Какой бенз лить?

[39rus]

@39rus, Во-первых мы не в США...

 

А это для справки...

Определение октанового числа бензина.

Примерно определить октановое число можно, специализированным прибором - октанометром, он дает погрешность в октановых числах на 5-10 единиц. Поэтому, проще говоря, проверить качество бензина нет никакой возможности без лабараторных исследований.

В лабаратории октановое число определяют двумя способами:

- моторный (MON);

- исследовательский (RON).

После исследований получаются примерно следующие паказатели сведенные ниже

Исследовательский

метод

А-80

АИ-91

АИ-92

АИ-95

АИ-93

АИ-98

Моторный метод

A-76

A-82,4

A-83

A-85

A-87

A-89

Октановый индекс

78

86,7

87,5

89

91

93,5

 

Но в США октановое число заменяется на так называемый октановый индекс, представляющий собой среднеарифметическое составляющее октановых чисел, полученных по моторному и исследовательскому методу для данного топлива. А вот в Японии для обозначения марок бензина используют только исследовательский метод. На наших АЗС также декларируется именно октановое число, полученное по исследовательскому методу.

 

далее тут: http://www.autosecret.net/avtosecret/380-oktan

Мы не в США а мотор Magnum 318(Jeep) от туда и сконструирован в 1967 году! И тот бензин, который у нас называется "92" только так называется! За счет присадок и всякого говна что туда добавляют!

[Domkrat]

Мы не в США а мотор Magnum 318(Jeep) от туда и сконструирован в 1967 году! И тот бензин, который у нас называется "92" только так называется! За счет присадок и всякого говна что туда добавляют!

ну так у нас то он 92 (АИ)..а наш 80-й это только в грузовики лить и костер расжигать

А вообще легко можно определить по степени сжатия двигателя, если взять старую русскую техническую литературу, там все под наш бензин написано

магнум попадает в 92 однозначно

80 если степень меньше 1/8-1/7

[Alfa007]

А я пятерочку заливаю

[39rus]

Нашел тех литературу по Джипу, читайте:

 

"Требования, предъявляемые к сорту горючего

 

Конструкция систем питания и управления двигателем предусматривает хорошую экономичность расхода топлива в случае заправки автомобиля высококачественным неэтилированным горючим.

 

Используйте для заправки автомобиля только бензин с октановым числом не ниже 87, определенным по методу вычисления среднеарифметического значения между величинами, определенными исследовательским и моторным путями: N = (R +М)/2, или, в русских обозначениях: N = (АИ +А)/2.

 

Периодическое возникновение легкой детонации в двигателе при работе его на низких оборотах не должно вызывать особого беспокойства. В случае же сильной детонации на высоких оборотах следует обратиться в дилерское отделение компании Chrysler."

Изменено 6 февраля, 2011 пользователем 39rus

[alekseyv8]

я 95 лью и не заморачиваюсь

[Alfa007]

А я вам вот что скажу, ездил я на 95, думал все четко! Но звенели клапана, думал коромысла да штанги пора менять, ога. Поменял, мать ее, заправку, залился 92(!) и вуаля! Ничего не стучит... Я вообще шутки такой не понял конечно. Вернее не заправку поменял, а сеть заправок. Что скажете?