Перейти к содержанию

Какой бенз лить?


Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Grand Cherokee 5.2 limited 97г
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите можно ли лить 80 бензин в гранд чироки 97г. двигло 5.2? Говорят что движки с низкой степенью сжатия для 80 и рассчитаны!

У знакомого Хаммер H3 3.5 2006г. так он только на 80 ездит, говорит когда 92 заливает машина едет хуже!

0
Автомобиль: Гранд Чероки 5.2л 94 г
Город: Дзержинск Нижегородской обл.
Опубликовано
Опубликовано

Да без вопросов можно и 22-й (водку)лить! :lol2: Как ты думаешь сам то для чего изготовители авто пишут на каком топливе ездить?

Хочешь движок поколечить - ради Бога эксперементируй.Скупой платит дважды!!!!Удачи!

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

НЕ ИЗДЕВАЙТЕСЬ НА МАШИНОЙ,у меня уазик и то на бипишном 92 ездит и не жужит. :up:

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите можно ли лить 80 бензин в гранд чироки 97г. двигло 5.2? Говорят что движки с низкой степенью сжатия для 80 и рассчитаны!

У знакомого Хаммер H3 3.5 2006г. так он только на 80 ездит, говорит когда 92 заливает машина едет хуже!

Ну а че? Лей 80-й...Можно еще на бак целый даже водички дистиллированной литров 20 плеснуть :good: А дружку на хомяке посоветуй соляру заливать....Говорят Н3 солярки ваще очень мало употребляет... ;)

ЗЫ И никого не слушай! Здесь мало кто в этом понимает....

3
Автомобиль: 97 Jeep Grand Cherokee 5.2 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну а че? Лей 80-й...Можно еще на бак целый даже водички дистиллированной литров 20 плеснуть :good: А дружку на хомяке посоветуй соляру заливать....Говорят Н3 солярки ваще очень мало употребляет... ;)

ЗЫ И никого не слушай! Здесь мало кто в этом понимает....

 

 

Лучше солярку 80-м разбавлять в пропорции 50х50. Тогда и ехать лучше будет, и не сломается... Главное - чтобы соляра зимняя была. :ok:

Изменено пользователем KnyazAlex
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ха ну вы прикалываетесь ездить то он будет и на 80м.. все дело в качестве топлива а так если нормалное топливо то и 76 вполне сгодится но увы его у нас нету его поэтому минимум 92 это примерно тот же 80 :alko2:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Леха +1....был бы 80-й нормальным это один вопрос...а у нас и 92-й то хп какой и хз из чего сделан

ЗЫ: вообще родной по степени сжатия 92-й и ниипет

 

ЗЫЫ: водку залей, знаешь как поедет :crazy::alko2::lol2:

Изменено пользователем Domkrat
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Шлёмович, @KnyazAlex, жжоте напалмом :lol2::hands:

автор, тоже, в принципе, жжот неподеЦки :lol: "говорят" вообще много чего, я например скажу что когда у меня бензин кончается я в бак ссу, чтоб до заправки дотянуть :D

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

автор, тоже, в принципе, жжот неподеЦки :lol: "говорят" вообще много чего, я например скажу что когда у меня бензин кончается я в бак ссу, чтоб до заправки дотянуть :D

А что реально меньше жрать начинает? :lol2:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

А что реально меньше жрать начинает? :lol2:

ну это смотря сколько выпить :lol2::alko2:

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни! Хорош глумиться! Изучайте физику! А именно:Синхофазатронный гидролиз леговоспламеняющихся жидкостей со слабой связью молекул на микроатомном уровне! Там все популярно написано! :shades:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Парни! Хорош глумиться! Изучайте физику! А именно:Синхофазатронный гидролиз леговоспламеняющихся жидкостей со слабой связью молекул на микроатомном уровне! Там все популярно написано! :shades:

гыы... :lol:

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Парни! Хорош глумиться! Изучайте физику! А именно:Синхофазатронный гидролиз леговоспламеняющихся жидкостей со слабой связью молекул на микроатомном уровне! Там все популярно написано! :shades:

Ашьдва тоже на 76 ездит? :crazy:

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@niGODnick, Я что? Похож на идиота? :angry: Только соляра с антигелевой присадкой! Ну иной раз керосин! Еще доливаю в бак масло от бензокосилки, чтобы цилиндры изнутри смазывались...(у меня так и мопед ездил). И никаких проблем! ;)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@niGODnick, Я что? Похож на идиота? :angry: Только соляра с антигелевой присадкой! Ну иной раз керосин! Еще доливаю в бак масло от бензокосилки, чтобы цилиндры изнутри смазывались...(у меня так и мопед ездил). И никаких проблем! ;)

а присадочку добавить "для высокопроизводительных компрессоров"....я во нашел в гараже, думаю, должна компрессия подняться, вообще летать будет :lol:

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Domkrat, Илюх! Мне тут знакомый посоветовал незамерзайки залить.... Говорит тяга на низах возрастает и запах из выхлопной прикольный(яблочко, бананчик, шоколад...). Что думаешь?

