Перейти к содержанию

Наши на дорогах


Рекомендуемые сообщения

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня случайно познакомился с почтенным дедушкой в Академе) Ездит на золотистом ВК2, говорит раньше ездил на Зетках 93 и 97 года. Машина ему нравится, было приятно с ним пообщаться!)) С ходу определил у меня лифт в 2 дюйма! Глаз алмаз!))

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Всех с наступившим!!! :1126966353:

Сегодня вечером был замечен 038-ой вжик возле Горожанки! Гулял, гулял возле него, чтобы дождаться хозяина, да только замерз и потопал до дома! :1126966354:

ПыСы: товарищ Василий, Вам бампер задний нужен? ^_^

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано
ARTEM_NSKGC

 

Артём, 31го на Большевистском (или на Бердском?) тебя видел? прямо за тобой катился...

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня в пашино в районе 13-14 часов возле моего дома в больницу белая зетка заезжала с клубной наклейкой на больших 19, 20 дюймовом литье выхлоп хороший стоит. и возле соседнего дома частенько серый вжик.... с клубной рамкой... 

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) 1999
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А на Фрунзе 88 из наших никто не работает? Наклейки нет вроде, но WJ каждый день там вижу. Сам то тоже еще не наклеился, но скоро буду) 

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня пообщались на Фрунзе с @RomanBAH! :hi: Скоро, надеюсь, будешь увереннее себя чувствовать в поворотах со стабилизатором! :ok:

Также хотелось бы сказать обидчивому серебристому вжику на алтайских номерах, с которым мы троем стояли на перекрестке Фрунзе-Жилиной: ай-яй-яй, на "красный" не хорошо ездить! :big_boss:

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) 1999
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

, Ага, еще раз спасибо добрый человек, просто за спасибо подарил стабилизатор  :good:  :good:  :good:

Ага, серебристый как-то грубо, я сначала подумал вы гоняться собрались, прикинул погоду, решил не вклиниваться )) 

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А что погода - отличная погода! :good:  Некоторые товарищи из клуба одной популярной японской марки (не будем говорить какой) называют такую погоду "субаро-погодой". Я же говорю со 100-процентной уверенностью - это Жыпо-погода!!! :tanksmile:

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А что погода - отличная погода! :good: Некоторые товарищи из клуба одной популярной японской марки (не будем говорить какой) называют такую погоду "субаро-погодой". Я же говорю со 100-процентной уверенностью - это Жыпо-погода!!! :tanksmile:

+100500. Сегодня вытаскивал авто одной популярной японской марки, сидевшее на пузе, потом рассекал по гололеду и каше, когда другие еле плелись, и так приятно было чувствовать все преимущества Жыпа.
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

сегодня опять встретил ту же (которая возле моего дома стояла)... белую z-ку на парковке Ашана на родниках вечером... 

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) 1999
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я еще очкую в плане разгоняется то он отлично, но тормозит то как все))  Ато и хуже, вес то не детский, сцепление с дорогой потерял и поплыл. А или просто еще не прирос к нему, а или АБС надо всетаки сделать))))

Изменено пользователем RomanBAH
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


АБС надо всетаки сделать

АБС-то тебе тормозить не поможет, с ним ещё хуже тормозит.. управляется при торможении лучше-факт!))

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А я еще очкую в плане разгоняется то он отлично, но тормозит то как все)) Ато и хуже, вес то не детский, сцепление с дорогой потерял и поплыл. А или просто еще не прирос к нему, а или АБС надо всетаки сделать))))

Тут ещё хорошая резина нужна))), а АБС у меня за всю нынешнюю зиму пару раз всего сработало и то - сам виноват был - хотел проскочить на мигающий и понял, что не успевают. А второй раз - не понял, что по льду еду, пока тормозить не начал.
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@RomanBAH, Акебоно тебе в помошь!

 

ЗЫ парни флуд тут прекращаем, есть для этого спец ветка! 

7
Автомобиль: WJ 4.0 242 2000
Город: нск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Акебоно тебе в помошь!

я акебоно поставил,стала еще хуже тормозить

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня пообщались на Фрунзе с RomanBAH! Скоро, надеюсь, будешь увереннее себя чувствовать в поворотах со стабилизатором! Также хотелось бы сказать обидчивому серебристому вжику на алтайских номерах, с которым мы троем стояли на перекрестке Фрунзе-Жилиной: ай-яй-яй, на "красный" не хорошо ездить!

