Перейти к содержанию

Предварительный выбор JEEP


Рекомендуемые сообщения

19
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Планирую в начале следующего года обновлять автомобиль и предварительный выбор упал на марку JEEP . Рассматриваемые модели - Compass, поколение II, или Cherokee поколение V. Год навскидку от 2018 и младше. Примерно рассматриваю бензиновый 2.4 с АКПП и полным приводом. Не Trailhawk (просто не нужно). Дизель особо не рассматриваю, никогда дизелистом не был и не стремлюсь. Есть некоторые вопросы

- мощность разная - от 150 до 180.  Я так понимаю, что разница в прошивках?

- как с надежностью у данного двигателя в общем плане?

- как с надежностью АКПП (вроде она 9 ступеней)?

- как с общей надежностью?

- как сейчас с общими запчастями, расходниками?

- какие комплектации лучше всего выбрать? Понятное дело хочется максимальной, но вдруг она не особо по каким-либо критериям

- как у них по качеству окраски и стойкости к коррозии?

- Какие еще приемлемы к выбору нормальные двигатели, но не выше 250 сил по мощности?

Вопрос еще интересного плана - в продаже довольно много машин со смешным пробегом, зачастую ниже 50 тысяч. Так бывает или просто скручивают? Понятное дело, что субъективно, но всё же...

Для понимания - сейчас в поиске автомобиля с пробегом, от 2 до 3 млн руб. Нужен паркетник с полным приводом, АКПП (не вариатор), простой бензиновый двигатель (без новомодных примочек), опции в принципе стандартны в понимании. Нужна нормальная надежная машина, понты не нужны. Но довольно свежая. Не рассматриваю варианты с всякими малолитражными турбомоторами (с всякими фишками типа непосредственного впрыска), вариаторы. Но и определенного комфорта тоже хочется. К премиуму особо не стремлюсь (тем паче в премиуме сейчас полно проблемных автомобилей в принципе). Буду рад любым советам, заранее спасибо

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

чероки и компасс довольно разные авто, посидите в обоих и поймите, что больше нравится
Трэйлхоук не обязательно должне лазить по гуану, эту версию не стоит сбрасывать со счетов, также как и мотор V6 - он может быть более беспроблемным в сравнении с 2,4

 

- мощность разная - от 150 до 180.  Я так понимаю, что разница в прошивках? - да

- как с надежностью у данного двигателя в общем плане? - нормально

- как с надежностью АКПП (вроде она 9 ступеней)? - нормально

- как с общей надежностью? - нормально

- как сейчас с общими запчастями, расходниками? - нормально

- какие комплектации лучше всего выбрать? Понятное дело хочется максимальной, но вдруг она не особо по каким-либо критериям - Оверлэнд на V6, от машины нужно получать кайф, а не думать потом, что панорама была бы хороша

- как у них по качеству окраски и стойкости к коррозии? - если не битый и не сделанный из дерьма и палок,  нормально

- Какие еще приемлемы к выбору нормальные двигатели, но не выше 250 сил по мощности? - никогда не понимал такого подхода...еслм у вас есть 3 мульта на машину, то 42000 в год это проблема ???

 

19
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

чероки и компасс довольно разные авто, посидите в обоих и поймите, что больше нравится
Трэйлхоук не обязательно должне лазить по гуану, эту версию не стоит сбрасывать со счетов, также как и мотор V6 - он может быть более беспроблемным в сравнении с 2,4

 

- мощность разная - от 150 до 180.  Я так понимаю, что разница в прошивках? - да

- как с надежностью у данного двигателя в общем плане? - нормально

- как с надежностью АКПП (вроде она 9 ступеней)? - нормально

- как с общей надежностью? - нормально

- как сейчас с общими запчастями, расходниками? - нормально

- какие комплектации лучше всего выбрать? Понятное дело хочется максимальной, но вдруг она не особо по каким-либо критериям - Оверлэнд на V6, от машины нужно получать кайф, а не думать потом, что панорама была бы хороша

- как у них по качеству окраски и стойкости к коррозии? - если не битый и не сделанный из дерьма и палок,  нормально

- Какие еще приемлемы к выбору нормальные двигатели, но не выше 250 сил по мощности? - никогда не понимал такого подхода...еслм у вас есть 3 мульта на машину, то 42000 в год это проблема ???

 

 

Спасибо! Да, надо бы посидеть в машинах, понятно, что Чирик просторнее, но у них даже панели приборов схожие. С V6 тоже ясно, они кажется 3.0 и 3.2 идут. Тоже хочу все таки выбирать максимально хорошую комплектацию. А по налогу - поясню

- я не согласен с самой методикой расчета, когда плачу неизвестно за что

- сейчас езжу на Вольво ХС60 с 3.2 о 243 лошадках и хватает за глаза, не вижу смысла в бОльшей мощности. Да и стиль вождения спокойный, не юнец уже :)

Отсюда и пожелание до 250 сил. 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на Чероки только 3,2

 

про согласие это интересно
 

ну на Чероки выбирать не приходится, либо степенный 2,4, либо бодрый 3,2... 2,0 турбо, кстати, тоже бодрый, но по мощности как V6

19
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 26.10.2024 в 18:36, up6 сказал:

на Чероки только 3,2

 

про согласие это интересно
 

ну на Чероки выбирать не приходится, либо степенный 2,4, либо бодрый 3,2... 2,0 турбо, кстати, тоже бодрый, но по мощности как V6

 

Понятно. Тоже вчера посмотрел несколько видеоотчетов и тестдрайвов - для Компаса 2.4 еще норм, для Чероки - уже маловато. Только смутило то, что на Чероки не увидел 3.0 двигатель - после 2018 года. Или 2.4 или 2.0Т или 3.2. 

