Перейти к содержанию

Grand Cherokee WL не работает start-stop


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Не подумайте, в принципе я даже рад)

Но интересна причина происходящего.

С самой покупки старт-стоп ни разу и не работал.

После всех прогревов/охлаждений и всех остальных процедур он переходит в режим "заряжаю аккумулятор".

Можно проехать и несколько часов по трассе - ситуация не меняется.

Поменял маленький акум - ничего не изменилось.

При этом по факту он заряжен, заряд держит.

Есть мысли - что это может быть ?

Может так програмно отключили ?

Ошибок никаких нет.

20250214_112700.jpg

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

@Wally проверяйте/заряжайте/меняйте вдогонку и большой аккум.

У меня на WK2 была ровно такая же ситуация. Разрешилась заменой обоих аккумов по гарантии.

Как правило, замена только одного из аккумов дело не решает.

1
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

большой поменял месяц назад)

он был прямо умершим.

маленький сейчас поменял просто ради эксперимента с старт-стоп, он по факту живой. 

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На WL поменял два аккумулятора, результат - 0.

16
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня так же начиналось. Я даже был рад, что не работает. А потом перетерся окончательно какой то жгут справа в моторном отсеке и машина встала

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Kofman сказал:

У меня так же начиналось. Я даже был рад, что не работает. А потом перетерся окончательно какой то жгут справа в моторном отсеке и машина встала

Спасибо. Учту.

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Александр По сказал:

Спасибо. Учту.

Правда у меня WL. 

С новья не пашет. 

1
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Аналогично, как купил - год заряжает )))

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как-то решили проблему? 

8 минут назад, Wally сказал:

Аналогично, как купил - год заряжает )))

Как-то решили проблему? 

16
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, Александр По сказал:

Правда у меня WL. 

С новья не пашет. 

Так и меня WL. С новья то работал, то не работал. Как потом выяснилось при намокании от снега , дождя начинались приколы по электрике. А старт стоп не работал 99 процентов времени

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Kofman сказал:

Так и меня WL. С новья то работал, то не работал. Как потом выяснилось при намокании от снега , дождя начинались приколы по электрике. А старт стоп не работал 99 процентов времени

Пипец! 

Платим за то, что не пашет и по сути на фиг не нужно.

1
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

У меня не работало никогда. Не летом, ни зимой. Всё грешил на маленький акум (думал сдох), ездил и радовался.

Вот поменял большой акум (пришлось), ну заодно решил уж и маленький махнуть.

Боялся - всё, придётся старт-стоп каждый раз кнопочкой выключать.

А ему не помогло, так и не пашет.

В принципе, я только рад, но вот решил поднять тему.

И оказывается я не один такой.

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
43 минуты назад, Wally сказал:

У меня не работало никогда. Не летом, ни зимой. Всё грешил на маленький акум (думал сдох), ездил и радовался.

Вот поменял большой акум (пришлось), ну заодно решил уж и маленький махнуть.

Боялся - всё, придётся старт-стоп каждый раз кнопочкой выключать.

А ему не помогло, так и не пашет.

В принципе, я только рад, но вот решил поднять тему.

И оказывается я не один такой.

🙂 Сколько не спрашивал у владельцев - 99% не пашет.

Замена аккумуляторов не спасает вообще. 

Уточнял у официалов - надо через комп. перепрограмм.

На WK ещё можно найти, в частности у ОД, на WL - нет даже у них. 

1
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

О как.

Интересно.

Спасибо.

Ну, зачем нам перепрограммировать - не работает, и хорошо)

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
48 минут назад, Wally сказал:

О как.

Интересно.

Спасибо.

Ну, зачем нам перепрограммировать - не работает, и хорошо)

Ну не знаю. 

Люблю когда всё исправно в принципе. 

Хотя сам всегда отключал эту систему. 

67
Автомобиль: WL Overland
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Александр По сказал:

🙂 Сколько не спрашивал у владельцев - 99% не пашет.

Замена аккумуляторов не спасает вообще. 

Уточнял у официалов - надо через комп. перепрограмм.

На WK ещё можно найти, в частности у ОД, на WL - нет даже у них. 

Не знаю. У меня работает. Правда - отключаю, если не забываю это сделать. 

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, Isenya сказал:

Не знаю. У меня работает. Правда - отключаю, если не забываю это сделать. 

👍

5 634
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано
Опубликовано
В 14.02.2025 в 19:42, Wally сказал:

Не подумайте, в принципе я даже рад)

Но интересна причина происходящего.

С самой покупки старт-стоп ни разу и не работал.

