Перейти к содержанию

Рулевой демфер WJ


Рекомендуемые сообщения

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Дэмпфер, котрый я заказал значится так

Jeep Performance Steering Stabilizer TJ XJ ZJ WJ YJ LJ

(Rough Country)

Номер есть?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

мост-то таже дана 30

 

@NEW, ща поищу...(но он еще не приехал...испытания я не проводил:)))Народ хвалит вроде)

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

мост-то таже дана 30

Только рулевые немного по другому, детально не изучал, но что-то там по другому.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Особенно если осталось крепление от ранчо

А какое там крепление? Один болт с гайкой.

или от ZJ

А от ZJ встанет? Надо сравнить чем они отличаются. Тот же ранчо под ZJ и WJ раздельные детали выпускает.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Dover, могу презентовать старый от ZJ-померяешь

Изменено пользователем Domkrat
984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

где тут номер я хз

:)

PERF87317 - rough country

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот еще бескомпромиссное решение на WJ :)

http://compare.ebay.com/future/260748827256?var=svip&sort=BestMatch

Изменено пользователем Dover
984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Тот же ранчо под ZJ и WJ раздельные детали выпускает.

Про ЭТИХ, я вообще слышать не хочу :angry: .

Нужно сравнить размеры сжатый/выдвинутый.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, причем там вроде при покупке выбираешь WJ или ZJ..точнее год модель и тд

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Вот еще безкомпромиссное решение на WJ :)

http://compare.ebay....&sort=BestMatch

Это не для наших колёсиков. Выброшенные деньги.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Вот еще бескомпромиссное решение на WJ

http://compare.ebay....&sort=BestMatch

ИМХО - супер!...надо было себе на ZJ такое брать

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

причем там вроде при покупке выбираешь

Почти сотка зелени с доставкой. Вполне. Сколько по времени? Пыльник есть в комплекте?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, так на ваших он вечный будет

 

@NEW, хз...заказал где0то неделю-полторы назад...пока не паковали (по данным до 26-го должны выслать)..а аморты уже на таможне :lol:

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

так на ваших он вечный будет

Да, но это как "по воробьям из пушки", или сразу потянет на +4" и 32-33" :crazy:

 

А я смотрел на него (я про обычный, одинарный), перед заказом сранча.... мля.... :(

Изменено пользователем NEW
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@NEW, по данным написано (ну переводить если - рулевой стабилизатор с монтажными приспособами)

Причем именно у этого по фото шток толще

Изменено пользователем Domkrat
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@NEW, Денис, специально для тебя желтый http://www.acmejeepparts.com/products/16091_2000.htm

Кстати, самый нормальный пыльник. Давай посмотрим что там Домкрату придет и если по размеру подходит 2 штуки такие закажем?

Изменено пользователем Dover
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Easy bolt-on install.

Reduces tie rod and ball joint wear and tear.

Features Performance 2.2 series stabilizer.

Large 2.2" diameter body.

Massive 41.4 mm diameter piston.

17.5mm chrome hardened piston rod.

из описалова

 

@NEW, http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Jeep-Cherokee-Wrangler-Steering-Stabilizer-Damper-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZMakeQ3aJeepQQhashZitem588db49025QQitemZ380334542885QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

а вот простой...разницу чуешь? )тот performance)

 

шток - 17.5 мм хромированный...вот это тема...блин, тока щас заметил, какую круть заказал :crazy: глаз-алмаз :P

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

специально для тебя желтый

Уже пускал слюну :)

Если оно подойдет по размерам - закажу!

 

а вот простой...разницу чуешь? )тот performance)

 

шток - 17.5 мм хромированный...вот это тема...блин, тока щас заметил, какую круть заказал :crazy: глаз-алмаз :P

 

Да, видел. Белые не катят.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

кстати..для ДЭНА...ОМЕ на ZJ есть

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

ОМЕ на ZJ есть

Знаю :(

 

Кстати, про сранчо написано, что они до 35" колёс!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, видимо вам/нам таки бракованные сранчо везут

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

;) :

RS5409 12.750 20.450 7.700

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Похоже действительно должно подойти если есть болт от родного демфера и в комплекте будет втулка под него.

Вот ранчо на WJ

post-1280-0-76001600-1303735978_thumb.jpg

Вот ранчо на ZJ

post-1280-0-27706700-1303735989_thumb.jpg

Вот оригинал на ZJ (обратите внимание на диаметр втулок)

post-1280-0-46918800-1303735996_thumb.jpg

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Может не много не в тему,но боролся с отдачей в руль при проезде всяких неровностей долго и упорно)))

началось это летом,после установки сайлентов полиуретановых в панару и рычагов от Лесоруба,в итоге стоят два демпфера,новые шаровые,рулевые(резина 255-60-17),отдача в руль оставалась

снял панару,сайленты как новые,задавил в себе жабу и купил новую с оригинальными резиновыми сайлентами,и пришло оно(спокойствие при проезде всяких неровностей,ж.д. переездов и гребёнок)))))

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Итак...нежданно-негаданно пришел мой дэмпфер :P прям только что.

поскольку рулетка где-то в гараже (или на работе я хз) а линейка прозрачная-цифер невидно, для "наглядности" показал средний палец :lol:

post-595-0-21376200-1303747565_thumb.jpg

post-595-0-38426500-1303747584_thumb.jpg

post-595-0-82718400-1303747598_thumb.jpg

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Итак...нежданно-негаданно пришел мой дэмпфер :P прям только что.

Ну могли бы для приличия и пыльник положить. Сможешь в четверг подвезти на встречу?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

пыльника в комплекте нет...его и на картинке нет..от аморта вкорячу от старого

обошелся с доставкой 2 784,46 RUB летел/ехал 16 дней

тугой

провалов не обнаружено

 

Сможешь в четверг подвезти на встречу?

я уже Дэну звонил - он мне первый предложил данный вариант :lol: положу...а ты в багажник водку положи...много :lol:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 299 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55
    • Сергей778
    • Bel2007
    • xmo97
    • brat-kondrat
    • Vlad&Mir Aс
    • MFox
    • Mr. Zenchenko
    • dibanoff
    • feda
    • MarkS
    • Юрий саратов
    • denis38
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.