Трансмиссионные жидкости

[Купил Порося]

Вот купил себе порося на днях. Еду сегодня по трассе и слышу легкий шелест трансмисии (у меня aisin bg6 коробка пробег 174тык). Выжимаю сцепление - шелест пропадает.

У меня есть другая машина пробег 377тык, там тоже шелестит, но заметно тише. Вопрос в том, это норма для Компаса или нет?

И чтоб два раза не вставать, на что обратить внимание, где какую жидкость стоит заменить в первую очередь в узлах трансмиссии.

До сей поры владел машинами только с одноосными приводами, кроме ручной коробки ничего не знаю.

Изменено 15 июня, 2023 пользователем Купил Порося

[Купил Порося]

Забыл сказать, на 6й передаче шумит потише, но там и обороты меньше.

[sanityclause]

@Купил Порося порося молочного? розового сочного? (с)

тож ничо. 

менять надо сразу все жидкости. МКП, редуктор задний, редуктор передний, раздатка. 

в МКП должна быть АТФ. Многие упорно льют туда трансмиссионку. Слышимые шелесты вероятно результат такой замены. 

 

5 минут назад, Купил Порося сказал:

Забыл сказать, на 6й передаче шумит потише, но там и обороты меньше.

 

да, 6я - это прям мечта для Компаса. 

Изменено 15 июня, 2023 пользователем sanityclause

[sanityclause]

и если шумит коробка, уже  не вылечить  заменой жидкости.

 

ездить до кряка собирая денег на б/у коробку и присматривая разборки. 

главное далеко не уезжать)). 

 

хотя, я не знаю степень надежности наших коробок. Мош она так прошумит еще 300 тыщ.  

но, кстати, шуметь может и выжимной подшипник а не коробка.

Изменено 15 июня, 2023 пользователем sanityclause

[Купил Порося]

Спасибо за ответ, про трансмиссионку маловероятно, последний ТО был 10 тык назад в Лионе, врядли там

отступать от регламента будут, хотя... да, луче все поменять.

 

[sanityclause]

3 минуты назад, Купил Порося сказал:

Спасибо за ответ, про трансмиссионку маловероятно, последний ТО был 10 тык назад в Лионе, врядли там

отступать от регламента будут, хотя... да, луче все поменять.

 

это просто проверяется. снимаете воздухан, вытаскиваете резиновую пробку в МКП (их там две, одна сбоку одна сверху) и чем то достаете до жидкости. по запаху сразу поймете атф это или трансмиссия. 

думаю в толковом сервисе будет не сложно  на подъемнике определить откуда шум, от сцепления или коробки. 

[Землянин]

5 часов назад, sanityclause сказал:

 

 

 

но, кстати, шуметь может и выжимной подшипник а не коробка.

Такое чувство, что выжимной здесь ни при чём. Она ж шелестит всё время. Причем на шестой тише. А выжимной может на посторонний звук проявляться токмо в моменте. В моменте переключения. 

На моё мнение : 1) или коробка шелестит(изношенность или жижа не та)

                              2) или задний коренной подшипник.

Выявить , кстати не очень сложно. Но нужны телодвижения и затраты.

Сливаем жижу с коробки и заливаем туда то, что по мануалу,  НО! Погуще вязкость взять. Ничего страшного! Проехали 5-7 км и сразу всё ясно станет. Шелест пропал или стал заметно тише-значит коробка шелестела. Не пропал -значит подшипник задний шелестит.

      Камнями не кидать, просто высказал своё мнение.

Николай.

 

Изменено 15 июня, 2023 пользователем Землянин

[Купил Порося]

Задний коренной это где имеется в виду?

[Землянин]

9 минут назад, Купил Порося сказал:

Задний коренной это где имеется в виду?

Это на заднем конце коленвала. Его видно после снятия коробки и сцепления. И уж если вдруг с него подтекает масло, то  сразу и поменять надобно.

Но будем надеяться на лучшее! Будем надеяться что он в крепком здравии!  

Николай.

PS: Эти моторы долгоживучие! Как мне помнится, они бегают без капиталки до 500 тысяч обычно. Бывает и больше. Бывает и меньше. Какова дружба с хозяином.

Изменено 15 июня, 2023 пользователем Землянин

[Купил Порося]

Да не, все сухо, нигде не сопливит. Этот мотор еще серьезно не ремонтировался, на хомутах и винтах видны заводские метки краской нетронутые. Машина была сугубо городская, домкрата не видала, фаркопа нет.

Передние амортизаторы родные, шрусы тоже, рулевая рейка родная,про остальное пока не знаю.

Машину берегли ровно согласно регламенту. А по нему масло в трансмиссии раз в 100тык. Вот оно и шелестит на 174-ой тыщще. По идее с учетом износа интервалы должны бы последовательно сокращаться

[Землянин]

47 минут назад, Купил Порося сказал:

. По идее с учетом износа интервалы должны бы последовательно сокращаться

Вот это правильно!  

