Перейти к содержанию

Почему в России так непопулярен Jeep


AG

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано

Quote (Sniper)
Правда задевает, то когда просят уточнить марку, когда называешь Jeep... были такие ситуации тоже.

Блин, ну говорите просто- Grand Cherokee.

ИМХО если у вас конечно не JEEP Jeep biggrin

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Jeep Crand CHEROKEE Overland 2004
Город: Москва
Опубликовано

Quote (Саша)
Блин, ну говорите просто- Grand Cherokee.

ИМХО если у вас конечно не JEEP Jeep

Да, вот так ток и приходится говорить))))))

Тут я гдет позавчера вступил в полемику (ну типа поиздеваться чиста) : Один знакомый рассказывает про авто чьё то "да авто купил, джип какой то". Я говорю- Какая модель? Гранд? Компас моть?? В ответ: "Да неееет.. Ниссан, икс треил чтли". Я - А че ты мне трешь тогда что Джип..

Ипанеслась...С какого перепуга он ниисан джипом то обзывает.... Он почти обиделся))))

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано

Друзья а имхо и лучше ведь что не популярен. Нет наценки за раскрученность брэнда, нет бестолковых ремонтников, появившихся как грибы после дождя, нет реплик вслед вроде "о тупой баран поехал, купил крузак, а мозги забыл", нет обдиралова на СТО. Зато весело когда ты понимаешь, что знаешь больше тех, кто считает джипом ниссан, когда кто-то не может найти в базе гранд черокки и ты ему помогаешь, когда шаблонные дяди и тети тебя не понимают, а ты делаешь лицо поважнее.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Compass- зелёненький с ромашками
Город: Москва
Опубликовано

Ой, a меня совсем не напрягает, когда говорю "Jeep ", а не понимают. Даже смешно, что надо объяснять))

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано

Да блин встречаются тёмные люди которые не знают, что Jeep то он один а они под этим названием подразумивают все внедорожники. Спрашивают у тебя что за машина, говориш Jeep Cherokee и видиш недоумевающее лицо типа панятно, что джип а какой и приходится вести разъяснительную беседу. О том что Jeep он один а остальные которые называют джипами типа крузаки, поджерики, форды и другие это внедорожники.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
  • Основатель Клуба
96 048
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано

Недавно мыл своего красавца на мойке, рядом мыли audi. Любопытный владелец audi обошел мою машину вокруг, внимательно осмотрел со всех сторон и, глядя на шилдик Jeep, спросил: "А что это за машина?" Ответ на мой вопрос был у него перед глазами, я ничего не стал выдумывать и ответил: "Jeep." Вопрос:"Марка автомобиля какая?" Ответ: "JEEP!" После чего владелец audi читает эмблему, смотрит на меня, и неуверенно, вопросительно произносит мягко, как китаец: "Дзип?... Красивая машина!" Я даже и отвечать ничего не стал... странно всё это... взрослый мужик вроде.

Ссылка на комментарий
  • Основатель Клуба
96 048
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Quote (AG)
Недавно мыл своего красавца на мойке, рядом мыли audi. Любопытный владелец audi обошел мою машину вокруг, внимательно осмотрел со всех сторон и, глядя на шилдик Jeep, спросил: "А что это за машина?" Ответ на мой вопрос был у него перед глазами, я ничего не стал выдумывать и ответил: "Jeep." Вопрос:"Марка автомобиля какая?" Ответ: "JEEP!" После чего владелец audi читает эмблему, смотрит на меня, и неуверенно, вопросительно произносит мягко, как китаец: "Дзип?... Красивая машина!" Я даже и отвечать ничего не стал... странно всё это... взрослый мужик вроде.

Вспомнил, изначально мужик предположил, что это Toyota biggrin

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Джипе
Город: Москва
Опубликовано

И слава Богу что не популярен)))

Всегда чувствую себя исключительной))) не первый мужчина говорит, что я необыкновенная девушка и еще на джипе))))) biggrin это тожне необыкновенно biggrin

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
14
Автомобиль: jeep
Город: С-Пб
Опубликовано

Здравствуйте, господа-товарищи.

Владею Jeep Cherokee KK с лета 2010 года.

Я готов поговорить на тему «не любви» россиян к Jeep.

Здесь есть несколько причин.

Я, наверно из тех людей, которые любят автомобили Крайслер, в том числе и марку Jeep.

Очень долгий путь был у меня к этому авто. Целых два года. Хотел именно дизель и в определенной комплектации. Но в 2009 году дизелей у дилеров не было, и заказы не принимались. Кризис. Покупка итальянцами Крайслера. Наверное, тогда многие столкнулись с такими проблемами, как и я. Есть желание купить, есть возможность купить, но нет машин. Я уже хотел ехать в Германию за авто.

