Перейти к содержанию

Ваше отношение к "народным гаражам"


manowar

Народный гараж  

38 проголосовавших

  1. 1. Что Вы думаете?

    • Куплю!
    • Пусть стоят, может быть кто-то купит
    • Пусть стоят, все равно прогорят
    • Сносить, все равно не покупают
    • Сносить, потому что сносить


Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приятель захотел купить НГ. Пошел в Управу... 350000 - стоимость САМОГО гаража, а потом налог, разрешение и т.д. Максу (его имя) в итоге насчитали 490000 рубликов!

Поэтому я выбрал пункт 4!

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

отношение: очередное кидалово правительства Москвы, еще лужковского.

выбрал пункт 2

пускай лохи покупают (без обид, т.к. ИМХО)

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я за последний пункт, потому что:

1.Строят эти гаражи там, куда и добраться можно только на авто, а обратно на чём добирацца хз...

2.Цена, как правило нефига не 350, а все 600 ( а когда спрашиваешь, а где по 350? тебе говорят что уже распрданьi <_< Остались по 600, не хош не бери)

3.По большому это не гараж, а "машиноместо", т.к места друг от друга нечем не отгороженьi ( т.е хранить там что то кроме авто ( колёса, масла и т.д) не удасца, либо соседи упрут, либо сами сторожа)

Короче, нах такой "гараж" :angry:

Изменено пользователем Zlodei
4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

3.По большому это не гараж, а "машиноместо", т.к места друг от друга нечем не отгороженьi ( т.е хранить там что то кроме авто ( колёса, масла и т.д) не удасца, либо соседи упрут, либо сами сторожа)

Короче, нах такой "гараж"

+ ежемесячная плата за содержание

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это не народные гаражи, а очередное оббиралово и без того небогатых автовладельцев.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За 100-150 я это "машиноместо" может и купил бы... Но 350 за ЭТО? Тем более 500-600 :tanksmile: Сносить к едренефене!

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Нах он такой нужен.

 

PS: и пусть Dover на треугольник нажмёт.

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

и пусть Dover на треугольник нажмёт

о чем речь?

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, что-то я не уловил про треугольник... :unsure:

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

что-то я не уловил про треугольник..

Забей, ща о гаражах..... :)

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

аааааааааа!!!!!!!!!!!! прочитал :lol2:

Опубликовано

Что такое гараж?

 

Это капитальное строение, размеры которого варьируют от 3 метров до 8 в ширину и от 5 до 12 в длину.

Гараж может быть из кирпича, панелей или блоков.

Наличие электричества обязательно.

Что еще может быть в гараже?

яма или погреб

технический этаж

надстройка

тепло

вода

в некоторых случаях даже канализация

Ворота тоже имеют большое значение для пользователя.

стандартные ( 2 метра)

а то что под этим название предлагают, просто парковка.

И по мне это лужковское гумно.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Дэн, еще гараж может быть из металлоконструкций ;)

По теме народной куйни - полностью согласен, за эти бабки можно построить (например на своем участке) охрененный гаражище, или купить кирпичный в мск....вообще этот кусок площади бетона, ограниченный линиями или навесы - это шляпа для тех, кому надо "чтоб машина под крышей была" за нереальное бабло (сколько на этом поднимают денег - умолчим, это не в нашей компетенции))

Опубликовано

гараж может быть из металлоконструкций

У меня гараж железный 3х6 примерно и такогоже размера монолитный бетонный подвал под ним, смотровая яма погреб, свет 220В-12В :up:

 

А еще знаю гараж где сауна с джакузи :up:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

У меня гараж железный 3х6 примерно и такогоже размера монолитный бетонный подвал под ним, смотровая яма погреб, свет 220В-12В :up:

мой гараж ты видел :lol: ямы нет и высоты маловато....хочу 10х20 и с 3-мя подъемниками +380в :crazy: и мини помещением со столиком и холодильником ;)

Опубликовано (изменено)

.хочу 10х20 и с 3-мя подъемниками +380в

С этим сложнее ;)

аренда теплого помещения в 200кв.м. от70до120т.р. в месяц ;)

Изменено пользователем Deonis
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

С этим сложнее ;)

аренда теплого помещения в 200кв.м. от70до120т.р. в месяц ;)

есть дешевле (в 2 раза) ;)

ваще аренда нах...нужно купить...или отнять (предпочту второе, есть желающие отдать добровольно?))))))

Опубликовано

Я так скажу: это бесовщина всё... эти "инородные гаражи"!.. :angry: Идея хорошая, но, как часто бывает у нас, потонувщая в отмывке, откатах, бюрократии и глупости. А жаль... :unsure:

3
Автомобиль: с другого форума....)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Расчет на богатых автовладельцев. Во дворах бросать дорогие автомобили небезопасно.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Расчет на богатых автовладельцев. Во дворах бросать дорогие автомобили небезопасно.

 

А ну да, точно. Гараж то "народный" :lol2:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Расчет на богатых автовладельцев. Во дворах бросать дорогие автомобили небезопасно.

ну да..."народность" тогда причем?

Да и спорно...у меня во дворе куда безопаснее, чем на многих стоянках, где можно спокойно по-тихому отработать машинку, а у меня во дворе не выйдет :lol:

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Расчет на богатых автовладельцев. Во дворах бросать дорогие автомобили небезопасно.

Со словом "богатых" не совсем согласен. У богатых дома с закрытой территорией, подземным паркингом или свои дома с землей. А боле менее свежие и дорогие машины с каской, и, особо переживать не приходится.

