Перейти к содержанию

Альтернатива жидкости ГУР Mopar есть?


Тракторист

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Febi 08972 лью что в 2,7 WG, что щас в 3,0WH
Допуск мерса есть, цвет совпадает, машина чувствует себя норм - счастье есть

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Допуск мерса не знаю, а вот наш допуск MS-10808

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Febi 08972 лью что в 2,7 WG, что щас в 3,0WH

Допуск мерса есть, цвет совпадает, машина чувствует себя норм - счастье есть

При чём здесь Мерс? У нас гидромуфта вентилятора стоит.... В Мерс сервисе все ох...ли когда увидели.... Ни кто понять не мог, на хрена так сделали...

Опубликовано

Добрый день! Недавно озадачился поиском альтернативы оригинальной жидкости, т.к. нужно было срочно долить и не было времени ждать. Нашел такой вариант с нашим допуском:

 

Divinol Zentralhydraulikfluid 

Audi P/N G002000 / VW TL 52146

Audi P/N G002012

Chrysler MS-1872

Chrysler MS-5931, P/N 04883077

Chrysler MS-9602, ATF+4

Chrysler MS-10838, P/N 05142893AA

Ford M2C195-A

Ford M2C204-A (extended temp range)

GM P/N 89021184

GM 9985010, P/N 1052884

GM 9985835, P/N 12345866 (cold climate)

Hyundai / Kia PSF-3

Hyundai / Kia PSF-4

Mercedes Benz 236.3, P/N 000 989 88 03

Mercedes Benz 345.0, P/N 001 989 24 03

MAN M 3289

Mitsubishi PS Fluid

Mitsubishi Diamond SP III

Nissan PSF-II

Pentosin CHF 7.1

Pentosin CHF 11S

Pentosin CHF 202

Saab P/N (45) 30 09 800

Saab P/N 30 32 380

Subaru P/N K0209A0080

Toyota PSF Type EH, P/N 008886-01

VW P/N G002000 / VW TL 52146

VW P/N G002012

Volvo P/N 1161529

крайслеровский допуск у нее (у 08972 ) тоже есть

Т.е. когда все читали ни у кого не возник вопрос нахрена тут столько допусков? Ни у кого не закрадывается что все эти жидкости и допуски в принципе аналогичны друг другу? Ну давайте тогда моторное масло без допусков крайслера не лить)) . 

Ладно, буквоеды, никого не уговариваю, даж не собирался. Кому надо тот запомнит - испытано, проверено, работает. Кому не надо продолжайте лить оригинал. Я ж не навязываю.

При чём здесь Мерс? У нас гидромуфта вентилятора стоит.... В Мерс сервисе все ох...ли когда увидели.... Ни кто понять не мог, на хрена так сделали...

тем и плох русский крестьянин, что даже в импортном огороде дальше своей грядки ничего не видит

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


тем и плох русский крестьянин, что даже в импортном огороде дальше своей грядки ничего не видит

 

Мож оно и так, но я бы не рисковал.... - накладно может выйти.....

249
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

крайслеровский допуск у нее (у 08972 ) тоже есть

Т.е. когда все читали ни у кого не возник вопрос нахрена тут столько допусков? Ни у кого не закрадывается что все эти жидкости и допуски в принципе аналогичны друг другу? Ну давайте тогда моторное масло без допусков крайслера не лить)) . 

Ладно, буквоеды, никого не уговариваю, даж не собирался. Кому надо тот запомнит - испытано, проверено, работает. 

+100500!!! Я тоже такого мнения, т.к. если есть один из допусков, то эта жидкость соответствует всем остальным стандартам. И мерседесовский стандарт, в принципе, должен подходить и нам и наоборот. 

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В этой волшебной статье всё чистая правда. НО! Если речь о чистом ГУР. А здесь ещё и гидромотор. Довольно дорогой. Так что с учетом частоты замены "по состоянию" - можно уж налить и фирмового. Для напоминания - почему-то в раздатку никто не ищет аналогов, хотя там и емкость близкая, и цена масла, и частота замены существенно выше...

Изменено пользователем Николай Пименов
Опубликовано

Повторюсь

 

 


Ладно, буквоеды, никого не уговариваю, даж не собирался. Кому надо тот запомнит - испытано, проверено, работает. Кому не надо продолжайте лить оригинал. Я ж не навязываю.

