Я и Джип. Продолжение...

[Qrzzz]

Продолжу тут тему про ремонт доставшегося мне джипа Grand Cherokee WJ 2.7 crd.

Начало здесь 

 

[Qrzzz]

Параллельно с  ЭБУ начал смотреть схему разводки проводов вокруг ЭБУ.

Оказалось, что почти все сбойные датчики имеют общий вход по земле в ЭБУ (pin 21)

[Qrzzz]

Второй - необычный для меня факт - выше на схеме. Несколько пинов, которые по документации должны быть на земле 8,17,35,55,57 - прямо соединены с землей

Кроме них также выведены на землю еще несколько пинов - я их на картинке соединил, но  21 висит отдельно.

 

Пока размышляю ...

На всякий случай раздобыл запасной ЭБУ

Изменено 23 июля пользователем Qrzzz
Нечитаемо

[Qrzzz]

Ну а пока вопрос к общественности:

Что такое  A/C Pressure transducer и где его искать?

[Землянин]

@Qrzzz Иван! От всей души желаю вам удачного завершения задуманного!

[Qrzzz]

Спасибо

[Землянин]

1 час назад, Qrzzz сказал:

Ну а пока вопрос к общественности:

Что такое  A/C Pressure transducer и где его искать?

Так «датчик давления» же? Другое дело, что тут ещё и A/C. Предположим : стоит на тройнике для регулировки трассы A и трассы C ?

Честно говоря, гадаю. Но может в связи с этим к правильному натолкну?

[Nordicus]

17 часов назад, Землянин сказал:

Другое дело, что тут ещё и A/C. Предположим : стоит на тройнике для регулировки трассы A и трассы C ?

A/C в автомануалах это AutoConditioner

 

18 часов назад, Qrzzz сказал:

где его искать?

https://www.jeepgarage.org/threads/gc-2004-a-c-pressure-transducer.96230/ (фотка есть)

 

[Землянин]

@Nordicus Игорь, всё так просто, аш обидно! Пойду за угол и застрелюсь!

[Qrzzz]

В 24.07.2024 в 11:27, Nordicus сказал:

A/C в автомануалах это AutoConditioner

 

https://www.jeepgarage.org/threads/gc-2004-a-c-pressure-transducer.96230/ (фотка есть)

 

Спасибо огромное. пошел искать. Фотка, надеюсь поможет

[Qrzzz]

Пока небольшое продолжение по электрике.

Поскольку на пине 21 ЭБУ было все что угодно кроме земли - пока так и не понял почему. Трассировка платы идет медленно, схемы, понятное дело - нет (только распиновка и то к ней вопросы)

Решил принудительно 21 пин ЭБУ заземлить.

Делать это, конечно неправильно, но зато привел землю и как результат, напряжение у целой пачки датчиков к норме (повторюсь решение неверное, но сработало).

Изменено 25 июля пользователем Qrzzz
Нечитаемо

[Qrzzz]

В итоге - ура, товарищи - датчики вернулись к вменяемым показаниям (жалко ,что не все).

Остался тот самый - давления кондиционера, спасибо @Nordicus, и кроме него еще два:

Oil Pressure Sensor - , давления масла в двигателе - его нашел, но еще не смотрел.

И некий Boost Pressure sensor - его тоже нашел - это датчик давления наддува

соответственно ошибки 0520, 0235. Вечерком попробую прозвонить все это хозяйство.

 

Есть еще несколько ошибок по топливной системе, их позже буду смотреть.

[Землянин]

@Qrzzz Иван! Глядишь, так восстанавливая «землю» и контакты, не придётся и ЭБУ другой искать. Сколько уже наблюдал  в своей жизни «поломок», которые устранялись таким путём. Особенно на авто с каким-никаким возрастом,  Вот и вы своего так «на ноги  поднимете».

      Удачи!

Изменено 26 июля пользователем Землянин

[Nordicus]

В 26.07.2024 в 02:09, Qrzzz сказал:

Остался тот самый - давления кондиционера

 

Касательно датчика смотреть в основном документе (02wge.pdf) :

Копируем в любой онлайн-переводчик, изучаем/прикидываем и т.п.  

[Qrzzz]

@NordicusСпасибо за ссылку. Буду осваивать.

 

Пока продолжаются поиски датчика давления кондиционера, ко мне пришел первый из трех (два куплены со страха) датчиков давления масла.

Датчик не родной, были сомнения, что заработает.

Вот такой

 

 

Замена оказалась тривиальной.

Пришлось, правда снять воздуховод от фильтра к турбине., также понадобилась нестандартная (удлинненная) головка на 27.

Откручиваем,

 

Наблюдаем масло насыщенного черного цвета

 

 

Закручиваем новый

 

 

 

После этого был проведен тест запуска двигателя.

Двигатель проработал 30 сек и заглох, но ошибка по датчику масла ушла.

Изменено 29 июля пользователем Qrzzz

[Qrzzz]

Зато появилась новая ошибка. дескать не открывается клапан регулировки давления на рейке.

... пока фронт работ растет.

 

P.S. Пока все это проделывал - вроде догадался где должен быть датчик давления кондиционера - но забыл посмотреть - отложил на завтра.

Изменено 29 июля пользователем Qrzzz

[Землянин]

@Qrzzz Лично я слежу за событиями и рад, хоть маленьким пока, но  шагам вперёд и с положительным результатом! Думаю, что я не один , кто интересуется восстановлением вашего «коня».

[Qrzzz]

Наконец-то датчик давления кондиционера был найден.

Спасибо за помощь @Nordicus.

Интересно, что оказался он совсем не там где показано на картинке. Нашел случайно, благодаря описанию.

Итак для дизеля (2.7 crd)

Слева от радиатора, если снять резиновый патрубок

 

 

То под ним обнаружатся трубки, идущие к конденсатору кондиционера,

 

И если забраться еще дальше - будет виден сам датчик.

 

Он вкручен в неимоверно ржавую гайку Почему она так заржавела - вероятно потому, что обдувается спереди через декоративную решетку - и летит на нее всякая грязь (лет этак 20)

 

 

В общем в инструкции оптимистично написано, что для снятия этого датчика ничего трогать не надо.

Похоже это сказано для бензиновых моторов.

Здесь придется снимать еще и воздушный фильтр и короб воздушного фильтра - тогда будет к нему доступ.

 

Ну и как то думать как открутить, чтобы не оторвать гайку от трубки, поскольку судя по руководству гайка эта приварена к трубке, а у датчика - внешняя резьба.

 

Заодно поищу и закажу датчик - может пригодится...

 

Продолжение следует...

 

 

Изменено 30 июля пользователем Qrzzz

[Qrzzz]

Пока едет очередная партия деталей. Заменил лампочку в приборке (Лампа ABS)

 

И исправил ошибку ручника (при включении лампа контрольная не зажигалась). Оказалось, что контакт датчика покрылся таким слоем пыли, что перестал замыкаться.