Перейти к содержанию

выбор всесезонки


Рекомендуемые сообщения

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спускаться или не спускаться на бездорожье - однозначно спускаться. Рабочее "спущенное давление" не более 0,6 атм. Понижение давления до 0,8-1,5 и т.п. не имеет никакого смысла, кроме понижения клиренса.

Позвольте с Вами не согласиться.... Опытным путем было определено, что снижение давления от нормы на одну атмосферу - существенно увеличивает проходимость, оставив давленице на 0.8-1.0 будет очень хорошо, а если, к примеру мне, сдуться до 0,5 - то шанс разбортироваться стремится к 85%..)))

  • Ответов 261
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Domkrat

    46

  • Geodezёr

    20

  • NEW

    20

  • tomas

    17

10
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ
Mitsubishi Pajero 3
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я Симекс тоже как-то не очень, но это на любителя )))

а если, к примеру мне, сдуться до 0,5 - то шанс разбортироваться стремится к 85%..)))

Возможно, ничего не могу сказать по "тяжелым" машинам... не видел, не юзал

Опубликовано

Позвольте с Вами не согласиться.... Опытным путем было определено, что снижение давления от нормы на одну атмосферу - существенно увеличивает проходимость, оставив давленице на 0.8-1.0 будет очень хорошо, а если, к примеру мне, сдуться до 0,5 - то шанс разбортироваться стремится к 85%..)))

Видимо, на твоей машине, на давлении 0.8 резину "разомнёт" так же, как на жипе, при давлении 0.5!.. :rolleyes:

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Видимо, на твоей машине, на давлении 0.8 резину "разомнёт" так же, как на жипе, при давлении 0.5!.. :rolleyes:

При 0.8 еще более менее, а вот при 0.5 - желание выбраться, обычно превращается в призрачную мечту...)))))

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Шлёмович, ну у тебя и машинка потяжелее...хотя, есть доля правды, @Bugus, например один трофи рейд за машиной на "белках" :crazy: я откатал на 1.2, а зимой на снежном буме жопа 0.9, морда 1 с чем-то..по сравнению с "двойкой" очень хорошо, особенно если рубится "ходом" и особо не останавливаться...хотя по снегу и внатяг прет

10
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ
Mitsubishi Pajero 3
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Шлёмович, ну у тебя и машинка потяжелее...

Потяжелее..ну по сравнению со мной так раза в 2,5 потяжелее :crazy: Наверно хорошо плющит :ok:

 

Domkrat, ну конечно 1,0 это лучше, чем 2,0... а 0,5 еще лучше ))) Не знаю, я сколько езжу, один раз только разувался и то по своей неосторожности (с ходу в колею упал), всю дорогу руки были прямые и вдруг стали кривые - сразу результат :lol2:

Но у меня правда и диски 8-е, с 10-х реально чаще колеса "уезжают"...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Bugus, у меня диски тоже 8..а еще руки и голова всегда кривая в говнах...поэтому в колею упасть это фигня...я могу 15 раз упасть ..главное не останавливаться :crazy: а еще люблю бревна сходу переезжать штук по несколько :lol:

вот кстати...33х12 нормально на 8-х дисках чувствуют?

Изменено пользователем Domkrat
66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Bugus, у меня диски тоже 8..а еще руки и голова всегда кривая в говнах...поэтому в колею упасть это фигня...я могу 15 раз упасть ..главное не останавливаться :crazy: а еще люблю бревна сходу переезжать штук по несколько :lol:

вот кстати...33х12 нормально на 8-х дисках чувствуют?

широковата она для них.....

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Шлёмович, ну зато разбортироваться не будет ;) 11.5 у меня нормально стоит

10
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ
Mitsubishi Pajero 3
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня 33х12.5 на 8-м диске, нормально... диаметр колеса поменьше получается, чем ан 10-м, но зато сидят крепче.

Когда поперек колеи прешь или по другим препятствиям не страшно, хреного когда боковиной покрышки сильно ударяешься, ну или лебедкой тянешься под сильно большим углом.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Bugus, ну ясно...я вот думаю на 33 перейти...либо на 8-й, либо может на 10-й с аирлоками?

