Перейти к содержанию

Диски для WL от WK2


Рекомендуемые сообщения

67
Автомобиль: WL Overland
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано

Всем здравствуйте!

 

Вопрос. Так получилось, что после продажи WK2 у меня осталась зимняя резина штатного размера на дисках (20'). Задался вопросом - а подойдут ли диски от WK2 на WL?

Посмотрел калькулятор, пока непонятно, насколько критичен меньший вылет (на 5 мм) и большая посадочная ширина на диске. Прикладываю картинку для сравнения (первое колесо - WK2, второе - WL).

Кто- нибудь пробовал?

318184107_2023-07-0322_30_01.thumb.png.b05a551c2a2b9a217803a4dc5b94cf02.png

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте!

За океаном пробовали - встали: https://www.jeepgarage.org/threads/wl-what-other-jeep-wheels-fit-the-wl.237467/

67
Автомобиль: WL Overland
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, flyinghollander сказал:

Здравствуйте!

За океаном пробовали - встали: https://www.jeepgarage.org/threads/wl-what-other-jeep-wheels-fit-the-wl.237467/

Да, нужно будет пробовать. Ширина, предполагаю, сильно не повлияет. Попробую, расскажу. 

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Isenya , ширина от 8 до 9 дюймов приемлема для WL, если верить этим данным: https://www.wheel-size.com/size/jeep/grand-cherokee-l/2022/

Больше опасений вылет вызывает - чтоб не чиркало ни об подвеску, ни об подкрылки. Но при штатном размере резины, ИМХО, 3-5 мм не критичны.

67
Автомобиль: WL Overland
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Примерил диски от WK2  на WL.

При большем вылете на диске от WK2 расстояние от внутреннего края спиц диска до суппорта составило около 5 мм. Думаю, что проблем не будет, у родного диска расстояние - около 8 мм. Такая разница исключительно из-за толщины этих спиц. По отверстиям - все совпадает.

Резюме - поставлю, при монтаже все еще раз посмотрю.

Изменено пользователем Isenya
  • 1 месяц спустя...
46
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А 18 диски кто нибудь прикидывал на зиму? Я так понимаю там такая же история с вылетами, поэтому от WK2 должно подойти?

 

И вообще кто то находил в продаже 18 диски подходящие на WL нормальных производителей 

WhatsApp Image 2023-08-28 at 18.42.06.jpeg

Изменено пользователем Palach
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

U.S. Wheel Design Black 18" 5x127 Grand Cherokee

 

U.S. Wheel. 8.0x18", 5x127, ET50, ЦО 71,6 мм. фото

 

BBS 18" 5x127

BBS. 7.5x18", 5x127, ET50.8, ЦО 71,5 мм. фото

Изменено пользователем Nordicus
162
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Palach сказал:

И вообще кто то находил в продаже 18 диски подходящие на WL нормальных производителей 

На Trailhawk штатно 18 идут, вот такие

 

https://www.hubcaphaven.com/p/27634/2022-jeep-grand-cherokee-wheel-black-machined.html 

 

Ну и другие есть https://www.hubcaphaven.com/c/413/jeep_grand_cherokee_wheels_rims.html 

 

 

162
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
46
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Oves сказал:

На Trailhawk штатно 18 идут, вот такие

 

Вот только у нас ничего в этих размерах нет.

162
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Palach сказал:

Вот только у нас ничего в этих размерах нет.

Ну это понятно что под заказ только.

46
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

может кто прикинуть колеса 18 от WK2 с вылетом 56,4 на WL, встанут или нет?

46
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Получилось у самого примерить. 
За счет большего вылета уменьшается расстояние от внутренней стороны спичц до суппортов. На родном расстояние порядка 8-9 мм, от wk2 4-5. Ничего не задевает. 

2B6F7B66-D2C9-461A-BB37-FA3E98659B8B.thumb.jpeg.44382db37ae6ee2e1b0349f59e8a829c.jpeg
родной диск

 

E0768605-D6D4-48EC-B4AA-D3909B9C7A31.thumb.jpeg.e311411744b68de484c0795ed5b61638.jpeg
 

диск wk2

 

02F86732-446A-45D7-91A4-596D44C46247.thumb.jpeg.19bdf9fbd0b80f6e6b90dd0944a108d6.jpeg

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

@Palach приветствую! 

 

А как но смотрится на машине целиком? 

С диска и от WK2 

Можете сделать фото? 

46
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AG Целиком не фоткал, так как только 1 колеса у брата снимал и на свой ставил. И так в вианоре оба подъемника заняли.

В принципе нормально , визуально 20 и  18 колеса примерно одинаково выглядят по габаритам.

Вот с диском от WK2:

 

21 минуту назад, Palach сказал:

 

диск wk2

 

02F86732-446A-45D7-91A4-596D44C46247.thumb.jpeg.19bdf9fbd0b80f6e6b90dd0944a108d6.jpeg

 

  • AG изменил название на Диски для WL от WK2
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 04.09.2023 в 17:07, Palach сказал:

прикинуть колеса 18

19 часов назад, AG сказал:

как оно смотрится на машине целиком?

Диски другие, но похожие ))

(картинки кликабельны для просмотра в большом размере)

2023 Jeep Grand Cherokee

2023 Jeep Grand Cherokee

(источник картинок здесь)

  • 2 недели спустя...
46
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 05.09.2023 в 17:21, Palach сказал:

На родном расстояние порядка 8-9 мм, от wk2 4-5. Ничего не задевает. 

