Перейти к содержанию

Путаница с номерами и VIN


YUra_N

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Overland
2007
Город: Йошкар-Ола
Опубликовано
Опубликовано

Вчера попытались зарегистрировать машину в ГАИ. Нам отказали.

VIN под стеклом и на пороге передней пассажирской двери совпадают. Затем инспектор нашел наклейку на передней пассажирской двери с VIN- ом , который отличается от номера под стеклом. На водительской наклейка затерта. В багажник он не смотрел.

Сегодня сам залез в багажник и обнаружил восьмизначный номер без букв вообще не похожий на VIN.

Что это? Кто нибудь знает как это объяснить?

багажник.jpg

дверь.jpg

  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по моему всегда на водительской смотрят, а пассажирскую могли и поменять просто в сборе

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7 2005
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Вроде  у европейцев и азиатов вин дублируется на полу за пассажирским сиденьем или сбоку, у американцев на полу в багажнике.

Меня тоже взбодрил гаишник, когда за сиденьем и на двери вин не нашёл, хотел на экспертизу отправлять.

Хорошо про багажник вовремя подсказали, пришлось в экстренном порядке пол раскидывать.

498
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, YUra_N сказал:

Вчера попытались зарегистрировать машину в ГАИ. Нам отказали.

VIN под стеклом и на пороге передней пассажирской двери совпадают. Затем инспектор нашел наклейку на передней пассажирской двери с VIN- ом , который отличается от номера под стеклом. На водительской наклейка затерта. В багажник он не смотрел.

Сегодня сам залез в багажник и обнаружил восьмизначный номер без букв вообще не похожий на VIN.

Что это? Кто нибудь знает как это объяснить?

багажник.jpg

дверь.jpg

Как-то алогично наклеечка прилеплена. Не смотрибельно и не читабельно . У меня наклеечка на средней дверной стойке.

Тут две версии : или прав Андрей (up6) , или продавец по причине «сверхразума» туда её определил с «левого» авто .

Я так думаю (c) 🤓

498
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, YUra_N сказал:

Вчера попытались зарегистрировать машину в ГАИ. Нам отказали.

VIN под стеклом и на пороге передней пассажирской двери совпадают. Затем инспектор нашел наклейку на передней пассажирской двери с VIN- ом , который отличается от номера под стеклом. На водительской наклейка затерта. В багажник он не смотрел.

Сегодня сам залез в багажник и обнаружил восьмизначный номер без букв вообще не похожий на VIN.

Что это? Кто нибудь знает как это объяснить?

багажник.jpg

дверь.jpg

Юра, а подойти с серьёзным лицом к гайцу, да положить ему свою правую на его левое плечо, и убедительно-пронзительно глядя в его глаза произнести сурово : « Зарегистрируй!»

Шутю конечно!:drinks:

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, YUra_N сказал:

нашел наклейку на передней пассажирской двери с VIN- ом

100% что это какой-то самопал, или наклейку перенесли после аварии. Никогда не делают VIN на съемных элементах кузова.

Вот вам в помощь статья с картинками "где смотреть VIN на  WK" - https://www.drive2.ru/l/576437388755077030/

2
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Overland
2007
Город: Йошкар-Ола
Опубликовано
Опубликовано

По базе гаи этот дверь повреждалась, скорее всего была замена( только вчера вечером обнаружил). Завтра жена опять поедет в РО. Снабдил ее мануалом - где смотреть VIN. У нас в городе таких машин вроде 2 вместе с моей.

Если еще и в багажник полезут, остатки волос себе выдеру.

Машины с VIN-ом с двери в России вообще не было.

ЗЫ О чем думали люди оставляя левый номер? (нет слов)

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, наклейку на двери можно было бы и оторвать...под ней нормальная краска, ни на что не повлияет...

2
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Overland
2007
Город: Йошкар-Ола
Опубликовано
Опубликовано

Ух, если это цирк - то когда кончатся клоуны?

При регистрации нашли не известный VIN на правой двери.

В официальном отказе написали - нет таблички на стойке.

Пригласили к 10,30 в понедельник.

В понедельник после 13 часов пришел  участковый, посмотрел на стойку - да, таблички нет.

Теперь ждем письма об отказе возбуждения дела.

4 часа назад, Николай Пименов сказал:

Кстати, наклейку на двери можно было бы и оторвать...под ней нормальная краска, ни на что не повлияет...

 

Мне в голову не пришло прочитать все наклейки на машине. Есть стационарные номера которые участвуют в сверке.

Люди сказали, что сейчас ни чего отрывать не надо, пусть сперва зарегистрируют. 

498
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, YUra_N сказал:

Ух, если это цирк - то когда кончатся клоуны?

При регистрации нашли не известный VIN на правой двери.

В официальном отказе написали - нет таблички на стойке.

Пригласили к 10,30 в понедельник.

В понедельник после 13 часов пришел  участковый, посмотрел на стойку - да, таблички нет.

Теперь ждем письма об отказе возбуждения дела.

 

Мне в голову не пришло прочитать все наклейки на машине. Есть стационарные номера которые участвуют в сверке.

