Перейти к содержанию

выбор всесезонки


Рекомендуемые сообщения

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

если говна люблю но и по асфальту частенько...МТ пойдет?.....очень хочу МТшечку))))

Купер STT :good: , поверьт мне. И в каки нормально и по асфальту не сильно шумит!

  • Ответов 261
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Domkrat

    46

  • Geodezёr

    20

  • NEW

    20

  • tomas

    17

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Давно задумался о покупке летней резины, в результате прочитал массу статей, отзывов, мнений, поговорил с людьми - итог вчера сделал себе подарок на день рождения, пошел и купил Йокогаму Геолендер G012 в штатном размере. Башка больше не болит :lol:

 

Сам на нее посматриваю, но не определился еще :) Ценник что то не очень радует, да и в живую не видел. Штатный размер это скока?

 

П.С. Да, и - поздравляю с Днем Рождения! ;)

 

 

Купер STT :good: , поверьт мне. И в каки нормально и по асфальту не сильно шумит!

 

А о Cooper ST чего скажешь?

Изменено пользователем Geodezёr
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А о Cooper ST чего скажешь?

Ничего, смотрел на неё, но не юзал.

0
Автомобиль: wj 2000/4.7
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

А как насчёт Kumho KL71?Цена вроде ничего.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

А как насчёт Kumho KL71?Цена вроде ничего.

 

Полагаю, что зимой на ней не покатаешься. Этож МТ. То есть как бы не очень то всесезонка ;)

 

Ничего, смотрел на неё, но не юзал.

 

Чисто исходя из внешнего вида - хороший баланс. Вроде и в грязюку неглубокую съехать можно. И ценник пониже, чем на Йоку.

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Сам на нее посматриваю, но не определился еще :) Ценник что то не очень радует, да и в живую не видел. Штатный размер это скока?

 

П.С. Да, и - поздравляю с Днем Рождения! ;)

Сенкс! :) Штатный это 235/65 R17. В живую, кстати, еще лучше чем на картинке :up: А по ценнику вообще всё супер сложилось - 5 507 руб. за шину, дешевле в Питере просто не бывает!

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Купер А/Т,по грязи,по снегу гребет,по асфальту не шумит

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сенкс! :) Штатный это 235/65 R17. В живую, кстати, еще лучше чем на картинке :up: А по ценнику вообще всё супер сложилось - 5 507 руб. за шину, дешевле в Питере просто не бывает!

 

Ценник действительно супер :up: Нигде так дешево Йоку в этой размерности не видел! Впрочем, я с размерностью еще не определился, а с профилем выше 65 при R17, G012 не бывает. Потому и посматриваю в сторону других марок (Cooper Discoverer S/T R17 245 70), хотя протектор у этого Геолендера внушает.

Изменено пользователем Geodezёr
18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

В принципе Cooper ST неплохая резина и ценник достаточно гуманный,но мне больше нравится Cooper ATR. Не так уж часто нужна агрессивная резина.Для поездок на бездорожье ST тоже не вариант.Надо для грязи ставить грязевую резину. ATR получается более универсальная.Дорогу хорошо держит,не шумная,устойчивая к износу,недорогая и в небольшой грязи не спасует(проверено).

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

@sirantony

 

Что то вот смотрю я на нее

 

cooper-discoverer-atr-max.jpg

 

и как то не верится, что на ней вообще с асфальта съезжать можно... ;)

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Для моих нужд ее вполне хватает.На рыбалку или там за грибами. А так в основном по асфальту кататься приходится.Если хочется грязи побольше,то лучше взять Гудрича А/Т.

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://koleso.auto.ru/sale/73327159.html

А сей вариант уважаемые гуру никто не рассматривал??? :P

Видел сегодня в живую достойная вроде :rolleyes:

Правда размер не тот..

Изменено пользователем tomas
66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

чет мне кажется(судя по фотке) зимой она не айс.... B)

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А мудричи зимой айс :rolleyes: :rolleyes:

Зимняя зимой летняя летом так наверно все таки должно быть..

Изменено пользователем tomas
175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я на данлопах ездил 4 сезона на бмв. у них резина не очень по-моему мнению и мнению моих сервисменов, стирается быстро

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоял Данлоп. Стерся за 45000 пробега.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А чего на такие не смотрит никто :huh:

post-2329-0-50441100-1298358878_thumb.jpg

 

Это Hankook DynaPro ATM RF10, я такие на лето приобрел в размере 235/65R17 - ценник был 4061р/шт! Правда не ставил еще, лежат ждут своего часа...

