Перейти к содержанию

выбор всесезонки


Рекомендуемые сообщения

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@meodin, точно широкая и с редким неглубоким протектором, и чтоб плющилась на низком давлении

А в -40 любая задубеет...правда есть хорошая резинка для снегов...но к сожалению, размер ее (диаметр) начинается от 38" :crazy:

ну у вас по дорогам конечно без шипов не вариант...или ползать 30км/ч

 

а по жесткости- да пофиг зимняя-летняя, бывает и та и та дубовая а бывает мягкая....мои муды Бриджи до -30 оставались мягкими

  • Ответов 261
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Domkrat

    46

  • Geodezёr

    20

  • NEW

    20

  • tomas

    17

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

поезди на мудах зиму и поймешь-это все разговоры для чайников...зимой я и на шипах машину разбивал и на мотоцикле-одиночке ездил :lol2: , тут главное понимать что зима-не лето

На мудах не буду, у меня зимняя есть.

Понятно, что и зимой на слике можно, если опыта хватает.

Но! Зачем судьбу за хвост дергать? Слишком скучно живется?

Зиме - зимнюю!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, в цене на зимнюю в минимум 33-м размере и в том что их нет на 15 диск :( и шипов в таких размерах нет....а на докатки я уже не сяду

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, это другой разговор.

А когда есть что поставить, надо ставить зиму.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, найди мне 33-35" шипованную зимнюю злую на 15 диск :lol: задешево

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, найди мне 33-35" шипованную зимнюю злую на 15 диск :lol: задешево

Шипованный Cooper ST новый устроит или нужно б/у?

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@NEW, в цене на зимнюю в минимум 33-м размере и в том что их нет на 15 диск :( и шипов в таких размерах нет....а на докатки я уже не сяду

в 33м есть ток на 16" наскока знаю 285/75-16 есть зимняя нешипованная - Йока точна есть мож ищо чо..

ну и еще народ шипует МТ - Ханкук МТ RT03 идет уже с дырками для шиповки если чо, всяко лучше чем просто МТ

Изменено пользователем meodin
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

сеня вечерком (еще не переобулся) на Ханкуке МТ RT03 - как на коньках.... завтра с утра на шиномонтажку ехать переобувацо записался (три дня назад записывался - все занято) - на дорогах снег со льдом, ночью утром -3 ....однако млин... а ездить всю зиму на МТ или Ат эт аще жесть....

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Шипованный Cooper ST

это не зимняя..к тому же достаточно жесткая атэшка

а ездить всю зиму на МТ или Ат эт аще жесть.

всю прошлую зиму отъездил на МТ, давление 1.8 и нормально, главное тормозить заранее, а разгонется и так нормально...ну и не разгоняться слишком сильно...в тверской области по льду - 40км/ч нормально, 80-чуть не улетел :lol2:

в 33м есть ток на 16" наскока знаю 285/75-16 есть зимняя нешипованная

- нешипованя и на 16....и нак оно мне такое счастье...тогда уж сразу 35" и зашиповать

 

походу таки возьму 36" айрок и плевать на эти сезоны

  • 2 недели спустя...
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@NEW, найди мне 33-35" шипованную зимнюю злую на 15 диск :lol: задешево

вот 38"х15.... http://www.4x4offroads.com/at405-radial.htmlтоварищ один покупает, оплатил уже , грит 15руб за колесо

 

at-405-radial.jpgat-405-radial-tread.jpg

Изменено пользователем meodin
3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 99 4.0 242 лифт "2"
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Это то давление при котором колесо не разуеться на обычном стандартном диске при моём стиле езды(подобрано методом проб и ошибок). Кто-то и на 1.2 атм. едет, но меньше можно разутся.

В горах на глиняных подъёмах 1.4 и 2.2 атм. ето две большме разницы.

Станислав, приветствую. Подскажи новичку камерка или без камерка?

14
Автомобиль: разные
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, как думаете, как будет ездится на этом:

fe75fcb6ded4t.jpg

Это Good Year Wrangler Silent Armor 32". У нас эта резина редкая, читал отзывы только на америкосовских сайтах и смотрел видело. Все писают кипятком говорят хороша! Терзают сомнения. Основное применение: город (Москва), трассы (в том числе и не подмосковные), глубокий снег.