10
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ
Mitsubishi Pajero 3
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лучше перейти на жесткие блокировки :lol2: Очень хочу себе к "гоночному" сезону, даже больше чем свампера )))...а, еще лебедку назад тоже хочу :crazy:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

ну это уже в планах давно :ok:

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Вернемся от "высоких материй" злой мудовой резины к всесезонке. Хочу узнать, с лифтом в 2" и штатными 17ми дисками, влезет ли резина размерности 265/65? Вроде не широкая, но все же пошире стандартной получается (до этого задумывался только о высоте профиля).

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

ернемся от "высоких материй" злой мудовой резины к всесезонке. Хочу узнать, с лифтом в 2" и штатными 17ми дисками, влезет ли резина размерности 265/65? Вроде не широкая, но все же пошире стандартной получается (до этого задумывался только о высоте профиля).

У меня зима 265/65/17, но на задней оси проставочки 5-6мм. Иногда, немного, дотрагиваются колеса до аморов, грязь стирают.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
:lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: спросил человек про всесезонку!!! :hands: :hands: :hands:
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

И модеры молчат ...пора тему про муды почковатьbeaa699fcde2e3c4ca5c8f9b18456a5a.gif

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

спросил человек про всесезонку!!!

просто понятие "всесезонка" у каждого свое...на мудах тоже написано "М+S" так что как4-бы юридически тема чистая :crazy::ok:

По теме тоже много что сказано

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

просто понятие "всесезонка" у каждого свое...на мудах тоже написано "М+S" так что как4-бы юридически тема чистая :crazy::ok:

По теме тоже много что сказано

я разве возражаю?! :hands: :hands: :hands:

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

просто понятие "всесезонка" у каждого свое...на мудах тоже написано "М+S" так что как4-бы юридически тема чистая :crazy::ok:

По теме тоже много что сказано

Ок уговорил пусть муды всесезонкой будут...

Кстати себе ишшу вридж 673 в 265 70 r16 дисочки ужо прикупил у партнера клуба лари...

а вот с колесами напрярг какой тоa275a53363d0ff61431fd83140388e73.gif

  • 2 недели спустя...
10
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 2004 2.7 CRD
остаётся Lada 21074 black pearl =)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем...что бы избежать взравы головы....приобрёл на лето Yokohama Geolander G012 245*65*17....

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем...что бы избежать взравы головы....приобрёл на лето Yokohama Geolander G012 245*65*17....

Я от ешки осенью избавился...гуляет сильно она..хотя размер немного другой был 265 65 17

жип и так раскачивает а на ешке ваше пипец полный..не говоря уже о колейности...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@tomas, ну мне кажется обманчивое впечатление...колейность-она просто шире и тебя резче из колеи выбрасывало...а если колея легковая ты ее и почувствовать не должен был. С чего ей "гулять"?..резина на асфальте очень цепкая...давление может неправильное?

раскачивает - ставь нормальные апморты и стабы;)

Изменено пользователем Domkrat
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

@tomas, ну мне кажется обманчивое впечатление...колейность-она просто шире и тебя резче из колеи выбрасывало...а если колея легковая ты ее и почувствовать не должен был. С чего ей "гулять"?..резина на асфальте очень цепкая...давление может неправильное?

раскачивает - ставь нормальные апморты и стабы;)

Аморты нормальные на зимке же не качает как вкопаный и ширина такая же...

а давление до 2,8 качал пох все равно качает..на зимке 2,1 полет нормальный вот такая статистика ..

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@tomas, ну хз...ездил на йоке, не заметил что качает

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Размер еки какой был

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@tomas, какой у Логиста размер? яхз :crazy:

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Domkrat у тебя какой на еке был?????

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@tomas, у меня?...я такие резины не ставлю :crazy:

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

@tomas, ну хз...ездил на йоке, не заметил что качает

А это я писал что ли?????

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 294 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • E-Xtremist
    • Алексей к
    • Acovant
    • ivv
    • Vladimir SPb
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.