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

sirantony , а у меня за 25 тысяч, причем стерся по краям, а середка целая. и дело не в накачке шин.

мне показывали несколько комплектов с такой же резиной. правда изъезжена была на седанах, а не на 4x4

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А чего на такие не смотрит никто :huh:

post-2329-0-50441100-1298358878_thumb.jpg

 

Это Hankook DynaPro ATM RF10, я такие на лето приобрел в размере 235/65R17 - ценник был 4061р/шт! Правда не ставил еще, лежат ждут своего часа...

Я рассматривал ее на хомяка не так давно..) Но взял нитто граплер. У них очень рисунки похоже... Про нитту могу только лестные отзывы оставить....

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Парни смеяться будите 2 года назад купил Каму Пилигрим в штатном размере по 2 рубля за баллон думал хрень полная, оказалась нет, зимой нормально и по мокрому снегу и по рыхлому сухому, в гололёд тоже ничего-останавливается нормально, по грязи тоже идёт неплохо, мне для охоты хватает, раньше пользовался исключительно только Кумхо Пауэр 70 но с Камой разницы не заметил сначала как только поставил ждал первого снега и думал, что за такие деньги будет хрень, но оказалось сносно. Хотя хочется всётаки что то из Гудрича. :crazy:

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

http://www.shina-city.ru/product_info.php?products_id=6830

Вот хорошая альтернатива гудричам..атешкам

Как мне кажется не плохая???

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фалькен у меня была.. только не такая, а с красивым ламельным понтовым рисунком.....Так вот на ней при скорости 100-120 в лужу влетал см 10 - 20 ))) Машина на дороге как вкопанная держалась.... Стояла у меня на Дрангосе... Хочется надеяться, что и эта будет себя так же отлично вести... ;)

2
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

откатал на Geolander AT G012 на KJ два сезона, если не съезжать с более менее приемлемой дороги то нормуль. По трассе нешумная, по песочку и легкой распутице едет, с лужами также проблем нет, но при попадании на глинистые участки просто мылится и встает. И никакие перегазовки не приводят к очищению, просто слик и этим все сказано. Т.е. для разумной повседневки ОК, без фанатизма :)

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как и все а/т вобщем то

По глине и муды хреново гребут

Изменено пользователем tomas
18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Илья а подскажи плииз....если говна люблю но и по асфальту частенько...МТ пойдет?.....очень хочу МТшечку))))

 

Ещё актуально? Порекомендовал бы Йокогаму Геоландер МТ 001.(Стояла на "боевом" авто). Тихая, хорошо рулиться по асфальту а по грязи, на спушенных До 1.4 атм колёсах, гораздо лучше первого мудрича. (Второй мудрич не пользовал не знаю).

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ещё актуально? Порекомендовал бы Йокогаму Геоландер МТ 001.(Стояла на "боевом" авто). Тихая, хорошо рулиться по асфальту а по грязи, на спушенных До 1.4 атм колёсах, гораздо лучше первого мудрича. (Второй мудрич не пользовал не знаю).

присоеденюсь!

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

В магазе сегодня смотрел Geolander G012, на фоне простого А/Т Гудрича как то не очень впечатлило. Особенно тот момент, что боковины у нее скошенные, значит краями на бездорожье будет цепляться фигово. Я имею ввиду вот эти места -

 

0_7621d_67e96cbc_L.jpg

Опубликовано

В магазе сегодня смотрел Geolander G012, на фоне простого А/Т Гудрича как то не очень впечатлило. Особенно тот момент, что боковины у нее скошенные, значит краями на бездорожье будет цепляться фигово. Я имею ввиду вот эти места -

 

0_7621d_67e96cbc_L.jpg

зато, шумит поменьше... ;)

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Итого - Гудрича АТ в подходящем размере не вижу (самые мелкие на R17 - 245/75 с лифтом 2" и несколько просевшими пружинами наверное не влезут), Йока не впечатляет, буду смотреть что то еще.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 203 гостя (Посмотреть всех)

    • alex_it
    • -yan-
    • вадим 912
    • Денвер
    • tracker99
    • ИльяТХ
    • MarkS
    • olegosha
    • Простор
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.