Значит все таки твой вжик был)))) я не обидчивый но люблю иногда пошалить))) Номера алтайские, но живу уже в Новосибирске)

 

 

Ага, серебристый как-то грубо, я сначала подумал вы гоняться собрались, прикинул погоду, решил не вклиниваться )) 

Что грубо?))) погода позволяла покататься немного!!!!

Изменено пользователем Stepan85
117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Значит все таки твой вжик был)))) я не обидчивый но люблю иногда пошалить))) Номера алтайские, но живу уже в Новосибирске)

 

 

Что грубо?))) погода позволяла покататься немного!!!!

 

Я уже понял, что это был ты - по аватарке! :up:

Но на "красный" все-равно - "ай-яй-яй"! <_<

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я уже понял, что это был ты - по аватарке! Но на "красный" все-равно - "ай-яй-яй"!

 

Больше так не буду))))

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


я акебоно поставил,стала еще хуже тормозить

Димыч, знач что то ты не так сделал. У меня отлично по сравнению со своими старыми, тьфу три раза, причем диски не менял.

Ну и в личку лучше пиши если что, чтобы тему не засорять.

4
Автомобиль: KJ 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Гранд с номером с378мо чей? Сегодня вечером на Петухова мигал-мигал...

  • 3 недели спустя...
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а у меня в доме WH поселился, 5.7 hemi. С владельцем еще не знакомился.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Чироки А111КО привет! перекресток красина и дзержинского час назад.

1
Автомобиль: cherokee renegade 2004
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Тёмный, Привет привет. Видел и слышал)))

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

что характерно, я еще только поворачивал, сразу в ряду машин увидел силуэт джипа среди прочих 5-7 авто. я наверное фанат :)

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

10.02.15 утром черную Зетку в Бердске обсигналил в Районе от поста ГАИ до жд вокзала))))

4
Автомобиль: KJ 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

WJ 626 чей?

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Мой

  • 2 недели спустя...
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@Stepan85, Степ, седня кажись тебя на разъезде Иня утром засек))) 

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Легко)) если в районе 7:50-8:05!!!

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@Stepan85, Ну да, около этого)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 116 гостей (Посмотреть всех)

    • lex0707
    • Poland
    • Алфизик
    • Урий
    • up6
    • Ark_96
    • Anunnaki
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 97057
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Стук в передней подвеске Wrangler Rubicon

      Jeep Wrangler Rubicon приехал в ТРС-Моторс с жалобой на стук в передней подвеске. На подъёмнике прошлись по передней части и покачали приводные валы: в одной из крестовин переднего привода нашёлся ощутимый люфт.

      Рядом обнаружились масляные потёки. Сальники передних полуосей потели, масло уходило из моста. Стук и течь шли в паре, поэтому собрали всё в один заход.

      Почему крестовина привода начинает люфтить

      Внутри крестовины стоит сальник, который держит смазку в игольчатых подшипниках. Пока он целый, узел работает тихо и долго.

      Со временем резина дубеет и трескается, смазка вытекает, а внутрь попадают вода и грязь. Иголки работают всухую, появляется зазор — тот самый стук на неровностях. Если тянуть, крестовину в итоге клинит и разрушает, хотя само железо к этому моменту может быть ещё живым. Знакомо это владельцам любых моделей с крестовинами в приводах или карданных валах.

      Что скрывается за заменой сальников полуосей

      Крестовину поменяли на приводном валу, дальше взялись за сальники. И вот тут понятно, из-за чего работа стоит своих денег.

      Чтобы добраться до сальников, нужно снять крышку переднего моста, вынуть обе полуоси, достать дифференциал, и только после этого открывается доступ к самим манжетам. То есть замена сальников — это разборка половины моста, а не дело пяти минут.

      Отдельная тема — схождение. Справа стоит длинная рулевая тяга со своим наконечником, слева обычный, а само схождение крутится через резьбовую втулку с резьбой снаружи и внутри. Резьба со временем закисает, и при регулировке втулку нередко срезает прямо на месте, поэтому такую держим в запасе заранее.

      Что ловить владельцу Wrangler заранее

      Стук в передней подвеске на неровностях стоит замечать первым. Заглянуть под машину тоже не лишнее: масляные потёки на приводах или у крышки моста означают, что сальники или крестовина уже на подходе.

      Люфт определяется рукой: покачать приводной вал, и чувствуется зазор в крестовине. Знакомо это и владельцам других моделей с карданными крестовинами в приводах, например Jeep Cherokee и Nitro. Если к стуку добавляется вибрация на скорости, причину ищут уже в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...