где находится отверстие для долива масла в АКПП?

[lu4ano]

масла надо долить в КОРОБКУ, а не знаю как.

 

не через отверстие для щупа же

[СХ27]

именно через него

[lu4ano]

спасибо. 1 см на щупе какому объему долитого масла соответствует?

[Tamboor]

@lu4ano, На щупе должны быть метки сколько нужно! На нейтрале на прогретую коробку!

[lu4ano]

@Tamboor, я это знаю ) я о другом ) о том, чтбы больше верхней риски не залить (вдруг масло не сразу стекает на дно, а по канавкам бегает - чтобы не оказалось через полчаса, что масла залил много)

[Евген]

Сервисмены на это обычно отвечают - "много - не мало, выдавит лишнее!"

[lu4ano]

я уже разобрался - примерно литр влазит между нижней и верхей риской

 

 

 

 

у меня еще такой вопрос по замене масла в акпп - там есть какие-нить особенности при замене?

 

сервисмены, которые меняли масло в моей АКПП утрверждали, кто прокаддки у поддона коробки нет и промазали герметиком. теперь масло течет. меня стали напрягать следы красные из-под машины на земле. в каталоге прокладка есть

думаю поставить прокладку.

 

если я просто поддон сниму, поставлю прокладку, поставлю те же фильтры (машина с тех пор прошла 5000 км) и залью новое масло - будет ли это правильными действиями?

 

или же надо обязательно менять фильтры и прочие действия другие ?

[nikolai0405]

нового АТФ+4 будет вполне достаточно.

 

кстати менял 2 фильтра?

[lu4ano]

да, меняли 2 фильтра.

 

в заказ-наряде так написано. над душой не стоял. хотя надо было бы

 

 

 

 

кстати, мторчик холостого хода у меня впаян в дроссельный корпус и вся эта хня неразборная

[nikolai0405]

кстати, мторчик холостого хода у меня впаян в дроссельный корпус и вся эта хня неразборная

так глох Гранд из-за него? Устранил?

[Veter]

@lu4ano, @nikolai0405, оффтоп!

[lu4ano]

я заглушил клапан егр, заменил грязный сенсор воздуха, почистил дросс. заслонку. стало лучше

 

 

с тех пор заглох всего 2 раза. обороты чуть-чуть подколбашивает иногда на прогретую. обороты часто стоят на отметке 500. чувствуется легкая детонация. когда они пытаются упасть еще ниже, то после этого подпрыгивают до 600-700 и детонация исчезает.

 

возможно проблема в клапане ЕГР, так как он общается с компом, являясь при этом полуживым похоже

заказал новый клапан Егр. если после замены будет колбасить, то буду смотреть дальше (чистка форсунок, проверка свечей (менял 5000 назад) и прочее, потом уже замена дроссельного корпуса (8000 руб))