Потом, из-за курса $/руб, выросли почти в полтора раза цены на автомобили 2010 года. И это, я считаю, главная «заслуга» Крайслер Рус. Ребята так соскучились за год по деньгам, что тупо привязали доллар к рублю. От Джипа стали отворачиваться даже самые преданные его поклонники. За период 2008-2009 год «Крайслер Рус» потерял половину своих дилеров. Только в Санкт-Петербурге – два, в это число входит питерский «Олимп» который продавал наверно половину машин Крайслер на Северо-западе. Профукать такого дилера, который УМЕЛ продавать американские машины это надо постараться. Молодец, Краислер! Зачет!

За два года у меня сложилось твердое убеждение что, прежде всего это «Крайслер Рус» не любит и не ценит своих клиентов. Торговая политика дистрибьютора, не выдерживает ни какой критики. Любовь должна быть взаимной. Нельзя с покупателя требовать любовь, повышая цены в 1,5 раза.

Это из-за «большой любви» нельзя было услышать до апреля сведений о комплектации и ценах на автомобили 2010 года.

Это из-за «большой любви», я получаю летом заказанный Jeep с урезанными опциями, и дилер вынужден передо мной извиняться.

По своей работе я сотрудничаю с американцами иногда езжу в Штаты в командировку на заводы. По своим наблюдениям могу сказать, что для них главный рынок это внутренний. Россия у них, как говорят, на 16-ом месте, если не дальше. Для того, что бы, что-либо выбить для российского рынка, надо все делать загодя. Огромные компании они очень инертны. От первичной информации до принятия решения проходят месяцы!!!

Я не хочу учить «Крайслер Рус» как надо работать, но если бы мне дали жалобную книгу, я бы с удовольствием туда написал все, что накопилось.

И в конце я могу только лишь добавить. Что в следующий раз, покупая американский автомобиль я крепко подумаю, стоит ли связываться с Крайслер Рус. Может лучше привезти самому.

post-5409-0-85203800-1298647836_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано

Накипело :angry: ...чувствуется... :(

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: GCh WK 3.7 Laredo 2005 АКПП W5A580
Город: Пермь
Опубликовано
  В 03.04.2009 в 23:09, Higvei сказал:

Был у меня поджерик ой и попил он мне кровушки <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/angry.gif" border="0" align="absmiddle" alt="angry"> Наверное когда покупаеш любую машину той марки которых не так много спрашивают а почему именно этот ..... да потому что нарвится.

У моего знакомого в свое время было 3 паджерика, сейчас Лексус RX350, говорит- Паджер больше никогда не возьму!

Лично мне Паджеры в общем нравятся (как и какие-нибудь другие машины), но в частном нравится Черок.

Ссылка на комментарий
14
Автомобиль: jeep
Город: С-Пб
Опубликовано
  В 25.02.2011 в 16:42, aleksey13 сказал:

У моего знакомого в свое время было 3 паджерика, сейчас Лексус RX350, говорит- Паджер больше никогда не возьму!

Лично мне Паджеры в общем нравятся (как и какие-нибудь другие машины), но в частном нравится Черок.

 

Мне мой Cherokee КК тоже очень нравиться. Жена моя шутит, что хорошую машину "КаКой" не назовут :D. Хотел купить с опцией Sky-slider но в Штатах меня тамошний дилер убедил не брать. Сказал, что могут возникнуть проблемы. Хотя эта опция, согласитесь, хороша. Но к сожалению только для лета, а оно у нас короткое и дождливое. Жить бы где нибудь в Сочи, тогда другое дело.

Пока проехал немного - 12000 км, зимой в основном по городу. Удивил средний расход солярки - 17 литров. Даю скидку на мороз и на постоянный полный, но все равно многовато как-то. Успел три раза застрять, лёг на брюхо. Лопату вожу с собой постоянно. Клиренс все-таки маловат. Но и сам виноват конечно. В общем идет процесс познания.

Эргономика конечно у американца мягко говоря хромает, если конечно сравнивать с немецкими машинами, но привыкнуть и кое что простить можно.

Двигатель 2.8 - это песня. Очень по душе. Американцы завидовали. Такой двигатель им не положен, только 3,7. И страшно удивились, узнав цену их Джипа в России. Не понимали, что в их Джипе может таких денег стоить?

