Перейти к содержанию

Переделка багажника на Коммандере


Рекомендуемые сообщения

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Итак небольшой отчётик по изменению багажного отделения на Коммандере, в частности удалению дополнительных сидений третьего ряда. Может кому пригодится.

Делал все сам из доступных материалов и в принципе нечего сложного, достаточно лишь небольших столярных навыков.

Главным условием было – не нарушать конструкцию штатных элементов авто, легкость установки, и в случае необходимости демонтажа данной конструкции. Было так же ограничение по времени ( ехать через неделю а багажник никакой). Вес тоже эти сидения имеют не детский!

Из материалов использовал то, что было под рукой и из ближайшего магазина строительных материалов:

Деревянный брусок для каркаса.

8 мм. лист фанеры ( найти финскую не удалось), нашел лишь ламинированную с двух сторон.

Мебельные саморезы.

Рояльную петлю.

Ковровое покрытие.

Все элементы подгонял по месту без каких либо чертежей. Сначала каркас из деревянных брусков, крепление через металлические уголки на штатные болты от сидений. Воздуховод пришлось тоже убрать. В фанере электролобзиком выпилил дверцу для доступа к болту крепления запасного колеса, и прикрепил её на рояльную петлю. Долго не мог придумать какую ручку использовать для открытия ниши, пока чисто случайно в магазине, в отделе сантехники не увидел декоративное кольцо от перелива на раковине умывальника. Решение возникло мгновенно. Смотрится по заводскому и главное ничему не мешает.

Доступ к передним нишам открывается после откидывания сидений второго ряда, там у меня лежат аптечка, небольшой набор инструмента, да так чего по мелочи.

Ковровое покрытие спереди закрепил декоративной металлической полоской, для стыков линолиума. Сзади оно отлично входит под пластиковую накладку кромки багажника. Не забыл при этом вырезать в уголке ковра и полукруг для легкого откидывания.

Думал по приезду верну все на место, да вот второй год езжу, и пока надобности в третьем ряду не возникало.

А дополнительные сидения просто идеально вписались в интерьер гаража! :ok:

post-3840-0-24347600-1299360634_thumb.jpg

post-3840-0-92399600-1299360646_thumb.jpg

post-3840-0-11861200-1299360666_thumb.jpg

post-3840-0-28390400-1299360674_thumb.jpg

post-3840-0-36806200-1299360683_thumb.jpg

post-3840-0-02391500-1299360692_thumb.jpg

post-3840-0-82366600-1299360699_thumb.jpg

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Ну нифига себе размах! Туда же практически весь мой гараж войдет! А я так скромно. huh.gif
Хотя наверное если придерживаться принципа - все свое вожу с собой, то очень даже ничего. :up:

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Van777 отлично получилась :hands:

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Toronto
Опубликовано
Опубликовано

очень проффесионально, на высоком уровне. Красиво.

Замечательная работа и отличный отчет! :hands:

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Спасиб ребята! просто завалили комплиментами :blush:

0
Автомобиль: Jeep Commander 3.7
Город: NY
Опубликовано
Опубликовано

Van777. И тебе спасибо. Я в принципе задумывался о подобной переделке а после твоего отчета собрался и сделал :rolleyes: Полдня, пару бутылок пива, и вот результат :rolleyes:

post-5288-0-38059200-1299627926_thumb.jpg

post-5288-0-68233800-1299627941_thumb.jpg

post-5288-0-91138200-1299627958_thumb.jpg

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Тож толково! :hands: При сложеных сидениях имеем ровный пол.

Я сидения практически не складываю и важна была в первую очередь погрузочная высота, поэтому и отталкивался от уровня задней кромки багажника. За сезон работы в лесу столько ящиков на загружаешь! :wacko:

1
Автомобиль: Jeep COmmander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Молодцы ребят! спасибо большое, думаю до лета что то подобное тоже сделаем)

выложу фотоотчет!

здорово когда руки из нужного места растут!!!

МОЛОДЦЫ!

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Overland 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасиб ребята! просто завалили комплиментами :blush:

 

Ну так заслуженно :)

Тоже вот собираюсь, изучаю ваш опыт.

