Перейти к содержанию

U0100


Рекомендуемые сообщения

24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано

Короче такая ситуевина. Включаешь зажигание красный кружок загорается, через 10-20 сек начинает мигать и сыпятся предупреждения ABS, 4x4. Если завести сразу то через 20-30 сек глохнет, круглая лампочка мигает и ошибки.

Диагнстика показала U0100 потеря связи с PCM в блоках АБС и файнал драйв.

При чтении JOBDScan вины с PCM не читает.

 

Сначала помогало несколько раз вкл/выкл зажигание. Сегодня 40 минут протанцевал вокруг машины - нифига. После хрен знает какого сброса ошибок вдруг завелась, но АБС дал ошибку и коробка стала в аварию. Дотянул до стоянки, сбросил еще раз ошибки - вообще даже стартером не крутит только релюха щелкает.

 

Куда копать? Может кто-то сталкивался с таким? Имобилайзер? Контактная группа? Мозги? Релюхи?

108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, GoldFish сказал:

Куда копать? Может кто-то сталкивался с таким? Имобилайзер? Контактная группа? Мозги? Релюхи?

Скорее всего проводка к блоку под аккумулятором. Возможно фишка у блока вывалилась. Там защёлку горе-слесаря ломают и всё, фишка не держится в штекере.

24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано

Пока предварительный виновник найден, но нужно последить.

 

Утром завелась как нивчем не бывало. Поехал в пару мест, выхожу заводить, опять таже фигня.

Подергал релюхи - нифига. Отключил лампочки в фарах (сетовал на них т.к. недавно поставил лед) - нифига. И тут приходит мысль про ЕЛМ, вытягиваю, включаю зажигание - все ок.

  • 3 недели спустя...
24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано

С решением не угадал, просто совпало. Глюк продолжается. Проводку дергал, не помогает.

Единственное, что обнаружилось - если несколько раз повернуть ключем и после этого дать старт не задерживаясь в других положениях машина заводится. Подозревал контактную группу, но замена ничего не дала.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Замок (контактная группа) не дает таких симптомов.

А силовое реле ПиСиЭм - там что и как?

  • 2 недели спустя...
24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано
В 28.06.2023 в 21:25, Николай Пименов сказал:

Замок (контактная группа) не дает таких симптомов.

А силовое реле ПиСиЭм - там что и как?

 

Поменл местами рере EATX c реле кондка и реле ASD с реле HVAC эффекта ноль

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я не про физически реле - у него есть ещё колодка и провода, в том числе от мозгов моторокоробки до обмотки. И собственно выход из мозгов напряжения для включения реле (его может не быть, и это новые мозги).

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: GrandCherokee(wk) 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если не крутит стартер, то выдергиваешь реле стартера и замыкаешь силовые контакты колодки реле напрямую перемычкой. Если стартер также не крутит, то меняешь втягивающее и радуешься жизни.

На сколько мне известно причин у этой проблемы 2:
1. Это смерть ЭБУ, при которой пропадает сигнал, запускающий одно из главных реле, которое даёт питание на реле стартера и поэтому нет запуска, даже если напрямую запустить стартер перемычкой.
2. Тупо кончилось втягивающее, сам с таким втягиващим проездил несколько месяцев, приплясывая иногда во время запуска. Поменял и забыл всё как страшный сон.

Изменено пользователем Parovozoff
  • 4 недели спустя...
24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано
В 20.08.2023 в 05:52, Parovozoff сказал:

Если не крутит стартер, то выдергиваешь реле стартера и замыкаешь силовые контакты колодки реле напрямую перемычкой. Если стартер также не крутит, то меняешь втягивающее и радуешься жизни.

На сколько мне известно причин у этой проблемы 2:
1. Это смерть ЭБУ, при которой пропадает сигнал, запускающий одно из главных реле, которое даёт питание на реле стартера и поэтому нет запуска, даже если напрямую запустить стартер перемычкой.
2. Тупо кончилось втягивающее, сам с таким втягиващим проездил несколько месяцев, приплясывая иногда во время запуска. Поменял и забыл всё как страшный сон.

 

Стартер крутит, машина заводится, но через 10-15 секунд глушится с потом ошибок от разных блоков на дисплей.

Причина оказалась в смерти мозга.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.