Таки не стал рисковать с вылетом нашел диски с вылетом 50, штатным для WL 8j18 ET50 Enkei. Если кому надо вроде у продавца был еще комплект.
Теперь вопрос с датчиками, в основном продают аналоги, мопар 68339096AB только если из штатов заказать. Был у кого то опыт использования не оригинала?

  • 3 недели спустя...
46
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какая резьба у нас под гайки на колесах?
Вроде нашел информацию, что 14х1.50х48, но продавец стал сомневаться. Якобы у американцев дюймовые размеры эти могут не подойти.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
38 минут назад, Palach сказал:

Якобы у американцев дюймовые размеры эти могут не подойти.

Они не заморачиваются, сделали один размер гаек на всю линейку. 😎

 

Gorilla Automotive Black 14mm x 1.50 Acorn Style Lug Nuts for 2011-2022 Grand Cherokee WK2, 2021-2023 3-Row Grand Cherokee L, 2022-2023 2-Row Grand Cherokee WL and 2020-2023 Gladiator JT with Factory Style Wheels (set of 20)

 

image.png.679bb425abe35093da5f05105ad577b7.png

  • 2 недели спустя...
67
Автомобиль: WL Overland
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано
В 03.07.2023 в 23:25, Isenya сказал:

Да, нужно будет пробовать. Ширина, предполагаю, сильно не повлияет. Попробую, расскажу. 

При шиномонтаже не понравилось очень маленькое расстояние между скобой суппорта и спицами диска. Перекинул колеса на родные диски. Решил купить новые диски в размер, старые от WK2 в продажу.

14
Автомобиль: джип
Опубликовано
Опубликовано
В 19.09.2023 в 16:16, Palach сказал:

Таки не стал рисковать с вылетом нашел диски с вылетом 50, штатным для WL 8j18 ET50 Enkei. Если кому надо вроде у продавца был еще комплект.
Теперь вопрос с датчиками, в основном продают аналоги, мопар 68339096AB только если из штатов заказать. Был у кого то опыт использования не оригинала?

По датчикам давления. По этому партномеру на озон брал,  программируемые аутел, прописались отлично. Можно с черным либо светлым ниппелем заказать под диски 

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL Sammit.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже сегодня переобул авто. Диски MAK и шины Мишлен шипы.

Датчики с америки заказывал. Всё установилось на ура.

Изображение WhatsApp 2023-10-18 в 13.49.49_4161c466.jpg

Изображение WhatsApp 2023-10-18 в 13.55.46_3dfedff8.jpg

Изображение WhatsApp 2023-10-18 в 13.55.55_7ed09b79.jpg

67
Автомобиль: WL Overland
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано
48 минут назад, Alexq сказал:

Тоже сегодня переобул авто. Диски MAK и шины Мишлен шипы.

Датчики с америки заказывал. Всё установилось на ура.

Изображение WhatsApp 2023-10-18 в 13.49.49_4161c466.jpg

Изображение WhatsApp 2023-10-18 в 13.55.46_3dfedff8.jpg

Изображение WhatsApp 2023-10-18 в 13.55.55_7ed09b79.jpg

А диски где покупали, можете дать ссылку? 

67
Автомобиль: WL Overland
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Камрады - что думаете о дисках с размерностью 9J R20 5-127 et 50 71,5?

Отличие от штатного размера только в ширине посадочной плоскости на 1 см.....

Вот пример:

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/jeep_grand_cherokee_r20_srt_diski_5-127_3532612241?utm_campaign=crm_email_c2c_good_crm4651_rec_all&utm_content=cta&utm_medium=email&utm_source=avito

Изменено пользователем Isenya
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 18.10.2023 в 19:30, Isenya сказал:

А диски где покупали, можете дать ссылку? 

Гуглим модель MAK Highlands  🧐

18" -  Литые диски Mak Highlands 8x18 5x127 ET40 Dia71.6 Black Mirr

20" -  Купить колесный диск MAK HIGHLANDS 8.5xR20 5x127 ET50 DIA71.6 

67
Автомобиль: WL Overland
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано

Вот еще диски нашел, с вылетом 45: Литой диск КиК Атлас 20"x8,5J PCD 5x127 ЕТ 45 ЦО 71,6

https://www.shinservice.ru/disk_catalog/model/kik/atlas/1602532/

Нужно примерить, возможно что подойдет....

В 20.10.2023 в 09:38, Nordicus сказал:

Пока их нет на складах. Подождем, посмотрим что появится в необходимом размере.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Isenya сказал:

Вот еще диски нашел, с вылетом 45: Литой диск КиК Атлас

Тёзка, в Барахолке вон есть такой комплект с Нитто-резиной 🥸

 

 

Изменено пользователем Nordicus
67
Автомобиль: WL Overland
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, Nordicus сказал:

Тёзка, в Барахолке вон есть такой комплект с Нитто-резиной 🥸

 

24 минуты назад, Nordicus сказал:

 

 

Спасибо!

У них вылет 56 - на WL не подойдет - у меня были от Рестайл WK2 - не понравилось, что от скобы суппорта до диска 1-2 мм зазор всего. Поэтому на вылет до 45 смотрю, если не найду со штатным в 50... 

  • 1 месяц спустя...
67
Автомобиль: WL Overland
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Появились диски в нашем размере:

https://koleso.ru/catalog/discs/xtrike/x-137-1118/xtrike-x-137-8-5x20-5x127-et50-dia71-6-bkm-fp/

А вот информация о производителе: https://x-trike.shiny.ru/info

Изменено пользователем Isenya

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 1 870 гостей (Посмотреть всех)

    • sasha93
    • Assa7
    • sstrell
    • Сараевод
    • Niklook
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1034
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...