 

2. Rancho 5000, которые есть в наличии

+ есть модификация сразу с +2", которые лучше будут себя вести с проставками (?)

- они газовые, если я правильно нашел инфу, а значит будут куда жестче оригинала

-/+ цена, у нас в Эстонии они стоят 75 евро, на круг получается 300 евро

- отзывы противоречивые, наверное 50% их хвалят, 50% их ругают, к тому же тот же Монро

 

3. Монро (не помню модель)

- плохие отзывы

- цена 75 евро

 

Машина записана в сервис в пятницу, надо срочно что-то решить :)

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я не гонщик, а мягкость и плавность наоборот, очень ценю.

+ нравится мягкость, плавность, все устраивает

Ответ по-моему очевиден :) Вообще на WG оригинал идет черный. А зачем для города 31" ставить?

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Объединил темы

Изменено пользователем Dover
0
Автомобиль: Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ответ по-моему очевиден :) Вообще на WG оригинал идет черный. А зачем для города 31" ставить?

 

Dover, спасибо, не смог найти тему.

 

Про черный оригинал не знал, но эти, белые ставили прошлому хозяину у ОД. Как бы мне найти маркировку...

 

А как вы считаете, насчет проставок, если мне ходы подвески вообщем-то не нужны, может быть, мне тогда просто купить 2 ама (белых, таких же как стоят), взамен убитых задних и поставить проставки?

 

Просто читал, что если с проставками амы не специальные, удлиненные, что-то там откуда-то вырывает.

 

А колеса — просто для красоты. Хочется быть повыше :)

Изменено пользователем Dover
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А как вы считаете, насчет проставок, если мне ходы подвески вообщем-то не нужны, может быть, мне тогда просто купить 2 ама (белых, таких же как стоят), взамен убитых задних и поставить проставки?

С проставками на 2" и родными амортизаторами у нас многие ездят и проблем не испытывают. Так что в городе родных точно должно хватить с проставками.

0
Автомобиль: Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Я сейчас посмотрел по счету, в 2009 году они стоили 48 евро. Номер детали в счете указан "ZRD52088221AF", по виду белые без надписей. Что это может быть?

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я сейчас посмотрел по счету, в 2009 году они стоили 48 евро. Номер детали в счете указан "ZRD52088221AF", по виду белые без надписей. Что это может быть?

52088221AI - Rear Shock Absorber For 99-04 Jeep® Grand Cherokee WJ Gas Charged Standard

http://www.quadratec.com/products/52449_1047.htm

0
Автомобиль: Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

52088221AI - Rear Shock Absorber For 99-04 Jeep® Grand Cherokee WJ Gas Charged Standard

http://www.quadratec.com/products/52449_1047.htm

 

Спасибо большое, я просто шокирован!

 

1) я был уверен, что по мягкости это было что-то типа "масла". оказалось газ.

2) Что-то ультра-дешевое — 50 евро! Я был уверен, что минимальный уровень это 70 евро, оказывается есть даже 50.

3) За эти деньги они отходили 2 года / 50'000 км и мне до момента, пока сейчас я не узнал стоимость казалось, что это идеал :D

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите пожалуйста, код верный — 05015361AM (оригинальные, передние амортизаторы для WJ)?

 

Мне их официалы написали в счете, но я сомневаюсь. По поиску гугла получается другой код (ориг., Mopar).

Изменено пользователем Rubenz
  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Каяба щас вроде на GC рекомендует серию Gas-A-Just.

 

Но мне кажется, что при возможности надо ставить все таки оригинал.

 

Поставил себе такие! пока доволен! посмотрим сколкьо проходят да и цена более чем адекват. При маленькой сокрости чувствуюстя что жесче а вот на сокрости все ямки и неровности глотают на ура! мне кончено не с чем сранвить(раньчи били кони итд) но после моих конченных потекших разнциа есть и радуют!

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую, подскажите пожалуйста, у меня проставки 2"

ищу амортики 2" + усиленный рулевой демпфер. (родной погнул вчера :(

) подскажите на что обратить внимание? думал Ранчо 5000 + их же демпфер.

может что лучше посоветуете? сильно дорогие не хочу, жаба присутствует )))

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Rough Country например, скайджекер....у ранчо ща проблемы с кач-вом

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Илья, а из этих перечисленных что лучше/надежнее? хочу газовые, пожесче.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

без разницы....качество примерно одинаковое...скаджекеры идут с пыльником в комплекте, рауч пыльник заказывать отдельно

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

илья, а артикулы (номерочки) не подскажешь скайджекеров?

перед + зад для 2"

и на демпфер (желательно усиленный)

и вообще где их можно заказать? с английским не дружу не разу, так что ебей для меня закрыт )

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Fylhtq, если не дружишь тогда просить кого или через академию (но через академию думаю дороже и дольше)...номера щас прям не скажу

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

илья, а артикулы (номерочки) не подскажешь скайджекеров?

Я подскажу.

Я себе ставил газовые

Перед http://www.quadratec.com/products/16016_203.htm

Зад http://www.quadratec.com/products/16016_237.htm

Но пожалуй для города масляные лучше будут

Перед http://www.quadratec.com/products/16016_103.htm

Зад http://www.quadratec.com/products/16016_137.htm

Заказывать лучше через Академию если с английским не дружишь либо скооперироваться с KOT-ом. Он в субботу тему соответсвующую сделал для заказа с саммитрейса.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Dover, аморты на ебее дешевле чем на саммите вроде...хотя хз, я с ебея брал

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо за ссылки, а рулевой демпфер усиленный есть на этом сайте? можно его ссылку?

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

спасибо за ссылки, а рулевой демпфер усиленный есть на этом сайте? можно его ссылку?

Себе поставил вот такое. Tough Dog

Изменено пользователем Begemot

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 226 гостей (Посмотреть всех)

    • Niklook
    • alex sh
    • sanityclause
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.