А от народности в этих "гаражах" - только название.

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я так скажу: это бесовщина всё... эти "инородные гаражи"!.. :angry: Идея хорошая, но, как часто бывает у нас, потонувщая в отмывке, откатах, бюрократии и глупости. А жаль... :unsure:

+мульен! У знакомого подряд на НГ. Бюджету эти гаражи вылетают в копеечку, а реальная стоимость ничтожна по сравнению с откатами....

Хуже всего, что если не будут покупать, то у автовладельцев с ближайших к НГ домов могут начаться проблемы как с парковкой возле дома, так и с сохранностью невредимым своего а\м..... Такое уже было и не один раз.... НГ - очередная удачная попытка откусить кусочек буджетика типа на благое дело, и успешно его попилить.....))))

  • 3 недели спустя...
19
Автомобиль: Grand Cherokee '04 Limited 4.7
BMW X5
Город: Город вечных пробок
Опубликовано
Опубликовано

Я купил... Не абы что - но когда лень ставить в гараж, то сойдет))

Хотя, конечно, 350 тыщ - перебор)))

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

У моего дома поставили такой. Когда началось строительство шла продажа 300000р. Я сунулся, мне сказали — мол все места куплены. Подумал- вот блин, опоздал. Зимой его достроили. Что то народу в нем маловато. На днях подходит ко мне чел, я шел со стоянки, и предлагает место в этом народнике машино-место по 4500 в месяц + 500 за коммуналку. Спрашиваю - чего сам не ставишь, а он мне — мол машины нет, ставить нечего, да и живу в другом районе, как только я удержался в репу ему не сунуть. Хотя, за что челу то в репу тыкать, я его понимаю — чувак «бизнесом» занимается- малый предприниматель, мать его. Вот суки, продали места хер знает кому, а у наших домов как стояли машины- не проедешь, так и стоят.

5
Автомобиль: JEEP GC WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купил, потому что затрахался кататься вечером по 40 минут вокруг дома в поисках места. А народ начал уже вторым рядом на проезжей чати ставить.

Цена 350 - считаю адекватная для Москвы и складывается из:

1. Выкуп площадки

2. Освобождения от коммуникаций и сооружений

3. Непосредственно строительство

4. Подведение коммуникаций

5. Оформление и согласование проектной и разрешительной документации.

 

При том что мы живем в Москве и хотим хорошо зарабатывать, только перекладка и подведение коммуникаций стоит десятки миллионов. Поделив все расходы например на 200 машиномест, получается что прибыль минимальна.

3-4 года назад когда похожие паркинги продавались под 1 млн. и за ними очередь стояла - вот это перебор.

19
Автомобиль: Grand Cherokee '04 Limited 4.7
BMW X5
Город: Город вечных пробок
Опубликовано
Опубликовано

У моего дома поставили такой. Когда началось строительство шла продажа 300000р. Я сунулся, мне сказали — мол все места куплены. Подумал- вот блин, опоздал. Зимой его достроили. Что то народу в нем маловато. На днях подходит ко мне чел, я шел со стоянки, и предлагает место в этом народнике машино-место по 4500 в месяц + 500 за коммуналку. Спрашиваю - чего сам не ставишь, а он мне — мол машины нет, ставить нечего, да и живу в другом районе, как только я удержался в репу ему не сунуть. Хотя, за что челу то в репу тыкать, я его понимаю — чувак «бизнесом» занимается- малый предприниматель, мать его. Вот суки, продали места хер знает кому, а у наших домов как стояли машины- не проедешь, так и стоят.

 

Я думаю, что 5000 руб за машиноместо - перебор...)) Я в теплом гараже за 4000 сдаю и все платежи беру на себя (около 500/месяц).

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Максимыч, ну лично мне это неинтересно, а точнее абсолютно ПОХ. Я как инженер строитель тебе говорю, что за 300 тыр я построю (даже не своими руками а руками рабочих) гараж на 2 машины минимум, закрытый и все дела...а коммуникации ..ну электричество подключу, а остальное тоже ПОХ (что у меня на куске бетона будет кран и сортир? а то, что это обсуживается...да мне это не надо)...и на площадь, что мой гараж займет а не 10 этажей мне ПОХ...я коренной москвич, и я не вижу что это делается для меня...мне такой гараж народный (кусог бетона без даже ограждения) НАХ не нужен...мне нужен ГАРАЖ-мастерская....еслиб ЗАКРЫТЫЙ бокс площадью 30-50 квадратов продавали за 300 - я бы купил...может быть. А машину я и так запаркую

а насчет так называемого эффективного использования площади...да, это выгодно, это удобно кому-то, типа экономия и все такое...но я КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ! Нефиг столько народу собирать на такой площади, вот и все решение.

ЗЫ: Нелюблю все что выше 5 этажей (ну кроме спец сооружений, имеется в виду жилые дома)). Малоэтажки рулят...и не будет никаких скоплений и никаких проблем

короче шляпа это все

ЗЫЫЫ: а вы пробовали запаркаваться в таком гараже на последнем этаже в углу, когда все оствльные места заняты?

Было пару раз...если мягко, то ипал я такое место, там и дверь то не откроешь нормально

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 198 гостей (Посмотреть всех)

    • meserd
    • В_Константин
    • Сергей778
    • kuzolg
    • Wally
    • Andrey1979
    • Polsan
    • sanityclause
    • l_4120
    • figor982
    • Tifferet
    • Gesha152
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.