Перейти к содержанию

Сайлентблоки на передних рычагах.


Сергей Васильевич

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee wl
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, up6 сказал:

все случаи индивидуальны 

 

Ну это естественно. Но блин.. Местные мастера сказали - все перебрали. Подвыдавило сайлентблок в рычаге (не не оттуда стук) и разбиты втулки в стабилизаторе пер. Подтягивать боимся. Тк алюминиум вокруг. Чтобы не щелкнул 

А втулок нет отдельно пока. Только стабилизаторы с разбора в сборе 

 

Сложнааа в общем) 

Машина конечно классная. Но блин, с передней подвеской они  Определённо обосрались) 

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 15000 машина 23г, так же появился стук на не ровностях. Заменил рычаги, сейчас все норм, наблюдаем и катаемся дальше. 

 

5
Автомобиль: JEEP grand cherokee v wl
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Стук в передней подвеске это боль! Какие я сделал выводы из того что на данный момент услышал и пережил сам: Шаровые и сайлентблоки на передних рычагах умирают на очень маленьких пробегах. В чём причина не понятно. Решается заменой рычагов. Цена космос. Как с этим жить, надо думать! Каждый решает самостоятельно.

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee wl
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Сергей Васильевич сказал:

Стук в передней подвеске это боль! Какие я сделал выводы из того что на данный момент услышал и пережил сам: Шаровые и сайлентблоки на передних рычагах умирают на очень маленьких пробегах. В чём причина не понятно. Решается заменой рычагов. Цена космос. Как с этим жить, надо думать! Каждый решает самостоятельно.

Появились кстати аналоги рычагов. Цена в районе 12к. Но думаю менять нет. Магазин 4х4джип. В общем в Новосибирске. На авито есть. 

6алесть не реклама 😅

Но на удивление там у единственных аналоги первыми появляются. Особенно воздушного фильтра. 

 

В общем понимаю, основная боль в нижних рычагах и их затяжке

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну про фильтра то не надо жути нагонять, аналоги уже года полтора в наличии, а вот занетул, который вы описываете, непонятная история

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee wl
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

ну про фильтра то не надо жути нагонять, аналоги уже года полтора в наличии, а вот занетул, который вы описываете, непонятная история

Честно не видел этих аналогов. 

Но яйца передние. Пока ходят от них. 

Родные устали за 5к (может раньше). 

Когда разобрал их, там просто сам шар с жёстким стёсом. Ну как так-то. 

Ориг 12к вроде  тогда стоил. А аналог 2500 вроде. 

И на тот момент я не представлял, как китайцы или пакистанцы могли ещё сильнее напортачить.  Как минимум в четыре раза по стоимости 

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну значит не там смотрите...

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee wl
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, up6 сказал:

ну значит не там смотрите...

Получается так. Но до новосибирской области дорого думаю от вас ) 

 

В общем ждём размеры сайлентблоков. Подобраться всегда можно 

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вообще не далеко, регулярно туда отправляю детали

ну а по сайлентам - наглядные фото опытов с ним и их последствия есть в канале любителей WL, прежде чем ввязываться в этот баттл, посмотрите, да и в этой теме я их выкладывал

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee wl
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, up6 сказал:

вообще не далеко, регулярно туда отправляю детали

ну а по сайлентам - наглядные фото опытов с ним и их последствия есть в канале любителей WL, прежде чем ввязываться в этот баттл, посмотрите, да и в этой теме я их выкладывал

Рад за Вас) 

 

Ввязываться в батл?) здесь я не видел размеров (габариты и все такое). А опыты конечно хорошо, даже отлично.

 

Мне кажется общая цель, разобраться, в чем у нас беда в передней подвеске 

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

сам от себя балдею, это факт
 

разобраться это да - как раз в этом направлении и движемся

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL Hemi
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано
В 09.10.2024 в 20:25, ovsyanoy сказал:

Рад за Вас) 

 

Ввязываться в батл?) здесь я не видел размеров (габариты и все такое). А опыты конечно хорошо, даже отлично.

 

Мне кажется общая цель, разобраться, в чем у нас беда в передней подвеске 

Беда нашей подвески в гуманитариях, работающих в сервисах и в гуманитариях ездящих на WL)

Я для себя разобрался, кто хотел - тот услышал, увидел и...  тоже разобрался). Остальным любителям китая и полиуретана - желаю удачи)

  • 2 недели спустя...
5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
В 14.10.2024 в 16:50, Roman358 сказал:

Беда нашей подвески в гуманитариях, работающих в сервисах и в гуманитариях ездящих на WL)

Я для себя разобрался, кто хотел - тот услышал, увидел и...  тоже разобрался). Остальным любителям китая и полиуретана - желаю удачи)

Я технарь и как Вас это спасло?😂

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL Hemi
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано
В 25.10.2024 в 07:56, Лунный пчел сказал:

Я технарь и как Вас это спасло?😂

В итоге все таки спасло)). 

