Jeep Compass 2011 - обзор

[AG]

Добавил статью в каталог статей

http://jeep4x4club.ru/publ/jeep-compass/300088-jeep-compass-2011.html

 

 

 

 

 

Первое поколение Jeep Compass не пользовалось на рынке выдающейся популярностью, несмотря на достойные характеристики и сочетание цены и качества. В программе развития марки Jeep на 2010-2014 г , опубликованной корпорацией Chrysler LLC, предполагается прекратить выпуск Jeep Compass и Jeep Patriot в 2012 году и заменить эти модели на новый SUV, построенный на платформе Fiat. Несмотря на это, в начале 2011 года Jeep представил новую модель Jeep Compass, которая, по сути, является глубоким рестайлингом первого поколения.

 

Первое, что бросается в глаза - очевидное сходство нового Jeep Compass со своим старшим собратом, Jeep Grand Cherokee 2011-го модельного года. "Новому Jeep Compass 2011 модельного года мы создали образ, перекликающийся с нашим флагманом — новым Grand Cherokee", — сказал Майк Мэнли, президент и исполнительный директор марки Jeep компании Chrysler Group LLC. Автомобиль получил новые передние крылья, капот, фары, переднюю панель кузова, новую решетку радиатора. Оптика лобового света стала раздельной, таким образом был улучшен свет фар. Переработке подверглась и задняя часть Jeep Compass: новые свтодиодные фанари, новая задняя панель, спойлер на крыше и хромированные наконечники выпускных труб. На автомобиль в базовой комплектации устанавливаются 17-дюймовые хромированные колёсные диски и 18-дюймовые в комплектации Limited.

 

Также, значительно усовершенствован и интерьер новой модели. В отделке Jeep теперь используется новый, более мягкий и приятный на ощупь пластик, что немаловажно, так как ранее многие покупатели жаловались на низкое качество материалов отделки салонов Jeep. Также, Jeep Compass получил новый центральный подлокотник, новое рулевое колесо с управлением аудиосистемой, круиз-контролем, системой U-connect и другими системами автомобиля, новые материалы обивки сидений, новую подсветку кнопок управления на дверных панелях. Все эти доработки придают экстерьеру и интерьеру нового Jeep Compass 2011 более богатый вид.

 

Но улучшился не только внешний вид интерьера и экстерьера Jeep, но и функционал нового внедорожника. Jeep Compass 2011 получил анологичную Grand Cherokee систему U-Connect с интерфейсом для iPod, позволяющую управлять магнитолой и звонками по телефону при помощи голосовых команд; аудиосистему Boston Acoustic с девятью динамиками, динамики в двери багажного отсека, подсвечиваемые подстаканники, задние сиденья нового Compass 2011 теперь складываются, образуя с полом багажного отделения ровную площадку.

 

Обновленный Compass получил новую систему полного привода Freedom drive (система постоянного полного привода с блокировкой межосевого дифференциала, возможна принудительная блокировка межосевого дифференциала, в некоторых комплектациях имеет понижающую передачу), что придает ему непревзойденные внедорожные характеристики в своём классе. На машину установлены более выносливые пружины и амортизаторы, а также задний стабилизатор поперечной устойчивости большего диаметра. При этом, Jeep Compass остался одним из самых экономичных внедорожников в своем классе.

 

На Jeep Compass 2011 уcтанавлиются два двигателя: 2.0 -литровый атмосферный бензиновый двигатель, мощность 158 л.с., крутящим моментом 191 Нм; 2.4 -литровый атмосферный бензиновый двигатель, мощность 172 л.с., крутящий момент 224 Нм. 2.4-литровый агрегат оснащен системой регулирования фаз газораспределения (Dual VVT) для впускного и выпускного распределительных валов, помогающей оптимизировать крутящий момент во всем диапазоне работы, снизить расход топлива, уменьшить шум и вибрации. Новый Compass оснащается двумя видами коробок передач: 5-ступенчатой механической и вариатором CVT2. Примечательно, что новый Jeep Compass способен буксировать прицеп массой до 910 кг.