Кстати, в новом кузове Jeep Liberty видел очень немного, наверно раза четыре. Один раз специально стоял около получаса у highway. Ни одного. Из джипов только Grand Cherokee и Wrangler. Может не в том штате находился и не в то время? В следующую командировку попробую в другом месте постоять:D.

post-5409-0-31208300-1298669181_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано

Для меня рекламой Джипа (после которой я и обратил взор на марку Джип) послужил наш фильм "О чём говорят мужики" (вроде так называется). До этого рассматривал стандартные варианты Хундаи, Хонды, Митсубиши и т.п. Но во время просмотра фильма обратил внимание на машину на которой езди ли герои фильма и вот тогда я полез в инет посмотреть , а что это за машинка такая и далее понеслось отзывы, тесты, ютьюб и т.д. Разговоры с друзьями о том как они смотрят на марку Джип, и естественно ответ был всегда одинаковый: " Нах он нужен америкос прожорливый ломучий. бери Крузак, Туарег и т.п.". посмотрел крузак, туарег :huh: - не то. Еще раз просматрел джипы (в основном интересовали чироки и гранды) и всё - решено, срать на всех , беру гранда :crazy:

И теперь доволен до *опы :D И теперь всегда одна мысль " продавался бы новый WJ - взял бы не раздумывая". А Х5, МЛ, и иже с ними никогда особо не интересовали , а теперь и подавно.

 

К стати, в предыдущем посте как раз тот авто который и привлек моё внимание к Джипам (правда в фильме он был зелёный))))

Изменено пользователем 715
Ссылка на комментарий
86
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано

В России то ладно, сижу сейчас в Турции - и удивляюсь популярности Jeep, при налоге на роскошь 84%( свыше двух литров) и цене на бензин 2,7$ за литр - турки покупают Jeep.

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
14
Автомобиль: jeep
Город: С-Пб
Опубликовано

Недавно был в командировке в Мексике. Очень популярны в этой стране кроссоверы Jeep Patriot и Dodge Journey. В самом Мехико машин с эмблемой Jeep гораздо больше чем В Нью-Йорке. Возможно на высокую популярность повлиял российский фильм "О чём говорят мужчины". Только в Мексике он идет как многосерийный. Шутка. :D

Страна понравилась, но очень бедная. По дорогам ездит много откровенного хламья как в Гаване. Отсутствие зимы позволяет авто-хламу спокойно передвигаться по Мехико десятилетиями. Правила ПДД не соблюдают, их просто ПРИДЕРЖИВАЮТСЯ. На мой вопрос о сроках учебы на получение Прав. Ответ. Ни сколько!!? Сразу экзамен из четырех вопросов. Три из которых по ПДД и еще один главный из обществознания, типа "В каком году была Великая Мексиканская Революция?" И если у 17-летнего пацана, успешно сдавшего этот сложный экзамен уже есть Джип, то он может ехать на все четыре стороны.

Качество дорог примерно как России, по этому потребность в джипистых автомобилях высока.

Побывав о тамошнего дилера Chrysler посидел в новом Compass и Durango 5.7 Citadel за 43000 USD. Когда узнали что я из России, то притащили кучу глянцевых рекламных проспектов на все автомобили. Очень гордятся "своим" Dodge Journey. Пожалуйста покупай любой авто, но только самовывоз.

post-5409-0-84517000-1307440405_thumb.jpg

post-5409-0-01494800-1307440546_thumb.jpg

post-5409-0-81810900-1307440693_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано

не популярен?...да потому как всем зас...ли мозги японским качеством...и т.д. и т.п.....ничего против не имею...но многие сразу, как видят шильдик 4,7...говорят ого..он наверно жрёт много...30л....когда называешь цифры вроде как успокаиваются, и задают вопрос..а чё тойоту не взял..типа надёжность и всё такое..честно говоря взял JEEP как давнишнюю мечту, конечно не зная, думал что действительно цены космические и т.д...расход, налог..но когда посидел на сайте, на форуме много почитал информации, то цены то смешные на запчасти..и товарищ подходил спрашивал, заглянул в салон..поговорили ..во многом был приятно удивлён)..и еще сложившийся стереотип что запчасти дорогие.. на джип, на европейку (имею ввиду престижные марки)...а, так посмотрел: что все начиная от 3л. кушают одинаково...что оригинал запчасти на японку в 2 раза выше (взять свечи оригинал на аккорд на экзисте порядка 1т.р. за свечу...и т.д. и т.п....) просто надо почаще встречаться одноклубниками...проехать колонной и т.д. выложить фотоотчёт!!

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
  • Основатель Клуба
96 048
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано
  alex-70 сказал:

как видят шильдик 4,7...говорят ого..он наверно жрёт много...30л....когда называешь цифры вроде как успокаиваются

  alex-70 сказал:

и задают вопрос..а чё тойоту не взял..типа надёжность и всё такое

:hands:

 

  alex-70 сказал:

просто надо почаще встречаться одноклубниками...проехать колонной и т.д. выложить фотоотчёт!!

