Перейти к содержанию

замена WCM ,восстановление ключей


Gosudar

Рекомендуемые сообщения

316
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С недавних пор у меня на Jeep Compass 2012 появился варнинг - Spare Low Pressure
С учетом того, что у меня запаска-докатка, это явный зашквар.

беглый гугл показал, что такая проблема бывает на разных машинах, Калибре, Патриоте. Где-то на буржуйском сайте вычитал, что поможет замена WCM.


Ну, ок, заказал бэушный wcm с ДодКж алибер, поставил - всё отлично, датчики прописались, варнинга по запаске больше нет.

НО, родные ключики - тютю, что очень раздражает, просто бесит - брррр. 

 

Знаю, что это связано с безопасностью, но я уже "угнал" свой жип, поэтому и спрашиваю у тех "кто в теме". 


Это бы ускорило процесс.

 

Изменено пользователем Gosudar
-
  • Gosudar изменил название на замена WCM или инструкция: как "угнать" свой(чужой) жип
598
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

https://www.cumminsforum.com/threads/alfaobd-win-module-replacement-and-key-programming.2572015/

 

Инструкции по другому авто, но теоретически может помочь... 

 

Удачи.

316
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

Не совсем по теме, но спасибо

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а как вы подцепили чужой WCM  к родному мозгу ? 

почему просто не поставили новый WCM, избежав гемора с ключами ?

316
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чистый (оригинальный) wcm стоит как крыло от боинга,  а я простой инженер, и мне проще хакнуть бу.

Говорю , же - возни много, хотелось бы упростить. ...

 

 

 

Изменено пользователем Gosudar
удалил фото
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в свой вопрос такого смысла не вкладывал, если принять за ноль, затраты не доведение замысла с бэу до финиша, то покупка иммо с разборки, оправдана, правда Калиберы закончились еще раньше чем Компассы и оправдан ли этот путь ???

 

если честно, опытов с вычитыванием дампов и прочими малопонятными словами, никогда не понимал, есть путь в 10-15  минут, но при условии использования новой детали

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

или вы перепаяли чип, который общается с мозгами, из своего родного иммо ?

316
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заказал в китае новые платы для ключа, сами корпуса ключа не нужны (старые подойдут) При цене в 500р за штуку. 

 

Может быть на досуге, вернусь к вопросу восстановления, но позже.

Изменено пользователем Gosudar
  • Gosudar изменил название на замена WCM ,восстановление ключей
316
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
38 минут назад, up6 сказал:

перепаяли чип, который общается с мозгами, из своего родного иммо ?

это бы перенесло изначальную "проблему" в другой wcm.  И смысла менять нет.

Изменено пользователем Gosudar
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тогда не совсем понимаю, как чужой иммо подружился с родным PCM

 

если делать канонически, то я бы вычитал вин из WCM донора, получил бы под него ПИН код и с его помощью подружил бы WCM с PCM и попробовал вписать туда родные ключи

9 минут назад, Gosudar сказал:

Заказал в китае новые платы для ключа, сами корпуса ключа не нужны (старые подойдут) При цене в 500р за штуку. 

 

Может быть на досуге, вернусь к вопросу восстановления, но позже.

 

ну вот простите меня трижды, но не не понимаю, накупить мусора с разборки и кучу китайского дерьма, вместо ОДНОЙ новой оригинальной детали и героически преодолевать.... 

316
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

В том то и проблема, родные ключи в другой wcm не прописываются.

 

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

покупайте новый и спокойно реализуйте свои задачи, оригинал WCM 11500 и 4-6 недель

стоит ради этой цифры городить огород с китайскими ключами и прочим ? 

316
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

на то есть причины. сейчас в личку напишу.

А сколько стоит новый ключ (плата) ?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

новый ключ в сборе оригинал 17500, наличие по запросу, ибо машин экспортный

316
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

Пардоньте, а к новому wcm разве можно привязать старые ключики?

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можно, если при двух условиях:

1. В блоках машины остался взаимообмен ( так называемый секретный ключ)- как правило, он происходит при замене PCM/WCM и прописке ключей.

2. Ключи ранее были записаны в этот авто и успешно работали, до замены WCM.

 

 

Пример: был рабочий авто, заменили WCM на новый. Cтарые ключи записать можно.

 

Другой пример: в рабочий авто поставили б/у WCM. Старые ключи записать нельзя.

 

Третий пример: то же что и в пункте 2, но б/у WCM очистили. Тут никакой разницы с пунктом 1 нет, старые ключи так же запишутся.

Изменено пользователем Giraffe
316
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Giraffe сказал:

но б/у WCM очистили

Вот это мне подходит. Процедура очистки?

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant  не приплетайте сюда WK2, там другой замок и другой алгоритм очистки.

@Gosudar  я не все знаю. Лучше спросить у тех, кто непосредственно вовлечен.

Контакты по запросу.

313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe Они всеми занимаются

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 214 гостей (Посмотреть всех)

    • Dunhilling
    • Maxigal
    • Garinch
    • Ayrat02
    • TVP_OM
    • Евгений - vrn
    • Vlad&Mir Aс
    • sto_egarage
    • Shadow 0273
    • Евгений 77
    • deni18
    • Acovant
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.