[sanityclause]

 

@Купил Порося  проверили, что в коробке? 

погуще пожиже туда ничего не  залить, ибо АТФ, любая, жидкая. )). хотя может в шестиступку прописали  трансмиссионку?  (букварь смотрите) 

 

@Землянин Николай, о каких подшипниках на колене идет речь?))

 

 

 

 

 

 

 

 

[Купил Порося]

Бесплатный подьемник у приятеля занят мертвым БМВ, везде очередь, а на след. неделе у меня арендована хижина на берегу озера с лодкой. Поеду на другой машине. Все сдвигается минимум на неделю.

[Землянин]

14 часов назад, sanityclause сказал:

 

@Купил Порося  проверили, что в коробке? 

погуще пожиже туда ничего не  залить, ибо АТФ, любая, жидкая. )). хотя может в шестиступку прописали  трансмиссионку?  (букварь смотрите) 

 

@Землянин Николай, о каких подшипниках на колене идет речь?))

 

 

 

 

 

 

 

 

Да Александр! Я нашёл свою оговорку! Бдлагодарю.Зрительная память видела одну картинку, а вот написал иначе, к сожалению. 

Правильнее было написать УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК! Это в который упирается первичный вал коробки.

Ещё раз приношу свои извинения.

[Землянин]

18 часов назад, Купил Порося сказал:

Задний коренной это где имеется в виду?

Валерий! Приношу свои извинения за оговорку насчёт коренного подшипника. Зрительно представлял одну картинку, но оговорился и написал  «коренной». На самом деле всё по -прежнему, но имеется ввиду «УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК». Это в который упирается первичный вал коробки. Мои извинения.

Николай.

[Купил Порося]

Понял.

[Купил Порося]

Сегодня попал на подъемник, поменял трансмиссионные маслА.

Старое масло было темноватое, но в целом обычное для такого пробега, уровень везде в норме,

на магнитах глинообразная масса износа, мягкая, отдельные крупинки еле прощупывались на пробке из раздатки и то единицы.

После этого проехал 10 км, шелест остался.

Похоже, надо в сторону сцепы-маховика смотреть. Ну да я был изначально готов к этому и в бюджет заложил.

[Седдой]

ТО-96 тыс.км.Решено заменить все жидкости (кроме тормозной) Итог: масло ГУР сильно потемневшие,масло АКПП потемнело,на магните пробки отдельные песчинки и чуток глинистого налета.Дифференциал...еще бы поработало.Антифриз потемнел ,стал мутноватый ( пробку вытаскивать не стали, на СТО побоялись сломать.Только открыли повернув на 90 градусов). Результат и ощущения. Рулевое стало мягче ( сразу заметно,потом привыкаешь). Температура АКПП снизилась до 75-80 градусов ( на улице жара+28, трасса 200 км,на старом масле,в таких же условиях было 90-95 градусов.) Антифриз на жаре 95 градусов ( это норма,открытие второго клапана термостата).Двигатель на новом масле всегда работает тише. Выводы для себя: масло АКПП менять каждые 40-50 тыс, двигатель, замена каждые 7-7.5 тыс.Compass машина антикризисная,ТО с расходниками (расходники мои) меньше 15 тысяч рублей.

[sanityclause]

@Седдой я бы все ж и до тормозухи добрался. позапрошлым летом ее менял (пробег был 136т)  то что слил мне очень не понравилось. но я не знаю, менялась ли она до меня, но дело даже не в этом, сейчас, спустя почти 40 тыс,  смотря в бачек мне тоже не очень нравится  ее цвет. а заливал Ликви. Думаю этим летом еще раз поменяю. 

 

с пробкой радиатора именно так и надо - на 90 гр и сливаем. Она прекрасно себя чувствует при таком обращении. 

недавно тоже заменил жидкость ГУР, полностью. и снял бачек, промыл как смог. там было много грязи. В очередной раз понял - без вариантов она должна меняться каждые 30-40 тыс, если не хочешь проблем с рейками и насосом. жаль фото удалил. 

Изменено 2 июля, 2023 пользователем sanityclause

[Acovant]

@Седдой Дифференциал это что, раздатка?

[Купил Порося]

"тоже заменил жидкость ГУР, полностью. и снял бачек, промыл как смог. там было много грязи. В очередной раз понял - без вариантов она должна меняться каждые 30-40 тыс, если не хочешь проблем с рейками и насосом. жаль фото удалил. "

 

Система вроде герметичная условно, откуда грязь?

Или это износ?

 

К слову, у меня есть Форд Фокус универсал 1.6 дизель 2007.

Купил из Италии на 150 тык пробега 10 лет назад. Сейчас 375 тык.

Все это время лил дешевую полусинтетику Тоталь, но через 5-6 тык.

Мотор без признаков износа. Все так же бодро заводится с полпинка и везет куда надо,

расход все тот же.

Это я к тому, что сокращение интервалов замены масла продляет жизнь механизму лучше чем ценник на таре.

