Перейти к содержанию

Перепись Джиповодов Уфы


SansNom

Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Z(J) 1993 г.в. 4 литра
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет.

А чего с коробкой было?

Изменено пользователем Igoreka1979
0
Автомобиль: Jeep GrandCherokee 1993
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

всем доброго вечера . Примете в свои ряды ? Игорь живу на телецентре работаю на кирова.89018101668

Изменено пользователем Игорь1973
18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

всем доброго вечера . Примете в свои ряды ? Игорь живу на телецентре работаю на кирова.89018101668

И тебе доброго времени! Конечно присоединяйся!) более подробно по четвергам в Толстом Джипере;-)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokie
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет...

Имя Александр, живу на Телецентре...Игорь1973 сосед по дому ) Этим летом у обоих появились ZJ и ...вопросы :D по ним...

на встречу планируем 07.03.2013

контакт - 89173534822

Есть знакомый - таскает машины на разбор и просто так с Европы (литва, Латвия)...мож кому что бэу и надо будет, цены вроде приемлимые

Изменено пользователем SAO
38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Привет! ну чёт вы долго катаетесь ажно с лета! Давайте подтягивайтесь ;)

0
Автомобиль: Jeep GrandCherokee 1993
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Привет! ну чёт вы долго катаетесь ажно с лета! Давайте подтягивайтесь ;)

Привет ! Сегодня к 21.00 подьедем в толстый джипер .
  • 3 недели спустя...
24
Автомобиль: ZJ '96 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех!

В субботу стал обладателем ZJ 5.2 96-го. :)

17
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Z(J) 1993 г.в. 4 литра
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый день.

Чей авто сномером н850ем ?

17
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Z(J) 1993 г.в. 4 литра
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В ОБед покажешь что у тебя в машине внутри?

Изменено пользователем Igoreka1979
18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

а лучше в четверг подъезжай!

24
Автомобиль: ZJ '96 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Окей :) Приеду!

4
Автомобиль: jeep wrangler YJ
ZJ-94
4l
249
2"
Город: BASHKORTOSTAN-SURGUT
Опубликовано
Опубликовано

ожидается ещё один жиповод :blink:

  • 2 месяца спустя...
4
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Здрасьте, а вы девочек принимаете? Елена, 17-го еду за грандом. А то американец первый у меня будет, вопросов куча, а спросить не у кого. :blush: . Форум читаю, читаю...

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет Елена!! Ну наконец наш мужской коллектив разбавит представитель прекрасного пола!) конечно принимаем!спрашивай/задавай, чем сможем всегда рады!

Изменено пользователем Bashkirenok
4
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. :blush: . А вот сразу вопрос, не нашла в уфимской ветке. Машину беру новую, в Москве. Наш салон на Менделеева, какой-то совсем «ватный», а сервис у них такой же? Есть тут кто, у кого машина на гарантии еще? Случись чего, куда бежать?

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. :blush: . А вот сразу вопрос, не нашла в уфимской ветке. Машину беру новую, в Москве. Наш салон на Менделеева, какой-то совсем «ватный», а сервис у них такой же? Есть тут кто, у кого машина на гарантии еще? Случись чего, куда бежать?

Да нет мы все уже не на гарантии и ремонтируемся сами, с новыми авто всегда чуть сложнее ввиду нехватки специалистов, которые имели возможность повозиться с новинками.

Так или иначе основной сервис это Джип сервис, хотя они и не партнёры салона.

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Из постояльцев точно никого нет с новыми машинками. Про официалов местных ничего не скажу, ремонтируют или в джип-сервисе на цветочной или сами( как я)) в общем - провинция))

5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Привет , заезжал в сервис на Менделеева к официалам, сказать ничего не могу ни хорошего ни плохого. Единственное что все запчасти под заказ, в наличии практически ничего

4
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Эх, обидно. Начиталась тут в ветках про проблемы, хоть отказываться от машины. Одна надежда, что просто неудачники пишут, а счастливчики молчат. А на цветочной, интересно, официальный сервис? Мне в салоне сказали, что где-то на 50 лет ссср у них, рядом с ниссаном.

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здрасьте, а вы девочек принимаете? Елена, 17-го еду за грандом. А то американец первый у меня будет, вопросов куча, а спросить не у кого. :blush: . Форум читаю, читаю...

Ну и если что всегда будем рады видеть, встречи у нас обычно по четвергам в 21-00 обычно летом на акбузате, но более подробная информация и детали либо тут либо по прозвону.

Кстати мы в субботу выезжаем на москву=)

 

Эх, обидно. Начиталась тут в ветках про проблемы, хоть отказываться от машины. Одна надежда, что просто неудачники пишут, а счастливчики молчат. А на цветочной, интересно, официальный сервис? Мне в салоне сказали, что где-то на 50 лет ссср у них, рядом с ниссаном

Цветочная не официалы, просто у них ремонтируют автомобили марки Jeep с начала работы сервиса. Они не понаслышке знают американские авто, так как постоянно работают с ними, плюс у хозяина сервиса был гранд, есть гранд и думаю что, будет есть тоже Гранд=)

А вы рассматриваете именно Гранд Чероки али какую другую модель жЫпа?

Да на 50 лет СССР, вроде бы это бывший сервис каких-то корейцiв типа хундая или что-то в этом духе, подъезжал туда когджа только только вывеска ждЫп появилась, но там была такая тишина,что мне аж жутко стало.