:up: :up: :up:

Ссылка на комментарий
22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано

Я считаю что Джип самый популярный,если не как марка то как само слово ДЖИП ведь этим словом люди называют любое подобие внедорожника :crazy:

Изменено пользователем Мауглище
Ссылка на комментарий
  В 30.06.2011 в 11:11, Мауглище сказал:

ДЖИП ведь этим словом люди называют любое подобие внедорожника :crazy:

Вот именно, слово. (хотя по Москве машины стали встречаться все чаще. Раньше за неделю не встретишь, а сейчас на дню раз 30.)А на счет слова, задолбали. Заходишь в магазин, запчасти, спрашиваешь: "у вас есть(далее какой небудь аксесуар для джипа)", сразу продавец спрашивает, какая марка,и добавляет: ниссан,тайота. и т.д. :mad: :mad: :mad: Я не "блонди", у меня JEEP. Последнее время конкретно раздражает.

Ссылка на комментарий
84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано

Как не странно, за не долгое время владения меня, а точнее машину путали 2 раза с тойотой, один раз с тюнингованной шеви нивой :censored: , а самое обидное было слышать: "Когда Китайцы научаться делать нормальные машины...". Я аж :censored: !

 

Про друзей потом напишу..

Ссылка на комментарий
  • 4 месяца спустя...
70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано

Знакомый хотел брать себе новую тачку, а я тем временем купил жип. Он моего хода "конем" никак понять не мог, я ему, типа, все планы сбил.

 

Теперь человек знает, что есть такая марка "JEEP" и по многим характеристикам машины этой марки объективно лучше конкурентов в той же ценовой категории. Будучи человеком практичным, он хочет жип, но так пока еще и не созрел. Полгода уже зреет...

 

Видимо, действительно сложно отказаться от стандартных шаблонов "немецкая практичность" и "японское качество". :wacko:

Ссылка на комментарий
10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано

Недавно вернулся из Греции где по работе провел около месяца в Пирее. Вот где любят ДЖИП. Столько KJ не видел нигде! Чувство такое, что кажды второй джип (тип автомобиля) именно KJ, но предпочитают бензин.

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: гранд чероки лимитед wg4.7
BMW X5
Город: Пушкино
Опубликовано

Теперь крузаки и бэхи бандитские и одновременно ОЧЕНЬ модные и популярные ) Наш народ любит, чтоб боялись и уважали )))

А на аппетит в этой категории немного кто смотрит. Хаммерам аппетит не мешает быть машиной мечты )

100%!!!У нас как правило стадное чувство!...все учавсвстуют в хору,все орут и я ору!!Теперь крузаки и бэхи ОЧЕНЬ модные и популярные!про черокезы как то подзабыли....а дальше делаем выводы....

Изменено пользователем DEEMON
Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Jeep Compass 2.4
Город: Челябинск-Копейск
Опубликовано

Я тут новенький, но скажу свои 5 копеек. Пусть jeep не популярный, как бы это даже к лучшему, но я вот загорелся и хочу только jeep. Ездил на коммандере, но до него пока мне далеко, пока присматриваюсь к ZJ, а там видно будет.

Ссылка на комментарий
  • 3 года спустя...
0
Автомобиль: Daewoo Lanos
Город: Харьков
Опубликовано

Не популярность марки Jeep в России я связываю с наличием более интересных внедорожников, таких как Toyota Landcruiser, Toyota Prado, BMW X6. Даже УАЗ российского производства в чем то может посоревноваться с Jeep, поэтому выбор внедорожника это вопрос сугубо субъективный - что кому нравится. Кто то любит не только проходимость, но еще драйв и комфорт.

Изменено пользователем Nordicus
del link
Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
  delfi87 сказал:

Даже УАЗ российского производства в чем то может .... не только проходимость, но еще

драйв и комфорт.

"МолодеЦ! Садись...два!" ;)
Ссылка на комментарий
28
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 2006
Город: Москва
Опубликовано

Как то не верится в непопулярность этой марки...

Сегодня только за отрезок пути в примерно 35 км. (Рублёвка-Н.Рига-Живописный мост-Звенигородка-ТТК-Проспект Мира-1 Мытищинская ул.) специально не выискивая машины нашей марки насчитал только "встречных" WK 2  восемь штук!

Вот вам и не популярно!!

Изменено пользователем Мигель
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 161 гость (Посмотреть всех)

    • Карлеоне
    • Гарик Москва
    • Иван134
    • D-i-s
    • Eduard67
    • Нивчик.
    • N_Hawk
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с двигателем 2.4 MultiAir обратился в TRS Motors для плановой проверки трансмиссии. Во время диагностики специалисты обнаружили тревожные признаки - при проверке уровня масла в заднем редукторе была выявлена обильная металлическая пыль. Это явный симптом начавшегося разрушения внутренних компонентов редуктора. Подобные проблемы характерны для автомобилей с пробегом, особенно если предыдущее обслуживание проводилось несвоевременно или с использованием нерекомендованных жидкостей. Металлическая стружка в масле свидетельствует об активном износе шестерен, подшипников или других критически важных деталей.