После всех прогревов/охлаждений и всех остальных процедур он переходит в режим "заряжаю аккумулятор".

Можно проехать и несколько часов по трассе - ситуация не меняется.

Поменял маленький акум - ничего не изменилось.

При этом по факту он заряжен, заряд держит.

Есть мысли - что это может быть ?

Может так програмно отключили ?

Ошибок никаких нет.

20250214_112700.jpg

Когда пишет "зарядка акб" это жалоба на большой акб.

Плмимо неисправностей акб, пару раз менял модуль ibs , тот который прикреплен к минусу акб.

 

В любом случае, нужна диагностика.

1
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

В Москву далеко на диагностику ((((

У Вас совершенно случайно не бывает командировок в Питер ?)

5 634
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано
Опубликовано

Бываю иногда в Пмтере. У вас есть несколько мест для диагностики.

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сразу после покупки  не работал, пока не сбросил ГУ до заводских настроек, после этого заработал и теперь каждый раз жму кнопку выключить.

У друга после покупки так же не работает уже 4 месяца , но он отказывается делать сброс, не хочет вручную выключать:)))

1
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

интересно, спасибо)

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Palach сказал:

пока не сбросил ГУ до заводских настроек

эммм...    А сброс делался именно из-за Старт-стопа или по другой причине? :shades:

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Nordicus сказал:

Старт-стопа или по другой причине?

Брату делать было нехер, пока меня ждал в машине решил потыкать кнопки. Когда все сбросилось на арабскую вязь, он чуть кирпичей не наклал, но к счастью вспомнил ролик на youtube в котором видно в каком порядке нажимать чтобы русский язык выбрать.

Когда я вернулся все уже было по русски и с работающим старт-стоп.

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

UPD Вспомнил, память сиденья не работала, вот он и игрался. Как потом выяснилось, прошивается по TSB

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
21 минуту назад, Palach сказал:

вот он и игрался

Ну .. Доиграться до заводских настроек это надо прям очень постараться )))

 

36 минут назад, Palach сказал:

все сбросилось на арабскую вязь

Что-то появилось подозрение, что арабы как-то научились деактивировать Старт/Стоп.

У меня тоже с покупки выключена эта функция (табло каждый раз высвечивает). Продавец сказал, что так и было изначально ... :to_keep_order:

Изменено пользователем Nordicus
41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, Nordicus сказал:

прям очень постараться )))

семь бед 1 ресет

16 минут назад, Nordicus сказал:

Что-то появилось подозрение, что арабы как-то научились деактивировать Старт/Стоп.

есть такое подозрение

5 634
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, Palach сказал:

Брату делать было нехер, пока меня ждал в машине решил потыкать кнопки. Когда все сбросилось на арабскую вязь, он чуть кирпичей не наклал, но к счастью вспомнил ролик на youtube в котором видно в каком порядке нажимать чтобы русский язык выбрать.

Когда я вернулся все уже было по русски и с работающим старт-стоп.

Как сброс мафона может повлиять на стоп-старт? 

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Лунный пчел сказал:

Как сброс мафона может повлиять на стоп-старт? 

А вот хз, но было так:)))

1
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

попробовал, не помогло ((((

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 114 гостей (Посмотреть всех)

    • Ромаха
  • Бортжурналы

    1. Когда масло начинает проникать в цилиндры двигателя, это не просто тревожный сигнал — это уже серьёзная неисправность, требующая немедленного вмешательства. В случае с Jeep Wrangler 2012 года с пробегом 160 000 километров проблема возникла из-за изношенных маслосъёмных колпачков — тех самых резиновых уплотнителей, которые отвечают за контроль подачи масла в зону клапанов. Со временем они теряют эластичность, трескаются и перестают справляться со своей задачей. В результате масло свободно стекает по стержням клапанов и попадает в камеру сгорания. Это вызывает повышенный расход масла, появление сизого дыма из выхлопной трубы, снижение компрессии и, в конечном счёте, ускоренный износ поршневой группы. Если вовремя не вмешаться, последствия могут быть куда дороже: прогар клапанов, закоксовка поршневых колец и даже необходимость капремонта двигателя. Поэтому своевременная диагностика и замена изношенных компонентов — это не просто профилактика, а спасение двигателя от преждевременного износа.

