Перейти к содержанию

Нужен совет, страховая мутит


nikolai0405

Рекомендуемые сообщения

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Нужен совет, а самые лучшие помощники конечно на форуме.

Когда преобрел своего гранда, апр.2010, решил не затягивать и сразу застраховать (чтобы спать спокойно).

Всегда страховался в Ингострахе, а тут с деньгами не очень и решил сэкономить и связался с Альфой.

Пригнал машину, осмоторщик веселый с фотиком попрыгал и говорит все ок, у вас на переднем бампере и правом переднем крыле ЛКП слегка повреждено, я ему говорю пиши, мне главное, чтобы спать спокойно(от угонов). Да и царапинки маленькие даже не обратил на такие мелочи внимание.

Теперь ближе к делу.

В середине февраля не разъехался с рэндж ровером, по косательной шоркнулись (передний бампер и переднее крыло), практически не видно если не знаешь даже не обратишь внимание.

Я не сильно расстроился, думаю заодно и грехи прежнего хозяина уберут.

А...ннет.

Все бумаги собрал, пришлось с печатями второй раз приезжать, короче дядька с усами говорит: "у вас машина имела повреждения ЛКП на этих деталях при страховании".

Я ему ну и что?, то повреждение лака, а теперь замято железо.

Короче он поупирался и говорит, мое решение не окончательное, его можно будет обжаловать через 15дней, когда его начальство рассмотрит.

Теперь вот думаю, что за КАСКО такое? Может кто советом поможет? Заранее благодарен за помощ.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Ремонт/замена за их счет, а покраска за твой, т.к. ЛКП на момент страхования на этих деталях имело повреждения. Это у все СК так, не переживай. А вот если бы после страхования ты убрал бы дефекты и приехал к ним зафиксировать сей факт, то имелась бы отметочка об устранении дефектов страхователем.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

по крылу понятно ремонт, а по бамперу как? там потертость он не лопнул?

И еще когда страховали сделали фотографии, на них видно, что участок повреждения ЛКП находится в другом месте, а новое повреждение в другом.

NEW спасибо за ответ, а то эксперт вообще сказал, что это не попадает под страховой случай.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

по крылу понятно ремонт, а по бамперу как? там потертость он не лопнул?

Если бампер цел, дадут 0,5 н/ч ремонта, если лопнул - замена.

И еще когда страховали сделали фотографии, на них видно, что участок повреждения ЛКП находится в другом месте, а новое повреждение в другом.

Пох, ЛКП детали повреждено? Повреждено! А в каком месте не важно.

что это не попадает под страховой случай

Это уже страховой случай, просто они вправе оплатить его частично, т.к. были повреждения. Т.е. выписать направление без окраса. Кстати, деньгами планируешь получать или направлением?

 

После ремонта, обязательно покажи восстановленные элементы, пусть зафиксируют!

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

думаю направление в автолайт, а как лучше? может деньгами?

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тема перемещена.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

думаю направление в автолайт, а как лучше? может деньгами?

Направление! Баблом и порежут и мозг любить дольше будут.

 

Тема перемещена.

В страховую? ;)

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

как получу ответ от страховой, так отпишу

  • 1 месяц спустя...
23
Автомобиль: Форд Эксплорер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как получу ответ от страховой, так отпишу

 

ну как получили ответ от Альфы?

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну как получили ответ от Альфы?

ага получил...

За свои деньги отремонтировал.

Вот последнее письмо от Альфы.

Уважаемый Николай Николаевич!

 

Между Вами и ОАО "АльфаСтрахование" был заключен договор страхования 0950R/046/00696/0 ГОЛОЕ КАСКО. С условиями и Правилами данной программы Вы были ознакомлены и согласны при заключении договора страхования, о чем свидетельствует Ваша подпись на договоре (полисе).

 

Согласно п. 8.6. Правил страхования "...не являются застрахованными поврежденные или отсутствующие по любой причине элементы транспортного средства, отсутствие или повреждение которых зафиксированы при осмотре ТС на момент заключения договора страхования".

 

16.02.2011 года Вам был направлен письменный мотивированный ответ на Ваше обращение. По результатам рассмотрения Вашего повторного обращения ОАО "АльфаСтрахование" не находит оснований для пересмотра ранее принятого решения.

 

Официальный ответ за подписью Руководителя направлен Вам почтой РФ.

 

 

С уважением,

Анна Плотникова

 

Отдел претензий

Службы контроля качества сервиса

Штаб-квартиры ОАО "АльфаСтрахование"

 

Вот так поврежденное ЛКП, привело к отказу в ремонте по КАСКО.

Изменено пользователем nikolai0405
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Согласно п. 8.6.

 

Как быстро страховые научились деньги считать. Раньше не было такого. Есть царапина - крась сам а помяли, отремонтируем, но крась сам.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, я не долго раастраивался, лобовое стекло поменял за их деньги (ну или за мои :rolleyes: ), правда Автолайт что-то касячнул поскрипывает стекло, но вроде переклеют.

23
Автомобиль: Форд Эксплорер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как быстро страховые научились деньги считать. Раньше не было такого. Есть царапина - крась сам а помяли, отремонтируем, но крась сам.

 

Согласен, здесь еще от компании зависит.... Ингос например в этой ситуации и поменял и покрасил бы.....

 

Альфа она менее клиентоориентирована нежели Ингос.....

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Согласен, здесь еще от компании зависит.... Ингос например в этой ситуации и поменял и покрасил бы.....

 

Альфа она менее клиентоориентирована нежели Ингос

Согласен полностью.

Я уже пообщался с вашим агентом, Ирина помоему, сейчас пообещала все посчитать и вынеасти предложение.

Один раз был застрахован в ГУТА, ужос тихий, к ним никогда.

В ИНГОСТРАХе две машины страховал, все нравилось, сколько раз обращался, столько положительных эмоций и получал.

Решил экономно к КАСКО подойти на Гранда (экономия 20т.р.) отнёс деньги в АЛЬФУ,

итог ремонт и покраска крыла и бампера за свой счет ~15т.р.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

здесь еще от компании зависит.... Ингос например в этой ситуации и поменял и покрасил бы.....

 

Да, с Ингосом проблем не было никогда (но пока дорожка к ним закрыта). Хотя, говорят, сейчас то же не так гладко как было.

23
Автомобиль: Форд Эксплорер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

но пока дорожка к ним закрыта

 

были выплаты?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

были выплаты?

 

Ноябрь 2009 - угон.

23
Автомобиль: Форд Эксплорер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ноябрь 2009 - угон.

 

да, у вас будет повышающий коэффициент 2 по риску угон.... он 5 лет по-моему действует....

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

он 5 лет по-моему действует....

 

3, по моему...

23
Автомобиль: Форд Эксплорер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

3, по моему...

 

может ... по ущербу точно 2 года, по угону - больше.... либо 3 либо 5 :)

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такая история ... страховые любят такое мутить, особенно в кризисное время.

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Джип
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да в суд на них надо подавать

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 1 анонимный, 121 гость (Посмотреть всех)

    • spoon21
    • dmrv86
    • Maxigal
    • Seman3
    • Дёма0903
    • DimOn2018
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.