      Процесс диагностики и принятие решения о ремонте

      Специалист Мария провела тщательный осмотр и предложила владельцу демонтировать редуктор для детальной дефектовки. Важно понимать, что продолжение эксплуатации автомобиля с такой проблемой могло привести к полному выходу из строя заднего моста, что повлекло бы за собой более дорогостоящий ремонт. В TRS Motors всегда придерживаются принципа прозрачности - клиенту подробно объяснили ситуацию, показали реальное состояние узла и совместно приняли решение о необходимости ремонта. Такой подход позволяет владельцам понимать реальное состояние их автомобилей и принимать взвешенные решения по обслуживанию.

      Этапы сложного ремонта заднего редуктора

      Работа по восстановлению заднего редуктора Cherokee KL действительно оказалась объемной и трудоемкой. После демонтажа узла специалисты выполнили полную разборку для выявления всех поврежденных элементов. Визуальный осмотр подтвердил первоначальные опасения - внутренние компоненты имели значительный износ. Особое внимание уделили состоянию шестерен главной пары, сателлитов дифференциала и подшипников. Все изношенные детали были заменены на оригинальные комплектующие или их качественные аналоги. После сборки редуктор заполнили свежим маслом соответствующей спецификации - для Cherokee KL важно использовать рекомендованные производителем жидкости, чтобы обеспечить долгий срок службы отремонтированного узла.

      Почему важно вовремя реагировать на подобные проблемы

      Этот случай наглядно показывает, как своевременная диагностика может предотвратить серьезные последствия. Если бы владелец продолжил эксплуатацию автомобиля с металлической пылью в редукторе, это привело бы к ускоренному износу всех сопряженных деталей и возможному заклиниванию узла на ходу. Особенно опасно это могло быть при движении на высокой скорости или в сложных дорожных условиях. Специалисты TRS Motors рекомендуют владельцам Jeep Cherokee регулярно проверять состояние трансмиссионных жидкостей и узлов, особенно после 100 000 км пробега. Профилактика всегда обходится дешевле, чем капитальный ремонт вышедших из строя агрегатов.
    2. Введение.

      Двигатель 3.0 Twin Turbo, также известный как Hurricane, разработанный концерном Stellantis, представляет собой современный шестицилиндровый рядный мотор с двумя турбонагнетателями. Этот двигатель стал заменой традиционным V8 (5.7L и 6.4L HEMI) в линейке полноразмерных внедорожников и пикапов, таких как Jeep Grand Wagoneer и RAM 1500. Благодаря высокой мощности, улучшенной топливной экономичности и передовым технологиям, Hurricane занял важное место в модельном ряду Stellantis. В этой статье мы рассмотрим конструктивные особенности двигателя, его вариации, применение в моделях Grand Wagoneer и RAM, а также отзывы владельцев со всего мира.

      Конструктивные особенности двигателя

      Двигатель 3.0 Twin Turbo (GME-T6) построен на базе алюминиевого блока цилиндров с глубокими юбками и оснащён структурной алюминиевой масляной подушкой. Основные характеристики включают:

      • Архитектура: Рядный шестицилиндровый двигатель с двумя турбонагнетателями, каждый из которых обслуживает три цилиндра. Это обеспечивает равномерную подачу мощности и снижает турболаг.

      • Объём: 3.0 литра (2993 см³).

      • Система впрыска: Прямой впрыск топлива, обеспечивающий точное управление смесью для повышения эффективности.

      • Охлаждение: Водяной интеркулер (water-to-air) для турбонаддува, что улучшает производительность при высоких нагрузках.

      • Сжатие: Вариации двигателя имеют разную степень сжатия. Высокоэффективная версия (High Output) имеет компрессию 9.5:1 и требует топлива с октановым числом 95 (по европейским стандартам), тогда как стандартная версия (Standard Output) имеет 10.4:1 и может работать на топливе с октановым числом 91 (рекомендуется 93).

      • Компоненты: Кованый стальной коленвал, кованые стальные шатуны, стальные крестовиковые крышки коренных подшипников и алюминиевые поршни с анодированным верхним кольцом (в версии H.O.).

      • Топливная экономичность: По данным EPA, двигатель обеспечивает экономию топлива до 600 долларов в год по сравнению с V8 HEMI при пробеге 15 000 миль в год.

      Двигатель спроектирован с учётом строгих экологических норм и направлен на снижение углеродного следа Stellantis к 2030 году. Производство осуществляется на заводе Saltillo Engine Plant в Мексике.

      hurricane-i6-1x.jpg

      Вариации двигателя

      Hurricane выпускается в двух основных версиях, отличающихся мощностью и настройками:

      1. Standard Output (S.O.):

        • Мощность: 420 л.с. при 5200 об/мин.

        • Крутящий момент: 468 lb-ft (635 Н·м) при 3500 об/мин.

        • Применение: Устанавливается на Jeep Wagoneer и Wagoneer L, а также на некоторые конфигурации RAM 1500 (начиная с модели 2025 года).