      Как проходил ремонт ГБЦ в TRS Motors

      В TRS Motors к такому ремонту подошли со всей ответственностью. Головки блока цилиндров уже были сняты и отправлены на профессиональное восстановление, а теперь их вернули для обратной установки. Перед сборкой механики провели тщательную зачистку поверхностей — этот этап занял около двух часов, но он критически важен для обеспечения герметичности и правильной посадки прокладок. Далее был установлен новый комплект прокладок, включая прокладку ГБЦ и уплотнения клапанных крышек. Особое внимание уделили маслосъёмным колпачкам — их заменили на оригинальные или качественные аналоги, проверенные временем. Сборка проводилась строго по заводскому мануалу: каждый болт затягивался с точным моментом силы, в правильной последовательности и с учётом рекомендаций производителя. Это не просто «закрутить гайки» — это точная инженерная работа, от которой зависит, будет ли двигатель работать тихо и надёжно ещё сто тысяч километров или снова начнёт «есть» масло через несколько месяцев. Такой подход — визитная карточка TRS Motors, где каждый Jeep восстанавливают с уважением к его конструкции и духу.

      Почему важно ремонтировать Jeep у специалистов

      Jeep Wrangler — это не просто внедорожник, это символ свободы и надёжности, но только при условии грамотного обслуживания. Особенно в возрасте свыше 10 лет и с пробегом за 150 000 км такие автомобили требуют внимания к деталям. Многие владельцы пытаются сэкономить и доверяют ремонт «гаражным» мастерам, но именно это часто приводит к повторным поломкам. В TRS Motors работают специалисты, которые знают особенности двигателей Jeep до последнего болта. Они понимают, что даже небольшое отклонение от технологии при установке ГБЦ может вызвать перекос, утечку масла или перегрев. Именно поэтому в нашем сервисе используются только проверенные комплектующие, точные инструменты и документированные процедуры. К тому же, Jeep — это не просто марка, а целая культура, и мы относимся к каждому такому автомобилю как к части этой культуры. Если вы ищете надёжный сервис для своего Jeep, где ценят как технику, так и владельца, — вы в правильном месте.

    2. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
    3. Илья_СХ27
      Последняя запись

       

      Сегодня у нас в ремонте старый добрый Grand 2002 года с пробегом 300 000. Мотор 4,7 л. Двадцать с лишним лет верой и правдой служил он своему хозяину. И вот что-то пошло не так. Появилась вибрация, один из цилиндров перестал работать.

      Современные технологии позволяют заглянуть внутрь двигателя, не разбирая его. Достаточно вывернуть свечу и вставить эндоскоп.

      2 Эндоскоп.png

      И вот какая картина открылась нашему взору. Верхняя плоскость поршня покрыта кратерами от многочисленных ударов острых осколков.

      3 Кратер на поршне.png

      Сектор поршня отколот до верхнего кольца.

      4 На поршне остутствует сектор.png

      На гильзе цилиндра задиры.

      А это свеча, вывернутая из этого цилиндра. Что-то попало между свечей и поршнем. Центральный и боковой электроды согнуты, а изолятор раскрошился.

      5 Свеча.png

      Осколки изолятора очень опасная вещь. Керамика штука твердая. Такой обломок впивается в поршень и, двигаясь вместе с ним, оставляет глубокие риски на стенке цилиндра.

      6 Риски на стенке цилиндра.png

      Повернем эндоскоп вверх, и посмотрим состояние головки блока. Как мы видим, седло этого клапана разрушено – отсутствует сектор. Видимо, его обломки и нанесли такие повреждения поршню.

      7 Седло клапана разрушено.png

      Причины разрушения седел клапанов те же, что и самих клапанов – это некачественное топливо. При сгорании такого топлива температура превышает допустимую, что приводит к трещинам и прогоранию клапанов и седел клапанов.

      В такой ситуации можно менять двигатель на б/у. Это будет быстрее и дешевле ремонта.

      8 Двигатель бу.png

      Но обратная сторона медали – найти двигатель б/у в нормальном состоянии на автомобиль такого возраста вряд ли получится. Вот такие экземпляры попадаются – дымят отовсюду.

      9 Дымит из сапуна.png

       А качество ремонта будет зависеть от качества запчастей, которые удастся найти на этот мотор.

      Такая машина с двигателем 4,7 литра стоит сейчас больше миллиона.

      10 Auto ru.png

      Страховые компании подходят к ремонту автомобиля прагматично. Если предварительная стоимость ремонта превышает 60-80% (этот порог разный у разных страховых компаний) автомобиль не ремонтируют, а продают годные остатки. При этом они справедливо полагают, что окончательная сумма ремонта может значительно превышать предварительную.

      11 Тотал.png

      Частный клиент не всегда походит к ремонту прагматично, и зачастую ремонтирует свой любимый автомобиль, несмотря ни на что. Правда, не всегда получает удовольствие, подсчитав расходы.

      Решение этого клиента мы пока ждем.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.