Кстати еще вопрос - система MultiAir в данных двигателях надежна? Требует каких-либо дополнительных забот, кроме замены\промывки фильтра?

324
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Двигатель 2,4 тоже разный, до и после 2017 года

19
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Acovant сказал:

Двигатель 2,4 тоже разный, до и после 2017 года

Ну я от 2018 года рассматриваю. Вроде натыкался, что как раз после 2017 года движок получше стал

324
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@sewerok Это как раз вопрос спорный)

19
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Acovant сказал:

@sewerok Это как раз вопрос спорный)

хмм... А в чем загвоздка?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Мультиэйр особо не доставляет проблем... 

19
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, up6 сказал:

Мультиэйр особо не доставляет проблем... 

По идее - да, читал, вроде как самое первое его поколение было с проблемами. А тут уже второе поколение стоит. И ему требуется только качественное масло и замена максимум в 10 тысяч. Ну и вроде как чистка\замена фильтра

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

масло да
замена да
про чистку фильтров - не слышал такого в практике

19
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, up6 сказал:

масло да
замена да
про чистку фильтров - не слышал такого в практике

Уже в третьей статье натыкаюсь на рекомендации менять или чистить этот масляный фильтр системы :) 

Ну и с маслом - вроде предписано 0W-20, кто то дает 0W-30, а кто то и 5W-30

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, sewerok сказал:

менять или чистить этот масляный фильтр системы

кхм-кхм ...
Какой системы?!  :blink:
 

19
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Nordicus сказал:

кхм-кхм ...
Какой системы?!  :blink:
 

 

Сам удивился :)

Вот

В разделе "Эксплуатация"

https://vvm-auto.ru/fiat/multiair?ysclid=m2vjtvhucw758689297

19
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В общем, предварительно начитавшись инфы на форуме и просто в инете прихожу к выводу

- 2.4 оптимален для меня лишь на Компасе и то, я бы прошивку с 150 сил вернул бы на нормальные 180

- стало ясно, что еще есть в данной связке (ДВС и АКПП) некоторая несуразность в связке - один другого не понимает, больше всего вопросов к АКПП - не совсем правильно и умело подбирает передачи. А вот про обновление\исправление прошивки АКПП вроде не попадалось. Да и есть ли - неизвестно... А наугад чиповать - увольте. Я конечно чиповал разные машины, но они с МКПП были и толк реально был, с учетом, что движки у них атмосферники были

- масло лить лучше всего 5W-30, Равенол или Ликви Моли. Согласен, ибо маловязкие масла много крови народу попили и на самых разных марках, в разных странах выпуска

- замена масла раз в 10 тысяч км. Масло в коробке - думаю на 40 лучше всего сменить. А поскольку планирую брать авто с пробегом - то лучше поменять сразу (не факт, что замена сделана и на 60 тысячах, даже наличие данных о замене еще ни о чем не говорит, ибо хз как меняли масло, навскидку есть 2 способа как минимум. И часто в сервисах не заморачиваются, а меняют как попроще. Но для коробки это не есть лучше)

- комплектации (ясно дело) нужно рассматривать получше, чтобы потом не жалеть

- колеса. А вот тут хз. Базовые 17, опционно 18.  Кроме как разницы в ценах на диски\шины - есть ли какая разница в поведении машины?

- техжидкости - я бы вообще все сменил, какие есть в машине. Как то спокойнее будет

- свечи, фильтра - само собой менять

- посматривать за расходом масла (хотя для меня это обыденно, последние авто так или иначе немного масла подъедали)

- если брать Чероки - то все таки лучше убить жабу (по налогам) и взять 3.2. Жаль, что не увидел на данном поколении 3.0 - он как раз 238 сил - самое то...

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Чероки и Гранд Чероки - на нем как раз был 3,0,  это не разные поколения, а разные модели...

 

на Чероки были, в разные года

2,0
2,4
2.2
3.2

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
19
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Nordicus сказал:

Да, огромное спасибо! Я просто, так сказать, подытоживал...

2 часа назад, up6 сказал:

Чероки и Гранд Чероки - на нем как раз был 3,0,  это не разные поколения, а разные модели...

 

на Чероки были, в разные года

2,0
2,4
2.2
3.2

Вот, вот Гранд Чероки и Чероки перепутал :)

 

  • 2 месяца спустя...
19
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем! Кстати, вопрос, не нашел по поиску, пробег на данных автомобилях записывается только в блок управления приборной панели или еще в какие-либо другие блоки пишется? Например, на моей Вольво аж в 6 блоков управления пишется пробег

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

PCM odometer

ECU odometer 
DTCM odometer

ZF9HP odometer

19
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, Nordicus сказал:

PCM odometer

ECU odometer 
DTCM odometer

ZF9HP odometer

Отлично, спасибо большое!!!

  • 2 месяца спустя...
19
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Так сказать подытожу. Купил в итоге Компасс 2020 года, Limited с 2.4 АКПП и полным приводом. Пробег 61 тысяча. Американка. Машина с аукциона и была бита, но несильно. Посчитал неплохим вариантом, с учетом цены. Так что принимайте в семью! :)

 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вэлкам!!!

 

495
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
119
Автомобиль: Jeep GC Limited 2017y / BMW X4 2.8i / Jeep Commander 4.7 Lim
Город: Георгиевск & Архыз, глемпинг "Счастливый Лось"
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю/

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 93 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.