Изменено 2 июля, 2023 пользователем Купил Порося

[sanityclause]

4 часа назад, Acovant сказал:

@Седдой Дифференциал это что, раздатка?

есть же задний  дифференциал (редуктор) . как мне каж он и имеется ввиду. 

 

а раздатка это раздатка, рядом/вместе  с коробасом она у нас.  

 

в редукторе сзади тож надо менять маслице, регулярно. 

Изменено 2 июля, 2023 пользователем sanityclause

[sanityclause]

20 минут назад, Купил Порося сказал:

"тоже заменил жидкость ГУР, полностью. и снял бачек, промыл как смог. там было много грязи. В очередной раз понял - без вариантов она должна меняться каждые 30-40 тыс, если не хочешь проблем с рейками и насосом. жаль фото удалил. "

 

Система вроде герметичная условно, откуда грязь?

Или это износ?

правильный вопрос. 

ответ: не знаю. 

может и износ. если в заднем дифе, акпп есть магнит на пробке, там все ясно. мелкая металлическая паста. а тут - черный мелкий налет на стенках бачка, и на сетке со стороны естественно крышки что-то, ну не песок нет, но что-то мелкое, черное... смывал карбклинером, потом керосином, потом бензином калошей... сетка чистая а вот со стенок не до конца все отмылось. под сетку как забраться? я подумал мош бачек раскручивается на 2 половины, но экспериментировать не стал))

 

кстати! а крышка расширительного бачка ГУР -  герметичная разве? там все совсем не так как в системе охлаждения.

я так понял,  если попрет дексрон по какой причине, он легко вытечет через нее наружу. 

так что, возможно система герметичная условно... а значит пыль будет попадать внутрь полюбас.  

Изменено 2 июля, 2023 пользователем sanityclause

[Acovant]

@sanityclause @СеддойВот и вопрос, где масло "ещё бы поработало". В редукторе или раздатке

[Купил Порося]

Крышка бачка ГУР обычно имеет щуп с метками уровней. Интересно, если на щуп маленький неодимовый магнит присобачить?

[sanityclause]

37 минут назад, Купил Порося сказал:

Крышка бачка ГУР обычно имеет щуп с метками уровней. Интересно, если на щуп маленький неодимовый магнит присобачить?

у нас точно без щупа. 

 

я чет не догадался дунуть в снятый бачек с закрытой крышкой и заткнутым выходом))

 

но можно магнитик на веревочке привязать к крышке)). интересно, прилипнет чего?

Изменено 2 июля, 2023 пользователем sanityclause

[Купил Порося]

Есть такие магниты с дыркой для шурупа, мебельные, такой можно надежно привязать)

[Землянин]

9 часов назад, sanityclause сказал:

@Седдой я бы все ж и до тормозухи добрался. позапрошлым летом ее менял (пробег был 136т)  то что слил мне очень не понравилось. но я не знаю, менялась ли она до меня, но дело даже не в этом, сейчас, спустя почти 40 тыс,  смотря в бачек мне тоже не очень нравится  ее цвет. а заливал Ликви. Думаю этим летом еще раз поменяю. 

 

с пробкой радиатора именно так и надо - на 90 гр и сливаем. Она прекрасно себя чувствует при таком обращении. 

недавно тоже заменил жидкость ГУР, полностью. и снял бачек, промыл как смог. там было много грязи. В очередной раз понял - без вариантов она должна меняться каждые 30-40 тыс, если не хочешь проблем с рейками и насосом. жаль фото удалил. 

Тормозная ж. должна меняться раз в три года(боюсь ошибиться). Чем мы многие пренебрегаем(к сожалению).

[Землянин]

3 часа назад, Купил Порося сказал:

Крышка бачка ГУР обычно имеет щуп с метками уровней. Интересно, если на щуп маленький неодимовый магнит присобачить?

Ой Валерий! А ну как оторвётся?! Большооой проблем будет…..  Может лучше менять чаще? Хотя бы частично? Типа-шприцом отсосал и новую жидкость подлить?

[sanityclause]

12 минут назад, Землянин сказал:

Ой Валерий! А ну как оторвётся?! Большооой проблем будет…..  Может лучше менять чаще? Хотя бы частично? Типа-шприцом отсосал и новую жидкость подлить?

он не уплывет)) сеточка не даст уйти в "забор"

 

кстати, это 100 проц рабочий  вариант. на своих 2 предыдущих машинах я только так и делал т.к. было одному  неудобно и мотор крутить и контролировать кол-во жижи выходящей и входящей. (на бусике - красота, все в кабине было) 
так и делал, высосал скока можно, залил побольше, дал поработать пару минут. снова гасим, высосал, залил  и опять завелся и так один литр. 

 

и ваще норм))

жижа обновляется нормально, хоть конечно, сделать все по науке ,ну конечно лучше. 

Изменено 2 июля, 2023 пользователем sanityclause