Оффроуд-тюнинг WK2

[monstre]

Точно не мерял, на вскидку где-то на уровне кромки колес. может чуток ниже.

 

 

 

Где-то так. У меня колеса не сток и лифт 2.5". Так что точных сантиметров не скажу. Один нюанс, я шел ходом по стоячей воде, где-то 5-8 км/ч. В таких условиях воды в моторный отсек меньше попадает. Если форсировать реку, да еще поперек потока, то картина может быть другой и надо сделать корректировки.

 

Ну а что по кромке колес было - это я на глаз по высоте мокрого следа на дверях. Останавливаться посреди и измерять желания не было. Однако я не ожидал, что будет так глубоко, но добавив газку вышел невредимым.

А что вообще может произойти с генератором? И как этого избежать?

У меня-то в планах/задумках как раз реки с течением.

[misantrop]

А что вообще может произойти с генератором? И как этого избежать?

У меня-то в планах/задумках как раз реки с течением.

 

Ну, это ж как электромотор, токмо наоборот. Корпус с отверстиями для вентиляции, внутри обмотки. Если отверстия загерметезировать - перегреется, обмотки сгорят. А если нет - вода попадет. Может и грязь. Т.е. помимо электрического повреждения еще и механическое...

 

А избежать можно, если не мочить =0). Ну а если серьезно, то надо бы его достать, посмотреть как устроен. Где контактники, че за обмотки и т.д. Возможно придумать кожух съемный или еще чего-нить. Либо сам генератор поднять с родного места повыше. Но это еще то удовольствие, т.к. ремень, ролик, ну сами понимаете...

 

Надо смекалку включать и начинать колхозить... Но мне кажется тут легких путей не будет. Как вариант, правда, можно попробовать поискать готовый водонепроницаемый генератор, и заколхозить для него крепление. Но я пока не сталкивался с такими вещами...

 

Надо бы еще пробку щупа масла проверить, так как и через нее может вода попасть...

Изменено 22 января, 2013 пользователем misantrop

[DIKTUZ]

Гран мерси! Будем связываться. Еще вопрос - ты тут похоже один такой на WK2 по топям лазить - нашел способ трубу вместо фартука под бампером прилаживать? (выше писал про это)...

и как вообще машина показала себя после сезона, как я понимаю, довольно жесткой эсплуатации по бездорожью...

а насчет шноркеля (опять же писал выше) я бы заморочился - весной планирую в Среднюю Азию поехать на 3 недели - где-то пыль, где-то лужа какая окажется - лишним не будет...

если вдруг увидишь тему шноркеля на wk2 - кинь сообщение....

 

После сезона машина показала себя на высоте. По гарантии поменяли только стойку стабилизатора спереди. Она в хлам разбилась - сильно стучала. И всё.

Ну алюм защиту спереди погнул чутка - но это пустяки.

 

Про брод - я на Ладога трофи штурмовал речку с сильным течением. Колёса у меня ровно 32". Так вот по самый верх колеса были в воде. И останавливался по серёдке ручья. Никаких проблем не было.

Но по середину дверей я бы не рискнул залазить в брод. Генератор как таковой и под водой может работать нормально. Стартёр тоже. Но вот компрессор ГУР - фиг знает.

Шноркель для пыли - это логично. Но надо будет резать крыло.

Изменено 23 января, 2013 пользователем DIKTUZ

[misantrop]

На CRD генератор под самым капотом (WK2 не проверял, на новом ренге именно там). Т.е. если колеса в воде, он все равно выше уровня воды.

 

На счет стартера согласен, но он в закрытом корпусе. А генератор - как в друшлаке. Небольшие брызги должны быть не в счет, но полное погружение... Не знаю... К тому же на дизеле ему искру сечь не надо, так что кратковременное бездействие аккум вытянет. А по выходу из воды, он за счет оборотов воду струсит и высохнет. На бензине картина другая. Сжечь - то может и не сгорит, но движок может встать. Посреди реки это не к месту...

 

ГУРу пофиг (если он от ремня приводится), он на замкнутом цикле. Токме если в жидкость вода смешается. То же и к тормозам относится. Крышечки бачков надо плотно закрывать.

Изменено 23 января, 2013 пользователем misantrop

[Alexfua]

акум у нас в салоне в ямке. И если и что-то зальет в салоне, так это будет именно акум)) Я б поостерегся

[monstre]

Итак, насколько я понял 50 см - это глубина брода по характеристикам.

По факту можно 75-80 см без особой подготовки.

Глубже не стоит.

Правильно?

[misantrop]

ну, если на бензинке, то где-то так и есть. Глубже - надо готовить.

 

Вот инфа по теме

Изменено 23 января, 2013 пользователем misantrop

[MGPS]

А если на дизеле, какая разница?