Изменено пользователем SansNom
4
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Я в понедельник вылетаю, принимаю машину, кидаю его на автовоз и обратно. Сказали дня два-три автовоз идет.

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Я в понедельник вылетаю, принимаю машину, кидаю его на автовоз и обратно. Сказали дня два-три автовоз идет.

Если вы реально про ГрандЧероки, то не переживайте, не всё с ним так плохо, в общем и целом хороший приятный автомобиль, просто в наше время всё не без косяков, у нас в семье бэмэва на гарантии, так столько раз пришлось обращаться к официалам, которые не такие уж и молодцы в ремонте и обслуживании

4
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Беру новый гранд, дизель с пневмой и тыпы. Уже оплатила, сейчас вешают приблуды всякие и забираю. Разница Москвы и Уфы по цене 300 тысяч получилась. К тому же в Уфе только черные, а я ж девочка, беру голубенький. 300 тысяч много, хватило и на допы и на дорогу и на страховку и сдача еще осталась, колеса шампанским помыть :to_keep_order:

5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Ну и если что всегда будем рады видеть, встречи у нас обычно по четвергам в 21-00 обычно летом на акбузате, но более подробная информация и детали либо тут либо по прозвону.

Кстати мы в субботу выезжаем на москву=)

 

 

Цветочная не официалы, просто у них ремонтируют автомобили марки Jeep с начала работы сервиса. Они не понаслышке знают американские авто, так как постоянно работают с ними, плюс у хозяина сервиса был гранд, есть гранд и думаю что, будет есть тоже Гранд=)

А вы рассматриваете именно Гранд Чероки али какую другую модель жЫпа?

Да на 50 лет СССР, вроде бы это бывший сервис каких-то корейцiв типа хундая или что-то в этом духе, подъезжал туда когджа только только вывеска ждЫп появилась, но там была такая тишина,что мне аж жутко стало.

 

Тишина это точно, и ребята в в костюмах, которым нужно вин детади сказать - сами затрудняются найти

 

Беру новый гранд, дизель с пневмой и тыпы. Уже оплатила, сейчас вешают приблуды всякие и забираю. Разница Москвы и Уфы по цене 300 тысяч получилась. К тому же в Уфе только черные, а я ж девочка, беру голубенький. 300 тысяч много, хватило и на допы и на дорогу и на страховку и сдача еще осталась, колеса шампанским помыть :to_keep_order:

В каком салоне Москвы, если не секрет?

4
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Ох, буду надеяться, что повезет с машиной и не надо будет вины учить. Если что, буду на цветочную ездить. А вот еще вопрос, коврики резиновые у од стоят по 6 тыс. И в багажник еще 6 тысяч. Не верю! Может где в Уфе можно подешевле? Где искать?

5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Ох, буду надеяться, что повезет с машиной и не надо будет вины учить. Если что, буду на цветочную ездить. А вот еще вопрос, коврики резиновые у од стоят по 6 тыс. И в багажник еще 6 тысяч. Не верю! Может где в Уфе можно подешевле? Где искать?

 

 

Тоже искал коврики повсюду, под конкретную модель ничего нет. В итоге на Октябрьском рынке взял комплект универсальных ковриков -1600 р, подошли нормально без обрезания )))))

4
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Салон Эрси сервис. Списалась по инету, торговалась. Потом переписку предъявила нашему дилеру, тот опух от скидки. Сначала втирал мне что у всех дилеров одна цена, потом с начальством переговоры вел и в итоге сказал, что «в Москве больше обороты и крайслер дает им больше скидку, мы такую не можем дать», конечно у них будут больше обороты! За 300 тыс люди метнутся в Москву. Автовоз стоит 23000.

Изменено пользователем Helen-win
5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Ох, буду надеяться, что повезет с машиной и не надо будет вины учить. Если что, буду на цветочную ездить. А вот еще вопрос, коврики резиновые у од стоят по 6 тыс. И в багажник еще 6 тысяч. Не верю! Может где в Уфе можно подешевле? Где искать?

 

А в багажник наверное подойдет обычный коврик для обуви - сверху ворс, снизу резина )))))))))

 

Салон Эрси сервис. Снималась по инету, торговалась. Потом переписку предъявила нашему дилеру, тот опух от скидки. Сначала втирал мне что у всех дилеров одна цена, потом с начальством переговоры вел и в итоге сказал, что «в Москве больше обороты и крайслер дает им больше скидку, мы такую не можем дать», кресел у них будут больше обороты! За 300 тыс люди метнутся в Москву. Автовоз стоит 23000.

 

Конечно в Москву поедем, 300 р на дороге не лежат

 

А в багажник наверное подойдет обычный коврик для обуви - сверху ворс, снизу резина )))))))))

 

 

 

Конечно в Москву поедем, 300 р на дороге не лежат

 

модель какого года будем лицезреть ? )

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Беру новый гранд, дизель с пневмой и тыпы

Ну вот по пневме я бы конечно вас предостерег, вещь дорогая и не самая нужная , особливо если учесть что ни ЖЫпы ни РейнджРоверы ни ХАММЕРы так её нормально делать и не научились и с ней очень часты проблемы практически на всех машинах... Хозяин НАММЕР автоцентра уже почти год с глючной пневмой на жёлтом катается...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 700 гостей (Посмотреть всех)

    • Константин421
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1002
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...