Перейти к содержанию

Вылетают рокера


Рекомендуемые сообщения

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

После того как авто простоял неделю на воздухе началась такая проблема. Вылетают рокера, причем с разных целиндров, но на одной и той же голове! Поменяны кольца, вкладыши, гидрики, рокера. Что может быть???

Гранд чероки 4,7 2000г.в.

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Непонятно нифига..капитали мотор?Что значит вылетают?При чем здесь постоял на улице..поподробней,попонятней опиши.

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Непонятно нифига..капитали мотор?Что значит вылетают?При чем здесь постоял на улице..поподробней,попонятней опиши.

Да мотор перебирали!!! Постоял на улице - значит неделю стоял, спустя неделю я его завел, и загорелся чек с ошибкой "пропуски в 4-ом целиндре, потом добавились пропуски в 6-ом и во всех. Сначоло грешил на свечи, потом на форсунки, но когда вскрыли клапанную крышку то увидели, что рокера слетели и просто болтаются под крышкой. Их поставили на место, перезарядили гидрики. Но хватило не на долго проехал меньше 100 км. когда вечером прогревал машину движок сново начал троить, но пропуске были уже во втором. Вскрыл крышку проделал туже процедуру, и сново таже история, но уже на 8-ом. Решил поменять гидрики и рокера заодно. Но всего этого зватило меньше чем на 100 км. Тоесть пока ездил все было ок! После того как приехал, машин 4 часа постоял на морозе (хотя какой это нах мороз -8). Во время прогрева снова загорелась ошибка 0308, потом добавилась 0306 и 0300!! Вот как то так. Если че непонятно спрашивай.

Пс распредвал мерили он в порядке!

Изменено пользователем BAHO
116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Кто разбирал такой мотор скажите гипотизы. Очень нужно!!!

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гидрокомпенсаторы клинят! Либо не прокачали когда ставили либо дерьмо просто! :)

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Разбирал..сверху толкатели давит распредвал,снизу подперают гидрики,мож тебе их поставили задом на перед??!(маловероятно,но в принципе возможно),или гидрики их не подпирают почемуто,то ли вы их так перебрали,то ли к ним масло не идет,но тогда стучали бы они аццки

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Гидрокомпенсаторы клинят! Либо не прокачали когда ставили либо дерьмо просто! :)

Этот вариант отпадает, ибо тогда до замены бы не вылетали!

 

то ли к ним масло не идет,но тогда стучали бы они аццки

Вот к этой версии склоняюсь, но ведь не стучали, не до замены, не после!!! Подучается так, что после установки рокеров на места все в порядке, пока не остынет мотор. По новой вылетают только на холодном движке во время прогрева!!
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Этот вариант отпадает, ибо тогда до замены бы не вылетали!

Я видимо не увидел где это написано! :) Тогда ищите проблему в подаче масла кним!

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

получается клапана подкусывает на холодную...

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

получается клапана подкусывает на холодную...

А из за чего их может подкусывать?

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

А из за чего их может подкусывать?

севшие пружины, кривые клапана, большое количество нагара на клапанах, деформация направляющей, несовпадение размера клапан-направляющая и т.д.

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

врядли..еслиб один застревал то да,а так поочереди,да еще на одной голове,гидрики на ней неработают почемуто

  • 2 недели спустя...
17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

ну так масла для нее не хватает...ищи причины

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Вобщем проблема решена, путем замены масла с 4w50 на 5W40 и заменой части гидриков. 4 из 8 гидрикоа клевайт оказались бракованными (со слов моего моториста).

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вобщем проблема решена, путем замены масла с 4w50 на 5W40 и заменой части гидриков. 4 из 8 гидрикоа клевайт оказались бракованными (со слов моего моториста).

а ты че не оригинал брал???? :blink::blink::blink: мыж вроде вместе считали смотрели

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

а ты че не оригинал брал???? :blink::blink::blink: мыж вроде вместе считали смотрели

Оригинал ждать нужно было.

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Оригинал ждать нужно было.

понятно.. некогда не берите аналоги на ответственные части авто.. у самого море опыта в итоге платиш дважды.. можно брать проверенные веши например крестовины спайсер амортизаторы ранчи и тд.. аморты капота а основное все надо брать мопар крайслер..

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Да по разному бывает!Я на оригинале не циклюсь..все работает что неоригинальное брал.а масло 5w30надо

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да по разному бывает!Я на оригинале не циклюсь..все работает что неоригинальное брал.а масло 5w30надо

5-30 для нового мотора...после сотки 40

а по поводу гидриков...

странно, весь брак на одной стороне...не спроста

Изменено пользователем alekssandr
28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

То что после сотки 40 эт байка..каналы подачи масла к гидрика больше ведь не стали!Да и зазоры в маслонасосе тоже..а к гидрикам в мороз(да после стоянки просто 5w50 не продавливало по моему

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

зы, походу моторист свой косяк тупо поправил

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Очень на ето похоже,да и гидрики врядли бракованные были..так не бывает

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

походу моторист свой косяк тупо поправил

99,9%

  • 7 лет спустя...
8
Автомобиль: WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, подскажите пожалуйста!  такая же ситуация, уже третий рокер слетает и гнёт клапан!  Но на горячую. Тоже после ремонта и на одной Гбц, на правой!  Выручайте!  В сервисе руками разводят. Гидрокомпенсаторы оригинал ставил. 

8
Автомобиль: WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Вариант шайбы под гидрокомпенсаторы - кто то делал так уже?  Может есть опыт? 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 97 гостей (Посмотреть всех)

    • reestr2020
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.