        • Особенности: Более высокая степень сжатия (10.4:1) позволяет использовать топливо с меньшим октановым числом (91, рекомендуется 93), что снижает эксплуатационные расходы.

      2. High Output (H.O.):

        • Мощность: 510 л.с. при 5700 об/мин (в моделях до 2025 года) и 540 л.с. в 2025 Jeep Grand Wagoneer.

        • Крутящий момент: 500 lb-ft (678 Н·м) при 3500 об/мин (521 lb-ft в версии 2025 года).

        • Применение: Стандартно устанавливается на Jeep Grand Wagoneer и Grand Wagoneer L, а также на высокопроизводительные версии RAM 1500 (например, RAM 1500 RHO 2025 года).

        • Особенности: Требует топлива с октановым числом 95, имеет усиленные внутренние компоненты, такие как кованые поршни с алмазоподобным покрытием на штифтах для снижения трения.

      Применение в моделях

      Jeep Grand Wagoneer и Wagoneer

      • Grand Wagoneer: Все модели Grand Wagoneer (стандартной и удлинённой версии L) оснащаются версией High Output (510 л.с. до 2025 года, 540 л.с. в 2025 году). Этот двигатель обеспечивает разгон до 60 миль/ч за 4.7 секунды (Grand Wagoneer L) и максимальную буксировочную способность до 9800 фунтов (около 4445 кг).

      • Wagoneer: Модели Wagoneer и Wagoneer L оснащаются версией Standard Output (420 л.с.), которая обеспечивает буксировочную способность до 10 000 фунтов (4536 кг).

      RAM 1500

      • Начиная с 2025 года, двигатель 3.0 Twin Turbo Hurricane (в основном версия High Output) стал основным для RAM 1500, заменив 5.7L HEMI. Версия H.O. используется в высокопроизводительных моделях, таких как RAM 1500 RHO, где он выдаёт 540 л.с. и обеспечивает разгон до 60 миль/ч за 4.6 секунды.

      • Версия Standard Output применяется в базовых конфигурациях RAM 1500 для баланса мощности и экономичности.

      Другие модели

      Hurricane также используется или планируется к использованию в других моделях Stellantis, таких как Dodge Charger и Jeep Grand Cherokee.

      Отзывы владельцев и мнения экспертов

      Положительные отзывы

      • Мощность и динамика: Владельцы отмечают впечатляющую динамику, особенно в версии H.O. Тесты показывают, что Grand Wagoneer L с 510 л.с. разгоняется до 60 миль/ч за 4.7–4.9 секунды, что быстрее, чем многие конкуренты, такие как Cadillac Escalade (420 л.с.) или Lincoln Navigator (440 л.с.).

      • Топливная экономичность: По сравнению с V8 HEMI, Hurricane демонстрирует лучшую экономию топлива. Например, Grand Wagoneer L с H.O. имеет рейтинги EPA 14/19/16 миль/галлон (город/трасса/комбинированный), а в реальных условиях владельцы сообщают о 18–20 миль/галлон на трассе.

      • Плавность работы: Рядная шестицилиндровая конфигурация обеспечивает более плавную работу по сравнению с V8. Владельцы отмечают, что двигатель работает тише и создаёт меньше вибраций.

      • Тяговые возможности: Владельцы, использующие Grand Wagoneer и RAM 1500 для буксировки, высоко оценивают способность двигателя справляться с нагрузками до 10 000 фунтов. Один из владельцев Wagoneer 2023 года, тянувший прицеп весом 4400 фунтов, отметил, что двигатель легко справляется с задачей, хотя расход топлива увеличился.

      Критика

      • Турболаг: Некоторые владельцы и эксперты отмечают небольшую задержку в наборе мощности (турболаг) на низких оборотах, особенно в стандартном режиме вождения. Это более заметно в Grand Wagoneer, чем в RAM 1500, где настройки трансмиссии лучше оптимизированы.

      • Звук выхлопа: Любители классических V8 HEMI жалуются на менее эмоциональный звук выхлопа. Один из владельцев Wagoneer 2023 года отметил, что Hurricane звучит «слишком сдержанно» по сравнению с 5.7L HEMI.

      • Надёжность: Поскольку двигатель относительно новый, некоторые владельцы выражают опасения относительно его долговечности. Форумы, такие как WagoneerFans.com, содержат обсуждения, где потенциальные покупатели RAM 1500 предпочитают проверенный 5.7L HEMI, ожидая больше данных о надёжности Hurricane.

      • Стоимость обслуживания: Требование топлива с октановым числом 95 для версии H.O. увеличивает эксплуатационные расходы, что вызывает недовольство у некоторых владельцев.

      Мнения со всего мира

      • США: Американские владельцы высоко ценят Hurricane за мощность и экономичность, особенно в условиях высоких цен на топливо. Grand Wagoneer L часто хвалят за сочетание роскоши и производительности.