[DIKTUZ]

На CRD генератор под самым капотом (WK2 не проверял, на новом ренге именно там). Т.е. если колеса в воде, он все равно выше уровня воды.

Не, не под самым капотом он на WK2 CRD. Где-то примерно на вехней части колеса

[Alexfua]

сколько искал, так и не нашел в Москве чего то толкового в плане пружин в качестве лифт комплекта с амортами. На наши машины походу ни кто еще из известных компаний не придумал... Как бы лифтануть без проставок...

[DIKTUZ]

сколько искал, так и не нашел в Москве чего то толкового в плане пружин в качестве лифт комплекта с амортами. На наши машины походу ни кто еще из известных компаний не придумал... Как бы лифтануть без проставок...

Без проставок да, поа не придумали. Дальше всех продвинулись эти ребята. ТЫНЦ

А сам сабж обсуждался уже ТУТ

Изменено 5 февраля, 2013 пользователем DIKTUZ

[SergeyNS]

Хочу поставить американский квадрат вперед и назад под съемную лебедку. Может кто-то видел что-то готовое под WK2 или примеры реализации?

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем SergeyNS

[DIKTUZ]

Хочу поставить американский квадрат вперед и назад под съемную лебедку. Может кто-то видел что-то готовое под WK2 или примеры реализации?

Ну назад ведь пожно американский фаркоп под квадрат, оригинал от мопар поставить. Был у нас сабж про это вроде, надо поиском покурить.

82212180AB

ВОТ фотко. А ТУТа мануал, как ставить этот кит. Написано 0.6 нормо-часа.

А вперёд я видел где-то в инете ребята предлагали квадрат. Но он был не из бампера, а из=под бампера. Что существенно снижает угол заезда...

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем DIKTUZ

[DIKTUZ]

Скорей всего буду продавать багажнег свой. ВОТ

Т.к. решил перейти в более серьёзный класс, взяв отдельную машину для уже серьёзных соревнований...

Не спеша, так что вопросы пож-ста в студию

[Che Guevara]

Скорей всего буду продавать багажнег свой. ВОТ

Т.к. решил перейти в более серьёзный класс, взяв отдельную машину для уже серьёзных соревнований...

Не спеша, так что вопросы пож-ста в студию

1.Не ржавый он теперь уже?

2.Фотки бы мест креплений покрупнее,опирается на что внутри релингов?

3.Бокс тюль,ежели чево, закрепится на нем ?

4.Чево хатишь взамен(любовь не предлагать )?

[DIKTUZ]

1.Не ржавый он теперь уже?

2.Фотки бы мест креплений покрупнее,опирается на что внутри релингов?

3.Бокс тюль,ежели чево, закрепится на нем ?

4.Чево хатишь взамен(любовь не предлагать )?

 

1. Не ржавый разумееццо. Т.к. крашен 2 раза порошком. С интервалом в 2 недели. Полости залиты все мовилем. Зимой хранится на даче в гараже.

2. Фотки покрупнее только когда будет тепло, что бы из гаража вытащить. Опирается на пятки. Пятки прикручиваются болтами вместо штатных. Т.е. штатные болты выкручиваешь, ставишь багажнег пятками в напрявляющие, вкручиваешь болты. Всё занимает 15 мин.

3. Бокс не знаю. У меня его нет. По идее должен. Если расстояние между поперечинами совпадёт.

4. Денег. Мне он обошёлся в 10 тыр. Изготовление. За это же и отдам. Другой такой в ателье мастерить будут всё равно дороже, сказали. Т.к. намучались с подгонкой.

 

Фотка есть с Ладоги.

Сандтраки алюм, деревянные, джек и лопата - всё крепится шпильками. На багажнике приварены гайки М12. В них вкручиваются шпилькй нужной длинны. На шпильки уже насаживается инвентарь и прикручивается барашками.

Так же на фото видно, что по углам приварены гайки, к ним крепятся фары рабочего или другого света.

Фары не продаю.

 

Изменено 14 февраля, 2013 пользователем DIKTUZ

[Che Guevara]

Все сделано по-уму,приглядывался к нему давно,с момента публикации на форуме.

Считай меня первым в очереди,возьму как станет возможно,подробности можно в личку.

Ешшо пара вопросиков имееца:

Примерный вес этого воплощения пытливой мысли,я так понимаю,центнер на крышу уже не забросишь?

Про фары по-подробней,если не секрет - модель,как подключал?

[DIKTUZ]

Все сделано по-уму,приглядывался к нему давно,с момента публикации на форуме.

Считай меня первым в очереди,возьму как станет возможно,подробности можно в личку.

Ешшо пара вопросиков имееца:

Примерный вес этого воплощения пытливой мысли,я так понимаю,центнер на крышу уже не забросишь?

Про фары по-подробней,если не секрет - модель,как подключал?

 

Масса примерно думаю около 7-9 кг. Там поперечины из тонкостенной трубы, как и продольные трубы.

