Перейти к содержанию

Пора менять подушки двс?


rst630

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 2011
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Записал видео с камеры видеонаблюдения - качество не очень, но суть и масштаб проблемы виден )

Давлю на тормоз и поднимаю обороты до 1.5 на D, потом на R - двигатель "сильно" отклоняется - смотрел аналогичные видосы и люди приговаривали подушки в такой ситуации, как оно на новых подушках не знаю к сожалению. Прошлый владелец менял подушки 30.000км назад, но судя по цене это был не оригинал (2021 год, цена 4200 за шт.)

 

Как думаете судя по видео их уже пора менять? Не оригинал действительно ходит только ~30k?

 

 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

неоригинал это просто выкинутые деньги... проверено на сотнях авто

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 2011
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, up6 сказал:

неоригинал это просто выкинутые деньги... проверено на сотнях авто

это Вы конкретно про подушки или в целом про все запчасти? )

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вы создали тему про подушки, я про них и ответил

 

создадите тему про что то другое, также оставлю свое мнение, ибо имею возможность наблюдать за большим количеством автомобилей

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

А как это чувствуется внутри?

Может это нормально?

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 2011
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Добрый64 сказал:

А как это чувствуется внутри?

Может это нормально?

Стоя на месте вроде особо никак не чувствуется. При включении кондиционера есть дрожь, даже визуально на руле видно как дрожит.

 

При резком ускорении или торможении есть не громкие глухие стуки.

 

Я не утверждаю что эти эффекты дают подушки, просто поначитался везде и всякого - вроде как в них дело )

У меня еще передние пружины просевшие сильно, их тоже заказал и буду менять, но подушки похоже раньше приедут - поменяю отпишусь что изменится.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wj 2003 2.7
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

4
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 2011
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Отписываюсь после замены подушек как обещал )

 

@up6 выслал мне две новеньких оригинальных подушки, за не дорого по нынешним меркам конечно :D Дошли кстати очень быстро - буквально дня 3-4 Москва-Новосибирск.

 

В общем после замены пропали стуки, кряки при резком разгоне и торможении, вибрация есть, но уже ощущается только тактильно (видимо компрессору кондера тоже плохо), визуально больше руль не потряхивает.

 

Старые подушки были обе в хлам - шток болтается как х... в стакане, внешне сухие, либо давно вытекли.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

категорически жму руку за отзыв...

 

подождем комменты тех, кто любит сказать - выглядят говноаналоги (даже слов подбирать не буду) также, а иногда и наряднее оригинала, стоят дешевле, так зачем переплачивать - для таких сообщение номер 8 будет ответом

  • 3 недели спустя...
46
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 restyle Overland
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

а сколько вообще ходят подушки? или от того какой любитель жарить на асфальте катался?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у большинства запросы начинаются от 120000 км, но есть и исключения в обе стороны

46
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 restyle Overland
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

у большинства запросы начинаются от 120000 км, но есть и исключения в обе стороны

Проверка подушек как на видео выше даст достоверный ответ? с Виду нормальные подушки

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

с какого виду?

46
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 restyle Overland
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, up6 сказал:

с какого виду?

Визуального

вобщем чтобы не создавать ненужных обсуждений просто подскажите, пожалуйста, как проверить подушки мотора, если возможно.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

визуально их проверить сложно, когда они стоят на авто вообще невозможно, тут только косвенные признаки - вибрация на руле и кузове, раскачка мотора, ну или тот случай, когда они отчаянно подтекают



проверка точная только снятых подушек, дает исчерпывающий ответ

46
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 restyle Overland
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

на нейтралке до 3000 об газнешь потом отпустишь, прям чувствуется что мотор шевелится. Вибрация есть когда трогаешься, иногда, иногда стартует нормально. Мотор 3,6 а такое ощущение что Хеми под капотом

73
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

При запуске на холодную руками на руле и задницей на кресле чувствуется вибрация. На это не сразу обращаешь внимание, но потом вспоминаешь, что раньше такого небыло. Включаешь кондиционер и рукой на подлокотнике чувствуешь еще вибрацию отличную от двигателя, другой частоты. 
После озвученных этих явлений в сервисе проверили опоры и сказали что их пора менять.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Виктор... мы готовы к этим рекомендациям...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • shon73
    • VITALIY4313
    • MIB
    • Acovant
    • Михаил 44
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.