Перейти к содержанию

  

870 проголосовавших

  1. 1. Какой у Вашей машины двигатель?

    • бензиновый
      521
    • дизельный
      344


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee V8 Limnited
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

По мне лучше бензин. Проще в обслуге, не боюсь заправляться на трассах и т.д.

А главное это V8. Грозный рык которого это что-то!

Проехал как то на 3.0 CRD - аппарат классный. Даже удивился. Динамика впечатляет. Мотор супер.

Но после прохватил на 5.7 HEMI. Вот о этом двигле теперь только и думаю. Хотя агрессивной ездой не увлекаюсь, и в принципе, мне моего 4.7 хватает с избытком.

 

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

после Д4 56 только бенз!!!!

  • 4 недели спустя...
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Раз уж такая пьянка... а были у кого-нибудь из дизелеводов серьезные проблемы с движком или топливной? (это к утверждению, о том, что у нас соляра плохая и вообще дизеля не живут wink

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Geodezёr, В прошлом году (когда дизель 80 бензином бодяжили в Москве) умногих моих знакомых с дизелями ( не зависимо от марки машины) большие проблемы с движками были, конкретно с поршневой!!!! smile
  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Fima)
В прошлом году (когда дизель 80 бензином бодяжили в Москве)

wacko

Пережил прошлую зиму нормально. smile

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
AG, Андрюха, тебе повезло, а некоторым пришлось двигателя перебирать из-за осыпавшейся поршневой wacko
  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Fima)
некоторым пришлось двигателя перебирать из-за осыпавшейся поршневой

не дай бог wacko

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (AG)
не дай бог

Это да smile Двое до лета бодались с заменой машинн!!! (новые были!!!)

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

езжу на дизеле, зимы у нас бывают суровые - проблем тьфу-тьфу не было!!! Одна проблема - так редко приходиться заправляться, что не могу выйти на максимальную скидку по бонусной карте, хотя езжу не мало..!!!

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо если по городу - всеж заправки проверенные.. а если по регионам ездить? Очень нравится дизель, но брать как то стремно - кто знает, что там в нашей глухомани зальют! dry

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Fima)
Geodezёr, В прошлом году (когда дизель 80 бензином бодяжили в Москве) умногих моих знакомых с дизелями ( не зависимо от марки машины) большие проблемы с движками были, конкретно с поршневой!!!! smile

Вобщем то хотелось узнать именно о проблемах жипперов, если таковые были! А то отзывы читаешь и кажется, что Гранд с дизелем - это просто идеальное авто. biggrin И это на фоне того, что остальные пишут что дизель у нас вообще не жилец wacko Хочется какую то четкую картину иметь перед покупкой - дизеля то у меня еще не было! И пробовать ли..

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Geodezёr)
Вобщем то хотелось узнать именно о проблемах жипперов, если таковые были

На дизельном Гранде ни чего не произошло кроме кристализации салярки в самый мороз в дороге! Завелся коекак и часа полтора стоял грелся(обороты не поднимает, ехать не может, дело в пути было, керосинкой не погреешь) пока смог тронуться и поехать до ближайшей заправки чтоб залить присадку!!!!

У нас в клубе есть дизеля, поспрашай! biggrin

  • 2 недели спустя...
32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

только бензин!!!!!!!!!!!!!!!!!!! чем больше тем лучше)))))))))))))))))))

далой трактора biggrin

  • 2 недели спустя...
28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Geodezёr!

Проехал 40 тыщ на 3.0CRD. Заправляюсь только на Лукойл, благо в Питере их как грязи. Если в деревни есть желание ездить, это уже вопрос. Как-то заправился на Киришах, дешевенькая солярка была, так не понравилась она мотору.

Это мой первый дизель, не жалуюсь и не жалею, что взял. Иной раз смущает расход в городе при бодрой езде - 19л. Зато как-то при поездке на дачу поставил рекорд - 8.4л. по трассе на скорости 80 км/ч с круиз-контролем.

0
Автомобиль: пока ни на чем
Город: Худжанд
Опубликовано
Опубликовано
valent, это интересно

0
Автомобиль: пока ни на чем
Город: Худжанд
Опубликовано
Опубликовано

Насчет грана на газе...ездит у нас Гран чероки 2000 года на сжатом газе и по моему не один...

так вот знакомый ща мучается, от того что 5 лет только на газе и ездил, сейчас с газом перебои и газозаправки месяц не работают,

попробовал он поездить на бензине, а даже на трассе уходит как минимум 30 литров аи92... там движок подсел на газ...

зато на газе очень дешево ездить (2 капроновых баллона по 11 кубов - 400руб - 500км), но на 30-40 % снижена тяга...

потому я за дизель...соляра литр - 20 руб = бензин литр - 35 руб

Quot erat demonstrandum! как говорил Рене Декарт

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Future)
но на 30-40 % снижена тяга...

Редукторное оборудование небось? biggrin

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: WG-Австрияка
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Катаюсь на бензе 4,7 иногда поглядываю на дизельки, но более дорогое обслуживание оного для меня как то нивелирует приоритет.Да и топливо наше пока не выдерживает критики...

42
Автомобиль: Jeep Renegade Trailhawk 2.4АТ Land Cruiser 71 4.2МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дизель надо брать новый и тогда его катать пока не надоест. Я вот уже 90 тыс катаю и сдавать в обозримое время не буду - причина отнюдь не в какой то бешеной экономичности. Просто у меня дизель с мехаппаратурой топливной. Ест соляру с цетановым числом от 45. В общем для экспедиций сейчас такого моторчика (машины новой) не найти.

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

У меня бензинка. Ни разу не имел дизельных машин, но иногда заглядываюсь....... Расход уж очень прельщает biggrin , но брать побаиваюсь cry

3
Автомобиль: 97 Jeep Grand Cherokee 5.2 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Только бензин. Солярка всегда вызывала ассоциации с трактором. В негативном понимании. Ненавижу запах дизельного выхлопа.

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

Quote (KnyazAlex)
Солярка всегда вызывала ассоциации с трактором. В негативном понимании. Ненавижу запах дизельного выхлопа.

+100000000

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Бенз! Лучше чаще заправлять, чем дороже ремонтироваться.

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (disshaman)
чем дороже ремонтироваться

Только вот ещё не знаю ни одного живого примера с этим ужасным дорогим ремонтом. wink

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
AG, Андрюх, сплюнь.... biggrin
66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все эти споры - глупость! Х... на х.... менять, только время терять.....(бабушка моя говорит). По деньгам одно и тоже! А по мне - бензо рулит всегда!!!! tongue

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (VVV)
сплюнь....

сплюнул.

Только вот ни разу на форуме никто не написал про СВОЙ дорогой ремонт дизеля. А людей с дизелями немало smile

0
Автомобиль: Jeep-Grand Cherokee 3.0CRD 2006г.
Город: Королёв
Опубликовано
Опубликовано

Уже 4 год на дизеле ездим и не только по москве и области раза три в Тольятти гоняли 1 один раз в Сургут зимой в -45 и тьфу тьфу проблем нет пробег на данный момент 74000км

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано
Lexa1984, Сургут СИЛА!!!, когда жил в ХМАО, то конечно же дизель, вернувшись к корням МО только бензин. biggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • Николай Э
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.