На самом багажнике можно стоять без проблем. Фото внизу

 

Лампы - я покупал на aliexpress. Рабочий свет. Flood, 60 град. Что то типа ЭТИХ. С доставкой в Питер.

Подключал через провод в багажнег в прикуриватель. Без сверления дырок.

Сначала я собрал блок управления. Купил плату готовую. ВОТ. Радио-брелок. 4 реле. 4 кнопки на брелке. Каждая кнопка включает свою лампу. Что бы из салона управлять. Блок засунул в монтажную водонепроницаемую коробку и прикрепил под багажнег на крыше. Итого в прикуриватель у меня шло только питание платы.

Но после одно сезона вода всё таки попала в коробку и плата померла. Просто замкнул все лампы параллельно. И теперь они работают все, когда втыкаю прикуриватель в багажнике.

 

[Che Guevara]

Спасибо за подробный ответ,практически три раза ку

Буду ждать известий,когда можно забрать багажник.

[DIKTUZ]

Спасибо за подробный ответ,практически три раза ку

Буду ждать известий,когда можно забрать багажник.

Хм... Вроде SergeyNS его забронировал ещё на прошлой неделе...

[Che Guevara]

Хм... Вроде SergeyNS его забронировал ещё на прошлой неделе...

Жаль,мне ничего об этом не известно,хотя написал в тот же день,как опубликован пост,что готов купить...

[DIKTUZ]

Жаль,мне ничего об этом не известно,хотя написал в тот же день,как опубликован пост,что готов купить...

Сорри, SergeyNS в личку сразу написал...

[mumus]

озадачился покупкой 18" дисков под внедорожную резину (скорее всего, будет Cooper S/T - хотел GY Duratrac, но дороговато с доставкой из USA).

Жаба душит покупать литые по 15-18 т.р. Есть вроде более простой вариант со штампованными - фирменными же - по 8 т.р.

Однако не нашел нигде отзывов по их юзанию, особенно для оффроуда. В моем случае - не для рубилова интересует, а для экспедиционных целей.

повседневно в стандарте езжу и и дальше буду ездить на 20".

Если есть опыт езды на штампованных - подскажите!

[DIKTUZ]

А я вот не спеша наверное буду продавать ещё и свою резину Cooper Discoverer S/T 275/65 R18. 5 колёс. Наерное диски оставлю себе (оригинал 18")

Это всё к тому же, что и багажнег. Беру специальный Дэф для серьёзного спорта. А джип пусть поотдыхает пока

[mumus]

To DIKTUZ.

Если не секрет - Джип "отложил" почему: жалко авто, не справляется с задачами, дорого получается в обслуживании? Так понял по постам - не сильно ломался вроде...

Или переход в более сложный класс и "курочить" машину под требования просто пока жаль?

[DIKTUZ]

To DIKTUZ.

Если не секрет - Джип "отложил" почему: жалко авто, не справляется с задачами, дорого получается в обслуживании? Так понял по постам - не сильно ломался вроде...

Или переход в более сложный класс и "курочить" машину под требования просто пока жаль?

Именно второе.

Подсел на иглу. Дозу надо увеличивать

В стандарт классе уже не интересно, хочется идти в open и далее

[mumus]

Именно второе.

Подсел на иглу. Дозу надо увеличивать

В стандарт классе уже не интересно, хочется идти в open и далее

так и зарождаются котлетоводы...

эх, был один смелый - и тот уходит...

кто теперь про суровые опыты оффроуда на WK2 расскажет...

[DIKTUZ]

Хех... тока повесил объяву сразу позвонили с авито про мою резину с Нижнего. Забирают транспортной за 22 тыр. Но 4 колеса.

А так хотелось клубням отдать.

Но до 8 марта можно ещё подумать.

5 колёс (5-е запаска), Cooper Discoverer S/T 275/65 R18. Пробег не асфальтовый с мая по ноябрь 2012. Так что не стёртая ни на мм на асфальте. Отдам за 26 тыр все 5 шт.

И диск железный оригинал новый отдам, на нём запаска как раз. Цену пока не думал. Но думаю за 30 всё отдам.

[mumus]

Хех... тока повесил объяву сразу позвонили с авито про мою резину с Нижнего. Забирают транспортной за 22 тыр. Но 4 колеса.

А так хотелось клубням отдать.

Но до 8 марта можно ещё подумать.

5 колёс (5-е запаска), Cooper Discoverer S/T 275/65 R18. Пробег не асфальтовый с мая по ноябрь 2012. Так что не стёртая ни на мм на асфальте. Отдам за 26 тыр все 5 шт.

И диск железный оригинал новый отдам, на нём запаска как раз. Цену пока не думал. Но думаю за 30 всё отдам.

Написал в личку. :-)

[MGPS]

про багажник вот какой есть ТЫНЦ