      • Ближний Восток: После запуска Grand Wagoneer в 2023 году в регионе владельцы отмечают отличную производительность двигателя в условиях пустыни, где высокие температуры требуют эффективного охлаждения.

      • Европа: В Европе Grand Wagoneer менее распространён, но те, кто использует его, отмечают хорошую адаптацию двигателя к строгим экологическим стандартам, хотя высокие налоги на топливо делают эксплуатацию версии H.O. дорогой.

      Сравнение с конкурентами

      Hurricane превосходит по мощности двигатели конкурентов в классе полноразмерных SUV:

      • Cadillac Escalade (6.2L V8): 420 л.с., 460 lb-ft.

      • Lincoln Navigator (3.5L V6 Twin-Turbo): 440 л.с., 510 lb-ft.

      • Chevrolet Suburban (5.3L V8): 355 л.с., 383 lb-ft.

      Однако некоторые конкуренты, такие как Navigator, предлагают более плавную интеграцию турбонаддува, что снижает турболаг.

      Заключение

      Двигатель 3.0 Twin Turbo Hurricane — это технологичный шаг вперёд для Stellantis, сочетающий высокую мощность, улучшенную топливную экономичность и современные технологии. Его вариации (Standard Output и High Output) успешно применяются в Jeep Grand Wagoneer, Wagoneer и RAM 1500, обеспечивая выдающуюся производительность для роскошных SUV и мощных пикапов. Владельцы ценят динамику и экономичность, хотя некоторые отмечают турболаг и менее выразительный звук по сравнению с V8. В целом, Hurricane доказал свою конкурентоспособность, но долгосрочная надёжность остаётся предметом наблюдения.

      Для тех, кто рассматривает покупку Grand Wagoneer или RAM 1500 с этим двигателем, рекомендуется провести тест-драйв, чтобы оценить его поведение в реальных условиях, и учитывать необходимость использования топлива с октановым числом 95 для версии H.O.

    3.  

      Сегодня привезли к нам на эвакуаторе очередной Grand Cherokee WK2 с итальянским дизелем VM. 2011 г. Пробег 190 тысяч.

      Возьмем монтировку, и покачаем за передний шкив коленвала. Передняя часть коленвала живет своей жизнью.

      2 Качается передний шкив коленвала.png

      Снимаем двигатель.

      Снимаем поддон. И вот такая картина - трещина коленвала. Трещина проходит таким образом, что две части коленвала, пока зажаты вкладышами, продолжают крутиться вместе. И двигатель, хоть и со стуком, может какое-то время работать.

      3 Трещина коленвала.png

      А вот снятый коленвал. Его просто разорвало, как пластилин.

      Оторванная часть – это первая коренная и первая шатунная шейки.

      4 Снятый коленвал.png

      И это не единичный случай. Мы постоянно с этим сталкиваемся. Это типичная поломка коленвала на этом двигателе. Вот автомобиль, который был у нас не так давно с такой же поломкой на пробеге 160 тысяч.

      Владелец привез его к нам на замену переднего сальника коленвала. А как не течь переднему сальнику, когда коленвал болтается?

      Сняли коленвал. Смотрите – полностью аналогичный разрыв. Тоже оторвало первую коренную и первую шатунную шейку. Это не случайность – это закономерность.

      Посмотрим на постель этого коленвала. Как видим, на постели первой шейки глубокая выработка. Вкладыш начал прокручиваться в постели.

      А вот постель коленвала двигателя, который мы разбирали сейчас. Полностью аналогичные повреждения. Выработка на постели почти миллиметр.

      5 Постель коленвала.png

      Передняя часть коленвала отламывается. Опора у нее остается только на переднюю коренную шейку. Передняя часть коленвала начинает качаться, разбивает постель в блоке и проворачивает вкладыши. Вкладыши перекрывают масляный канал, и первая шатунная шейка остается без смазки – она синяя от перегрева.

      При поломке коленвала сразу появляется посторонний шум в двигателе. Не надо пытаться ехать дальше. Заглушите двигатель и возьмите эвакуатор. Постель коленвала получит меньше повреждений.

      А теперь два вечных вопроса. Первый - кто виноват? И второй - что делать?

      Сначала попробуем ответить на первый вопрос.

      Посмотрите на это фото. На нем мы видим аналогичный разрыв коленвала по щеке. Это фото из книги Холдермана и Митчелла - одного из самых популярных учебников по теории и техническому обслуживанию автомобильных двигателей. Такие разрушения коленвала происходят по вине гасителя крутильных колебаний – демпфера, который находится в переднем шкиве коленвала.

      6 Учебник.jpg

      Это шкивы с двигателей VM. Вот здесь мы видим деформацию и отслаивание резинового демпфера.

