Porsche Cayenne Off-Road

[Dover]

Оказывается Кайен-то крутая тачка! На асфальте хороша, и на бездорожье есть что показать. Судите сами:

 

без проблем преодолевает канавы и отвесные склоны

http://www.youtube.com/watch?v=VbetkMgQJC8&feature=related

 

Благодаря турбированному мотору гумно из под колес летит дальше чем от джипа, вон даже в оператора какашкой попало

http://www.youtube.com/watch?v=npFsf8pvbtY&feature=related

 

В местных клубах есть свои "Домкраты" которые не боятся оторвать себе глушитель, бампер, кардан. Я уже не говорю про такую мелоч как царапина на двери

http://www.youtube.com/watch?v=G_KUZO1xS9I&NR=1

 

Как и все настоящие джиперы, владельцы Порше всегда могут воспользоваться лебедкой если ни мудовая резина, ни блокировки не помогли выбраться из болота

http://www.youtube.com/watch?v=FCYeo1PAGgI&NR=1

 

Если вы на своем Порше проехались по луже и вас не сняли на камеру или мобильный телефон - значит в нем села батарейка. Вы всегда будете в центре внимания и вас попросят повторить на бис. Кстати, обратите внимание что грязь на Порше смотрится особенно элегантно! Круче только на Бентли.

http://www.youtube.com/watch?v=KwMFroPp1pc

[AG]

Комменты супер!

Жаль фоток не вижу на работе

[Veter]

Миха!!!! я таких ржачных комментов не читал уже давно! только ржать, как конь, закончил!

под столом... СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!

[Geodezёr]

А я всегда был сторонником этой точки зрения, но мне никто не верил Если Кайену посадить за руль маньяка и снять с него шоссейные слики, поставив нормальную резину - нормальное авто получается

Изменено 25 февраля, 2011 пользователем Geodezёr

[NEW]

По моему, кто-то занимается агитацией

 

Мне вот это ВИДЕО нравится.

Изменено 25 февраля, 2011 пользователем NEW

[МаксК]

Кстати очень не плохо лазит,скажу я вам.

[VVV]

Оказывается Кайен-то крутая тачка!

По моему, кто-то занимается агитацией

[Bugus]

Да уже давно известно, что Кайен не хилая машина

Как мне давно один товарищ рассказывал, который по серьезному в экспедиции ездеет. "Рубимся мы значит "по-взрослому" через тайгу...ну ж..а полная... Вдруг треск из чащи лесной, ну мы чуть в штаники не наложили, думали медведь к нам в гости пришел... Вылетают из леса команда Кайенов, заряжены по полной, все в обвесе, чуть-ли не на боггерах... прямо с ходу форсируют "полную попу" и так же быстро скрываются в чаще лесной. Мы с нашими Уазами, Дефами, Крузаками застыв в ступоре даже сфотографировать это дело не успели... После этого я уже больше ничему не удивляюсь "

[alekssandr]

я, например, рассматриваю кайен , как возможную будущую замену гранду

ну а че, продам все джипы, как раз на кайен хватит

Изменено 25 февраля, 2011 пользователем alekssandr

[Domkrat]

ну хз...блокировки электронные, ходы подвесок никакие...видюхи все видел, совсем неубедительно да и конструктив авто (в частности подвески) совсем не внедорожный

[Dover]

Илюх, там даже понижайка есть! Брод полметра и подъем 80 % не преграда.

Что там говорить, сам Астахов с недавних пор на Кайенее ездит!

[Гость Stratovarius]

А как вы хотели?... Кайен разрабатывали по конкурсу бундесвера на армейский внедор... Только он дорогим вышел, потому, в который раз, опять выбрали гелик... А Кайен его превзошёл, немного, на испытаниях... Но цена, а так же огромный опыт эксплуатации гелика, плюс нехилые запасы запчастей и проч., решили судьбу Кайена как военного авто..