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Roman358 сказал:

В итоге все таки спасло)). 

с этого места поподробнее:))

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL Hemi
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано
В 30.10.2024 в 14:03, Palach сказал:

с этого места поподробнее:))

Выяснил что все у нас хорошо (у всех) с сайлентами на передних рычагах. Вот и все подробности.

144
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee L WL 3
6 Summit Reserves
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 01.11.2024 в 16:50, Roman358 сказал:

Выяснил что все у нас хорошо (у всех) с сайлентами на передних рычагах. Вот и все подробности.

А чего стучит тогда? :)

Понятно, что не сайлентблоки. Но бесит нереально.  Стойку стабилизатора приговорили  - поменял - хватило на 3 недели. Рычаги эти поменял - хватило на 2 дня. 

Сейчас жду новый рычаг, чтобы исключить стук шаровой. Но честно, как она застучала через 2 дня на новом рычаге я не понимаю.

При этом  подвеска работает идеально.  Но стучит как старая телега.

Изменено пользователем SAI.VRN36
5
Автомобиль: JEEP grand cherokee v wl
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

@SAI.VRN36 

33 минуты назад, SAI.VRN36 сказал:

А чего стучит тогда? :)

Понятно, что не сайлентблоки. Но бесит нереально.  Стойку стабилизатора приговорили  - поменял - хватило на 3 недели. Рычаги эти поменял - хватило на 2 дня. 

Сейчас жду новый рычаг, чтобы исключить стук шаровой. Но честно, как она застучала через 2 дня на новом рычаге я не понимаю.

При этом  подвеска работает идеально.  Но стучит как старая телега.

 

У меня всё решилось заменой кривых продольных рычагов. Сайлент блоки в идеальном состоянии, а вот шаровым конец от слова совсем. До этого поменял прямые поперечные рычаги и стойки стабилизатора, и это не повлияло на стук в подвеске. И только после замены кривых рычагов я услышал тишину. И вернулся покой в мою душу.  Короче в моём случае всё дело было в шаровых и я прошёл этот путь с финансовыми потерями, но с положительным результатом. Всем удачи!

20240909_151006.jpg

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Первым делом, смотрим шаровые опоры. Чаще всего, косых передних рычагов. Недавно, "приговорил" все 4 рычага из-за шаров.

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

что творит, что творит...

14
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Тема с рычагами напоминет мне БМВ X5 

проезжаешь 70 тысяч меняешь прямые и кривые рычаги . На 120-140 начинаешь протресать задние рычаги . 

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Тут шары и до 20000км иногда не доезжают

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

вчера  делал ТО 35000.  Привёз новые нижние рычаги, но менять не стали... Сальники слегка разлохмачены, конечно, но не критично. Специалисты сказали, что разрезали рычаг на разлохмаченных сальниках, а внутри всё нормально было, втулка сальника на месте, смещения нет. Резину жуёт, но вроде как из-за слишком близкого расстояния обоймы сальника к оси рычага. Так или иначе - стуков нет, сайлентблок работает штатно, решили отложить замену до следующего осмотра на плановом ТО, пока катаюсь, нижние рычаги пусть ещё полгода полежат на полке.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, планирую приобретение WL. Автосалон в спецификации написал такое. Дорого мне это может встать? 

Screenshot_20241221_221111.jpg

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

зависит от модификации подвески, пишите в воцап вин и проценим, а может вообще отговорю от замены рычагов, если это те, которых много разговоров

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Судя по всему как раз про них и речь. Выглядят плохо но живут:))

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да... Писали уже в теме про гуманитариев.

Амортизационный рычаг... Кто-то на WL рычажные амортизаторы от ГАЗ-21 поставил? 🤣

  • 7 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня, к сожалению, была та же проблема. С самого начала стучали косые рычаги. Поменял на оригинальные и их хватило на 20 тыс. пробега. Сейчас пробег у машины 50 и пришли в негодность все шары (косой рычаг, нижний, рулевые наконечники), у сайлентблока нижнего рычага оторвалась резина от внешней обоймы. Появился стук в рейке. 

 

Возможно это мне так не повезло, две машины в эксплуатации и одинаковые проблемы с разной степенью износа.

Когда разобрали рычаги, поняли что заводской брак шаровых. Для себя нашел решение не менять рычаги, а отремонтировать все в  Universal у Степана.

 

Сейчас, после ремонта обе машины пробежали по 2 тыс. -полет нормальный. Наблюдаю дальше.

А вообще - от машины приятные ощущения, все остальное чинится.

 

 

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Alex-G а как интересно поменяли шаровые опоры в рычагах если они там запрессованы и залиты/завальцованы?

И какие сайлентблоки поставили? От чего? Полиуретан?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 190 гостей (Посмотреть всех)

    • Константин_
    • lary
    • vrv377
    • MartinH3
    • Простор
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.