Перейти к содержанию

Рулевой демфер WJ


Рекомендуемые сообщения

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано

Цель - как у любого амортизатора - гасить колебания, только демпфер работает в обе стороны. На наконечники и редуктор сокращается ударная нагрузка.

Ссылка на комментарий
20
Автомобиль: WJ SE 03 4
0 Black
Город: Russland - Kaluga
Опубликовано

Сам себе отвечу, возможно, кому-то сэкономлю время в магазине: резиновые втулки от заднего амморта ВАЗа классики, металлические шайбы от него же (чтобы зажимать резинки), металлическая распорная втулка от УАЗ, болт 12мм диаметром под втулку и длиной 11,5-12 см подобрали от крепления генератора на ВАЗ. К вопросу о калёности болта - болт подобрали обычный (8.8), с рулевыми демпферами на WJ посмотрел наборы - также идут простые, не калёные.

Благодарю за подсказку. сделал все так - сэкономил много времени!

Ссылка на комментарий
  • 8 месяцев спустя...
120
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано

Сам себе отвечу, возможно, кому-то сэкономлю время в магазине: резиновые втулки от заднего амморта ВАЗа классики, металлические шайбы от него же (чтобы зажимать резинки), металлическая распорная втулка от УАЗ, болт 12мм диаметром под втулку и длиной 11,5-12 см подобрали от крепления генератора на ВАЗ. К вопросу о калёности болта - болт подобрали обычный (8.8), с рулевыми демпферами на WJ посмотрел наборы - также идут простые, не калёные.

 

Добавлю. Металлическая втулка подходит от "реактивной тяги 2101".

Ссылка на комментарий
44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано

Ребята, откликнитесь кто ставил мерсовский демпфер! Какие переделки? На сколько отличаются геометрические размеры от родного?

Лучше поздно, чем никогда))..

Я поставил Febi, проехал около 10 тыс км

Правда, он у меня как бы дополнительный. Пока отлично, не потек

post-39656-0-37949400-1498799711_thumb.jpg

post-39656-0-33134000-1498799821_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
31
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано

Тема хорошая. В планах поставить сдвоенный в противоход такие-же febi 1261 на штатное место + 1 на тягу от сошки как у вас. Так понимаю что помимо комфорта управления, продлевает жизнь редуктору и наконечникам. И цена приемлемая.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
988
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано

Опять закончился рулевой демфер

Летом 2015-го ставил Tokico, хватило на год

Летом 2016-го ставил оригинал, хватило на год

До этого были Skyjacker, Rough Country, Rancho.

Дольше всех проработал Skyjacker, но у него рабочего хода примерно см длинны не хватает.

Что бы еще попробовать?  :rolleyes:

Изменено пользователем Dover
Ссылка на комментарий
318
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано

Tokico, хватило на год

оригинал, хватило на год

Стесняюсь спросить, что ты с ними делаешь такого, чтоб за год ушатать?

 

ЗЫ у меня года 4 уже стоят парой Tough Dog (с пружиной который) и Rancho, пока живы, ттт. Может в этом дело, сразу два ставить?

Ссылка на комментарий
988
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано

Стесняюсь спросить, что ты с ними делаешь такого, чтоб за год ушатать?

Да обычная эксплуатация ~18 т. км в год + пару выездов в грязь + 31 колеса + иногда передние тормозные диски бьют

 

ЗЫ у меня года 4 уже стоят парой Tough Dog (с пружиной который) и Rancho, пока живы, ттт. Может в этом дело, сразу два ставить?

Не хочу с двойным заморачиваться.

 

В общем заказал KAYABA SS10317, через год отпишусь  :D

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
31
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано

Лучше поздно, чем никогда))..

Я поставил Febi, проехал около 10 тыс км

Правда, он у меня как бы дополнительный. Пока отлично, не потек

День добрый! Купил я такой феби, но оказалось что старый еще очень даже живой!) Вот теперь хочу как у вас сделать! Как понял мы одну втулку прикручиваем к болту что зажимает рычаг у кулака а вторую не могу понять как крепить. Посоветуйте как лучше. Есть небольшой люфт в сошке. Поможет?

Ссылка на комментарий
44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано

Добрый день.

 

Демпфер на хомутах с обеих сторон, один конец на тяге Панара (слева), второй на тяге от сошки.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
31
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано

А какой хомут на панару подойдет? Какой диаметр? 52088872AA это для рычагов хомут, он по идее 32 мм. и думаю маловат будет, да и разжимать/сжимать придется помучаться. Я пока закрепил на то что нашел в сарае) но хочется понадежнее. С демпфером комфорта прибавилось огого)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
Ссылка на комментарий
318
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано

@pawel111, читал как я сделал?

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/26380-ustanovka-dopolnitelnogo-rulevogo-dempfera/

 

Могу только добавить, что с тех пор с демпферами ничего не делал, так эта связка и стоит, жрать не просит :)

Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep WJ
Город: Кострома
Опубликовано

Всем привет.