 

Гур он и в африке гур. Его конструкция неизменна на всех авто всех производителей уже десятки лет. Единственное до чего додумались инженеры это сделать гидросистемы с изменяющимся давлением для изменения остроты реакции на руль. Тема звучит "есть альтернатива?" - отвечаю есть. Пользоваться этой альтернативой никого естественно не принуждаю.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Гур может и Африке гур.НО насосы разные Есть поршневые-есть НПЛ.С изменяймым давлением насосы обычно поршневые с отклоняющей щайбой часто управляймые Шим сигналом  .Выбор масла обусловлен материалам толкателей .нанесеним на рабочие поверхности различных покрытий и нагрузкам насоса +(гидровентилятор),Хотя часто это не более чем маркетинговый ход .На промышленных гидросистемах где не такой  упор на оригинал .производители часто рекомендуют 5-6 заменителей.

Изменено пользователем ivan-jeep
  • 2 недели спустя...
54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 13.06.2014 в 00:41, truckdriver сказал:

 Нашел такой вариант с нашим допуском:

Chrysler MS-10838, P/N 05142893AA

На 6.1 тоже подходит?

Изменено пользователем Daniel Jackson
249
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

На 6.1 тоже подходит?

К сожаления не подскажу. Спросите наших спецов.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В 6,1 нет гидровентилятора - туда подходит любая жижа ГУР приличная.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 Hemi 2005 Ltd
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, у меня такая ситуация - через пару дней еду в отпуск, в Тюмень, 1300 км от меня, необходима доливка жидкости ГУР, оригинальной у нас в городе нет, только под заказ, ждать неделю минимум, что можно долить (300 мл примерно)? У меня залита жижа мопар красного цвета, 3 литра заливали, точно не знаю что там. Двигатель 5,7.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В Обычном ГУР нет никаких допусков. Также как например в масле мостов - есть только вязкость (а ведь там есть допуски на самом деле...), или в масле бензиновых моторов (там тоже море допусков. Допуск важен в варианте 5,7-дизель, ибо гидровентилятор существенно капризнее рейки.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 Hemi 2005 Ltd
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Короче долил step up, посмотрим что будет.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

5,7...гидровентилятор...никаких гарантий...

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 Hemi 2005 Ltd
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

интересно посмотреть как этот гидровентилятор работает, есть у кого инфа по нему?

  • 1 месяц спустя...
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Нашел масло MOTUL Multi HF среди множества допусков есть интересующий нас https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/43773/original/MULTI_HF_(GB).pdf?1394720414 Chrysler MS 11655, MS 10838, MS 5931

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
-Илья- сказал:

Нашел масло MOTUL Multi HF

Я залил Ravenol и не парюсь...., всё нормально работает.....

Изменено пользователем Daniel Jackson
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

какой равенол их много?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Ну в нем тоже есть MS-5931

  • 2 недели спустя...
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

 интересно, а можно использовать вместо MS 10838 - CHRYSLER - MS11655B?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну в нем тоже есть MS-5931

Да одно и тоже.... На том сайте у них не написан допуск..., но на другом как раз замена нашему.... У женщины продавца Равенол, тоже Крайслер, сказала что одно и тоже по замене.... Я на нашей гидрожидкости какой то, которую залили когда рейку ремонтировал 2 года проездил, без проблем, а от этой точно хуже не будет....

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

ничего не нашел в наличии, купил Вообще Febi 06161 - завтра утром узнаю что да как.

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

я сравнивал с матюлем и смущало то что 08972 синтетика, потому и выбор пал на 06161.

Интересно стало - родной MS-10838 синтетика или минералка.

Опубликовано

06161  это и есть синтетика. Мне не веришь - на банке хотя бы прочитай. Еще и цвета зеленого. Родная желтая.

08972 это аналог DEX-II, оно синтетикой быть никак не может. Хоть производитель напрямую и не пишет, но это минералка

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 332 гостя (Посмотреть всех)

    • Serg7565
    • moxxxom
    • Игорь10011973
    • Даня
    • xmo97
    • up6
    • kupr_vi
    • Володимир 80
    • stanislav124
    • Alexnsk2
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.