Изменено пользователем Шлёмович
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, Илюх! Мне тут знакомый посоветовал незамерзайки залить.... Говорит тяга на низах возрастает и запах из выхлопной прикольный(яблочко, бананчик, шоколад...). Что думаешь?

я думаю есл на этиловом спирту-то попрет, а на метиловом - пипец сразу кольца залягут и клапана прогорят...не зря же по телику говорят "метиловый спирт вреден"...его вроде даже пить нельзя :lol:

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну надо попробовать... А ты сам-то че в бак заливаешь?

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ля... нимагу :lol2:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Ну надо попробовать... А ты сам-то че в бак заливаешь?

да всякую хрень...если горит хорошо - лью...ну бензином чуть разбавляю на всякий случай...ну когда кончается ссу, чтоб жрал меньше :)

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, Да! Про уринотерапию для движка слышал только положительные отзывы! :ok:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А еще водилы грузовиков на стоянках какой-то бензин продают, дешевый очень и говорят офигительный просто...только горит он как-то странно, коптит прям и желтый шопипец...чо-то я стремаюсь, как думаешь может попробовать? Говорят "хороший"...и стоит вообще фигню

да, правда вонючий, сдохнешь если канистру откроешь

Изменено пользователем Domkrat
66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А еще водилы грузовиков на стоянках какой-то бензин продают, дешевый очень и говорят офигительный просто...только горит он как-то странно, коптит прям и желтый шопипец...чо-то я стремаюсь, как думаешь может попробовать? Говорят "хороший"...и стоит вообще фигню

да, правда вонючий, сдохнешь если канистру откроешь

Я бы попробовал... Ну максимум свечи поменять потом если что! Еще можешь сахарку кинуть в качестве абсорбера :up:

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята харе уже!Ведь может прочитать данный раздел тот "умный ДЖипер",который в последствии воспользуется Вашими "добрыми" советами! Виноватыми мы окажемся :rolleyes:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

ну мы по серьезному сказали в начале ;)

думаю действительно хорош...мы когда с Тарасом тут импровизировали, я чуть принтер не уронил (падая под стол))))) :lol:

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята харе уже!Ведь может прочитать данный раздел тот "умный ДЖипер",который в последствии воспользуется Вашими "добрыми" советами! Виноватыми мы окажемся :rolleyes:

В этом случае придется еще одну номинацию к днюхе объявлять: Клубный Олень! :lol2:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Клубный Олень!

:hands::lol2: или кубок долб**еба ему вручить :lol:

4
Автомобиль: Grand Cherokee 5.2 limited 97г
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Короче ясно! Умников с тупым чувством юмора много, а толкового так никто и не сказал! :crazy: И грамотно, с технической точке зрения никто ничего не знает! Только под..ебать и можете! И для справки - в США 92 бензина как токового нет, смотрите фото!!!!

post-4550-0-63106100-1296678602_thumb.jpg

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@39rus, Во-первых мы не в США...

 

А это для справки...

Определение октанового числа бензина.

Примерно определить октановое число можно, специализированным прибором - октанометром, он дает погрешность в октановых числах на 5-10 единиц. Поэтому, проще говоря, проверить качество бензина нет никакой возможности без лабараторных исследований.

В лабаратории октановое число определяют двумя способами:

- моторный (MON);

- исследовательский (RON).

После исследований получаются примерно следующие паказатели сведенные ниже

Исследовательский

метод

А-80

АИ-91

АИ-92

АИ-95

АИ-93

АИ-98

Моторный метод

A-76

A-82,4

A-83

A-85

A-87

A-89

Октановый индекс

78

86,7

87,5

89

91

93,5

 

Но в США октановое число заменяется на так называемый октановый индекс, представляющий собой среднеарифметическое составляющее октановых чисел, полученных по моторному и исследовательскому методу для данного топлива. А вот в Японии для обозначения марок бензина используют только исследовательский метод. На наших АЗС также декларируется именно октановое число, полученное по исследовательскому методу.

 

далее тут: http://www.autosecret.net/avtosecret/380-oktan

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Их 87 наш 92

 

Грызлик!Мои аплодисменты..

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 521 гость (Посмотреть всех)

    • serg102
    • ber1984
    • Дмитрий - борода
    • Palach
    • moxxxom
    • CHAOS
    • LeGrante
    • OWK
    • Kardan1
    • MFox
    • even 16
    • Shadow 0273
    • agregat97
    • sanityclause
    • Yihibalov
    • Ярча
    • Дмитриев Вячеслав
    • Sergey Commander
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.