Перейти к содержанию

U0100


Рекомендуемые сообщения

24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано

Короче такая ситуевина. Включаешь зажигание красный кружок загорается, через 10-20 сек начинает мигать и сыпятся предупреждения ABS, 4x4. Если завести сразу то через 20-30 сек глохнет, круглая лампочка мигает и ошибки.

Диагнстика показала U0100 потеря связи с PCM в блоках АБС и файнал драйв.

При чтении JOBDScan вины с PCM не читает.

 

Сначала помогало несколько раз вкл/выкл зажигание. Сегодня 40 минут протанцевал вокруг машины - нифига. После хрен знает какого сброса ошибок вдруг завелась, но АБС дал ошибку и коробка стала в аварию. Дотянул до стоянки, сбросил еще раз ошибки - вообще даже стартером не крутит только релюха щелкает.

 

Куда копать? Может кто-то сталкивался с таким? Имобилайзер? Контактная группа? Мозги? Релюхи?

108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, GoldFish сказал:

Куда копать? Может кто-то сталкивался с таким? Имобилайзер? Контактная группа? Мозги? Релюхи?

Скорее всего проводка к блоку под аккумулятором. Возможно фишка у блока вывалилась. Там защёлку горе-слесаря ломают и всё, фишка не держится в штекере.

24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано

Пока предварительный виновник найден, но нужно последить.

 

Утром завелась как нивчем не бывало. Поехал в пару мест, выхожу заводить, опять таже фигня.

Подергал релюхи - нифига. Отключил лампочки в фарах (сетовал на них т.к. недавно поставил лед) - нифига. И тут приходит мысль про ЕЛМ, вытягиваю, включаю зажигание - все ок.

  • 3 недели спустя...
24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано

С решением не угадал, просто совпало. Глюк продолжается. Проводку дергал, не помогает.

Единственное, что обнаружилось - если несколько раз повернуть ключем и после этого дать старт не задерживаясь в других положениях машина заводится. Подозревал контактную группу, но замена ничего не дала.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Замок (контактная группа) не дает таких симптомов.

А силовое реле ПиСиЭм - там что и как?

  • 2 недели спустя...
24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано
В 28.06.2023 в 21:25, Николай Пименов сказал:

Замок (контактная группа) не дает таких симптомов.

А силовое реле ПиСиЭм - там что и как?

 

Поменл местами рере EATX c реле кондка и реле ASD с реле HVAC эффекта ноль

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я не про физически реле - у него есть ещё колодка и провода, в том числе от мозгов моторокоробки до обмотки. И собственно выход из мозгов напряжения для включения реле (его может не быть, и это новые мозги).

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: GrandCherokee(wk) 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если не крутит стартер, то выдергиваешь реле стартера и замыкаешь силовые контакты колодки реле напрямую перемычкой. Если стартер также не крутит, то меняешь втягивающее и радуешься жизни.

На сколько мне известно причин у этой проблемы 2:
1. Это смерть ЭБУ, при которой пропадает сигнал, запускающий одно из главных реле, которое даёт питание на реле стартера и поэтому нет запуска, даже если напрямую запустить стартер перемычкой.
2. Тупо кончилось втягивающее, сам с таким втягиващим проездил несколько месяцев, приплясывая иногда во время запуска. Поменял и забыл всё как страшный сон.

Изменено пользователем Parovozoff
  • 4 недели спустя...
24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано
В 20.08.2023 в 05:52, Parovozoff сказал:

Если не крутит стартер, то выдергиваешь реле стартера и замыкаешь силовые контакты колодки реле напрямую перемычкой. Если стартер также не крутит, то меняешь втягивающее и радуешься жизни.

На сколько мне известно причин у этой проблемы 2:
1. Это смерть ЭБУ, при которой пропадает сигнал, запускающий одно из главных реле, которое даёт питание на реле стартера и поэтому нет запуска, даже если напрямую запустить стартер перемычкой.
2. Тупо кончилось втягивающее, сам с таким втягиващим проездил несколько месяцев, приплясывая иногда во время запуска. Поменял и забыл всё как страшный сон.

 

Стартер крутит, машина заводится, но через 10-15 секунд глушится с потом ошибок от разных блоков на дисплей.

Причина оказалась в смерти мозга.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • ValdemarЫch
    • kseregan
    • Wally
    • MikeGCh
    • vlady173
    • kapitalist
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?

      Под автомобилем Jeep Grand Cherokee WK2 2021 года выпуска с пробегом около 150 000 километров появилась лужа. Это всегда тревожный сигнал для любого автовладельца. После диагностики в нашем сервисе TRS Motors причина была установлена точно — одновременная течь основного радиатора охлаждения двигателя и радиатора кондиционера. Для автомобиля с таким пробегом это, к сожалению, не редкость. Средний ресурс этих компонентов как раз и составляет порядка 100-150 тысяч километров, особенно с учетом российских дорожных и климатических условий. Владелец вовремя обратил внимание на симптом и приехал на диагностику, что позволило избежать более серьезных последствий, таких как перегрев двигателя или полный отказ системы кондиционирования в самый жаркий период.

      Что входит в комплекс работ по замене радиаторов?

      Мы выполнили полный комплекс работ, который включал в себя замену обоих радиаторов — охлаждения и кондиционера. После установки новых узлов система охлаждения была тщательно заправлена свежей охлаждающей жидкостью и профессионально прокачана для удаления воздушных пробок. Это критически важный этап, так как оставшийся воздух может привести к локальным перегревам. Одновременно мы проверили работоспособность всех связанных элементов: термостата и вентиляторов радиатора. Они должны срабатывать корректно на разных режимах работы двигателя. Система кондиционирования также была вакуумирована для удаления влаги и заправлена свежим хладагентом. Теперь кондиционер эффективно холодит, и автомобиль полностью готов к летнему сезону. Мы настоятельно рекомендуем всем владельцам проверить состояние системы охлаждения и кондиционирования перед наступлением жары.

      Особенности ремонта при нестандартном оборудовании

      На этом Grand Cherokee была установлена дополнительная защита — запирающие уши капота, подключенные к штатной сигнализации. Владелец попросил сохранить их функциональность. Это усложнило задачу, так как для доступа к радиаторному блоку потребовалась особая аккуратность. Нашим мастерам пришлось аккуратно демонтировать элементы защиты, а после завершения всех основных работ — так же тщательно собрать всё обратно, сохранив работоспособность системы. Такие нюансы требуют не только времени, но и глубокого знания электрики и конструкции конкретных моделей. Параллельно с основным ремонтом мы провели базовое техническое обслуживание: заменили моторное масло и фильтры, а также провели визуальный осмотр подвески и ходовой части на предмет износа других компонентов.

      Важность комплексного подхода к обслуживанию внедорожника

      После завершения всех ремонтных процедур мы выполнили мойку подкапотного пространства. Это не просто эстетическая процедура. Чистый моторный отсек позволяет сразу заметить возможные новые подтеки технических жидкостей в будущем, а также способствует лучшему теплообмену. Автомобиль был возвращен владельцу в исправном и ухоженном состоянии. Данный случай наглядно показывает, что даже на относительно свежем, но уже накатавшем солидный пробег внедорожнике, ключевые элементы требуют внимания. Своевременное реагирование на такие симптомы, как лужа под автомобилем, и обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, позволяет решить проблему комплексно, провести сопутствующее ТО и избежать более дорогостоящего ремонта в дальнейшем. Регулярное обслуживание — залог долгой и надежной службы любого Jeep.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.