Перейти к содержанию

Обслуживание коробки передач


Дора

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Cherokee-4 KL (2014-2025)
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Езжу на Jeep Cherokee KL 2014г комплектации Sport. Машина у меня только полгода, недавно останавливалась на обочине,стояла несколько минут,после того как проехала дальше метров 20-30 на приборной панели высветились мне такие фразы «Обслуживание коробки передач», «Обслуживание стояночного тормоза» и «Система 4WD недоступна»,также вылез чек и горел значок системы динамической стабилизации как бывало у меня пару раз когда буксовала на снегу. За день до этого меняли масло в двигателе. Решила доехать до дома и оставить машину там,уехала по делам и созвонилась со знакомым,у которого и меняла масло.Он посоветовал оставить машину на несколько часов,посмотреть уровень масла в двигателе,открутить минусовую клемму,подождать пару минут,прикрутить обратно и включить зажигание.Выполнив все эти действия,чек не ушел,ушел только значок горевший.Совместными усилиями с отцом убрали обе клеммы с аккума и ещё полчаса подождали и вуаля,после этого чек пропал,машина ехала отлично.Увидели с ним,что на отрицательной клемме не хватает гайки,купили гайку и прикрутили.Решили,что отходит провод от клеммы,поэтому выводит такую ошибку. Но нет,как бы не так :)

Сегодня,спустя несколько дней,машина выдала мне ту же надпись на приборке,только уже просто пока я стояла на кольце и ждала своей очереди.Как быть,кто знает?Может кто то сталкивался с подобным? Дилер грешит на масло в акпп,якобы там очень умный датчик и это сигнал мне менять масло в акпп.

P.S. При высвечивании «Обслуживание коробки передач» машина ещё просила сначала выключить зажигание и завести снова,потом перевести рычаг в нужную передачу,затем в передачу P и так по кругу.При переключении был очень страшный звук,как будто у меня просто отвалилось дно и я сейчас буду в машине как у Флинстоунов.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

про умный датчик полная чушь... читайте ошибки и дальше по ситуации
в Краснодаре есть мастер, который ковыряет JEEP, периодически к нему заруливает и KL, если актуально, то пишите в воцап и познакомлю...

19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано

Сканер какую ошибку показывает? У меня похожее было когда датчик давления помирал. 

  • 2 недели спустя...
16
Автомобиль: Джип чероки 2014
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано
В 12.03.2025 в 10:56, Дора сказал:

Езжу на Jeep Cherokee KL 2014г комплектации Sport. Машина у меня только полгода, недавно останавливалась на обочине,стояла несколько минут,после того как проехала дальше метров 20-30 на приборной панели высветились мне такие фразы «Обслуживание коробки передач», «Обслуживание стояночного тормоза» и «Система 4WD недоступна»,также вылез чек и горел значок системы динамической стабилизации как бывало у меня пару раз когда буксовала на снегу. За день до этого меняли масло в двигателе. Решила доехать до дома и оставить машину там,уехала по делам и созвонилась со знакомым,у которого и меняла масло.Он посоветовал оставить машину на несколько часов,посмотреть уровень масла в двигателе,открутить минусовую клемму,подождать пару минут,прикрутить обратно и включить зажигание.Выполнив все эти действия,чек не ушел,ушел только значок горевший.Совместными усилиями с отцом убрали обе клеммы с аккума и ещё полчаса подождали и вуаля,после этого чек пропал,машина ехала отлично.Увидели с ним,что на отрицательной клемме не хватает гайки,купили гайку и прикрутили.Решили,что отходит провод от клеммы,поэтому выводит такую ошибку. Но нет,как бы не так :)

Сегодня,спустя несколько дней,машина выдала мне ту же надпись на приборке,только уже просто пока я стояла на кольце и ждала своей очереди.Как быть,кто знает?Может кто то сталкивался с подобным? Дилер грешит на масло в акпп,якобы там очень умный датчик и это сигнал мне менять масло в акпп.

P.S. При высвечивании «Обслуживание коробки передач» машина ещё просила сначала выключить зажигание и завести снова,потом перевести рычаг в нужную передачу,затем в передачу P и так по кругу.При переключении был очень страшный звук,как будто у меня просто отвалилось дно и я сейчас буду в машине как у Флинстоунов.

Чем закончилось, напишите.

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Про умный датчик не знаю))). А вот масло в акпп стоит посмотреть на предмет выроботка ресурса. 

195
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 часов назад, agregat97 сказал:

на предмет выроботка ресурса

в коробке ZF9HP48  выработка ресурса масла означает выработку ресурса АКПП.

Изменено пользователем Kyl
81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Не согласен. Масло на весь ресурс агрегата это миф 

195
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, agregat97 сказал:

Не согласен. Масло на весь ресурс агрегата это миф 

Ну начнем с того что в коробке и не масло, а гидравлическая жидкость, но то такое...

Тоесть если это  "на весь ресурс агрегата" указано в сервис мануалах то это по вашему миф? или всемирный заговор маркетологов? 

Ну честно слово, детский садик какой то. "мастера рекомендуют" да в жизни мастера не порекомендуют менять если этого не прописанного в регламенте, а те кто рекомендуют либо в глаза не видели сервисных регламентов, либо в глаза не видели  подобных кпп, и руководствуются регламентами прошлого века.          

А вот мифом караз является именно то что замена, (хотя язык не поворачивается назвать заменой 60% жидкости) "масла" без замены фильтра продлевает ресурс. Согласитесь это выглядит как в моторе поменять чуть больше половины масла и при этом не менять фильтр, правда стремно выглядит? 

В общем менять частично или не менять это больше относится к религии, кто во что верит, адвентисты, протестанты, лютеране, католики, православные, все вроде читают одни и те же писания, но трактуют их по разному, вот так и здесь... 

Хотите меняйте или не меняйте, но все равно примерно к 250-350к пробега в зависимости от условий в каких парилась АКПП встретимся =))              

И на практике  ресурс коробки 250-300 к, то это жестокая реальность.

 

       

195
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, agregat97 сказал:

Ознакомьтесь на досуге

К сожалению этот досуг давно в прошлом, сие чтиво я скурил следом за букварем 😃  

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

Ну как вам угодно. 

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Cherokee-4 KL (2014-2025)
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Друзья,история пока на паузе,после второго раза и повторного ритуала с отключением аккума с момента написания поста более не беспокоила данная ошибка.Три недели-полет нормальный,к дилеру пока нет времени добраться из за жизненных обстоятельств.Как доберусь и мне просканируют систему-добавлю новый ответ.

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 164 гостей (Посмотреть всех)

    • sanityclause
    • JxJ2011
    • Giraffe
    • up6
    • DixsoniL
    • LonesomeDove
    • URRI 39
    • digimon
    • AS8
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.