Подходит конец сайлентблоку демпфера на подвижной части.

Отдельно не идёт. Может кто сталкивался, чем заколхозить?

Если есть у кого-то снятый, может поможете с размерами: внутренний диаметр, длина.

Буду благодарен за дельные советы.

Ссылка на комментарий
  • 9 месяцев спустя...
988
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
В 8/3/2017 в 21:16, Dover сказал:

В общем заказал KAYABA SS10317, через год отпишусь  :D

Как и обещал - отписываюсь. Через год каяба закончилась. Ну как закончилась, мне казалось что вроде нормальная еще, но ловлю шимми и в Территории Джип ее приговорили к замене, ну может и есть там небольшой люфт в ходе и сайлентблоках. Кстати быстро убить ее видимо помогло нарушенное схождение. Не суть, заказал в Академии такую же Каябу и через пару дней в офис пришло это. Хорошо догадался открыть коробку проверить. Поскольку недавно держал в руках оригинальную каябу хорошо помню что там вместо made in china была то ли Япония, то ли Мексика (как на коробке), выштамповка KYB и нормально приваренный шток.

В общем отказался, попросил перезаказать у другого поставщика на что мне менеджер сказал что поставщик на Каябу у них один и новый придет такой же. Заказал Монро.

В общем пошел по второму кругу производителей рулевых демферов на WJ, монро я уже брал 8 лет назад и он закончился через неделю, надеюсь сейчас они уже нормальные партии штампуют )

Так что остерегайтесь подделок!

 

P.S. Пару месяцев назад там же в Академии заказывал передние амморты каябовские - пришли нормальные.

P80919-190714.jpg

P80919-190725.jpg

P80919-190757.jpg

P80919-190811.jpg

Ссылка на комментарий
78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано

Вот такой поставил и забыл на несколько лет:

 

J13692?$prodpg640x480$

Ссылка на комментарий
988
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
22 минуты назад, Maxigal сказал:

Вот такой поставил и забыл на несколько лет:

Кстати да, Rough Country единственный демфер который я не успел убить (ну правда и стоял он всего 3 месяца, а потом я его отдал товарищу). Жаль в России сейчас не купить. Его номер 8731730 только за рубежом ищется.

Ссылка на комментарий
988
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано

Хоть однозначного ответа и не дали, что да, чать продукции выпускалась в Китае. Но все же поддержка у Kayaba на высоком уровне! :up:

Спойлер

Михаил, добрый день!

 

Благодарим Вас за предоставленную информацию.

К сожалению, подробностей проблемы по предоставленной ссылке оказалось не так уж много. По какой причине у Вас возникли сомнения в подлинности осталось не совсем понятно. Вполне возможно, что причина сомнений заключается в надписи "Made in China" на корпусе.

 

В настоящий момент, рулевые демпферы KYB с артикульным номером SS10317 производятся в Мексике. Сегодня мы проверили все имеющиеся запасы по этому артикулу на складе KYB в Риге, где сейчас сосредоточен весь основной запас. Вся имеющаяся партия произведена в Мексике, в 2018м году:

 

?ui=2&ik=2717ebdbda&view=fimg&th=165fc4fd1e7f90b4&attid=0.3&disp=emb&attbid=ANGjdJ8mbZXWMcY68O1bzrN1Ir7UZEAhL5qi7HUV9mWwyCuCMpSY2nnnuK8BdBx33SwfEI5Iie8iSBdYuZ_4HFNJwj1l0M6oSEoseujxmezWPE7e_53MUm5Jl1ycUWI&sz=w624-h1008&ats=1537537554441&rm=165fc4fd1e7f90b4&zw&atsh=1 ?ui=2&ik=2717ebdbda&view=fimg&th=165fc4fd1e7f90b4&attid=0.4&disp=emb&attbid=ANGjdJ-jIx52pyol_3wvS5OT43FwNoV6qiFsn5H1zReSwxWoYiwkQPoYovM6jhWZOrIPGBmtn389W4lqPKj7V5FvXUETyxUzE1SLNclIUWMI9O_wYltcbLy7AEcM_EU&sz=w684-h554&ats=1537537554441&rm=165fc4fd1e7f90b4&zw&atsh=1  ?ui=2&ik=2717ebdbda&view=fimg&th=165fc4fd1e7f90b4&attid=0.5&disp=emb&attbid=ANGjdJ83WsKW0a-Z5wamkEUec-W1042VovMh2Gh_daWKzgnKEdxrwTI0m6MrTsSXSNtAinlFuvX2w5Y4DUiNLQlFj8LE9bF8TQsH0VhHOcxluhPK2fr1W8bAnMPT2xk&sz=w1030-h552&ats=1537537554441&rm=165fc4fd1e7f90b4&zw&atsh=1

 

Рулевой демпфер на изображениях по предоставленной в Вашем запросе ссылке произведён в 2017м году:

 

?ui=2&ik=2717ebdbda&view=fimg&th=165fc4fd1e7f90b4&attid=0.1&disp=emb&attbid=ANGjdJ9C87tfAdALjpDDWrjJrXINSpMe_ACH6QxCkqKEFzPXiA7OInlEW4ahO_tIsHQB8qz52x8ua2zeUv8crAIXaKUYOULaUnK7PS4RbNVZuX62pdUvZE_Fag_qfE8&sz=w804-h784&ats=1537537554441&rm=165fc4fd1e7f90b4&zw&atsh=1  ?ui=2&ik=2717ebdbda&view=fimg&th=165fc4fd1e7f90b4&attid=0.2&disp=emb&attbid=ANGjdJ8ntt2UZG2enAi9xRL-QmU1YZL8djYT5eyG0QR79-wqYZwJyn3dozNiaoiBLg2g-6nQG_aPHY3wOrJRJ1Q9oNaHTXu9oJO_YkK3TZsLiNgbGIbadbx-NhufDFU&sz=w1344-h782&ats=1537537554441&rm=165fc4fd1e7f90b4&zw&atsh=1

 

К сожалению, проверить продукцию из старых запасов (ранее произведённых партий) не представляется возможным, поскольку всё было распродано. Весь имеющийся/проверенный запас поступил к нам на склад относительно недавно.

 

Вполне возможно, что производство этого рулевого демпфера в какой-то момент кратковременно было перенесено на предприятие в Китае, в связи с чем на корпусе демпфера возникла соответствующая надпись "Made in China".

Упаковка демпфера на Ваших фото полностью соответствует оригинальной KYB, производственный номер на корпусе демпфера (721063) тоже соответствует заводской маркировке. Сварной шов на корпусе, покраска, формат символов на штампе тоже соответствует KYB. Маловероятно, что такую редкую (с точки зрения спроса) деталь имеет смысл кому-то подделывать…

 

Компания «Академия Плюс» сейчас не является нашим прямым партнёром - официальным дистрибьютором продукции KYB, поэтому либо закупает продукцию со складов других дистрибьюторов, либо распродаёт свои остатки (ранее «Академия Плюс» была нашим официальным дистрибьютором, но в 2017м году сотрудничество было расторгнуто).

 

В настоящий момент, партия рулевых демпферов отгружена на склад KYB в России и движется в Москву. Думаю, к концу следующей недели всё приедет/оприходуется на склад и будет доступно для отгрузки дистрибьюторам и далее в розницу.

Если из всех перепробованных вариантов наилучшими себя показали именно демпферы KYB (производства Мексики), могу предложить повторно перезаказать эту деталь через пару недель через любого другого дистрибьютора KYB (чтобы исключить возможность повторной отгрузки).

 

 

С уважением,

Владимир Измайлов

 

KYB Eurasia LLC, 

Technical Specialist

www.kyb.ru

KYB Europe - Our Precision, Your Advantage

 

 

-----Original Message-----
From: Mike Obuhov [mailto: ***@***] 
Sent: Friday, September 21, 2018 2:19 PM
To: KYB Info
Subject: Подделка в Академии

 

Добрый день!

 

Заказывал через интернет-магазин Академия Плюс рулевой демфер KAYABA SS10317 http://www.autozap.ru Похоже поставщик прислал подделку в оригинальной упаковке.

Подробности по ссылке:

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/7728-rulevoy-demfer-wj/?page=18&tab=comments#comment-1500023

 

Во вложении страница заказа этой детали.

 

С уважением, Обухов Михаил

 

 

Ссылка на комментарий
  • Nordicus изменил название на Вопросы по рулевому демпферу

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 107 гостей (Посмотреть всех)

    • Pavlentij
    • -yan-
    • Gen888
    • dremych
    • ViacheslavE
    • DeepGreen
    • Muse87
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 6078
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      63 033
    • Максимум онлайн
      1 208

    Mamka
    Новый пользователь
    Mamka
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва




    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Ets

      Ets  »  up6

      Добрый день. Подскажите пожалуйста,а где можно посмотреть по вин все спецификации автомобиля и его инструкцию по эксплуатации? Видел ,что у вас где-то это получается)
      · 1 ответ
    • David_1

      David_1  »  Лунный пчел

      Здравствуйте, Захар Петрович!
      Jeep Grand Cherokee 2016 Laredo, 3.6 - VIN 1C4RJFAG0FC675115: столкнулся с проблемой — машина не заводится, двигатель крутит, но не запускается. На экране (не на приборной панели) появляются два сообщения: «Set Ignition to Run» и «Code Error Please restart the System».
      Буду очень признателен за любую помощь или советы по решению этой проблемы!







      · 2 ответа
    • T90aero

      T90aero  »  up6

      Здравствуйте, интересуют опоры двс
      52124579AA
      52124580AA
      за ранее Спасибо!!!
      · 5 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.