Как считаете?Может у кого опыт есть?

Лежат ещё не проданые 16 Близзак DM-Z3 на дисках...Или не парится и ездить.

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, как думаете, как будет ездится на этом:

fe75fcb6ded4t.jpg

Это Good Year Wrangler Silent Armor 32". У нас эта резина редкая, читал отзывы только на америкосовских сайтах и смотрел видело. Все писают кипятком говорят хороша! Терзают сомнения. Основное применение: город (Москва), трассы (в том числе и не подмосковные), глубокий снег.

Как считаете?Может у кого опыт есть?

Лежат ещё не проданые 16 Близзак DM-Z3 на дисках...Или не парится и ездить.

Имха Ьридж DM-Z3 - лучшая зимняя резина из нешипованных! особенно в плане томожения на льду (пока новая то даж не уступает шипам - если не слишком холодно) .... это Вранглер АТ судя по всему - на льду думаю будет просто никакой, лоамелей то нет нифига, но сужу ток по внешнему виду - не слышал и не пробовал
984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, как думаете, как будет ездится на этом:

Изображение

Хуже, чем на зимней.

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, как думаете, как будет ездится на этом:

fe75fcb6ded4t.jpg

Это Good Year Wrangler Silent Armor 32". У нас эта резина редкая, читал отзывы только на америкосовских сайтах и смотрел видело. Все писают кипятком говорят хороша! Терзают сомнения. Основное применение: город (Москва), трассы (в том числе и не подмосковные), глубокий снег.

Как считаете?Может у кого опыт есть?

Лежат ещё не проданые 16 Близзак DM-Z3 на дисках...Или не парится и ездить.

Думаю более чем достаточно для лето-зима без переобувки.

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Не стоит брать редкую резину.Потом не найдешь если понадобится.

14
Автомобиль: разные
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня запасной пятый балон есть. Попробую конечно, потом отпишусь о результатах. Думается в глубоком снегу это моя АТ лучше липучки будет.

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2004 2
7CRD Overland Lift 2
Cooper Discovery STT 265/75 16
Город: Germany
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоят General Graber A/T 235/65 17 проехал на них уже 10000 км,все нормално,не шумит в грязь тоже лазил,ток не болшую,отсутствие лебёдки и напарника сказиваютса.По Снегу сказал бы отлично,ездил в Австрию не подвела.Вобшем доволен,ну как говоритса без Фанатизма

 

GENAT.jpg

14
Автомобиль: разные
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, как думаете, как будет ездится на этом:

fe75fcb6ded4t.jpg

Это Good Year Wrangler Silent Armor 32". У нас эта резина редкая, читал отзывы только на америкосовских сайтах и смотрел видело. Все писают кипятком говорят хороша! Терзают сомнения. Основное применение: город (Москва), трассы (в том числе и не подмосковные), глубокий снег.

Как считаете?Может у кого опыт есть?

Лежат ещё не проданые 16 Близзак DM-Z3 на дисках...Или не парится и ездить.

Докладываю. Ездить возможно, но очень аккуратно. Уверенности не вселяют зимой. DM-Z3 то уже пару раз давала прос*аться, боюсь представить что было бы если бы ездил на этой. В глубоком снегу, увы, пока не затестил, гоняю на мелких колесах.

  • 4 недели спустя...
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь ездил на Cooper Discoverer A/T3 ?

 

Cooper-Discoverer-AT3.jpg

 

Ищу замену для Cooper Discoverer S/T - она шумновата на небольших скоростях, раздражает.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

вот 38"х15.

эту я знаю...придется РАСТИ :lol:

  • 1 год спустя...
8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Парни, что думаете вот про эту резину для лета Maxxis M8060 Trepador. Что то нигде на нашем форуме никто про сей модель не высказывыается.Как себя ведет на асфальте? При скорости 120км/ч В лесу на умеренном бездорожье? И встанет ли данный размер на стоковые литые диски на ZJ (1995)?

post-8493-0-75784200-1363611490_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 316 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • nazarey
    • Сергей Жига
    • Motoborg
    • Komarovm1812
    • Vlad&Mir Aс
    • Vladimir SPb
    • Михаил ЕКБ
    • Землянин
    • QKURCZ
    • Walkerr
    • lary
    • up6
    • Durango555
    • Vadim 2512
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.