Люди сказали, что сейчас ни чего отрывать не надо, пусть сперва зарегистрируют. 

Если б эти люди были автоэкспертами …… А так …. 

Как раз эта та табличка и напрягла гайца. Она и родила в голове у него вопросы. А вопросы без ответа! Какой-то левый VIN ….. И пошло-поехало. 

У меня при регистрации из табличек одна только была : на средней стойке со стороны водителя. Он осматривая, спрашивал про другие. Ответ естествен был : нету! Я ему ещё добавил типа : а как при перекраске кузова или деталей кузова?  Без ёрничества спросил, а так, на всякий случай. Видать он не расположен был к разговору - сделал отметки и дальше по протоколу ……

498
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
35 минут назад, YUra_N сказал:

Ух, если это цирк - то когда кончатся клоуны?

При регистрации нашли не известный VIN на правой двери.

В официальном отказе написали - нет таблички на стойке.

Пригласили к 10,30 в понедельник.

В понедельник после 13 часов пришел  участковый, посмотрел на стойку - да, таблички нет.

Теперь ждем письма об отказе возбуждения дела.

 

Мне в голову не пришло прочитать все наклейки на машине. Есть стационарные номера которые участвуют в сверке.

Люди сказали, что сейчас ни чего отрывать не надо, пусть сперва зарегистрируют. 

Мне кажется(личное моё мнение) надо бы самому просмотреть ВСЕ места где VIN маркируется, подготовить эти места для сверки, заодно узнать где номер двиг-ля , всё протереть, сделать доступным и читабельным и, вооружившись этими подготовками зайти к гайцу ещё раз с предложением о сверке. Не будет реакции ежели - тогда сесть за комп и через ГОСУСЛУГИ или же на обычной бумаге , написать суть проблемы. Кратко и с фактами. Разбирающий письма не любит читать пространных «долгоиграющих» челобитных. Кратко и по сути. И можно предположить с большой долей вероятности - произойдут перемены в лучшую сторону. А иначе можно застрять надолго в «роли» просящего.

Желаю удачи. 

Николай.

PS: Письмо на имя начальника МРЭО наверное.

Чем письмо хорошо? Да тем, что у вас уже будет официальный документ, в котором будет или положительный для вас ответ, или отказ, но аргументированный! 

Изменено пользователем Землянин
2
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Overland
2007
Город: Йошкар-Ола
Опубликовано
Опубликовано

Конечно я передаю не всё, а только основные пункты( бумажный маховик запущен и процедура должна закончиться).

И я уверен что теперь все будет хорошо.

Я не сторонник трясти яблоню без не обходимости, можно получить по голове.

Я так понял, что процедура поиска бирок может длиться очень долго, доставляя кучу неприятностей. А вишенкой на торте может оказаться разбор авто на поиск распила. 

ЗЫ . сегодня в ГАИ ходил мужчина и возмущался: " Как может быть одинаковый номер двигателя на 3 машинах?" Вот кому не повезло.

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Overland
2007
Город: Йошкар-Ола
Опубликовано
Опубликовано

Вот и всё. Все хорошо закончилось. Машину зарегистрировали. 

На сверке инспектор увидев много бумаги спросил - Что было?

После ответа - Информационной таблички - сфоткал машину, заполонил бумагу и все. Номер двигателя не посмотрел. Машина стала ему не интересна.

 

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю с завершением такого дела.

А машина, что же, целый месяц без регистрации ездила?

2
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Overland
2007
Город: Йошкар-Ола
Опубликовано
Опубликовано

Хозяйка попросила старого хозяина не снимать с регистрации, он пошел нам на встречу. Ездили со старыми номерами и бумага об отказе в регистрации.

 

2
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Overland
2007
Город: Йошкар-Ола
Опубликовано
Опубликовано

Немного оффтоп, но в продолжение данной темы.

Так как из-за задержки в регистрации наступил новый месяц -  декабрь, появился вопрос. Старым хозяевам придет налог придет за 12 месяцев или они на основании договора купле-продажи заплатят за 11? 

498
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, YUra_N сказал:

Немного оффтоп, но в продолжение данной темы.

Так как из-за задержки в регистрации наступил новый месяц -  декабрь, появился вопрос. Старым хозяевам придет налог придет за 12 месяцев или они на основании договора купле-продажи заплатят за 11? 

Развязали, но вилки попрятали!:smile18:

145
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, YUra_N сказал:

Немного оффтоп, но в продолжение данной темы.

Так как из-за задержки в регистрации наступил новый месяц -  декабрь, появился вопрос. Старым хозяевам придет налог придет за 12 месяцев или они на основании договора купле-продажи заплатят за 11? 

Налог будет ими заплачен до того момента, пока  на тебя не перешло право собственности.  То есть округляя  этот последний месяц до полного. Допустим  это произошло 10 декабря,  и налог будет начислен за полный месяц, и по факту за 12 месяцев.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 203 гостя (Посмотреть всех)

    • mixelson
    • DimL
    • Nikita615
    • jewellir
    • Domovoui
    • Priexal
    • up6
    • dibanoff
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 807
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...