Перейти к содержанию

Альтернатива жидкости ГУР Mopar есть?


Тракторист

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Febi 08972 лью что в 2,7 WG, что щас в 3,0WH
Допуск мерса есть, цвет совпадает, машина чувствует себя норм - счастье есть

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Допуск мерса не знаю, а вот наш допуск MS-10808

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Febi 08972 лью что в 2,7 WG, что щас в 3,0WH

Допуск мерса есть, цвет совпадает, машина чувствует себя норм - счастье есть

При чём здесь Мерс? У нас гидромуфта вентилятора стоит.... В Мерс сервисе все ох...ли когда увидели.... Ни кто понять не мог, на хрена так сделали...

Опубликовано

Добрый день! Недавно озадачился поиском альтернативы оригинальной жидкости, т.к. нужно было срочно долить и не было времени ждать. Нашел такой вариант с нашим допуском:

 

Divinol Zentralhydraulikfluid 

Audi P/N G002000 / VW TL 52146

Audi P/N G002012

Chrysler MS-1872

Chrysler MS-5931, P/N 04883077

Chrysler MS-9602, ATF+4

Chrysler MS-10838, P/N 05142893AA

Ford M2C195-A

Ford M2C204-A (extended temp range)

GM P/N 89021184

GM 9985010, P/N 1052884

GM 9985835, P/N 12345866 (cold climate)

Hyundai / Kia PSF-3

Hyundai / Kia PSF-4

Mercedes Benz 236.3, P/N 000 989 88 03

Mercedes Benz 345.0, P/N 001 989 24 03

MAN M 3289

Mitsubishi PS Fluid

Mitsubishi Diamond SP III

Nissan PSF-II

Pentosin CHF 7.1

Pentosin CHF 11S

Pentosin CHF 202

Saab P/N (45) 30 09 800

Saab P/N 30 32 380

Subaru P/N K0209A0080

Toyota PSF Type EH, P/N 008886-01

VW P/N G002000 / VW TL 52146

VW P/N G002012

Volvo P/N 1161529

крайслеровский допуск у нее (у 08972 ) тоже есть

Т.е. когда все читали ни у кого не возник вопрос нахрена тут столько допусков? Ни у кого не закрадывается что все эти жидкости и допуски в принципе аналогичны друг другу? Ну давайте тогда моторное масло без допусков крайслера не лить)) . 

Ладно, буквоеды, никого не уговариваю, даж не собирался. Кому надо тот запомнит - испытано, проверено, работает. Кому не надо продолжайте лить оригинал. Я ж не навязываю.

При чём здесь Мерс? У нас гидромуфта вентилятора стоит.... В Мерс сервисе все ох...ли когда увидели.... Ни кто понять не мог, на хрена так сделали...

тем и плох русский крестьянин, что даже в импортном огороде дальше своей грядки ничего не видит

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


тем и плох русский крестьянин, что даже в импортном огороде дальше своей грядки ничего не видит

 

Мож оно и так, но я бы не рисковал.... - накладно может выйти.....

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

крайслеровский допуск у нее (у 08972 ) тоже есть

Т.е. когда все читали ни у кого не возник вопрос нахрена тут столько допусков? Ни у кого не закрадывается что все эти жидкости и допуски в принципе аналогичны друг другу? Ну давайте тогда моторное масло без допусков крайслера не лить)) . 

Ладно, буквоеды, никого не уговариваю, даж не собирался. Кому надо тот запомнит - испытано, проверено, работает. 

+100500!!! Я тоже такого мнения, т.к. если есть один из допусков, то эта жидкость соответствует всем остальным стандартам. И мерседесовский стандарт, в принципе, должен подходить и нам и наоборот. 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В этой волшебной статье всё чистая правда. НО! Если речь о чистом ГУР. А здесь ещё и гидромотор. Довольно дорогой. Так что с учетом частоты замены "по состоянию" - можно уж налить и фирмового. Для напоминания - почему-то в раздатку никто не ищет аналогов, хотя там и емкость близкая, и цена масла, и частота замены существенно выше...