      7 Деформация и отслаивание демпфера.png

      Разрежем шкив, и посмотрим на его конструкцию. Шкив приводного ремня и его ступица представляют собой единое целое. Внутри шкива находится стальное инерционное кольцо. Между инерционным кольцом и шкивом находится слой резины, задача которого гасить крутильные колебания коленвала. Жесткость резины под воздействием высоких температур и со временем увеличивается, как говорят – резина «дубеет». И, соответственно, теряет способность полноценно выполнять свою функцию. Кстати, низкая температура воздуха тоже увеличивает жесткость резинового демпфера. Поэтому такие поломки коленвала чаще происходят в холодное время года.

      8 Конструкция шкива.png

      Это одна сторона вопроса.

      Во-вторых, на всех моторах, где сломало коленвал, мы делали диагностику топливных форсунок на стенде. И по результатам диагностики минимум три, а то и все шесть форсунок нуждались в ремонте или замене. Параметры их выходили за пределы допустимых. А такая работа форсунок создает неравномерную нагрузку на коленвал.

      На одном из таких моторов не работала турбина. Вот как она развалилась. Обломки мы доставали из интеркулера. А владелец утверждал, что до того, как сломало коленвал, турбина работала и ошибка по ней не горела. К сожалению, не могли это проверить – машину привезли к нам на эвакуаторе. А эксплуатация такого автомобиля с неработающей турбиной создает повышенную нагрузку на двигатель.

      9 Турбина развалилась.png

      И вот совокупность этих факторов: снижение эффективности демпфера, увеличение вибрации из-за форсунок, повышенная нагрузка и приводят к таким разрушениям коленвала.

      И тут мы плавно переходим ко второму вопросу – что делать?

      У владельца автомобиля, увидевшего обломки своего двигателя, обычно начинается паника. Ему кажется, что поставить двигатель б/у дешевле и быстрее, чем ремонтировать. И вот тут быстро ответить на этот вопрос мы не можем. Для того, чтобы понять получится отремонтировать двигатель или нет, надо сделать замеры. А они тоже стоят денег. И нет гарантии, что результат будет положительным.

      Многие клиенты выбирают вариант поставить двигатель б/у. Стоят такие двигатели на сегодняшний день где-то от 300 до 700 тысяч. И, сложный вопрос, зависит ли от цены их качество?

      Вот этому клиенту повезло. Двигатель б/у работает идеально. Все параметры в норме. Судя по документам, которые предоставил наш поставщик, его привезли из Австралии.

      А вот этот двигатель клиент приобрел сам на подмосковной разборке. Снимаем патрубок вентиляции картера – идет струя сизого дыма. Вынимаем масляный щуп – аналогично. На этом моторе поршневая группа уже отходила свое. Масло он будет жрать ведрами. А через несколько тысяч километров выйдет из строя сажевый фильтр – он не справится с таким количеством продуктов горения масла. С таким расходом масла есть риск не уследить за уровнем. Мотор застучит, и владелец вернется к задаче, которую уже умеет решать.

      10 Дымит из щупа.png

      На самом деле, в большинстве случаев дизель VM ремонтопригоден. Покупается новый китайский коленвал (как показала практика, они ходят). Постель коленвала ремонтируется. Надо только понять в каком состоянии головки, и надо ли гильзовать блок. Если в цилиндрах есть выработка, расточить его не получится – ремонтных поршней нет. Придется гильзовать под стандартные. Безусловно, ремонт - более долгий вариант. Но отремонтированный двигатель точно будет ходить, а мотор б/у – это лотерея.

      Двигатели VM экономичные, динамичные, но требуют грамотного обслуживания и исправности всех систем. Тогда они могут ходить долго. Но запаса прочности у них нет.

Объявления

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      63 990
    • Максимум онлайн
      1 398

    4erokee
    Новый пользователь
    4erokee
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • WEST  URAL

      WEST URAL  »  Лунный пчел

      Уважаемый,добрый день !,зажглась  ошибка  Р258 В вместе  со  старт - стоп !Хочу проверить цепь,вопрос  где находиться клемма( разъём ,кто как пишет) под правым подкрылком,как она выглядит ?   под каким номером реле  этого насоса ,(инфы не нашел )  не хотелось бы  приговаривать  вакуумный  насос,  ехал и внезапно  зажглась ошибка .
      · 0 ответов
    • Dibosh4х4

      Dibosh4х4  »  up6

      Добрый день. vin 1C4RJFA83GC487165  Подскажите пожалуйста, в дифференциалы передний и задний масло какое лить.
      · 1 ответ
    • КОГ52

      КОГ52  »  up6

      Андрей, доброго здоровья. Это КОГ52 из Кировской обл. Сегодня по ватсапу разговаривали по поводу захрустевшего шруса переднего правого привода. Вы обещали подобрать надёжный аналог привода. ВИН 1J4G6C8105W649646 Jeep Cherokee 2.4 2005 гв, правый передний привод.
      · 3 ответа
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.