Перейти к содержанию

Выбор амортизаторов WJ/WG


Рекомендуемые сообщения

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну во первых это не Монро, во вторых не для Жипа.

У Монро нет: http://www.monroe.com/catalog/e-Catalog

Если очень хотца - бери 2 задних комплекта и переколхаживай на передок.

дык не обязаиельно монро)))))насчёт переделки задних-думал об этом)

http://www.google.ru/search?q=Coil-Over&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=ru.rambler:ru:official&client=firefox#hl=ru&sugexp=frgbld&gs_nf=1&pq=coilover%20jeep&cp=16&gs_id=1o&xhr=t&q=coilover+jeep+wj&pf=p&sclient=psy-ab&newwindow=1&client=firefox&rls=ru.rambler:ru%3Aofficial&oq=coilover+jeep+wj&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=&gs_upl=&gs_l=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=996063408b5abdc6&biw=1280&bih=842

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

А над AirLift не задумывался?

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А над AirLift не задумывался?

очень интересно))))на прадике(вторая машина) стоит пневма на жопе,претензий к ней нет(пробег 270тыщ)

вот ,кстати,навскидку нашёл)

http://www.bay.ru/amazon/item/b000cfs028?&query=AirLift

Изменено пользователем vadimnizh
  • 2 недели спустя...
18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

очень интересно))))на прадике(вторая машина) стоит пневма на жопе,претензий к ней нет(пробег 270тыщ)

вот ,кстати,навскидку нашёл)

http://www.bay.ru/amazon/item/b000cfs028?&query=AirLift

я извиняюсь за свою необразованность... а что это такое? типа пневма? а как работает?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

а что это такое? типа пневма? а как работает?

Это пневмо баллоны. Рабочие элементы пневмо подвески. Для установки ещё нужен компрессор (с ресивером) и контроллер (шланги, трубки, кнопки и пр. опускаем).

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

ясно.

глупости всякие короче.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

глупости всякие короче

:D

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

ну почему глупости. если периодически используете авто для грузоперевозок (а если еще и на дальние расстояния) то совсем и не глупости.

Для установки ещё нужен компрессор (с ресивером) и контроллер (шланги, трубки, кнопки и пр. опускаем).

Рессивер не нужен, контролер не нужен, компрессор пойдет для накачки шин, ставятся баллоны внутрь пружин, трубки с нипелями выводятся или по бортам, или в район фаркопа. Нагрузили авто - накачали, разгрузили - подспустили. Вполне нормальная вещь по приемлемой цене. ИМХО.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Рессивер не нужен, контролер не нужен, компрессор пойдет для накачки шин, ставятся баллоны внутрь пружин, трубки с нипелями выводятся или по бортам, или в район фаркопа. Нагрузили авто - накачали, разгрузили - подспустили. Вполне нормальная вещь по приемлемой цене. ИМХО.

Ну это как бюджетный вариант, а если по правильному то много приблуд нужно.

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну это как бюджетный вариант, а если по правильному то много приблуд нужно.

очень много)))))в идеале вообще вместо пружин пневмоподушки поставить)

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Ну это как бюджетный вариант, а если по правильному то много приблуд нужно.

Так это и есть буджетный вариант для решения определенных задач. ;)

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

всё равно данунах. повторюсь - глупости всякие.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke II WJ 99 г.в. был
Город: МО Ivanteevka city
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня. Прочитал всю тему! Так и не понял какие аморты лучше поставить на Вжика. На лифт 2" проставки, Чтоб ход штока был нормальным, чтоб аморы не на вытяжку стояли. хотел коябу поставить, начитался, уже не хочу. Бельштайну тож доверия особого нету.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke II WJ 99 г.в. был
Город: МО Ivanteevka city
Опубликовано
Опубликовано

А кто может сказать хорошего или плохого по амортам GABRIEL на WJ?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Так и не понял какие аморты лучше поставить на Вжика. На лифт 2"

ОМЕ!!!

 

:good:

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG
2004
Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ОМЕ!!!

 

:good:

Мне лично понравились Koni. Сейчас на них катаюсь. В меру жесткие и управляемость на высоте.

5
Автомобиль: Jeep WG 2004 4л
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас юзаю Koni , ммм немного пробивает на полицаях . В целом на 4ку.

  • 3 месяца спустя...
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
:crazy: вот ж ё маё... почитал, нифига не понял... вобщем буду ставить перед от крузака, зад от терано каяба нетгаз-толькомяс, 4 рубля комплект получается Изменено пользователем K.O.T.
  • 2 недели спустя...
58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

перед от крузака вполне себе ничего, а вот в зад от терано как-то не айс, не держат машину чтоли, вялые какието, ну и резинки нижние там гомно, хватило на 3 месяца, уже постукивают (втулки точил под размер резинок + 1мм)

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

поставил монро адвенчур от орвиса. перед нормально пол года наверное уже, а вот зад мотает. слабоваты видимо. на каябе то же самое было. на зад надо чтото повеселее. думаю плазу от газели или уазки попробовать.

2
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня. Прочитал всю тему! Так и не понял какие аморты лучше поставить на Вжика. На лифт 2" проставки, Чтоб ход штока был нормальным, чтоб аморы не на вытяжку стояли. хотел коябу поставить, начитался, уже не хочу. Бельштайну тож доверия особого нету.

 

 

согласен с Денисом (new) - ОМЕ!! ОЧЕНЬ доволен

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Monroe 911161 и 911162 Reflex Light Truck Shock Absorber - кто юзал? Как они?

22
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Юзал. Мне хватило месяца на 3-4. Сейчас KONI. Разница заметная :rolleyes:

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Вообще монро последнее время гогно такое стали делать. Я на свою машинку задние ставил откатались, гдето тыс 15 и вытекли. Друган пружины на Соренто, монро ставил, через 5 тыс. просели, делайте выводы....

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

качественный амотризатор в россии не может стоить менее 100 долларов. монро от 30 до 50. делайте выводы

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: WJ'04 over
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

вопрос для владельцев Koni Heavy Track

какую жесткость ставите у амортов?

кто нибудь юзает их с проставками 2" какие ощущения по сравнению со стоком?

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

согласен с Денисом (new) - ОМЕ!! ОЧЕНЬ доволен

а ссылкой поделитесь где купить))))

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

перед от крузака вполне себе ничего, а вот в зад от терано как-то не айс, не держат машину чтоли, вялые какието, ну и резинки нижние там гомно, хватило на 3 месяца, уже постукивают (втулки точил под размер резинок + 1мм)

 

а пружины у тебя какие стоят спереди и сзади?

  • 2 недели спустя...
61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

Подыму тему, на стенде приговорили аммы передней подвески, на заду осталось 70%. Есть смысл менять СРАЗУ и перед и зад?

Или сейчас перед, а потом задние?

Сегодня поеду забирать KONI HEAVY TRACK 8240-1176SPX 9510р. за комплект на передний мост.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 135 гостей (Посмотреть всех)

    • Zmey11
    • buzz
    • Sergey Commander
    • severOK
    • krokozavr
    • дфад
    • Error
    • chanas
    • serg102
    • 6660006
    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.