Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот вам и пример пометки об отсутствии наклеек.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да есть у меня наклейки (и краешек чуть отодран) и вин в багажнике совпадает.

Изменено пользователем ivan-jeep
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ПРИМЕР ПОМЕТКИ (а не соответствие пометок и факта на машине).

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Ещё раз уточню на машине есть абсолютно все наклейки (родные)и все номера

IMG.pdf

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я вот глянул сегодня на наклейку на двери а она не читабельна :wizard:

и как назло слово VIN читается а дальше вообще чисто.стёрто :wizard:

но это так. :D .к слову

Изменено пользователем murey
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да какая разница, есть у вас наклейки на двери и далее - я только про запись в ПТС!

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: JGC
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

У меня дилерский, вин на правой чашке под капотом выбит, сразу видно.

  • 2 месяца спустя...
suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает на ГЧ рестайле где выбит VIN???

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2007
Город: АЛМАТЫ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Плз, подскажите где выбит номер кузова. Под стеклом наклейка. В других местах найти не могу.  На учет не ставят.

Под передней правой дверью снимаете крышку порога (пластмаску) и там выбит. Я сам долго искал.

Изменено пользователем Nordicus
научитесь ставить знаки препинания
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: гранд чероки 3
6 бензин 2014 г
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

У меня Гранд Чероки выпущен август 2014 г. куплен в ноябре 2014 г. сегодня тоже запарился искать vin кузова, оказался под правым передним сиденьем,откидываешь накладку которая аккумулятор  закрывает  и там прямо на днище выбит, 2 часа искал  :mad::blink:  :huh:   и в багажнике и под накладкой в переднем правом пороге

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

2 часа искал
А если бы почитали тему именно по Вашему (!) автомобилю, то это заняло бы 5 минут. 

 

 

Гранд Чероки выпущен август 2014
http://jeep4x4club.ru/forums/topic/35635-gde-nakhoditsia-nomer-kuzova-na-wk2/
  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep compass
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, прошу помощи.Приехал со штатов jeep compass. Таможка прошла успешно, но при постановке на учёт обнаружилось, что есть 5 вроде как заводским способом нанесённые лейбы с вин кодом, который пробивается по базе именно как мой автомобиль с такими же характеристиками, а на кузове под сидением справа выбит совсем другой вин, эксперты говорят, что вроде как тоже заводским способом, но пробивается этот вин тоже как jeep compass только с другим движком и коробкой такого же года выпуска.Что за..? Все в недоумении и никто не может ничего объяснить. что делать?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

1. Можно начать тему в своем разделе форума.

2. Приводите вин из-под стекла (подразумевается что он, а также на наклейке в водительском проеме и в районе правого сиденья - одинаковые, иначе это криминальное авто и вам можно сразу к Шелкову, а не сюда) и просите расшифровать его по базе крайслер дилерской (вежливо).

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 22.02.2011 в 16:14, zhivoder сказал:

Доброго времени суток!

Плз, подскажите где выбит номер кузова.

Под стеклом наклейка. В других местах найти не могу.

На учет не ставят.

На WK номер только под стеклом,БОЛЬШЕ НИГДЕ НЕ СМОТРЯТ.

Изменено пользователем Novozem
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@Novozem очень вовремя, а главное - не правильно 

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
Только что, ruby12 сказал:

@Novozem очень вовремя, а главное - не правильно 

Наплевать,зато верно! У меня чероки 2005 год,ставил на учет,смотрели только под стеклом и все. Проблем не было и нет и не будет.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Если у вас где-то что-то не посмотрели, это же не значит, что это правильно, правда, и что сотрудник не получит когда-нибудь взыскание... Вам повезло. Но все-таки, ради успокоения своей души, посмотрите наличие и совпадение номера под накладкой пассажира.

Опубликовано

Смотрят....часто звонят Владельцы из МРЭО и просят спасти..... смотрят! 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@ASAT он же на писал - вк у него, в вк в багажнике, это в вх на пороге. 

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, ruby12 сказал:

@ASAT он же на писал - вк у него, в вк в багажнике, это в вх на пороге. 

Это для всех. А то привыкли по ПШ машины ставить на учет, а потом возмущаются, что на экспертизу отправили :D

  • AG изменил название на Где выбит номер кузова WK (WH)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • Polus
    • миорткпуйшэгртц
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 807
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...