Изменено пользователем Николай Пименов
Опубликовано

Повторюсь

 

 


Ладно, буквоеды, никого не уговариваю, даж не собирался. Кому надо тот запомнит - испытано, проверено, работает. Кому не надо продолжайте лить оригинал. Я ж не навязываю.

 

Гур он и в африке гур. Его конструкция неизменна на всех авто всех производителей уже десятки лет. Единственное до чего додумались инженеры это сделать гидросистемы с изменяющимся давлением для изменения остроты реакции на руль. Тема звучит "есть альтернатива?" - отвечаю есть. Пользоваться этой альтернативой никого естественно не принуждаю.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Гур может и Африке гур.НО насосы разные Есть поршневые-есть НПЛ.С изменяймым давлением насосы обычно поршневые с отклоняющей щайбой часто управляймые Шим сигналом  .Выбор масла обусловлен материалам толкателей .нанесеним на рабочие поверхности различных покрытий и нагрузкам насоса +(гидровентилятор),Хотя часто это не более чем маркетинговый ход .На промышленных гидросистемах где не такой  упор на оригинал .производители часто рекомендуют 5-6 заменителей.

Изменено пользователем ivan-jeep
  • 2 недели спустя...
54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 13.06.2014 в 00:41, truckdriver сказал:

 Нашел такой вариант с нашим допуском:

Chrysler MS-10838, P/N 05142893AA

На 6.1 тоже подходит?

Изменено пользователем Daniel Jackson
251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

На 6.1 тоже подходит?

К сожаления не подскажу. Спросите наших спецов.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В 6,1 нет гидровентилятора - туда подходит любая жижа ГУР приличная.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 Hemi 2005 Ltd
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, у меня такая ситуация - через пару дней еду в отпуск, в Тюмень, 1300 км от меня, необходима доливка жидкости ГУР, оригинальной у нас в городе нет, только под заказ, ждать неделю минимум, что можно долить (300 мл примерно)? У меня залита жижа мопар красного цвета, 3 литра заливали, точно не знаю что там. Двигатель 5,7.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В Обычном ГУР нет никаких допусков. Также как например в масле мостов - есть только вязкость (а ведь там есть допуски на самом деле...), или в масле бензиновых моторов (там тоже море допусков. Допуск важен в варианте 5,7-дизель, ибо гидровентилятор существенно капризнее рейки.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 Hemi 2005 Ltd
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Короче долил step up, посмотрим что будет.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

5,7...гидровентилятор...никаких гарантий...

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 Hemi 2005 Ltd
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

интересно посмотреть как этот гидровентилятор работает, есть у кого инфа по нему?

  • 1 месяц спустя...
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Нашел масло MOTUL Multi HF среди множества допусков есть интересующий нас https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/43773/original/MULTI_HF_(GB).pdf?1394720414 Chrysler MS 11655, MS 10838, MS 5931

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
-Илья- сказал:

Нашел масло MOTUL Multi HF

Я залил Ravenol и не парюсь...., всё нормально работает.....

Изменено пользователем Daniel Jackson
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

какой равенол их много?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Ну в нем тоже есть MS-5931

  • 2 недели спустя...
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

 интересно, а можно использовать вместо MS 10838 - CHRYSLER - MS11655B?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну в нем тоже есть MS-5931

Да одно и тоже.... На том сайте у них не написан допуск..., но на другом как раз замена нашему.... У женщины продавца Равенол, тоже Крайслер, сказала что одно и тоже по замене.... Я на нашей гидрожидкости какой то, которую залили когда рейку ремонтировал 2 года проездил, без проблем, а от этой точно хуже не будет....

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

ничего не нашел в наличии, купил Вообще Febi 06161 - завтра утром узнаю что да как.

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

я сравнивал с матюлем и смущало то что 08972 синтетика, потому и выбор пал на 06161.

Интересно стало - родной MS-10838 синтетика или минералка.

Опубликовано

06161  это и есть синтетика. Мне не веришь - на банке хотя бы прочитай. Еще и цвета зеленого. Родная желтая.

08972 это аналог DEX-II, оно синтетикой быть никак не может. Хоть производитель напрямую и не пишет, но это минералка

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 106 гостей (Посмотреть всех)

    • liga74
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.