  • 1 год спустя...
3
Автомобиль: JEEP COMMANDER
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вечер добрый, глядя на Ваши отчёты,тоже решил сделать, идейка хорошая.

post-15232-0-05225400-1361036070_thumb.jpg

post-15232-0-22162500-1361036083_thumb.jpg

post-15232-0-16758800-1361036095_thumb.jpg

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже буду делать нечто подобное.

Спасибо за варианты!! Я хотел пластиковый органайзер заказать. Но, скорее всего, сделаю проще.

Важно, что бы пол оставался ровным и выдерживал вес двух спящих людей.

 

P.S. Подскажите, есть ли какие хитрости при демонтаже третьего ряда сидений?

Изменено пользователем TOM
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

P.S. Подскажите, есть ли какие хитрости при демонтаже третьего ряда сидений?

 

 

Хитростей нет, главное все болты отвернуть. И да, тяжелые сидухи однако, на вытянутых руках одному проблематично, можно бампер поцарапать. ;)

  • 2 недели спустя...
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем за подсказки!!

Вчера демонтировал третий ряд. Всё действительно просто. Сиденья весят килограмм 25-30 (никто не взвешивал, кстати?), машина зад слегка приподняла )))

 

Пока органайзерами не стал заморачиваться, просто освободил площадь.

 

0_6bd6f_147fcfbd_L.jpeg.jpg

 

Так же снял средний подголовник второго ряда. :good:

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Commander'e
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так же снял средний подголовник второго ряда.

Как ???

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Так же снял средний подголовник второго ряда.

Как ???

Ну так вот Тут. Подробно с фотами описано. Других вариантов нет. ;)

  • 7 месяцев спустя...
43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. я вот тоже собрался.и вот сегодня на темку наткнулся.Сидения уже демонтировал,размеры снял,завтра еду в столярку заготовки из фанеры закажу.Доделаю тоже фоты выложу.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо, освежим тему! :up:

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: commander 3.0
Город: riga
Опубликовано
Опубликовано

@Van777,esli slozhitj 2 pj rjad sedenij,budet rovnaja poverhnostj?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Все зависит от высоты самодельного пола, у меня он получается немного ниже, когда сложены сидения. Мне был важен в первую очередь багажный отсек. При желании можно сделать вровень с сидениями. Хотя у себя при случае ночевки в авто, использую надувной матрасик, проблем нету.

  • 5 месяцев спустя...
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

@Виталий35,@Виталий35,

...... завтра еду в столярку заготовки из фанеры закажу.Доделаю тоже фоты выложу.

Доделал?)))

Если не трудно, покажи фотки )))

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

доделал.И фотки наделал, а вот сюда выложить знаний не хватило. Не всегда я с компом общий язык нахожу. У меня душа ближе к кувалдоустойчивой технике.

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

/radikal.ru/ в помощь )))

  • 1 год спустя...
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@Van777, Иван, а есть ли техническая возможность демонтировать только одно сиденье третьего ряда. Или они сидят на одном кронштейне, судя по картинкам из каталога?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Да, они на одном кронштейне. При большом желании можно, но придется резать и варить.

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот и мой колхоз ! Три дня работы с подготовкой, подбор материалов.

post-12572-0-02095700-1462528558_thumb.jpg

post-12572-0-21544700-1462528576_thumb.jpg

post-12572-0-86128000-1462528596_thumb.jpg

post-12572-0-28986600-1462528621_thumb.jpg

post-12572-0-22512300-1462528648_thumb.jpg

post-12572-0-16866100-1462528691_thumb.jpg

post-12572-0-00562100-1462528718_thumb.jpg

post-12572-0-31552000-1462529117_thumb.jpg

post-12572-0-93295100-1462702836_thumb.jpg

Изменено пользователем Хобня
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Светану своим добром)

 

6b9e726s-480.jpg

 

7d9e726s-480.jpg

 

2c9e726s-480.jpg

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Огнетушитель зачет! :good:

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@Van777

огнетушитель большой, но теперь возникла проблема его крепежа. Сейчас ездит в ногах у задних пассажиров, но думаю приделать пару больших крепежных хомутов и пристрелить их к спинке одного из пассажирских кресел.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • Wally
    • Роберт1984
    • Игорь999
    • Saadov
    • Макс999
    • VeTeRaNRu
    • Rud1Rudov
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 294
    • Максимум онлайн одновременно
      615

    Rud1Rudov
    Новый пользователь
    Rud1Rudov
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.