Перейти к содержанию

Оригинальные запчасти и аналоги


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee wl
Город: Astana
Опубликовано

Доброго времени суток! Скрутили 2 колесные гайки, наверное кому то нужнее... Подскажите оригинальный мопаровский номер гайки пожалуйста или на какие гайки кто сменил оригинальные?

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 072
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

06509422AA

оригинал в наличи 850 рублей штука

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Jeep grand cherokee wl
Город: Astana
Опубликовано

Предлагаю писать в этой теме каталожные номера запчастей, если кто то себе что то меняет. Такой своего рода справочник запчастей на wl

 

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 072
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

у WL несколько модификаций привода и подвески, если вам будут сыпать номера без уточнений, то будет полная каша... так что смысла в такой теме нет - все привязано к VIN

Ссылка на комментарий
25
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано

ну базовые запчасти и расходники для ТО одинаковые.
Те же комплекты для ТО с номерами всегда пригодятся, вариантов не много 3,6, 2,0, 5,7, плюс диски, колодки, ремни. Понятно что то серьезно по вину надо подбирать.

Ссылка на комментарий
25
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано

Вот например номера клипс обшивки дверей на WL ну и на многие другие jeep,  крайслер.

Сам вчера искал 

 

 

Door Panel Attaching Pin - 6509673AA

Lift-Gate Pull Cup - 6TJ46TX7AD

Clip - 68631004AA

Grommet - 68138992AA

 

image.png.94ebd43f65dd139e87557fcf75e97295.png

Ссылка на комментарий
3 626
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
5 часов назад, up6 сказал:

06509422AA

оригинал в наличии 850 рублей штука

 

3 часа назад, Palach сказал:

базовые запчасти и расходники для ТО одинаковые

Например, указанная гайка и на WK2 идёт :read:

 

Ссылка на комментарий
25
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
2 минуты назад, Nordicus сказал:

указанная гайка и на WK2 идёт

Именно так.

А еще они от реагетов любят разваливаться со временем.

 

Марка:  Jeep
Модель:  Jeep Grand Cherokee WK2 2010-2012
 Jeep Grand Cherokee WK2 2013-2015
 Jeep Grand Cherokee WK2 2016-2018

 Jeep Grand Cherokee WL / L 2021-
Тип двигателя:  3.0 CRD (Дизель)
 3.0 (Бензин)
 3.6 (Бензин)
 5.7 (Бензин)
 6.4 (Бензин)
Оригинальный номер:  6509422AA
Номер производителя:  06509422AA , 6509422AA

Ссылка на комментарий
25
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Только что, up6 сказал:

ну лет через 10 любят, это факт

ровно на 10 году жизни поплохело им:))

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 072
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

ну вполне отличный результат, потом берем заказываем комплект новых и катаемся дальше

Ссылка на комментарий
5 508
Автомобиль: +79ОЗ1912ЧЧ2
Город: Мкадыш
Опубликовано

У вас даже большие акб разные на wL, лучше под вин все подбирать.

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: JEEP GC WL
Город: Нижний Новгород
Опубликовано

Нашёл и поставил аналог аккумулятора старт-стоп (который под пассажирским сидением). Покупал авто в РРТ,горел чек старт-стопа, сказали,что надо поездить и всё будет норм.Поездил пару месяцев -также горит, попробовал снять ошибку на дилере - не помогло. Когда залезли,увидели,что клейма были сняты  с него, по итогу -аккумулятор сдохший. Оригинал дорого . Мне старт-стоп в принципе не нужен, но ошибка на панельке напрягала. В итоге нашёл вот такой вариант: RDrive OEM A 0009829308 12Ah. Купил на бигтехе: https://bigteh.ru/search/?searchstring=3677     Цена была 6700 (сейчас 7000 стоит). У дилера колдовали несколько часов, выравнивали напряжения и т.д. . В итоге всё работает.Правда отключаю его постоянно)))) Сколько проходит не знаю, но месяца три полёт нормальный. Может пригодится кому-нить.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 125 гостей (Посмотреть всех)

    • Moshell
    • Pavelvernik
    • up6
    • Сергей 111184
    • tank-xom
    • Northmen
    • BlindHorse
  • Бортжурналы

    1. Сегодня ремонтируем автомобиль Jeep Wrangler 2021 г. Владелец приобрел его на аукционе Copart и привез к нам, чтобы мы привели его освещение в соответствие с европейским стандартом.

      С 1 января 2006 г. вступило в силу постановление правительства N767 от 14 декабря 2005 г. Теперь по российским дорогам согласно Правилам и Регламенту Таможенного Союза можно ездить только на автомобилях, у которых указатели поворота исключительно желтого или оранжевого цвета.

      2 Постановление.JPG

      Таким образом, красные указатели поворота, которыми оснащены многие автомобили американского и японского производства, эксплуатировать запрещается.

      3 Цвет поворотников.JPG

      Автомобиль, не соответствующий стандарту, должен отправляться на штрафстоянку, а владелец такого транспортного средства обязан будет переоборудовать свою машину. Для нарушителей этого правила Кодекс об административных правонарушениях предусматривает суровое наказание - лишение водительских прав на срок от полугода до года.

      4 Наказания.JPG

      Автомобиль с красными указателями поворота на учет не поставят.

      5 Постановка на учет в ГИБДД.png

      Рассеиватель указателя поворота на фарах Jeep Wrangler американского рынка прозрачный. Достаточно просто установить в него желтую лампочку – и автомобиль соответствует правилам.

      6 Передний поворотник.png

      Намного сложнее обстоит дело с задними фонарями. На американских фонарях лампа указателя поворота стоит под красным рассеивателем, где находится и стоп-сигнал, и габарит. А под белым рассеивателем в фонаре стоит лампа заднего хода.

      7 Американский фонарь.png

      Поэтому для того, чтобы поворотники мигали желтым, придется поменять американские фонари на европейские.

      В отличии от американских, в европейских фонарях под прозрачным рассеивателем есть еще одна секция с желтым светофильтром для лампы указателя поворота.

      8 Европейский фонарь.png

      Разъемы для подключения к проводке автомобиля на американских и европейских фонарях одинаковые.

      10 Разъем фонаря.png

      Но это не значит, что после подключения европейские фонари сразу заработают, как надо. На аварийке и поворотах продолжает мигать красная секция фонаря.

      11 После подключения на европеских фонарях поворотниик мигает красным.png

      Блок бодиконтроля на Jeep Wrangler позволяет на программном уровне, не переставляя контакты в разъемах, управлять на какую лампу поступает какой сигнал. Этим мы сейчас и займемся.

      12 Перепрограммирование блока бодиконтроля.png

      Но и на этом проблемы не заканчиваются. Для того, чтобы европейский фонарь заработал, как надо, придется проложить дополнительный провод для подачи сигнала на лампу указателя поворота. В американской проводке этот провод отсутствует. Благо резервные контакты в разъеме есть.

      Ну вот, все трудности позади. Проверяем работу задних фонарей.

      14 Проверяем работу задних фонарей.png

      Указатели поворота соответствуют правилам. Можно ставить на учет!

      7 Американский фонарь.png

    2. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.