 

Все эти доработки делают новый Jeep Compass 2011 богаче, комфортнее, проходимее, экономичнее и, в итоге, привлекательнее для потенциального покупателя SUV. Остается пожелать успеха новой модели Jeep на Российском рынке, ведь он вполне его заслуживает.

[Tamboor]

Крутая!)) Только вылетый Гранд Чероки!)))

[Dover]

http://www.drive.ru/jeep/shortnews/2011/03/14/3979838.html

 

"Стартовая цена — $41 600, или 1 192 831 рубль.

 

Автомобиль будет доступен покупателям с единственным вариантом силового агрегата — тандемом 170-сильной «четвёрки» 2.4 (220 Н•м) и вариатора CVT II. Комплектация тоже одна — Limited. В широкий список оснащения входят четыре подушки безопасности (две фронтальные и две «занавески»), система стабилизации, климат-контроль, подогрев передних сидений, электропривод кресла водителя, аудиосистема с четырьмя динамиками, поддержкой МР3 и CD/DVD-чейнджером, а также 18-дюймовые литые диски."

[Nikolay71]

Дороговато для такой машины, по-моему.

[dager]

Если нормальный полный привод и блокиоовка то ниче цена на уровне витары))

[vit]

Витару с Компасом сравнивать не коректно. Там всегда 4х4, честная раздатка.

На Комасе - муфта которая в заблокированном состоянии имеет привычку перегреваться. Это не минус, это нормально. Но раздатки нет.

Если в салоне будет менее деревянный чем предыдущий, то наверно ничего.

[Dover]

Статья в июньском За Рулем

[mamAtti]

Имхо 1200 тр многовато за компаса.

Конкурентов много слишком в этом бюджете.

[Шлёмович]

Если бы ему и жопу поменяли, то нормально бы было...А так....да простят меня владельцы....На вкус и цвет...Мы его даже не рассматриваем из-за заднего убожества....

[kors]

Имхо 1200 тр многовато за компаса.

Конкурентов много слишком в этом бюджете.

 

да уж, в Штатах она от 19250 $/ У нас в два раза дороже как обычно из за пошлин таможенных

[Mikle]

Витару с Компасом сравнивать не коректно. Там всегда 4х4, честная раздатка.

На Комасе - муфта которая в заблокированном состоянии имеет привычку перегреваться. Это не минус, это нормально. Но раздатки нет.

Если в салоне будет менее деревянный чем предыдущий, то наверно ничего.

 

 

Вроде на Compass тож всегда 4х4 75 постоянно на передние колеса и 25 на задние, ну а принудительно электронно 50 на 50 можно сделать.

[Шлёмович]

Ну что...Сегодня увидел нового компаса воочию...Я особо ничего не ожидал, собственно и не был ни удивлен, не разочарован....

А теперь ИМХО:

Задумка не плохая, но не доделали до конца...или точнее ровно половину..заднюю половину))) Единственное, что приятно - это запах нового автомобиля. Углубляться в подробности не буду...и вспоминать предыдущего компаса тоже...Однако!

Машина однозначно женского пола(да и им далеко не всем нравится)))) Мужчинам посоветовал бы прикупить за эту сумму ВК в неплохом состоянии... Не смотрится там мужская физиономия..., ну ни как прям.... С натягом подходит для мальчиков лет 18-25 определенной наружности(ориентация не причем).

Новый Гранд - шаг вперед

Новый Компас - морда вперед, все остальное - назад...Ничего нового....скучно....нет драйва.....

[VVV]

Задумка не плохая, но не доделали до конца...или точнее ровно половину..заднюю половину)

Машина однозначно женского пола

Новый Компас - морда вперед, все остальное - назад...

Тарасыч - подписываюсь под этим на 100%!!! НО - в целом, не сравнивая его с Грандом (а в этом нет никакого смысла, т.к. они просто РАЗНЫЕ), обновленный Компасс в своем классе понравился!

Завтра еще покатаюсь и напишу отчет о своем тест-драйве!

[Шлёмович]

Слав! Да я его и не сравниваю... Это как итог...)))

[VVV]

Да я его и не сравниваю

А я именно сравниваю! Но с одноклассниками Иначе смысл его тестить?

[Шлёмович]

Я на одноклассников "еще в школе положил.....")))))))Там вообще фуфло полное....