Изменено 25 февраля, 2011 пользователем Stratovarius

[alekssandr]

какой бундесвер? какой кайен? кайен-это туарег

[Domkrat]

@Dover, @Stratovarius, разрабатываться может что угодно...кайен-пулялка, к томуже тесная внутри ИМХО...видел я кайен в поле...встал он не сильно дальше трибеки...(а уж на гранде там хоть вдоль, хоть поперек можно ездить)...это практика, а не показательные видео на специальных участках

Вообще сравнивать мостовую машину с немостовой можно в исключительных случаях (хаммер например ну или спец-эксклюзив, бтр..)...а у кая подвеска откровенно легковая

 

кайен-это туарег

+1...для паркетника очень неплохие авты, а так...(причем таурег по геометрии кузова ИМХО удачней с внедорожной точки зрения)

[Geodezёr]

Проходимость и прочность - немного разные вещи. Да, немец в основе совершенно легковое авто с независимой подвеской и кучей других слабых мест (на тех же "транссибирских" вариантах механики устали пробитые картеры механизмов заделывать), но это не отменяет того, что через Сибирь по бездорожью они все же прошли

[Logist]

@Dover, Миха, ты уже замену гранду присматриваешь?

[Бендер]

У КАЙЕНа не электронные блокировки, а электронное управление ими, и понижайка и блокировки в раздатке механические, после Г.Ч. 3.7 ларедо -танк, но как уже писал, запас прочности почти нулевой.

Изменено 3 марта, 2011 пользователем Бендер

[Dover]

У КАЙЕНа не электронные блокировки, а электронное управление ими, и понижайка и блокировки в раздатке механические, после Г.Ч. 3.7 ларедо -танк.

Насколько я понимаю, там межосевая блокировка настоящая, а межколесные за счет притормаживания буксующего колеса? А в новой машине 11 года что изменилось (там вроде больше электроники стало)?

[Гость Stratovarius]

@Бендер,А у меня во дворе, часто стоит Кайен с 67-ми номерами и иногда бэха 7-я, тож 67... не твои?..

[Бендер]

Если цифры 777 то моя, а так много где катаюсь...

[Гость Stratovarius]

Если цифры 777 то моя, а так много где катаюсь...

Блин... вот цифры не помню... В Медведково не приезжал?.. Кайен С чёрный!...

[Бендер]

Насколько я понимаю, там межосевая блокировка настоящая, а межколесные за счет притормаживания буксующего колеса? А в новой машине 11 года что изменилось (там вроде больше электроники стало)?

В старых есть опция, задний межосевой диф. Мог быть принудительно блокируемым, в новых это все убрали, даж понижайку, осталась только электроника, теперь это паркетник.

[Гость Stratovarius]

В старых есть опция, задний межосевой диф. Мог быть принудительно блокируемым, в новых это все убрали, даж понижайку, осталась только электроника, теперь это паркетник.

а зачем убрали?... Не пользовались владельцы?..

[Бендер]

Блин... вот цифры не помню... В Медведково не приезжал?.. Кайен С чёрный!...

Не, вот там не был. А так да, Кайен С и черный у меня.

 

а зачем убрали?... Не пользовались владельцы?..

Посчитали, что на ПОРШах в гуамно лазят редко, ну и снизили вес авто в угоду динамике и управляемости.

Изменено 3 марта, 2011 пользователем Бендер

[pogranets]

Кайен не плохо, но жалко его в грязь совать

[Бендер]

Да от человека зависит, кто как к машине относится, мне и WK было жалко, а кто-то и на ПОРШЕ в такие грязи залезает.

[NEW]

от человека зависит

От его бумажника.

[Бендер]

От его бумажника.

Нет, от человека! С бумажником все в порядке, но к машине отношусь как к члену семьи, поэтому и жалко лишний раз мучать.

[Shestik]

Я бы сказал так, для кроссовера не плохо, но не более.

У нормального внедорожника должен быть полный привод со всеми блокировками, и правильной развесовкой, не исключая свесы, просвет и хода подвески.

[Dover]

А все уже это видели? Хорошо что у него не 36-ые Боггеры были

http://www.youtube.com/watch?v=pXQNpGmK5Qs

Изменено 30 марта, 2011 пользователем Dover