Перейти к содержанию

  

870 проголосовавших

  1. 1. Какой у Вашей машины двигатель?

    • бензиновый
      521
    • дизельный
      344


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee V8 Limnited
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

По мне лучше бензин. Проще в обслуге, не боюсь заправляться на трассах и т.д.

А главное это V8. Грозный рык которого это что-то!

Проехал как то на 3.0 CRD - аппарат классный. Даже удивился. Динамика впечатляет. Мотор супер.

Но после прохватил на 5.7 HEMI. Вот о этом двигле теперь только и думаю. Хотя агрессивной ездой не увлекаюсь, и в принципе, мне моего 4.7 хватает с избытком.

 

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

после Д4 56 только бенз!!!!

  • 4 недели спустя...
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Раз уж такая пьянка... а были у кого-нибудь из дизелеводов серьезные проблемы с движком или топливной? (это к утверждению, о том, что у нас соляра плохая и вообще дизеля не живут wink

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Geodezёr, В прошлом году (когда дизель 80 бензином бодяжили в Москве) умногих моих знакомых с дизелями ( не зависимо от марки машины) большие проблемы с движками были, конкретно с поршневой!!!! smile
  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Fima)
В прошлом году (когда дизель 80 бензином бодяжили в Москве)

wacko

Пережил прошлую зиму нормально. smile

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
AG, Андрюха, тебе повезло, а некоторым пришлось двигателя перебирать из-за осыпавшейся поршневой wacko
  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Fima)
некоторым пришлось двигателя перебирать из-за осыпавшейся поршневой

не дай бог wacko

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (AG)
не дай бог

Это да smile Двое до лета бодались с заменой машинн!!! (новые были!!!)

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

езжу на дизеле, зимы у нас бывают суровые - проблем тьфу-тьфу не было!!! Одна проблема - так редко приходиться заправляться, что не могу выйти на максимальную скидку по бонусной карте, хотя езжу не мало..!!!

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо если по городу - всеж заправки проверенные.. а если по регионам ездить? Очень нравится дизель, но брать как то стремно - кто знает, что там в нашей глухомани зальют! dry

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Fima)
Geodezёr, В прошлом году (когда дизель 80 бензином бодяжили в Москве) умногих моих знакомых с дизелями ( не зависимо от марки машины) большие проблемы с движками были, конкретно с поршневой!!!! smile

Вобщем то хотелось узнать именно о проблемах жипперов, если таковые были! А то отзывы читаешь и кажется, что Гранд с дизелем - это просто идеальное авто. biggrin И это на фоне того, что остальные пишут что дизель у нас вообще не жилец wacko Хочется какую то четкую картину иметь перед покупкой - дизеля то у меня еще не было! И пробовать ли..

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Geodezёr)
Вобщем то хотелось узнать именно о проблемах жипперов, если таковые были

На дизельном Гранде ни чего не произошло кроме кристализации салярки в самый мороз в дороге! Завелся коекак и часа полтора стоял грелся(обороты не поднимает, ехать не может, дело в пути было, керосинкой не погреешь) пока смог тронуться и поехать до ближайшей заправки чтоб залить присадку!!!!

У нас в клубе есть дизеля, поспрашай! biggrin

  • 2 недели спустя...
32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

только бензин!!!!!!!!!!!!!!!!!!! чем больше тем лучше)))))))))))))))))))

далой трактора biggrin

  • 2 недели спустя...
28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Geodezёr!

Проехал 40 тыщ на 3.0CRD. Заправляюсь только на Лукойл, благо в Питере их как грязи. Если в деревни есть желание ездить, это уже вопрос. Как-то заправился на Киришах, дешевенькая солярка была, так не понравилась она мотору.

Это мой первый дизель, не жалуюсь и не жалею, что взял. Иной раз смущает расход в городе при бодрой езде - 19л. Зато как-то при поездке на дачу поставил рекорд - 8.4л. по трассе на скорости 80 км/ч с круиз-контролем.

0
Автомобиль: пока ни на чем
Город: Худжанд
Опубликовано
Опубликовано
valent, это интересно

0
Автомобиль: пока ни на чем
Город: Худжанд
Опубликовано
Опубликовано

Насчет грана на газе...ездит у нас Гран чероки 2000 года на сжатом газе и по моему не один...

так вот знакомый ща мучается, от того что 5 лет только на газе и ездил, сейчас с газом перебои и газозаправки месяц не работают,

попробовал он поездить на бензине, а даже на трассе уходит как минимум 30 литров аи92... там движок подсел на газ...

зато на газе очень дешево ездить (2 капроновых баллона по 11 кубов - 400руб - 500км), но на 30-40 % снижена тяга...

потому я за дизель...соляра литр - 20 руб = бензин литр - 35 руб

Quot erat demonstrandum! как говорил Рене Декарт

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Future)
но на 30-40 % снижена тяга...

Редукторное оборудование небось? biggrin

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: WG-Австрияка
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Катаюсь на бензе 4,7 иногда поглядываю на дизельки, но более дорогое обслуживание оного для меня как то нивелирует приоритет.Да и топливо наше пока не выдерживает критики...

42
Автомобиль: Jeep Renegade Trailhawk 2.4АТ Land Cruiser 71 4.2МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дизель надо брать новый и тогда его катать пока не надоест. Я вот уже 90 тыс катаю и сдавать в обозримое время не буду - причина отнюдь не в какой то бешеной экономичности. Просто у меня дизель с мехаппаратурой топливной. Ест соляру с цетановым числом от 45. В общем для экспедиций сейчас такого моторчика (машины новой) не найти.

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

У меня бензинка. Ни разу не имел дизельных машин, но иногда заглядываюсь....... Расход уж очень прельщает biggrin , но брать побаиваюсь cry

3
Автомобиль: 97 Jeep Grand Cherokee 5.2 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Только бензин. Солярка всегда вызывала ассоциации с трактором. В негативном понимании. Ненавижу запах дизельного выхлопа.

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

Quote (KnyazAlex)
Солярка всегда вызывала ассоциации с трактором. В негативном понимании. Ненавижу запах дизельного выхлопа.

+100000000

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Бенз! Лучше чаще заправлять, чем дороже ремонтироваться.

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (disshaman)
чем дороже ремонтироваться

Только вот ещё не знаю ни одного живого примера с этим ужасным дорогим ремонтом. wink

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
AG, Андрюх, сплюнь.... biggrin
66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все эти споры - глупость! Х... на х.... менять, только время терять.....(бабушка моя говорит). По деньгам одно и тоже! А по мне - бензо рулит всегда!!!! tongue

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (VVV)
сплюнь....

сплюнул.

Только вот ни разу на форуме никто не написал про СВОЙ дорогой ремонт дизеля. А людей с дизелями немало smile

0
Автомобиль: Jeep-Grand Cherokee 3.0CRD 2006г.
Город: Королёв
Опубликовано
Опубликовано

Уже 4 год на дизеле ездим и не только по москве и области раза три в Тольятти гоняли 1 один раз в Сургут зимой в -45 и тьфу тьфу проблем нет пробег на данный момент 74000км

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано
Lexa1984, Сургут СИЛА!!!, когда жил в ХМАО, то конечно же дизель, вернувшись к корням МО только бензин. biggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 1 анонимный, 147 гостей (Посмотреть всех)

    • tyha_
    • up6
    • Litvinovsn
    • mixelson
    • Jeepred
    • NSMax
    • Poland
    • Павел2020
    • Vasiliy190
    • kulibin402
    • buzz
    • Jonkaduy
    • Voldemarych
    • digital-as
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 818
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Александр84мск
    Новый пользователь
    Александр84мск
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.